[0001] 本发明涉及空调冷凝水循环利用技术领域，特别是涉及一种汽车冷凝水回收利用装置。

[0002] 目前，大多数汽车都装置有空调设备。常见马路上行驶中的汽车都往地下排放大量的空调冷凝水。这些空调凝水直接排放在地面上，一方面对水资源是一种浪费，另一方面会造成环境污染。现有技术中，对汽车的水冷式发动机来说，为了保持发动机的温度在额定范围内，必须用水给发动机降温，因此，这类装置了水冷式发机的汽车都要附设一个水箱，并用水箱中的水给发动机降温。汽车在行驶过程中，水箱中的水会不断减少，当水减少到一下程度时，就必须给予补充。除发动机消耗水外，汽车中的空调散热器、雨刮器都需要用水，为了与发动机的专用水箱分开，因而必须另行设置水箱。因此，驾驶员必须经常检查所述水箱(特别是发动机专用水箱)中的水是否足够，若不足够，必须给予补充。给驾驶员增加了不少麻烦。

[0003] 本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车冷凝水回收利用装置，该装置可将汽车空调排出的冷凝水转送到汽车自身需要用水降温的地方，具有结构简单、成本低廉、使用方便的特点，适合任何汽车安装使用。

[0004] 为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：循环水泵、循环水管道、冷凝水储水箱和潜水泵；

[0005] 循环水管道缠绕布设在汽车空调机芯上，可以对空调机芯进行冷却，循环水泵安装在所述循环水管道上；冷凝水储水箱连接空调出水口，潜水泵设置在冷凝水储水箱底部；所述潜水泵设置两个出水口，其中一个出水口连接雨发动机水箱，另外一个出水口水管缠绕汽车轮毂，用于对汽车轮对的降温。

[0006] 所述潜水泵出水口设置有电子感应开关，由驾驶员分别控制两个出水口的开闭通断。

[0007] 所述冷凝水储水箱前端连接回水箱，用于对冷陵水储水箱进行补水。

[0008] 区别于现有技术的情况，本发明的有益效果是：能够自动采集汽车空调器排出的冷凝水，并将所述冷凝水输送到汽车自身需要用水的地方，从取水到给汽车提供用水的整个过程都是自动完成，省却了驾驶员经常检查水箱及加水的麻烦，能够保证发动机的温度在额定范围内，从而保护了发动机，使发动机机不会因温度过高而损坏。附图说明

[0009] 图1是本发明实施例汽车空调冷凝水回收装置的结构示意图。

[0010] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0011] 如图1是本发明实施例汽车空调冷凝水循环座椅水冷系统，会水箱1、循环水泵5、循环水管道101、冷凝水储水箱2和潜水泵7；

[0012] 循环水管道101缠绕布设在汽车空调机芯上，可以对空调机芯进行冷却，循环水泵5安装在所述循环水管道101上；冷凝水储水箱2连接空调出水口，潜水泵7设置在冷凝水储水箱底部；所述潜水泵设置两个出水口，其中一个出水口连接雨发动机水箱4，另外一个出水口水管缠绕汽车轮毂3，用于对汽车轮对的降温。

[0013] 具体实施过程中，空调冷凝水通过空调出水口排除，在空调出水口设置循环水泵5，循环水泵连接循环水管道101，所述循环水管道101缠绕在空调内机机芯上，对空调机芯进行冷却，防止机芯长工作时间过长发热所带来的机芯损伤。空调出水口同时连接回收管道，回收管道另一端连接冷凝水储水箱2，在冷凝水箱底部设置潜水泵7，通过潜水泵7将回收的空调冷凝水加压送至各处进行再利用，提高了资源的利用率，降低了水资源的消耗。

[0014] 当储水箱水量不够时，可由驾驶员根据需要选择潜水泵7出水口的通断，保证最需要的用水量。

[0015] 通过上述方式，本发明实施例的汽车空调冷凝水循环座椅水冷系统，解决现有空调冷凝水排放及不能及时有效利用、造成资源浪费等多种缺陷和不足。

[0016] 以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。