日用品，尤其是不再需要的日用品和废弃物通常散乱地放置在汽车的副驾驶座椅、后排座椅或放脚空间中，因此汽车的内部空间会显得略微的混乱。在汽车的前部区域在音响设备的下面大多设置一个小抽屉，在该抽屉中能放置废弃物，如烟头或小纸条，然而该抽屉太小，而不能同时在其中容纳更多或更大的物体，此外，汽车后部区域中的乘客难以够到该抽屉。此外存在这样的危险，即，散乱地放置在汽车中的物体在行驶过程中会倾翻，会从座椅上向下滑落到座椅下面，然后不再能被驾驶员够到。尤其在拐弯行驶或制动过程中，散乱地放置的物体会在汽车中滑来滑去。此外，如果驾驶员在行驶过程中例如在副驾驶座椅的区域寻找这些物体，则增大了交通事故的危险。

因此，本发明所要解决的技术问题在于，提供一种在汽车的内部空间容纳物体的容纳装置，该容纳装置能够可靠地容纳日用品，尤其是较大的日用品，并且便于所有的汽车乘客够到。
按本发明的、用于在汽车的内部空间中容纳物体的容纳装置具有一容器盒，该容器盒带有可封闭的盖元件，其中，该容器盒可固定在设置在汽车的中心托架中的导轨系统中。
容纳装置具有容器盒，在该容器盒中可以可靠地在汽车的内部空间中放置日用品，尤其是较大尺寸的日用品。在此，容器盒优选可以用作废弃物容器。该容器盒可通过盖元件固定封闭，这尤其在容器盒用作废弃物容器时是有利的。因此，容器盒设置在汽车的中心托架中，其既便于驾驶员、副驾驶员，也便于汽车后排座椅上的乘客够到。汽车的中心托架具有一导轨系统，其优选由两个相互平行延伸的导轨构成，并且从仪表板一直延伸到前排座椅后面的、汽车后排座椅区域中。在此，容器盒优选可在驾驶员座椅和副驾驶座椅的两个靠背之间的区域固定在导轨系统中，使得便于所有乘客够到该容器盒，而且该容器盒不限制或妨碍后排座椅上的乘客可用的位置需求。此外，借助于按本发明的容纳装置可以简单的类型和方式在行驶过程中可靠地收纳日用品，而不会使物体倾翻或者在汽车内滑来滑去，因此也美化了汽车内部布置。
按照本发明的一种有利的构造，为了能够将容器盒固定在导轨系统中，容器盒具有销状的固定元件。该销状固定元件可以挂入导轨系统的导轨中，其中，容器盒优选借助于销状固定元件定位在导轨系统的固定位置中，使得即便在强烈的制动过程或拐弯行驶时，该容器盒也不会在导轨系统中来回滑动。为了实现可靠的固定，优选分别在容器盒指向驾驶员座椅的侧面设置两个固定元件，以及在容器盒指向副驾驶座位的侧面设置另外两个固定元件。
按照本发明的一种优选的构造，两个对置的固定元件借助于弹簧机构相互耦合。固定元件通过弹簧机构可以轻易地在容器盒内部为固定以及释放容器盒而在导轨系统中移动。因此，两个对置的固定元件(其中一个固定元件指向驾驶员座椅，而另一固定元件指向副驾驶员座椅)借助于弹簧机构相互耦合，所以两者可以相互关联地运动，这简化了导轨系统中的固定元件插入和释放的运动过程。
按照本发明的一种优选的实施形式，为了在导轨系统中固定和/或释放容器盒，可以在容器盒中设置第一操纵元件。该操纵元件优选与销状的固定元件耦合，使得固定元件可以借助于该操纵元件运动。例如可以通过操纵操纵元件使固定元件朝容器盒运动，使得固定元件从导轨系统的导轨中脱钩并可以释放容器盒。操纵元件例如可以构造为拉钮或按钮，使得在拉钮或按钮上施加力时固定元件朝容器盒运动，以便能释放容器盒，并且一旦拉钮或按钮不再被操纵，固定元件朝容器盒的外部运动，使得容器盒例如可以再次钩入导轨中。然而，操纵元件也可以通过另一机构构造为拉钮或按钮。
按照本发明的另一种实施形式，为了打开或关闭容器盒的盖元件，容器盒具有第二操纵元件，该第二操纵元件同样可以构造为按钮。
按照本发明的另一种构造，盖元件设计为可翻转、滑动或折叠。盖元件可以由多个部件构成，这些部件可以相互分开地运动。在此，盖元件例如可以设计为闸板或可卷起的卷帘。
优选可以在容器盒的内部设置一用于固定可取出的容纳元件的固定元件。可取出的容纳元件例如可以是垃圾袋，其例如借助于作为固定元件的弹性带或借助于金属夹固定在容器盒内部。
按照本发明的另一种优选的实施形式，容纳装置具有第二容器盒。该第二容器盒同样可固定在中心托架的导轨系统中。该第二容器盒例如可以用于存储未使用的垃圾袋，以便在第一容器盒中的垃圾袋应更换时，这些垃圾袋总是随手可及。
此外，本发明涉及一种汽车的中心托架，其具有一导轨系统，在该导轨系统中可设置如上所述的容纳装置。
附图说明
以下参照附图根据优选的实施形式详细说明本发明。
附图中示出：
图1是布置在导轨系统中的、按本发明的容纳装置的示意图；
图2是按本发明的容纳装置的示意图；
图3是按本发明的固定元件的示意图；
图4是按第一种应用方式的、按本发明的容纳装置的示意图；以及
图5是按第二种应用方式的、按本发明的容纳装置的示意图。

图1示出了按本发明的、用于在汽车内部容纳物体的容纳装置，其具有带有可关闭的盖元件12的容器盒10。该容器盒10可固定在设置在汽车的中心托架14中的导轨系统16中。该导轨系统16优选由两个相互平行地延伸的导轨构成，并且从仪表板一直延伸至前排座椅后面的汽车后排座椅区域中。
如图2所示，容器盒10可借助于销状的固定元件18固定在导轨系统16中。如图3所示，该销状固定元件18可以挂在导轨系统16的导轨中，其中，容器盒10借助于销状的固定元件18优选定位在导轨系统16的固定位置中，使得即便在猛烈的制动过程或拐弯行驶时，容器盒10也不会在导轨系统16中来回滑动。为了实现可靠的固定，分别在容器盒10指向驾驶员座椅的侧面设置两个固定元件18，以及在容器盒10指向副驾驶座椅的侧面设置另外两个固定元件18。如图3所示，两个对置的固定元件18可以借助于弹簧机构20相互耦合。
为了在导轨系统16中固定和/或释放容器盒10，容器盒10具有第一操纵元件22。该操纵元件22优选与销状的固定元件18耦合，使得固定元件18可以借助于操纵元件22运动。例如可以通过操纵操纵元件22使固定元件18朝容器盒10运动，使得固定元件18从导轨系统16的导轨中脱钩，并且可以释放容器盒10。操纵元件22例如可以构造为拉钮或按钮，因此在按钮上施加力时，固定元件18朝容器盒10运动，以便能够释放容器盒10，并且一旦拉钮或按钮不再被操纵，固定元件18朝容器盒10的外部运动，使得容器盒10例如可以再次钩入导轨中。然而，操纵元件22也可以通过另一机构构造为拉钮或按钮。
盖元件12设计为可翻转、可卷起或可折叠。如图5所示，盖元件12在此也可以分成两部分。为了打开和/或关闭盖元件12，容器盒10具有第二操纵装置24。
如图4所示，容器盒10可以用作废弃物容器，其中，可取出的容纳元件26，尤其是垃圾袋，例如是市场上常见的塑料袋，可以设置在该容器盒10中。如图5所示，该可取出的容纳元件26可以借助于设计为弹性带、例如橡胶圈，或设计为金属夹或金属圈的固定元件28固定在容器盒10中。为固定金属圈或金属夹，首先将该金属圈或金属夹压缩，并且在该压缩状态下定位在容器盒10中。当金属圈或金属夹在定位位置上被松开，金属圈或金属夹就相对绷开，并在此固定可取出的容纳元件26。
如图5所示，容纳盒10也可以具有两个相互分开设置的区域，例如形式为两部分的内盒，其中一个区域用于干的废弃物，如纸，而另一区域用于湿的废弃物，如剩余的苹果。
除了容纳盒10之外，容纳装置还可以具有第二容器盒30，该第二容器盒同样可固定在中心托架14的导轨系统16中。第二容器盒例如用于存储未使用的垃圾袋26，以便在位于第一容器盒10中的垃圾袋26应更换时，这些未使用的垃圾袋总是随手可及。
附图标记清单
10容器盒
12盖元件
14中心托架
16导轨系统
18固定元件
20弹簧机构
22第一操纵元件
24第二操纵元件
26可取出的容纳元件
28固定元件
30第二容器盒