1.一种含至少一种结构元件的车轮用轮胎，所述结构元件包括通过交联含下述组分的可交联的弹性体组合物获得的交联弹性体材料：
(a)至少一种二烯烃弹性体聚合物；
(b)至少一种炭黑增强填料；和
(c)至少一种官能化木质素,
其中所述官能化木质素选自酯化不含硫的木质素以及醚化和酯化木质素。
2.权利要求1的车轮用轮胎，其中所述车轮用轮胎包括：
-含具有与相对环形的增强结构相连的相对的边缘的至少一层胎体层的胎体结构；
-在径向外部的位置上，相对于所述胎体结构采用的带束层结构；
-在径向外部的位置上，相对于所述胎体结构采用的胎面胶；和
-相对于所述胎体结构在对侧上侧面采用的一对胎侧。
3.权利要求1的车轮用轮胎，其中所述结构元件是内部结构元件。
4.权利要求3的车轮用轮胎，其中所述内部结构元件选自胎面底层，胎体结构，带束层结构，胎圈结构，胎侧和气密层下层。
5.权利要求1的车轮用轮胎，其中由不含硫的木质素获得所述官能化木质素。
6.权利要求1的车轮用轮胎，其中所述炭黑增强填料(b)在弹性体材料内的存在量范围为0.1phr-90phr。
7.权利要求6的车轮用轮胎，其中所述炭黑增强填料(b)在弹性体材料内的存在量范围为5phr-70phr。
8.权利要求1的车轮用轮胎，其中所述官能化木质素(c)在弹性体材料内的存在量范围为1phr-80phr。
9.权利要求8的车轮用轮胎，其中所述官能化木质素(c)在弹性体材料内的存在量范围为5phr-40phr。
10.权利要求9的车轮用轮胎，其中所述官能化木质素(c)在弹性体材料内的存在量范围为10phr-30phr。
11.权利要求1的车轮用轮胎，其中所述可交联的弹性体组合物包含额外的增强填料(d)。
12.权利要求11的车轮用轮胎，其中所述额外的增强填料(d)在可交联的弹性体组合物内的存在量范围为10phr-120phr。
13.权利要求12的车轮用轮胎，其中所述额外的增强填料(d)在可交联的弹性体组合物内的存在量范围为20phr-90phr。
14.权利要求1的车轮用轮胎，其中所述可交联的弹性体组合物包含硅烷偶联剂(e)。
15.权利要求14的车轮用轮胎，其中所述硅烷偶联剂(e)在可交联的弹性体组合物内的存在量范围为0phr-10phr。
16.权利要求15的车轮用轮胎，其中所述硅烷偶联剂(e)在可交联的弹性体组合物内的存在量范围为0.5phr-5phr。
17.权利要求1的车轮用轮胎，其中所述可交联的弹性体组合物包含硫化体系(f)。
18.权利要求17的车轮用轮胎，其中所述硫化体系(f)包含含硫的硫化剂。
19.权利要求18的车轮用轮胎，其中所述可交联的弹性体组合物包含用量高于0.5phr的硫化剂，以phr硫表达。
20.权利要求19的车轮用轮胎，其中所述可交联的弹性体组合物包含用量等于或高于
1.5phr的硫化剂，以phr硫表达。
21.降低车辆燃料消耗的方法，所述方法包括：
制造含至少一个结构元件的车轮用轮胎，所述结构元件包括通过交联含下述组分的可交联的弹性体组合物获得的交联弹性体材料：
(a)至少一种二烯烃弹性体聚合物；
(b)至少一种炭黑增强填料；和
(c)至少一种官能化木质素,
其中所述官能化木质素选自酯化不含硫的木质素以及醚化和酯化木质素，和其中通过在所述可交联的弹性体组合物内调节所述炭黑增强填料和所述官能化木质素的用量，确定所述至少一种结构元件的滞后特征与密度，和
用至少一个所述轮胎装配所述车辆。