镀铬发动机进气散热格栅 |
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申请号 | CN201610277028.9 | 申请日 | 2016-04-30 | 公开(公告)号 | CN107323251A | 公开(公告)日 | 2017-11-07 |
申请人 | 江阴伊克赛特汽车饰件有限公司; | 发明人 | 承忠新; | ||||
摘要 | 本 发明 涉及一种 镀 铬 发动机 进气 散热 格栅,它包括格栅外框(1)和格栅内框(2),所述格栅外框(1)内设置有两个格栅组件,所述两个格栅组件分别位于格栅内框(2)的两侧,所述格栅内框(2)上设有凹槽(5),所述格栅外框(1)底部的左右两端均设置有外固定片(6),所述外固定片(6)向格栅外框(1)的外侧延伸,所述格栅外框(1)表面设有镀铬层(7)。本发明一种镀铬发动机进气散热格栅使车标更很的固定住,更为牢固,大大提高了牢固性,增强了其性能,延长了使用寿命,可以很好的固定住,连接更加牢固,装饰镀铬层后起到了很好的防腐和装饰目的,可以使得前格栅更加美观耐用。 | ||||||
权利要求 | |||||||
说明书全文 | 镀铬发动机进气散热格栅技术领域[0001] 本发明涉及一种格栅,具体是涉及一种镀铬发动机进气散热格栅。 背景技术[0002] 汽车格栅,用于发动机通风散热,主要功能是散热和进气,如果发动机散热器水温过高单靠自然进风不能充分散热时,风扇会自动启动辅助散热。传统的格栅在运输过程或者安装之后,由于连接不牢固,横连接杆容易发生断裂的情况,前格栅上都有车标,车标连接不牢固容易碰到可能会掉下来,传统的格栅在汽车行进过程中或者长时间使用后,连接不够牢固,容易脱落,传统的前格栅都是金属制品,长时间之后表面会腐蚀,不仅损坏了前格栅,同时也很不美观。 发明内容[0003] 本发明的目的在于克服上述不足,提供一种防腐性好、连接牢固的镀铬发动机进气散热格栅。 [0004] 本发明的目的是这样实现的:一种镀铬发动机进气散热格栅,它包括格栅外框和格栅内框,所述格栅外框内设置有两个格栅组件,所述两个格栅组件分别位于格栅内框的两侧,所述每个格栅组件均与格栅外框和格栅内框相连接,所述每个格栅组件均包括横连接杆和竖连接杆,所述横连接杆和竖连接杆垂直焊接形成网状结构,所述格栅内框上设有凹槽,所述格栅外框底部的左右两端均设置有外固定片,所述外固定片向格栅外框的外侧延伸,所述格栅外框表面设有镀铬层。 [0005] 与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:本发明一种镀铬发动机进气散热格栅使车标更很的固定住,更为牢固,大大提高了牢固性,增强了其性能,延长了使用寿命,可以很好的固定住,连接更加牢固,装饰镀铬层后起到了很好的防腐和装饰目的,可以使得前格栅更加美观耐用。 附图说明 [0006] 图1为本发明一种镀铬发动机进气散热格栅的结构示意图。 [0007] 图2为图1的俯视图。 [0008] 其中:格栅外框1 格栅内框2 横连接杆3 竖连接杆4 凹槽5 外固定片6 镀铬层7。 具体实施方式[0009] 参见图1和图2,本发明一种镀铬发动机进气散热格栅,它包括格栅外框1和格栅内框2,所述格栅外框1内设置有两个格栅组件,所述两个格栅组件分别位于格栅内框2的两侧,所述每个格栅组件均与格栅外框1和格栅内框2相连接,所述每个格栅组件均包括横连接杆3和竖连接杆4,所述横连接杆3和竖连接杆4垂直焊接形成网状结构,所述格栅内框2上设有凹槽5,所述格栅外框1底部的左右两端均设置有外固定片6,所述外固定片6向格栅外框1的外侧延伸,所述格栅外框1表面设有镀铬层7。 [0010] 竖连接杆4提高了前格栅的牢固性,增强了其性能,延长了使用寿命,车标可以很好的嵌入凹槽5内,固定更加牢固,外固定片6对于格栅外框1的固定起到了很好的作用,镀铬层7起到了很好的防腐和装饰目的,可以使得前格栅更加美观耐用。 |