安装更为牢靠的车载空气净化设备 |
|||||||
| 申请号 | CN201710020491.X | 申请日 | 2017-01-12 | 公开(公告)号 | CN106864217A | 公开(公告)日 | 2017-06-20 |
| 申请人 | 天津晟恺伟业环境科技发展有限公司; | 发明人 | 李天右; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提供一种安装更为牢靠的车载空气 净化 设备，包括装置主体，装置主体的上端面设置有 太阳能 电池 板，装置主体的侧面开设有进气孔和出气孔，装置主体内部还设置有用于存储太阳能多余电量的 蓄电池 、 风 扇以及负离子发生器，装置主体的下端设置有用于固定的 吸盘 ，吸盘下方设有柔性平板，柔性平板下端设有胶黏剂，胶黏剂下方贴合有粘结辅助层；柔性平板与粘结辅助层分离贴合于车内前台上，吸盘与柔性平板吸合连接为一体。本发明的有益效果是：通过设置 太阳能电池 板能够利用太阳能这一清洁 能源 进行发电；柔性平板能够牢牢的贴附于车内前台上且吸盘和柔性平板之间能够与外界大气环境形成更大的气压差，进而提升了装置主体在车内固定的牢固程度。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种安装更为牢靠的车载空气净化设备，包括装置主体(2)，其特征在于：所述装置主体(2)的上端面设置有太阳能电池板(1)，所述装置主体(2)的侧面开设有进气孔(3)和出气孔(7)，所述装置主体(2)内部还设置有用于存储太阳能多余电量的蓄电池、风扇以及负离子发生器，所述装置主体(2)的下端设置有用于固定的吸盘(6)，所述吸盘(6)下方设有柔性平板(4)，所述柔性平板(4)下端设有胶黏剂，所述胶黏剂下方贴合有粘结辅助层(5)；所述柔性平板(4)与所述粘结辅助层(5)分离贴合于车内前台上，所述吸盘(6)与所述柔性平板(4)吸合连接为一体。 |
||||||
| 说明书全文 | 安装更为牢靠的车载空气净化设备技术领域[0001] 本发明涉及环保净化设备技术领域，尤其是涉及一种安装更为牢靠的车载空气净化设备。 背景技术[0002] 近年来，随着材料行业的不断发展，由于高分子材料具有成本低、质量轻、强度高的优点，所以汽车内部零部件多采用合成高分子材料加工制备而成。虽然高分子聚合物材料不存在毒性，然而未完全反应的单体分子会随着时间的推移而缓慢挥发出来。作为合成原料的这些化学小分子却会对人体健康造成的威胁不容忽视。其中，最具杀伤力的便是甲醛分子。而汽车环境相对密闭，因此这些有害的化学小分子很容易被车内人员吸入体内。目前，已经存在除甲醛的空气净化装置。但是这些空气净化器需要一方面需要连接车内电源而过度消耗车中电能；另一方面与车体的固定作用较弱，易于脱落而摔坏。 [0003] 由此可见，如何研究出一种安装更为牢靠的车载空气净化设备，具有节能、安装稳固的优点，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。 发明内容[0004] 为了解决上述问题，本发明提供了一种节能、环保且安装稳固的安装更为牢靠的车载空气净化设备。 [0005] 本发明一种安装更为牢靠的车载空气净化设备，包括装置主体，所述装置主体的上端面设置有太阳能电池板，所述装置主体的侧面开设有进气孔和出气孔，所述装置主体内部还设置有用于存储太阳能多余电量的蓄电池、风扇以及负离子发生器，所述装置主体的下端设置有用于固定的吸盘，所述吸盘下方设有柔性平板，所述柔性平板下端设有胶黏剂，所述胶黏剂下方贴合有粘结辅助层；所述柔性平板与所述粘结辅助层分离贴合于车内前台上，所述吸盘与所述柔性平板吸合连接为一体。 [0009] 进一步地，所述装置主体的上端面设置有用于显示所述蓄电池剩余电量的电量指示灯。 [0010] 进一步地，所述装置主体的上端面设置有用于显示所述负离子发生器工作参数的显示器。 [0012] 进一步地，所述蓄电池为锂电池组。 [0014] 本发明一种安装更为牢靠的车载空气净化设备，与现有技术相比具有以下优点： [0015] 第一，该安装更为牢靠的车载空气净化设备中通过设置所述太阳能电池板能够利用太阳能这一清洁能源进行发电。该设计中，一方面所述太阳能电池板产生的电能直接供给所述装置主体进行正常运转，另一方面所述太阳能电池板产生的多余电能可以存储到所述蓄电池中备用，因此该设计具有绿色、环保、节能的优点。通过将所述粘结辅助层从所述柔性平板下端揭下，再将所述柔性平板贴合在车内前台上。因所述柔性平板耐弯折能力良好，所以所述柔性平板能够牢牢的贴附于所述车内前台上。由于所述柔性平板粗糙度远小于所述车内前台的粗糙度，所以所述吸盘和所述柔性平板之间能够与外界大气环境形成更大的气压差，进而提升了所述装置主体在车内的固定牢固程度。 [0016] 第二，该安装更为牢靠的车载空气净化设备中所述装置主体与所述太阳能电池板之间设置有多节相互套接的连接管，所述连接管内设置有用于连接所述太阳能电池板和所述蓄电池的导线。所述连接管的设置可以使所述太阳能电池板实现高度可调节的功能，进而可根据实际情况对所述太阳能电池板的高度进行相应调节，从而提高所述太阳能电池板的光吸收量，提高所述太阳能电池板的产电量。 [0017] 第三，该安装更为牢靠的车载空气净化设备中所述连接管与所述太阳能电池板之间设有安装块，所述安装块与所述太阳能电池板背面通过铰链固定连接。该设计可以使所述太阳能电池板进行转动，从而进一步为所述太阳能电池板对准太阳光方向提供便利。该设计能够显著延长所述太阳能电池板的光吸收时间，提高光吸收量，进而提高电能转化量。附图说明 [0018] 图1为本发明安装过程中的结构示意图； [0019] 图2为图1的左视图； [0020] 图3为本发明安装完毕后的左视图。 [0021] 图中： [0022] 1、太阳能电池板 2、装置主体 3、进气孔 [0023] 4、柔性平板 5、粘结辅助层 6、吸盘 [0024] 7、出气孔 具体实施方式[0025] 为了更好的理解本发明，下面结合具体实施例和附图对本发明进行进一步的描述。 [0026] 如图1-3所示，一种安装更为牢靠的车载空气净化设备，包括装置主体2，所述装置主体2的上端面设置有太阳能电池板1，所述装置主体2的侧面开设有进气孔3和出气孔7。所述装置主体2内部还设置有用于存储太阳能多余电量的蓄电池、风扇以及负离子发生器。 [0027] 所述装置主体2的下端设置有用于固定的吸盘6，所述吸盘6下方设有柔性平板4，所述柔性平板4下端设有胶黏剂，所述胶黏剂下方贴合有粘结辅助层5。所述柔性平板4与所述粘结辅助层5分离贴合于车内前台上，所述吸盘6与所述柔性平板4吸合连接为一体。 [0028] 本发明中，通过设置所述太阳能电池板1能够利用太阳能这一清洁能源进行发电。一方面所述太阳能电池板1产生的电能直接供给所述装置主体2进行正常运转，另一方面所述太阳能电池板1产生的多余电能可以存储到所述蓄电池中备用，因此该设计具有绿色、环保、节能的优点。 [0029] 通过将所述粘结辅助层5从所述柔性平板4下端揭下，将所述柔性平板4贴合在车内前台上。因所述柔性平板4耐弯折能力良好，所以所述柔性平板4能够牢牢的贴附于所述车内前台上。由于所述柔性平板4粗糙度远小于所述车内前台的粗糙度，所以所述吸盘6和所述柔性平板4之间可以与外界大气环境形成更大的气压差，进而提升了所述装置主体2在车内的固定牢固程度。 [0030] 所述负离子发生器产生的负离子不仅能够有效消除车内甲醛等带正电荷的粒子，还不会对人体造成负面伤害。 [0031] 所述装置主体2与所述太阳能电池板1之间设置有多节相互套接的连接管，所述连接管内设置有用于连接所述太阳能电池板1和所述蓄电池的导线。所述装置主体2与所述太阳能电池板1之间设置有多节相互套接的连接管，所述连接管内设置有用于连接所述太阳能电池板1和所述蓄电池的导线。所述连接管的设置可以使所述太阳能电池板1实现高度可调节功能，进而根据实际情况对所述太阳能电池板1的高度进行相应调整，从而提高所述太阳能电池板1的光吸收量，提高所述太阳能电池板1的产电量。 [0032] 所述连接管与所述太阳能电池板1之间设有安装块，所述安装块与所述太阳能电池板1板背面通过铰链固定连接。该设计可以使所述太阳能电池板1进行转动，从而进一步为所述太阳能电池板1对准太阳光方向提供便利。该设计能够显著延长所述太阳能电池板1的光吸收时间，提高光吸收量，进而提高电能转化量。 [0033] 为了使所述装置主体2的开关状态更易于调节，所以在所述装置主体2的上端面设置有电源开关。为了使人们更加直观的掌握所述蓄电池中剩余电量的多少，所以在所述装置主体2的上端面设置有用于显示所述蓄电池剩余电量的电量指示灯。 [0034] 为了使人们随时了解所述装置主体2中所述负离子发生器是否处于正常工作状态，以确保所述装置主体2具备正常的空气净化能力，所以在所述装置主体2的上端面设置有用于显示所述负离子发生器工作参数的显示器。 [0035] 为了提高所述太阳能电池板1的光电转换效率，所以将所述太阳能电池板1设计为无机硅太阳能电池板。目前为止，在实际产品应用中，有机太阳能电池无论是使用寿命还是光电转换效率还无法超越无机硅太阳能电池板。 [0036] 由于锂电池组具有可反复多次充放电的优点，所以使用寿命长；此外，所述锂电池组的安全性、比容量、自放电率等性能均优于其它电池。因此最终将所述蓄电池设计为锂电池组。 [0037] 所述柔性平板4的材质为柔性树脂板材，如聚酰亚胺、聚对苯二甲酸乙二醇酯等柔性板材。因为胶黏剂、柔性树脂以及车内前台外壳均为也是高分子材料所以便于粘结，可提高胶黏剂的粘结强度。 |
||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈