1.一种用于车辆的道路噪声掩蔽系统，包括：
控制器，所述控制器包括非易失性存储器和计算机处理器单元(CPU)，所述计算机处理器单元包含计算机可读程序代码，所述计算机可读程序代码在由所述CPU运行时致使所述CPU：
通过所述CPU针对由所述车辆和道路表面之间的相互作用而产生的噪声来监控一个或多个车载转换器；
通过所述CPU来检测与所述车辆和所述道路表面之间的相互作用相关联的、高于不期望的频率阈值和不期望的幅度阈值中的至少一个的可听信号；
通过所述CPU来产生掩蔽信号，所述掩蔽信号所具有的频率会掩蔽具有所述不期望频率和所述不期望幅度中的一个的所述可听信号；以及
通过一个或多个车辆扬声器发出所述掩蔽信号。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述计算机可读程序代码在由所述CPU运行时致使所述CPU：
通过所述CPU来检测所述可听信号中的改变，所述可听信号具有所述不期望频率和所述不期望幅度中的一个；
通过所述CPU来确定所述可听信号中的改变是否高于不期望的频率阈值和不期望的幅度阈值中的一个；
通过所述CPU来产生与所述可听信号中的改变相关联的新掩蔽信号；以及通过所述车辆扬声器发出所述新掩蔽信号。
3.根据权利要求1所述的系统，所述计算机可读程序代码在由所述CPU运行时致使所述CPU：
通过所述CPU来检测所述可听信号中的改变，所述可听信号具有所述不期望频率和所述不期望幅度中的一个；
通过所述CPU来确定所述可听信号中的改变是否低于预定不期望的频率阈值和不期望的幅度阈值中的一个；以及
停止所述掩蔽信号的发出。
4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述计算机可读程序代码在由所述CPU运行时致使所述CPU：产生掩蔽信号，当产生所述掩蔽信号时，所述掩蔽信号具有大于所述可听信号的宽带，所述可听信号具有所述不期望频率和所述不期望幅度中的一个。
5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述计算机可读程序代码在由所述CPU运行时致使所述CPU：当监控所述车载转换器时，监控与所述车辆相关联的预定频率带。
6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述计算机可读程序代码在由所述CPU运行时致使所述CPU：当产生所述掩蔽信号时，确定所述可听信号的中心频率。
7.一种车辆，包括：
车身，所述车身具有外部部分和内部部分；
一个或多个转换器，所述转换器设置在所述外部部分和所述内部部分中的一个处；以及
道路噪声掩蔽系统，所述道路噪声掩蔽系统设置在所述车辆中，且所述道路噪声掩蔽系统包括：
控制器，所述控制器包括非易失性存储器和计算机处理器单元(CPU)，所述计算机处理器单元包含计算机可读程序代码，所述计算机可读程序代码在由所述CPU运行时致使所述CPU：
通过所述CPU针对由所述车辆和道路表面之间的相互作用而产生的噪声来监控所述一个或多个车载转换器；
通过所述CPU来检测与所述车辆和所述道路表面之间的相互作用相关联的具有不期望的频率和不期望的幅度中的一个的可听信号；
通过所述CPU来产生掩蔽信号，所述掩蔽信号所具有的频率会掩蔽具有所述不期望频率和所述不期望幅度中的一个的所述可听信号；以及
通过一个或多个车辆扬声器发出所述掩蔽信号。
8.根据权利要求7所述的车辆，所述计算机可读程序代码在由所述CPU运行时致使所述CPU：
通过所述CPU来检测所述可听信号中的改变，所述可听信号具有所述不期望频率和所述不期望幅度中的一个；
通过所述CPU来确定所述可听信号中的改变是否高于不期望的频率阈值和不期望的幅度阈值中的一个；
通过所述CPU来产生与所述可听信号中的改变相关联的新掩蔽信号；以及通过实施车辆扬声器发出所述新掩蔽信号。
9.根据权利要求7所述的车辆，所述计算机可读程序代码在由所述CPU运行时致使所述CPU：
通过所述CPU来检测所述可听信号中的改变，所述可听信号具有所述不期望的频率和所述不期望的幅度中的一个；
通过所述CPU来检测所述可听信号中的改变是否低于预定不期望的频率阈值和预定不期望的幅度阈值中的一个；以及
停止所述掩蔽信号的发出。
10.根据权利要求7所述的车辆，其中，所述计算机可读程序代码在由所述CPU运行时致使所述CPU：产生掩蔽信号，当产生所述掩蔽信号时，所述掩蔽信号具有大于所述可听信号的宽带，所述可听信号具有所述不期望频率和所述不期望幅度中的一个。