具有交叉结构的汽车轮毂 |
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| 申请号 | CN201610763835.1 | 申请日 | 2016-08-29 | 公开(公告)号 | CN106274263A | 公开(公告)日 | 2017-01-04 |
| 申请人 | 开平市中铝实业有限公司; | 发明人 | 黄房富; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种具有交叉结构的 汽车 轮毂 ，包括轴心座、边沿、 轮辐 ，所述轴心座、边沿之间设有多个均匀分布的轮辐，所述轮辐的截面为交叉结构。其结构设计简单，整体重量轻、用料少，轮毂本体坚固、耐用，有利延长其使用寿命，便于产品的推广。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种具有交叉结构的汽车轮毂，其特征在于：包括轴心座、边沿、轮辐，所述轴心座、边沿之间设有多个均匀分布的轮辐，所述轮辐的截面为交叉结构。 |
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| 说明书全文 | 具有交叉结构的汽车轮毂技术领域背景技术[0002] 随着机动车工业的发展，机动车的产量增加和保有量增多，在带动经济发展和给人们出行带来方便。 [0003] 汽车轮毂作为汽车的一个重要零件，对提高汽车的平稳性、安全性，特别是对提高高档汽车的性能至关重要。 发明内容[0005] 本发明的目的是提出一种具有交叉结构的汽车轮毂，克服了现有技术的不足，其结构设计简单，整体重量轻、用料少，轮毂本体坚固、耐用，有利延长其使用寿命，便于产品的推广。 [0006] 为了达到上述设计目的，本发明采用的技术方案如下： [0007] 一种具有交叉结构的汽车轮毂，包括轴心座、边沿、轮辐，所述轴心座、边沿之间设有多个均匀分布的轮辐，所述轮辐的截面为交叉结构。 [0008] 所述轮辐中部设有相对的内折弯结构。 [0009] 所述轮辐外侧设有三角形凹槽，轮辐内侧设有三角形凹槽。 [0010] 所述三角形凹槽与三角形凹槽的尖角相对接。 [0011] 所述轮辐两侧端面分别设有向内的折弯。 [0012] 所述轴心座中心设有一圆形轴孔。 [0015] 图1是本发明所述的具有交叉结构的汽车轮毂的示意图； [0016] 图2是本发明所述的具有交叉结构的汽车轮毂的轮辐的截面图。 具体实施方式[0017] 下面对本发明的最佳实施方案作进一步的详细的描述。 [0018] 如图1-2所示，所述的具有交叉结构的汽车轮毂，包括轴心座4、边沿1、轮辐2，所述轴心座4、边沿1之间设有多个均匀分布的轮辐2，所述轮辐2的截面为交叉结构。 [0019] 所述轮辐2中部设有相对的内折弯结构8，使得产品更节省材料。 [0020] 所述轮辐2外侧设有三角形凹槽7，轮辐2内侧设有三角形凹槽6，使得产品更节省材料。 [0021] 所述三角形凹槽7与三角形凹槽6的尖角相对接。 [0022] 所述轮辐2两侧端面分别设有向内的折弯5，更节省材料。 [0023] 所述轴心座1中心设有一圆形轴孔3，供装设轮轴用。 [0025] 以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所做的进一步详细说明，便于该技术领域的技术人员能理解和应用本发明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换，而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员根据本发明的揭示，对本发明做出的简单改进都应该在本发明的保护范围之内。 |
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