汽车天窗 |
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| 申请号 | CN201710659509.0 | 申请日 | 2017-08-04 | 公开(公告)号 | CN107512159A | 公开(公告)日 | 2017-12-26 |
| 申请人 | 戴姆勒股份公司; | 发明人 | 王彦平; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种 汽车 天窗 ，包括设置在汽 车顶 棚上的天窗开口、设置在所述天窗开口上的天窗盖板，所述天窗盖板能够在所述天窗开口上移动从而打开或者封闭所述天窗开口，其特征在于，在所述天窗开口附近设置有喷气装置，所述喷气装置配置为喷出气体的方向沿着天窗的延伸方向。根据本发明的汽车天窗避免了由于其在雨 雪 天气打开所引起的汽车内部物品的打湿，在雨天、雪天该汽车天窗也能够打开。 | ||||||
| 权利要求 | 1.汽车天窗，包括设置在汽车顶棚上的天窗开口、设置在所述天窗开口上的天窗盖板，所述天窗盖板能够在所述天窗开口上移动从而打开或者封闭所述天窗开口，其特征在于，在所述天窗开口附近设置有喷气装置，所述喷气装置配置为喷出气体的方向沿着天窗的延伸方向。 |
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| 说明书全文 | 汽车天窗技术领域[0001] 本发明涉及一种汽车天窗。 背景技术[0002] 汽车天窗安装在汽车车顶，其一方面用于汽车内部的换气，从而保持汽车内的环境干净和空气新鲜，给司机和乘客带来舒适、健康的车内体验。另外一方面，汽车天窗也可以开阔乘客的视野，同时满足摄影机伸出天窗外来进行移动拍摄的需求。 发明内容[0005] 根据本发明的汽车天窗，包括设置在汽车顶棚上的天窗开口、设置在所述天窗开口上的天窗盖板，所述天窗盖板能够在所述天窗开口上移动从而打开或者封闭所述天窗开口，其中，在所述天窗开口附近设置有喷气装置，所述喷气装置配置为喷出气体的方向沿着天窗的延伸方向。 [0006] 根据本发明的汽车天窗可以具有如下有利方面： [0007] 有利地，所述汽车天窗呈矩形，沿着矩形的一条边布置有并排设置的多个所述喷气装置； [0008] 有利地，所述喷气装置设置在顶棚的内部并且配置为喷出的气体的方向为倾斜向上； [0012] 有利地，所述电动马达连接到汽车电池。 [0013] 根据本发明的汽车天窗即使在雨雪天气也能够开启，所述喷气装置所喷出的气体能够作用于雨水、雪水而使得雨水、雪水不能从天窗开口进入到汽车内部，从而避免了在雨雪天气由于汽车天窗的打开所引起的汽车内部物品的打湿，在雨天、雪天该汽车天窗也能够进行换气，实现了汽车内部气体的清洁，给司机和乘客提供了清新、舒适的汽车内部环境。 附图说明[0015] 图1是根据本发明的一个实施例的汽车天窗的俯视图； [0016] 图2是图1中示出的汽车天窗沿着B’-B’线的剖视图； [0017] 图3是根据本发明的实施例的汽车天窗的喷气装置的结构示意图。 具体实施方式[0018] 下面参照附图描述根据本发明的实施例的汽车天窗的结构以及其它各个方面。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员能更全面地了解本发明。但是，对于所属技术领域内的技术人员显而易见的是，本发明的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本发明并不限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面的特征和要素的任意组合来实施本发明，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用而不应被看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。 [0019] 图1示出了根据本发明的一个实施例的汽车天窗的俯视图。所述汽车天窗从汽车外部看与一般汽车天窗没有区别。图2示出了图1中的汽车天窗沿着B’-B’线的剖视图。如图所示，在汽车的顶棚100上设置天窗200，天窗200包括在顶棚100中的天窗开口1以及设置在天窗开口1中能够移动以打开天窗开口1和封闭天窗开口1的天窗盖板2。优选地，所述天窗开口1是由设置在顶棚100上的边框限定的长方形开口。如图2所示，本发明的汽车天窗200的显著特征是在天窗开口1一条边上设置有喷气装置3，并且喷气装置3的喷气方向设置为沿着天窗开口1的延伸方向。在附图中，粗箭头表示喷气装置3喷气的气流方向，而细箭头表示雨水的方向。所述喷气装置3的动力足够强劲，从而将在天窗开口1上方落下的雨水和/或雪水吹散到与设置有喷气装置3的天窗开口1的边相对的一侧的顶棚100上，然后所述雨水和/或雪水顺着车身滑落在地面上，从而雨水和/或雪水不能从天窗开口1进入到汽车内部，避免了打湿汽车内部。如图2所示，雨水在喷气装置3的作用下运动路径发生了偏转。 [0020] 所述喷气装置3优选地设置在顶棚100的内侧，这样无需另外增加用于喷气装置3的防护装置，雨水和/或雪水也不会溅到喷气装置3上。而可以想到的是，所述喷气装置3也可以设置于顶棚100的外侧。 [0021] 在图示的优选实施例中，喷气装置3设置在靠近前挡风玻璃300一侧的天窗开口1的边的周边。这样，雨水/雪水就会被吹到远离前挡风玻璃300的一侧，即吹到靠近汽车尾部的一侧，这样雨水可以沿汽车的尾部滑落，而不会飞溅到前挡风玻璃300上，因而落在前挡风玻璃300上的雨水也不会增加，进而不会影响到驾驶员的视线。而可以想到的是，所述喷气装置3也可以设置在天窗开口1的其它边上，例如远离前挡风玻璃300的边或者与前当挡风玻璃300垂直的侧边的任一边。而可以想到的是，为了避免雨水/雪水从天窗开口1落入，在设置有喷气装置3的天窗开口1的整条边上都设置有喷气装置3。优选地，所示喷气装置3在天窗开口1的边附近均匀地布置。 [0022] 优选地，所述喷气装置3喷出的气体方向设置为沿着天窗开口1的延伸方向倾斜向上，从而使得雨水/雪水的下落时间延长，因此使得在天窗开口1上方的雨水/雪水的吹散时间延长，进一步地避免了雨水/雪水从所述天窗开口1中落入。 [0023] 喷气装置3的结构优选地在图3中示出。所述喷气装置3包括电动马达31和与电动马达31的枢轴连接的风扇32，所述风扇的风送出方向设置有气流出口33，也就是说在沿风扇的风送出方向形成一个腔室，风扇所送出的风仅能够通过所述气流出口33而从喷气装置3中喷出。气流出口33的径向尺寸设置为远远小于风扇的叶轮的直径，优选地，气流出口33的直径小于风扇叶轮直径的1/3。因此通过该喷气装置3能够获得高强度的气流，该高强度的气流有助于将雨水和/或雪水喷到与喷气装置3相对的另一侧。而可以想到的是所述喷气装置3也可以不采用图示的结构，其它合适的能够发出高强度气流的喷气装置也都是可以的。所述电动马达31的枢转芯轴优选地通过线束连接到汽车的中央控制开关上，所述中央控制开关可以为面板式的或键盘式的，在所述中央控制开关上设置有用于控制所述电动马达31枢转的按键(面板式或键盘式)，该按键进而是所述汽车天窗的防雨水进入系统的开关。优选地，电动马达31的连接到汽车的电池，即喷气装置的倚靠电池中存储的电力驱动运行。 [0024] 虽然本发明已以较佳实施例披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内所作的各种更动与修改，均应纳入本发明的保护范围内，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。 |
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