[0001] 本发明涉及轮胎生产技术领域，尤其是一种用于全钢轮胎耐老化且耐屈挠的胎侧胶料配方。

[0002] 目前，国内厂家对如何适应轮胎超载方面研究较多，但对于专门的耐老化且耐屈挠的胎侧配方涉及的很少。随着轮胎使用寿命的延长，胎侧部位出现不同程度的龟裂裂口，在花纹还很深的情况下不得不把轮胎换下，严重影响了轮胎的寿命。浪费了资源。

[0003] 本发明的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种耐老化耐高温且耐屈挠胎侧配方，以达到提高轮胎的使用寿命的目的。

[0004] 为了实现上述目标，本发明采用如下技术方案：该配方的配比为：天然胶45份，顺丁胶55份，丁基再生胶20份，N37550份，芳烃油6份，氧化锌,3.50份，硬脂酸2份，增粘树脂3份，防老剂RD1份，防老剂31001.50份，防老剂40202份，微晶蜡2份，硫黄1.50份，促进剂NS0.80份，防焦剂CTP0.15份。本发明增加了20份丁基再生胶，进一步增强了耐老化和耐屈挠性能，延缓了出现龟裂的时间，从而提高了轮胎的使用寿命。使用耐高温耐屈挠气密性好的丁基再生胶的关键材料，使用耐屈挠的防老剂3100，增强了轮胎的后期老化性能，进一步延长了轮胎的使用寿命。

[0005] 本发明有益效果：增强了耐老化和耐屈挠性能，延缓了出现龟裂的时间，从而提高了轮胎的使用寿命。附图说明

[0006] 图1为本发明需要解决的实际问题案例图，图2为本发明轮胎剖面图。

[0007] 如体1、图2所示，胎侧为轮胎屈挠最大部位且完全暴露在空气及日光下，长期在日光照射、臭氧的老化加上使用过程不断地屈挠，耐老化耐屈挠性能下降、从而出现不同程度的龟裂，影响了轮胎使用寿命。

[0008] 本发明胎侧配方采用添加耐老化耐高温耐屈挠性能好的丁基再生胶，再辅以添加后效性防老效果好的防老剂3100，使胎侧与胎体紧密结合为一个整体，从根本上提高了传统胎侧配方的耐曲挠性能，使之展示出耐高温耐老化的优异性能，减少了胎侧的龟裂裂口，延长了轮胎总体寿命。

[0009] 实施例1该配方的配比为：天然胶35份，顺丁胶45份，丁基再生胶15份，N37540份，芳烃油5份，氧化锌2.50份，硬脂酸1份，增粘树脂2份，防老剂RD0.5份，防老剂31000.50份，防老剂40201份，微晶蜡1份，硫黄0.50份，促进剂NS0.50份，防焦剂CTP0.10份。

[0010] 实施例2该配方的配比为：天然胶45份，顺丁胶55份，丁基再生胶20份，N37550份，芳烃油6份，氧化锌3.50份，硬脂酸2份，增粘树脂3份，防老剂RD1份，防老剂31001.50份，防老剂40202份，微晶蜡2份，硫黄1.50份，促进剂NS0.80份，防焦剂CTP0.15份。

[0011] 实施例3该配方的配比为：天然胶50份，顺丁胶60份，丁基再生胶25份，N37555份，芳烃油7份，氧化锌4份，硬脂酸3份，增粘树脂4份，防老剂RD2份，防老剂31002份，防老剂40203份，微晶蜡3份，硫黄2份，促进剂NS1份，防焦剂CTP1份。