电子反射镜装置 |
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| 申请号 | CN201580053463.7 | 申请日 | 2015-10-01 | 公开(公告)号 | CN107079134A | 公开(公告)日 | 2017-08-18 |
| 申请人 | 松下知识产权经营株式会社; | 发明人 | 内村元信; 仲井涉; 大河平隆; | ||||
| 摘要 | 电子 反射镜装置具有：显示器；控制显示器的控制单元；切换单元；以及预起动单元。显示器包括：具有开口部的本体机壳；影像显示单元；以及半反射镜。影像显示单元具有显示面，显示摄像机拍摄的摄像机影像。半反射镜配置在影像显示单元的显示面和本体机壳的开口部之间，显示反射镜反射像。切换单元切换摄像机影像和反射镜反射像并使显示器显示。预起动单元在切换单元使显示器显示摄像机影像之前，将控制单元和显示器预起动。 | ||||||
| 权利要求 | 1.电子反射镜装置，包括： |
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| 说明书全文 | 电子反射镜装置技术领域[0001] 本发明涉及在车辆等中装载的电子反射镜装置。 背景技术[0002] 以往，已知在影像显示单元的前面设置半反射镜的电子反射镜装置。装配了电子反射镜装置的车辆的驾驶员因车辆内的人和行李等而被遮挡后方的视野，有难以利用反射镜功能进行后方确认的情况。这种时候，电子反射镜装置可以将车辆中装载的摄像机拍摄的车辆后方的摄像机影像显示在影像显示单元上，驾驶员通过观察该摄像机影像来确认后方的情况(例如，参照专利文献1)。 [0003] 现有技术文献 [0004] 专利文献 [0005] 专利文献1：日本特开平11-291817号公报 发明内容[0006] 本发明提供在切换为摄像机影像时，可以迅速地显示摄像机影像的电子反射镜装置。 [0007] 本发明的电子反射镜装置具有：显示器；控制显示器的控制单元；切换单元；以及预起动单元。显示器包括：具有开口部的本体机壳；影像显示单元；以及半反射镜。影像显示单元具有显示面，显示摄像机拍摄的摄像机影像。半反射镜配置在影像显示单元的显示面和本体机壳的开口部之间，显示反射镜反射像。切换单元切换摄像机影像和反射镜反射像并使显示器显示。预起动单元在切换单元使显示器显示摄像机影像之前，将控制单元和显示器预起动。 [0009] 图1表示装载了本发明的实施方式中的电子反射镜装置的车辆的车内部的正面图。 [0010] 图2表示图1所示的车辆的平面图。 [0011] 图3表示从侧面观察图1所示的车辆的透视图。 [0012] 图4表示本发明的实施方式中的显示装置的正面图。 [0013] 图5A表示图4所示的显示装置的、反射镜模式中的截面图。 [0014] 图5B表示图4所示的显示装置的、摄像机影像模式中的截面图。 [0015] 图6表示本发明的实施方式中的电子反射镜装置的控制框图。 [0016] 图7表示本发明的实施方式中的电子反射镜装置的动作的一例的流程图。 具体实施方式[0017] 在说明本发明的实施方式之前，简单地说明以往的电子反射镜装置中的问题。在以往的电子反射镜装置中，在从半反射镜的反射镜反射像切换为摄像机影像时，在摄像机的成像元件和影像显示器件的起动上花费时间。因此，对驾驶员的后方确认产生延迟。 [0018] 以下，一边参照附图一边说明将本发明的实施方式的电子反射镜装置装载在车辆中的例子。图1是表示装载了本发明的实施方式中的电子反射镜装置的车辆1的车厢2内部的正面图，图2是车辆1的平面图，图3是从侧面观察车辆1的透视图。 [0019] 在车辆1中车厢2内的驾驶座位3和助手座位4之间的前方部分，在后视镜的安装位置，构成电子反射镜装置500的显示器5相对安装单元6被可动调整自由地安装。在车辆1的后部，安装有拍摄车辆后方的影像，对电子反射镜装置500传送影像信号的摄像机7。 [0020] 图4是构成电子反射镜装置500的显示器5的正面图，图5A、图5B是显示器5的截面图。显示器5具有：在驾驶座位3侧具有开口部5B的本体机壳5A；在本体机壳5A的开口部5B中使得显示面503A即液晶显示面在驾驶座位3侧那样安装的影像显示单元即液晶显示器501；以及配置在液晶显示器501的驾驶座位3侧的半反射镜502。液晶显示器501在内部具有液晶面板503和背光(backlight)504。背光504相对液晶面板503配置在显示面503A的相反侧。显示器5具有红外线传感器505、以及切换单元即切换杆506。即，显示器5包括：具有开口部5B的本体机壳5A；液晶显示器501；以及半反射镜502。液晶显示器501具有显示面503A，显示摄像机7拍摄的摄像机影像。半反射镜502配置在液晶显示器501的显示面503A和本体机壳5A的开口部5B之间，显示反射镜反射像。切换杆506切换摄像机影像和反射镜反射像并使显示器5显示。 [0021] 电子反射镜装置500具有摄像机影像模式和反射镜模式。在摄像机影像模式中，使液晶面板503工作，同时将背光504亮灯，将摄像机7拍摄的摄像机影像放映在显示器5的显示面50上。在反射镜模式中，将背光504灭灯，半反射镜502的反射镜反射像被放映在显示面50上。 [0022] 摄像机影像模式和反射镜模式的切换，使用切换单元即切换杆506进行。图5A表示反射镜模式的状态，分别用虚线A和虚线B表示切换为摄像机影像模式时的显示器5和切换杆506的位置变化。图5B表示摄像机影像模式的状态，分别用虚线C和虚线D表示切换为反射镜模式时的显示器5和切换杆506的位置变化。 [0023] 如图5A所示，在反射镜模式中，切换杆506在显示器5的后侧被抬起，显示器5的显示面50取前倾姿势。要从反射镜模式切换为摄像机影像模式，使切换杆506从后方向下方旋转约四分之一，并且将显示器5的显示面50从前倾姿势切换为后倾姿势。 [0024] 如图5B所示，在摄像机影像模式中，切换杆506在显示器5的下方放下，显示器5的显示面50取后倾姿势。要从摄像机影像模式切换为反射镜模式，使切换杆506从下方向后方旋转约四分之一，并且将显示器5的显示面50从后倾姿势切换为前倾姿势。 [0025] 图6是电子反射镜装置500的控制框图。电子反射镜装置500具有显示器5、控制单元507、切换杆506和预起动单元509。预起动单元509具有：红外线传感器505；以及连接到红外线传感器505的、控制红外线传感器505的检测器控制单元508。控制单元507连接到显示器5、摄像机7、切换杆506和检测器控制单元508，进行显示器5和摄像机7的控制及供电。 [0026] 控制单元507具有：控制动作的CPU(Central Processing Unit；中央处理器)；存储控制程序的ROM(Read Only Memory；只读存储器)；以及存储临时地保持的数据和控制数据的RAM(Random Access Memory；随机存取存储器)。检测器控制单元508从红外线传感器505接受信号，在红外线传感器505检测出操作者的身体的一部分8时，对于控制单元507发出进行预起动的指示。 [0027] 红外线传感器505是从反射镜模式切换为摄像机影像模式时检测操作者进行操作的动作的检测器。如图4所示，若操作者的身体的一部分8靠近切换杆506，则红外线传感器505检测操作者的身体，预起动单元509进行用于转移到摄像机影像模式的预起动。这样，红外线传感器505将切换杆506的周围设为检测范围，预起动单元509在切换杆506使显示器5显示摄像机影像之前，将控制单元507和显示器5预起动。在预起动中，摄像机7被起动，液晶显示器501被起动，进行摄像机7和液晶显示器501的控制的功能被起动。若切换杆506被操作，则控制单元507使背光504亮灯，在液晶显示器501中迅速地显示摄像机影像。 [0028] 再者，通过预起动单元509将红外线传感器505和检测器控制单元508预起动，电子反射镜装置500可以进行预起动而不需要操作者另外进行预起动操作。此外，操作者可以进行预起动而既不需要必须记住也不需要意识到预起动操作的方法。因此，电子反射镜装置500的便利性良好。 [0029] 此外，红外线传感器505将切换杆506的周围作为检测范围，所以可以容易地检测操作者的操作动作。因此，电子反射镜装置500的误动作也少，便利性良好。 [0030] 一般地，车辆1中装载的电池电源的容量有限，所以需要尽力抑制电力消耗。因此，在以反射镜模式使用电子反射镜装置500时，期望向液晶面板503、背光504和摄像机7和用于驱动控制它们的控制单元507的供电尽量少。但是，液晶面板503和摄像机7在起动上花费1秒左右的时间，所以在从反射镜模式切换为摄像机影像模式时，无法迅速地显示摄像机影像，对驾驶员的后方确认产生延迟。相对于此，电子反射镜装置500通过进行预起动，在从反射镜模式切换为摄像机影像模式时，可以迅速地显示摄像机影像。 [0031] 此外，显示器5具有液晶面板503和背光504，在切换杆506使显示器5显示摄像机影像之前，预起动单元509将控制单元507、摄像机7和液晶面板503起动。然后，若切换杆506被操作，则控制单元507使背光504亮灯。由此，电子反射镜装置500可以将起动上花费时间的摄像机7和液晶面板503通过预起动而预先起动，所以可以在切换操作时迅速地显示摄像机影像。 [0032] 此外，通过切换杆506被设置在显示器5中，操作者可以直观地理解反射镜模式和摄像机影像模式的切换单元即切换杆506的功能。因此，操作者可以容易地操作电子反射镜装置500。 [0033] 对于以上那样构成的电子反射镜装置500，说明主要的动作的一例。图7是表示电子反射镜装置500的主要的动作的一例的流程图。 [0035] 在切换杆506为接通的摄像机影像模式的情况下(步骤S701为“是”)，起动摄像机影像模式。然后，在切换杆506为摄像机影像模式的期间，持续摄像机影像模式(步骤S702)。 [0036] 在切换杆506为关断的反射镜模式的情况下(步骤S701为“否”)，不起动摄像机影像模式而维持反射镜模式，或结束摄像机影像模式，转移到反射镜模式(步骤S703)。 [0037] 在切换杆506为反射镜模式的情况下，检测器控制单元508判定红外线传感器505是否检测到操作者的身体的一部分8(步骤S704)。 [0038] 在红外线传感器505检测出操作者的身体的一部分8的情况下(步骤S704为“是”)，电子反射镜装置500进入预起动的状态(步骤S705)。 [0039] 进入了预起动的状态后(步骤S705)，进入切换杆506是否切换为摄像机影像模式的判定状态(步骤S701)，若切换杆506被切换为接通(步骤S701为“是”)，则从预起动的状态切换为摄像机影像模式(步骤S702)。 [0040] 在红外线传感器505未检测到操作者的身体的一部分8的情况下(步骤S704为“否”)，解除预起动状态或维持不预起动的状态(步骤S706)，返回到切换杆506的判定状态(步骤S701)。这里，假设即使是红外线传感器505在操作者的身体的一部分8的检测中失败的情况，也将切换杆506的判定优先，在切换杆506被切换为ON的情况下，切换为摄像机影像模式(步骤S702)。 [0041] 再者，在从预起动的状态解除预起动的情况下(步骤S706)，也可以接上计时器，例如在5秒后解除预起动。 [0042] 再者，在上述说明中，切换杆506被设置在显示器5中。除此以外，用于进行从反射镜模式向摄像机影像模式的切换的预起动单元509和切换单元也可以设置作为例如在方向盘或仪表盘中设置的开关。在该情况下，也可以将预起动单元509和切换单元设置作为单独的开关。或者，将预起动单元509和切换单元设置作为单个的开关，例如根据开关的滑动位置，也可以切换不进行预起动的反射镜模式与进行预起动的反射镜模式和摄像机影像模式。 [0043] 工业实用性 [0044] 本发明的电子反射镜，作为装载在车辆中的后方确认装置是有用的。 [0045] 标号说明 [0046] 1 车辆 [0047] 2 车厢 [0048] 3 驾驶座位 [0049] 4 助手座位 [0050] 5 显示器 [0051] 6 安装单元 [0052] 7 摄像机 [0053] 8 身体的一部分 [0054] 5A 本体机壳 [0055] 5B 开口部 [0056] 50，503A 显示面 [0057] 500 电子反射镜装置 [0058] 501 液晶显示器 [0059] 502 半反射镜 [0060] 503 液晶面板 [0061] 504 背光 [0062] 505 红外线传感器 [0063] 506 切换杆(切换单元) [0064] 507 控制单元 [0065] 508 检测器控制单元 [0066] 509 预起动单元 |
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