一种副仪表板中部固定支架 |
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| 申请号 | CN201610662676.6 | 申请日 | 2016-08-10 | 公开(公告)号 | CN106080200A | 公开(公告)日 | 2016-11-09 |
| 申请人 | 天津华夏联盛汽车部件有限公司; | 发明人 | 潘玟宇; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种副仪表板中部固定 支架 ,该中部固定支架包括支架本体和位于支架本体上的连接孔，所述支架本体包括四部分，四部分分别是上平面、承接面、下表面和对称面；所述上表面和承接面的连接处设有两个减重孔和两个凹痕，所述上表面上设有两个螺孔Ⅰ，所述螺孔Ⅰ内设有十字盘头凸缘自攻钉，所述支架本体通过十字盘头凸缘自攻钉与副仪表板本体固定连接；所述承接面上设有两个穿线孔，分别是方形穿线孔和椭圆形穿线孔；所述下表面和承接面的连接处设有两个凸起，所述下表面上设有两个螺孔Ⅱ，所述螺孔Ⅱ内设有六 角 凸缘 螺母 ，所述下表面通过六角凸缘螺母与前地板中通道相固定。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种副仪表板中部固定支架,该中部固定支架包括支架本体和位于支架本体上的连接孔，其特征在于，所述支架本体包括四部分，四部分分别是上平面、承接面、下表面和对称面，所述承接面向左延伸形成上平面，所述承接面向右延伸形成下表面，所述上表面和下表面平行设置，所述承接面与上表面、下表面相互垂直设置，所述对称面包括两个相互对称的连接面，所述连接面的延伸方向与上表面延伸方向一致，所述连接面与承接面相互垂直连接，所述上表面与承接面、承接面与下表面、连接面与承接面之间均是弧形连接；所述上表面和承接面的连接处设有两个减重孔和两个凹痕，所述上表面上设有两个螺孔Ⅰ，所述减重孔包括两个端孔和连接通孔，两个端孔位于连接通孔的两端，所述连接通孔内设有弧形延伸边，所述螺孔Ⅰ内设有十字盘头凸缘自攻钉，所述支架本体通过十字盘头凸缘自攻钉与副仪表板本体固定连接；所述承接面上设有两个穿线孔，分别是方形穿线孔和椭圆形穿线孔； |
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| 说明书全文 | 一种副仪表板中部固定支架技术领域背景技术[0002] 汽车副仪表板总成是指位于驾驶座旁边的用于安装手刹和换挡杆等部件的仪表板，包括副仪表板、烟灰缸内外壳、电子按钮板、橡胶垫等配件，这些部件大部分为塑料件，尤其是副仪表板多是通过注塑得到。现在的副仪表板分为基本型和舒适型，随着汽车工业的飞速发展，对副仪表板的质量要求和功能要求也越来越高。 [0003] 副仪表板结构较为复杂，一般通过固定支架与车身固定，副仪表板总体长度较长，多将固定支架分为几个部分分别注塑。在固定支架的设计生产过程中，要充分考虑结构强度、成本、安装工艺性等多个方面，而固定支架作为副仪表板的安装载体，它的强度、装配工艺性是最重要的考虑因素。固定支架一般分为中部固定支架、后部固定支架两个部分，由于副仪表板前部没有支架，直接通过左护板、右护板与仪表板本体相固定，而中部固定支架又位于副仪表板中间靠后的位置，因此在设计中部固定支架的时候需要充分满足造型和整体强度的要求，同时还要在一定程度上防止副仪表板发生变形和移位的问题。 发明内容[0004] 针对上述问题，本发明提供了一种副仪表板中部固定支架，本支架结构合理，能够很好地实现副仪表板本体和前地板中通道的固定连接，且加设的穿线孔位置合理，在不降低支架本体的强度基础上，实现了减重和穿线功能。 [0005] 本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种副仪表板中部固定支架,该中部固定支架包括支架本体和位于支架本体上的连接孔，其特征在于，所述支架本体包括四部分，四部分分别是上平面、承接面、下表面和对称面，所述承接面向左延伸形成上平面，所述承接面向右延伸形成下表面，所述上表面和下表面平行设置，所述承接面与上表面、下表面相互垂直设置，所述对称面包括两个相互对称的连接面，所述连接面的延伸方向与上表面延伸方向一致，所述连接面与承接面相互垂直连接，所述上表面与承接面、承接面与下表面、连接面与承接面之间均是弧形连接；所述上表面和承接面的连接处设有两个减重孔和两个凹痕，所述上表面上设有两个螺孔Ⅰ，所述减重孔包括两个端孔和连接通孔，两个端孔位于连接通孔的两端，所述连接通孔内设有弧形延伸边，所述螺孔Ⅰ内设有十字盘头凸缘自攻钉，所述支架本体通过十字盘头凸缘自攻钉与副仪表板本体固定连接；所述承接面上设有两个穿线孔，分别是方形穿线孔和椭圆形穿线孔；所述下表面和承接面的连接处设有两个凸起，所述下表面上设有两个螺孔Ⅱ，所述螺孔Ⅱ内设有六角凸缘螺母，所述下表面通过六角凸缘螺母与前地板中通道相固定。 [0006] 作为优选的，所述方形穿线孔位于承接面的中心位置。 [0007] 作为优选的，两个凹痕和两个凸起分别位于方形穿线孔的四个角上，所述凹痕和凸起的中心线在一条直线上。 [0008] 作为优选的，所述上表面的宽度和下表面的宽度相等。 [0009] 作为优选的，所述凸起包括倾斜面、上环面、下环面、左端面和右端面，所述倾斜面中心线与水平面的夹角为45°，所述上环面位于承接面上，所述下环面位于下表面上。 [0010] 作为优选的，所述方形穿线孔的内壁突出于承接面，是向上表面延伸方向突出，所述方形穿线孔在承接面一侧的边长大于突出一侧的边长。 [0011] 作为优选的，所述上表面、承接面与连接面之间通过弧形连接条连接。 [0012] 作为优选的，所述连接面上设有倾斜椭圆孔。 [0013] 本发明的优点在于： [0014] 1、本中部固定支架结构简单，弧形边缘便于脱模，能够充分满足造型需要。 [0015] 2、加设的凹痕和凸起，一定程度上增加了中部固定支架横向的变形能力。 [0017] 为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 [0018] 图1为本发明的立体结构图。 [0019] 图2为本发明的左视图。 [0020] 图3为本发明的俯视图。 [0021] 图4为图3的A-A向视图。 [0022] 图5为图3的B-B向视图。 [0023] 其中：1、上平面 2、承接面 3、下表面 4、连接面 [0024] 5、弧形连接条 6、倾斜椭圆孔 7、凹痕 8、螺孔Ⅰ [0025] 9、端孔 10、连接通孔 11、弧形延伸边 12、十字盘头凸缘自攻钉 [0026] 13、副仪表板本体 14、方形穿线孔 15、椭圆形穿线孔 16、内壁 [0027] 17、凸起 18、倾斜面 19、上环面 20、下环面 [0028] 21、左端面 22、右端面 23、螺孔Ⅱ 24、六角凸缘螺母 [0029] 25、前地板中通道 具体实施方式[0030] 下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0031] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。 [0032] 一种副仪表板中部固定支架,该中部固定支架包括支架本体和位于支架本体上的连接孔，所述支架本体包括四部分，四部分分别是上平面1、承接面2、下表面3和对称面，所述上表面1的宽度和下表面3的宽度相等，所述承接面2上端向左延伸形成上平面1，所述承接面2下端向右延伸形成下表面3，所述上表面1和下表面3平行设置，所述承接面2与上表面1、下表面3相互垂直设置，所述对称面包括两个相互对称的连接面4，所述上表面1、承接面2与连接面4之间通过弧形连接条5连接，所述连接面4上设有倾斜椭圆孔6，所述连接面4的延伸方向与上表面1延伸方向一致，所述连接面4与承接面2相互垂直连接，所述上表面1与承接面2、承接面2与下表面3、连接面4与承接面3之间均是弧形连接；本支架本体由四个表面组成，上表面、下表面向两个方向延伸，保证了本中部固定支架沿车身方向的定位强度，降低了车体受到正面冲击时候的变形程度，且相互对车的两个连接面也给予了副仪表板本体两侧的支撑力，弧形连接条的设置一是为了快速脱模，减少脱模形成的毛刺，二是弧形增加了受力面，使得受到的作用力分散，既能提高本身强度，又能减少在受到冲击时的冲击力。 [0033] 所述上表面1和承接面2的连接处设有两个减重孔和两个凹痕7，所述上表面1上设有两个螺孔Ⅰ8，所述减重孔包括两个端孔9和连接通孔10，两个端孔9位于连接通孔10的两端，所述连接通孔10内设有弧形延伸边11，所述螺孔Ⅰ8内设有十字盘头凸缘自攻钉12，所述支架本体通过十字盘头凸缘自攻钉12与副仪表板本体13固定连接；所述承接面2上设有两个穿线孔，分别是方形穿线孔14和椭圆形穿线孔15，所述方形穿线孔14位于承接面2的中心位置，所述方形穿线孔14的内壁16突出于承接面2，是向上表面延伸方向突出，所述方形穿线孔14在承接面2一侧的边长大于突出一侧的边长。 [0034] 所述下表面1和承接面2的连接处设有两个凸起17，所述凸起1包括倾斜面18、上环面19、下环面20、左端面21和右端面22，所述倾斜面18中心线与水平面的夹角为45°，所述上环面19位于承接面2上，所述下环面20位于下表面3上，所述下表面3上设有两个螺孔Ⅱ23，所述螺孔Ⅱ23内设有六角凸缘螺母24，所述下表面3通过六角凸缘螺母24与前地板中通道25相固定。 [0035] 两个凹痕和两个凸起分别位于方形穿线孔的四个角上，所述凹痕和凸起的中心线在一条直线上，凹痕和凸起的设置一是为了快速脱模，二是增加支架本体的抗变形能力。 [0036] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。 |
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