1.一种新型单双涵道风扇组合式的飞行汽车，包括涵道风扇、主体框架、座舱和车轮四部分；其特征在于：
所述涵道风扇部分是第一涵道风扇、第二涵道风扇和第三涵道风扇组成，第一涵道风扇、第二涵道风扇和第三涵道风扇的结构一样，都是由风扇桨叶、电机、电机基座、涵道壁板、涵道肋板、涵道圆环和十字承载杆组成；其中风扇桨叶通过螺栓固定在电机的上端与转子连接，电机再通过螺栓固定在电机基座的上面，电机基座焊接在十字承载杆的中心，十字承载杆为主体框架的一部分，且直接与主体框架焊接为一体，涵道壁板与涵道圆环同心分布，并用小螺栓连接形成间隙可调涵道，两个涵道圆环一上一下与四个涵道肋板焊接为一体，涵道肋板再与焊接在主体框架上的螺柱对接，共同形成涵道风扇部分，且风扇桨叶与电机、电机与电机基座、涵道肋板与主体框架均是螺栓连接，所以整个涵道风扇部分可拆；
所述主体框架部分均是通过管材焊接而成；
所述座舱部分是由座椅支撑杆、座椅、旋转轴承、电池、前挡风玻璃、车门、各种操纵系统和电控系统组成；座椅支撑杆的下端焊接在主体框架的底部的横梁中间，座椅支撑杆的上端与旋转轴承的内圈固定，座椅下表面的中心位置再与旋转轴承的外圈固定，旋转轴承的内外圈相互装配，这样座椅就固定在座舱部分的中间位置；电池放置于车底板上面座椅下面，前挡风玻璃沿主体框架上的支撑杆固定，车门固定于车侧面的两根支撑杆上；
车轮部分是由弹簧支撑杆、直杆、固定轴销和车轮组成，弹簧支撑杆和直杆通过固定轴销与主体框架上的两边主梁固定，弹簧支撑杆和直杆的另一端镶嵌合，车轮的轴固定于弹簧支撑杆和直杆镶嵌合的孔中，构成整个车轮部分。
2.根据权利要求1所述的一种新型单双涵道风扇组合式的飞行汽车，其特征在于：飞行汽车的前面采用一个涵道风扇，后面采用两个涵道风扇，前面设计一个涵道风扇的位置高度相对较低。
3.根据权利要求1所述的一种新型单双涵道风扇组合式的飞行汽车，其特征在于： 座椅下设计位单根杆传力，使力集中分布在一个位置。
4.根据权利要求1所述的一种新型单双涵道风扇组合式的飞行汽车，其特征在于：前挡风玻璃和车门使用的是玻璃纤维做成的复合材料层合板结构。
5.根据权利要求1所述的一种新型单双涵道风扇组合式的飞行汽车，其特征在于：可以实现地面行驶，也可以实现空中飞行。