[0001] 本发明涉及到自行车的中轴总成，更具体涉及到一种脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座。

[0002] 自行车主要由车架、中轴总成、后轮、前轮、链条、链盘、飞轮，脚踏板、刹车等部件组成，现有的自行车的中轴总成结构比较简单，没有单向轴承，它主要由中轴座、中轴、滚动轴承、链盘、拐子等组成，现有的自行车都是单向驱动，即左右脚向前踩时驱动自行车。本发明人在2012年2月19日申请了脚踏板顺反旋转驱动的自行车，授权公告号：CN102582771B，授权公告日：2013年5月1日，专利权号，ZL201210036555.2，该脚踏板顺反旋转驱动的自行车成功实现脚踏板双向驱动自行车。但是，在实践中发现，自行车中轴总成结构不合理，特别是采用了自行车飞轮结构的单向轴承，啮合时间隙大，在飞轮结构的单向轴承上固定的伞齿轮摆动大，常常伞齿轮与过桥伞齿轮脱齿，严重影响脚踏板顺反旋转驱动的自行车的使用效果，为此，有待改进自行车的中轴总成，有待探索脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座。

[0003] 本发明的目的：提供一种脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座。

[0004] 本发明的技术方案是：一种脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座, 其特征在于，在伞齿连接盘内一边设有单向轴承连接孔，另一边中轴通孔，中轴通孔的直径小于单向轴承连接孔的直径，在在伞齿连接盘上设有螺纹孔。

[0005] 所述的脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座,在伞齿连接盘上还设有定位凹槽，定位凹槽为半圆形的沉孔，为4个，均匀分布在伞齿连接盘的盘缘外侧。

[0006] 上述所述的脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座,其伞齿连接盘的外径为78毫米，单向轴承连接孔的孔径为52毫米，单向轴承连接孔的深度为15毫米，中轴通孔是孔径为42毫米，螺纹孔M6×1.5，4个，均匀分布在同一圆周上，定位凹槽的深度为2.5毫米。

[0007] 本发明的脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座，在单向轴承座的单向轴承连接孔内静配合超越离合器的单向轴承，使啮合时无间隙，使固定在单向轴承座上的伞齿轮摆动极小，伞齿轮与过桥伞齿轮不出现脱齿，大大提高了脚踏板顺反旋转驱动的自行车的使用效果。双向驱动自行车中轴总成中需要使用两个单向轴承座，相背设置。

[0008] 本发明的有益效果：本发明的脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座具有设计独特，制作容易，使用寿命长，安装、拆卸、维修方便，单向轴承座上的伞齿轮运行平稳，啮合时无间隙，使用效果良好。附图说明

[0009] 图1是本发明的结构示意主视图；图2是图1中的左视图。

[0010] 下面通过实施例，对本发明作进一步的说明。

[0011] 实施例1参照图1、图2，一种脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座,伞齿连接盘1内一边设有单向轴承连接孔3，另一边中轴通孔4，中轴通孔4的直径小于单向轴承连接孔3的直径，在在伞齿连接盘1上设有螺纹孔5；在伞齿连接盘1上还设有定位凹槽2，定位凹槽2为半圆形的沉孔，为4个，均匀分布在伞齿连接盘1的盘缘外侧。

[0012] 实施例2参照图1、图2，一种脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座,在伞齿连接盘1内一边设有单向轴承连接孔3，另一边中轴通孔4，中轴通孔4的直径小于单向轴承连接孔3的直径，在在伞齿连接盘1上设有螺纹孔5；在伞齿连接盘1上还设有定位凹槽2，定位凹槽2为半圆形的沉孔，为4个，均匀分布在伞齿连接盘1的盘缘外侧；所述的伞齿连接盘1的外径为78毫米，单向轴承连接孔3的孔径为52毫米，单向轴承连接孔3的深度为15毫米，中轴通孔4是孔径为42毫米，螺纹孔5M6×1.5，4个，均匀分布在同一圆周上，定位凹槽2的深度为2.5毫米。