一种具有双重照明装置的车身及牵引车 |
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| 申请号 | CN201611134701.X | 申请日 | 2016-12-11 | 公开(公告)号 | CN106740428A | 公开(公告)日 | 2017-05-31 |
| 申请人 | 衡阳市利美电瓶车制造有限责任公司; | 发明人 | 刘湘; | ||||
| 摘要 | 本 发明 属于牵引设备技术领域，提供了一种具有双重照明装置的 车身 及 牵引车 ，包括车架、驾驶台、电控箱以及牵引装置，驾驶台设有第一照明装置，第一照明装置包括两个前大灯；电控箱设置于车架的中部，且与车架 焊接 ，电控箱内设有用以给前车灯提供 能源 的 电池 盒；车架包括用以安装 车轮 的 弹簧 钢 板、 底板 以及加固板， 弹簧钢 板焊接于底板的底部，加固板围设于底板的下方，加固板上设有第二照明装置，第二照明装置包括两个前大灯；牵引装置包括牵引座、牵引销以及吊环 螺栓 ，牵引座设有两层，与车架的尾端固定连接，牵引座设有与牵引销相配合的销孔，牵引销穿设于销孔内与吊环螺栓配合安装。本发明结构新颖，具有双重照明装置，易于大规模推广。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种具有双重照明装置的车身，其特征在于：包括车架、驾驶台、电控箱以及牵引装置，所述驾驶台设置于所述车架的前部，且与所述车架焊接，所述驾驶台设有第一照明装置，所述第一照明装置包括两个前大灯； |
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| 说明书全文 | 一种具有双重照明装置的车身及牵引车技术领域[0001] 本发明涉及牵引设备技术领域，具体涉及一种具有双重照明装置的车身及牵引车。 背景技术[0002] 电动牵引车具有能量转化效率高、噪音小、无废气排放和控制方便的特点，可满足各类物流运输配送系统需要，显著提高生产作业效率，主要应用于邮政运输、铁路袁术、机场行李转运、工厂零部件转运、汽车生产装配线零部件转运以及食品行业的物品转运物流系统；随着物流业的发展和环保要求的提高，电动牵引车的市场需求量越来越大，电动牵引车的发展与环保政策有极大的关系，在那些对环保高度重视的国家，电动车大有用武之地。现有的电动牵引车只有单一的照明装置，提供的光源少，且损坏时没有备用装置，行车过程不够安全，并且现有的电动牵引车结构不够优化。 发明内容[0004] 为达到上述目的，本发明采用如下的技术方案： [0005] 一种具有双重照明装置的车身，包括车架、驾驶台、电控箱以及牵引装置，[0006] 所述驾驶台设置于所述车架的前部，且与所述车架焊接，所述驾驶台设有第一照明装置，所述第一照明装置包括两个前大灯； [0009] 所述牵引装置包括牵引座、牵引销以及吊环螺栓，所述牵引座设有两层，与所述车架的尾端固定连接，所述牵引座设有与所述牵引销相配合的销孔，且两层所述牵引座的销孔处于同一中心线上，所述牵引销穿设于所述销孔内与所述吊环螺栓配合安装。 [0010] 作为一种优选的技术方案，所述车架设有可供驾驶员脚踏上车的凹槽。 [0011] 作为一种优选的技术方案，所述电控箱可拆卸连接有座椅。 [0012] 作为一种优选的技术方案，所述车架尾端设有后车灯，且所述后车灯设有两个。 [0013] 作为一种优选的技术方案，所述车架设有与车轮相适应的安装凹槽。 [0014] 作为一种优选的技术方案，所述加固板的棱角处均设置为圆角。 [0015] 本发明同时公开了一种牵引车，包括如上所述的具有双重照明装置的车身。 [0016] 由于采用以上技术方案，本发明具有以下有益效果： [0017] 一种具有双重照明装置的车身，包括车架、驾驶台、电控箱以及牵引装置，驾驶台设置于车架的前部，且与车架焊接，驾驶台设有第一照明装置，第一照明装置包括两个前大灯；电控箱设置于车架的中部，且与车架焊接，电控箱内设有用以给前车灯提供能源的电池盒；车架包括用以安装车轮的弹簧钢板、底板以及加固板，弹簧钢板焊接于底板的底部，加固板围设于底板的下方，加固板上设有第二照明装置，第二照明装置包括两个前大灯；牵引装置包括牵引座、牵引销以及吊环螺栓，牵引座设有两层，与车架的尾端固定连接，牵引座设有与牵引销相配合的销孔，且两层牵引座的销孔处于同一中心线上，牵引销穿设于销孔内与吊环螺栓配合安装；基于以上结构，本发明在使用时，利用车架可以起到支撑连接的作用，利用驾驶台可以对牵引车进行驾驶操作，利用电控箱可以为牵引车的运行提供能量，利用牵引装置可以对后续的挂车进行牵引，利用第一照明装置可以提供照明，利用第二照明装置可以作为备用照明装置或增加光源，提高整体装置的照明度，提高行车的安全性。 [0018] 本发明车架设有可供驾驶员脚踏上车的凹槽；基于以上结构，本发明在使用时，利用凹槽便于驾驶员踩踏凹槽进入驾驶台，既不失功能性又减小了驾驶台的体积。 [0019] 本发明电控箱可拆卸连接有座椅；基于以上结构，本发明在使用时，利用座椅为驾驶员提供行车过程中的休息位置，增加了实用性与舒适性。 [0020] 本发明车架尾端设有后车灯，且后车灯设有两个；基于以上结构，本发明在使用时，利用后车灯起到了提醒及照明的作用。 [0021] 本发明车架设有与车轮相适应的安装凹槽；基于以上结构，本发明在使用时，车轮设置的位置与安装凹槽相配合，使车身不对车轮的运行产生影响。 [0022] 本发明加固板的棱角处均设置为圆角；基于以上结构，本发明在使用时，既增加了美观性又提高了安全性。 [0024] 为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。 [0025] 图1为本发明的结构示意图； [0026] 图2为本发明的主视示意图； [0027] 图3为本发明的侧视示意图； [0028] 附图中，1、车架，11、弹簧钢板，12、底板，13、加固板，131、第二照明装置，132、凹槽，133、后车灯，2、驾驶台，21、第一照明装置，3、电控箱，4、牵引装置，41、牵引座，42、牵引装置。 具体实施方式[0029] 下面将结合实施例对本发明的技术方案进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。 [0030] 如图1-3所示的实施例中的一种具有双重照明装置的车身，包括车架1、驾驶台2、电控箱3以及牵引装置4，利用车架1可以起到支撑连接的作用，利用驾驶台2可以对牵引车进行驾驶操作，利用电控箱3可以为牵引车的运行提供能量，利用牵引装置4可以对后续的挂车进行牵引，驾驶台2设置于车架1的前部，且与车架1焊接，驾驶台2设有第一照明装置21，第一照明装置21包括两个前大灯，利用第一照明装置21可以提供照明； [0031] 本实施例中电控箱3设置于车架1的中部，且与车架1焊接，电控箱3内设有用以给前车灯提供能源的电池盒，电池盒内装载72V电池组，更适合市场需求；电控箱3可拆卸连接有座椅，利用座椅为驾驶员提供行车过程中的休息位置，增加了实用性与舒适性。 [0032] 本实施例中车架1包括用以安装车轮的弹簧钢板11、底板12以及加固板13，弹簧钢板11焊接于底板12的底部，加固板13围设于底板12的下方，加固板13上设有第二照明装置131，第二照明装置131包括两个前大灯，利用第二照明装置131可以作为备用照明装置或增加光源，提高整体装置的照明度，提高行车的安全性；加固板13的棱角处均设置为圆角，既增加了美观性又提高了安全性，车架1设有可供驾驶员脚踏上车的凹槽132，利用凹槽132便于驾驶员踩踏凹槽132进入驾驶台2，既不失功能性又减小了驾驶台2的体积。 [0033] 本实施例中牵引装置4包括牵引座41、牵引销以及牵引装置4，牵引座41设有两层，与车架1的尾端固定连接，牵引座41设有与牵引销相配合的销孔，且两层牵引座41的销孔处于同一中心线上，牵引销穿设于销孔内与牵引装置4配合安装。 [0034] 本实施例中车架1尾端设有后车灯133，且后车灯133设有两个，利用后车灯133起到了提醒及照明的作用。 [0035] 本实施例中车架1设有与车轮相适应的安装凹槽，车轮设置的位置与安装凹槽相配合，使车身不对车轮的运行产生影响。 [0036] 实施例二 [0037] 本实施例为牵引车的实施例，该牵引车的特点在于具有如实施例一所述的一种具有双重照明装置的车身，其余结构与传统的牵引车结构相同，在此不作赘述。 |
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