원심 스테이션 및 압축 공기 세정 장치

원심 스테이션 및 압축 공기 세정 장치{CENTRIFUGAL STATION AND COMPRESSED AIR CLEANING ARRANGEMENT}

본 발명은, 가공 이후, 공작물 상에 잔류하는 가공 유체를 제거하기 위한 원심 스테이션 및/또는 압축 공기 세정 장치에 관한 것이다. 이러한 점에서, 본 발명은 특히, 기어드(geared) 공작물들로부터 가공 유체의 제거에 관한 것이다.

공작물들을 기어 절삭하는 경우, 그리고 특히 매우 미세한 가공에서, 가공 유체, 특히, 냉각 오일 또는 냉각 윤활제가 공작물 및 툴을 냉각시키기 위해 이용된다. 냉각 유체는 공작물의 가공 이후 공작물에 부착되어 잔류한다.

그러나, 기어 절삭 머신들의 사용자들은, 추가적인 가공을 위해 공작물들의 오일로부터의 자유도에 대해 더 높은 요구들을 하고 있다. 이러한 점에서, 가공 유체를 제거하기 위해 원심 스테이션을 이용하는 것이 공지되어 있다. 이러한 점에서, 이러한 원심 스테이션은, 공작물 마운트에서 수용될 수 있는 공작물을 부착된 가공 유체로부터 해방시키기 위해 드라이브에 의해 회전되도록 설정될 수 있는 공작물 마운트를 갖는다. 따라서, 가공 유체의 제거는, 회전에 의해 생성된 원심력에 의해 발생한다. 이러한 원심 스테이션은, 예를 들어, DE 2005 043 602로부터 공지되어 있다.

이러한 점에서, 원심 스테이션은 공작물에 부착된 가공 유체를 외부에서 비교적 용이하게 제거한다. 그러나, 내부로 배치된 구역들을 갖는 공작물들은 원심 스테이션에 의해 가공 유체로부터 해방시키기 어렵다. 게다가, 외부에서의 제거는 또한 이상적이지 않다.

따라서, 본 발명의 목적은, 공작물들로부터, 특히 기어드 공작물들로부터 가공 유체의 제거를 개선하는 것이다.

이러한 목적은, 청구항 제 1 항에 따른 원심 스테이션에 의한 그리고 청구항 제 9 항에 따른 압축 공기 세정 장치에 의한 본 발명에 따라 달성된다.

본 발명은, 공작물들로부터, 특히 기어드 공작물들로부터 가공 유체를 제거하기 위한 원심 스테이션을 제공한다. 원심 스테이션은, 공작물 마운트에서 수용될 수 있는 공작물을 부착된 가공 유체로부터 해방시키기 위해 드라이브에 의해 회전되도록 설정될 수 있는 공작물 마운트를 갖는다. 본 발명에 따르면, 원심 스테이션은, 압축 공기로 송풍함으로써 공작물의 구역에 부착된 가공 유체를 제거하는 적어도 하나의 압축 공기 세정 장치를 갖는다. 이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치는 특히, 공작물의 내부로 배치된 구역에 부착되고 그리고/또는 공작물의 외부로 배치된 구역에 부착된 가공 유체를 압축 공기로 송풍함으로써 제거할 수 있다.

가공 유체의 상당히 개선된 제거는 본 발명에 따른 압축 공기로 송풍함으로써 달성된다. 따라서, 본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치는 특히, 가공 유체가 제거될 수 없거나 가공 유체가 원심 스테이션 상에서 원심분리함으로써 제거하기에 곤란할 수 있는 공작물의 이러한 구역으로부터의 가공 유체의 제거를 또한 허용하고 그리고/또는 공작물들의 외측 주변부의 추가적인 세정을 허용한다. 따라서, 본 발명은 가공 유체로부터 실질적으로 더 양호한 해방을 제공한다.

본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치는 제 1 실시예에서 압축 공기 랜스(lance)로서 구성된다. 이러한 점에서, 압축 공기 랜스는 특히 공작물의 보어(bore)를 세정하기 위해 이용될 수 있다.

이러한 점에서 본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치는 바(bar)를 포함하고, 바의 헤드 구역에 압축 공기 출구가 배열된다. 이러한 압축 공기 출구는 특히, 바의 종방향 보어를 통해 압축 공기 소스와 연통될 수 있다.

본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치는 공작물의 보어홀(borehole)로 도입될 수 있고, 따라서, 압축 공기 랜스로서 또는 헤드 구역에 배열된 압축 공기 출구를 갖는 바로서의 압축 공기 세정 장치의 실시예에 의해 목표된 방식으로 공작물의 보어홀을 세정할 수 있다. 이러한 점에서 압축 공기 세정 장치는 바람직하게는, 세정될 보어의 내경보다 작은 외경을 갖는다.

본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치는 제 2 실시예에서, 압축 공기로 공작물의 외측 주변부를 세정하기 위해 이용될 수 있는 외측 주변부 세정기로서 구성된다.

외측 주변부 세정기는 바람직하게는, 중심 세정 구역 주위에 하나 이상의 노즐들의 형태로 연장되는 압축 공기 출구를 갖는다. 압축 공기 출구로부터 유동되는 압축 공기에 의해 공작물의 외측 주변부가 송풍되고 세정되도록, 공작물은 중심 세정 구역에 배열될 수 있다.

외측 주변부 세정기의 압축 공기 출구는 특히 링 노즐일 수 있다. 그러나, 대안적으로, 복수의 점형 또는 선형 노즐들이 또한 중심 세정 구역 주위에 링 형태로 배열될 수 있다.

공기 출구 및 특히 하나 이상의 노즐들은 바람직하게는 비스듬히 내부로 향한다. 이러한 점에서, 공기는 바람직하게는, 공기 출구의 평면에 대해 그리고/또는 공작물의 종축에 대해 10°내지 80°, 더 바람직하게는 20°내지 70°의 각도로 유동된다. 이로써, 가공 유체는 공기 유동에 의해 공작물의 외측 주변부에서 축방향으로 이동된다.

원심 스테이션은 더 바람직하게는, 압축 공기 세정 장치의 압축 공기 출구가 공작물에 대해 이동될 수 있게 하는 이동 장치를 갖는다. 이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치 및 특히 압축 공기 랜스 및/또는 외측 주변부 세정기는 특히 전체적으로 이동될 수 있다. 이러한 점에서, 이동은, 세정될 공작물의 구역들을 바로 지나서 압축 공기 출구를 안내하는 것을 가능하게 한다.

가능한 실시예에서, 압축 공기 세정 장치, 특히, 압축 공기 랜스는 공작물의 보어를 통해 이동될 수 있다. 압축 공기 세정 장치 및 특히 압축 공기 랜스는 특히, 압축 공기 출구 반대쪽에 배치된 말단 구역의 이동 장치에 연결되고, 바람직하게는 가이드에서 종방향으로 변위가능하다.

추가적인 실시예에서, 압축 공기 세정 장치, 특히 외측 주변부 세정기는, 공작물의 종축과 평행하게 그리고/또는 원심 스테이션의 회전축과 평행하게 공작물의 외측 주변부를 따라 이동될 수 있다.

이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치에 의한 공작물의 세정은 바람직하게는 공작물의 원심분리 동안 수행될 수 있다. 이러한 점에서 압축 공기 세정 장치는 특히 공작물의 샤프트 보어를 세정하기 위해, 즉, 공작물 내에서 중심에 제공되는 보어에 대해, 그리고/또는 외측 주변부를 세정하기 위해 이용될 수 있다.

본 발명에 따른 원심 스테이션은, 가능한 실시예에서, 2개의 압축 공기 세정 장치들, 특히 2개의 상이한 압축 공기 세정 장치들 및/또는 공작물의 상이한 구역들을 세정하기 위한 2개의 압축 공기 세정 장치들, 특히 압축 공기 랜스 및 외측 주변부 세정기를 포함할 수 있다. 2개의 압축 공기 세정 장치들은 바람직하게는 서로 돕릭적으로 이동될 수 있다. 이러한 점에서, 2개의 압축 공기 세정 장치들은 특히 별개의 이동 장치들을 가질 수 있다. 게다가, 2개의 압축 공기 세정 장치들이 평행하게 이동될 수 있게 하는 제어부가 제공될 수 있다.

실시예에서, 압축 공기 세정 장치는 공작물 스핀들의 공작물 마운트에 배열되고 그리고/또는 공작물 스핀들의 공작물 마운트를 통해 안내된다. 이것은 특히, 공작물이 원심 스테이션의 공작물 스핀들에 클램핑되는 동안 압축 공기 세정 장치에 의해 공작물의 샤프트 보어를 세정하는 것을 가능하게 한다.

이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치는 바람직하게는 공작물 스핀들의 하부 공작물 마운트에 배열된다. 이러한 점에서, 공작물 스핀들의 회전축은 바람직하게는 수직으로 연장된다.

게다가, 압축 공기 세정 장치는 바람직하게는, 자기 자신의 드라이브없이 공작물과 함께 회전하는 공작물 스핀들의 공작물 마운트에 배열된다. 따라서, 드라이브는 압축 공기 세정 장치의 반대쪽에 배치된 공작물 스핀들의 공작물 마운트에 부착된다. 이로써, 너무 많은 소자들이 단일 공작물 마운트에 배열될 필요가 없다.

더 유리하게, 압축 공기 세정 장치가 배열되는 공작물 마운트는 종방향으로 이동될 수 있다. 이러한 점에서, 공작물 마운트는 특히 아래로부터 공작물까지 이동될 수 있고, 공작물이 상부 공작물 마운트에 결합되도록 공작물을 상승시킬 수 있다.

이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치는 유리하게 공작물 마운트에 대해 이동될 수 있고, 특히, 공작물 스핀들 상에 클램핑된 공작물의 샤프트 보어로 이동될 수 있다.

이러한 점에서, 본 발명에 따라, 압축 공기 세정 장치가 공작물 스핀들의 공작물 마운트와 함께 회전할 수 있는 것이 제공될 수 있다. 압축 공기 세정 장치는 바람직하게는 이러한 목적으로 로터리 유니온을 통해 압축 공기 소스에 연결된다.

이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치는 공작물 마운트를 통해 변위가능하게 종방향으로 지나갈 수 있다. 이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치는 특히 후면 구역에서 이동 장치에 연결되고, 이동 장치를 통해, 공작물 마운트를 통과하여 공작물의 샤프트 보어로 이동할 수 있다. 이러한 점에서, 공작물 마운트는 동시에, 압축 공기 세정 장치의 종방향 변위를 위한 가이드로서 기능한다.

이러한 점에서, 반대쪽에 배치된 공작물 마운트는, 샤프트 보어를 연장하고 압축 공기 세정 장치의 헤드가 적어도 부분적으로 이동될 수 있는 중공(hollow space)을 가질 수 있다. 이것은 바람직하게는, 압축 공기 세정 장치를 샤프트 보어를 통해 매우 멀리 이동시켜, 샤프트 보어의 헤드 구역에 배열된 압축 공기 출구가 공작물을 넘어 돌출하게 하는 것을 가능하게 한다.

이러한 점에서, 공작물은 바람직하게는, 가공 유체가 공작물의 샤프트 보어 외부로 흘러 나갈 수 있도록 하부 공작물 마운트에 배열된다. 이러한 점에서, 공작물 마운트는 특히, 외측 주변부에 그루브들(grooves)이 제공되는 중심 원뿔일 수 있다. 가공 유체 및 압축 공기는 이러한 그루브들을 통해 샤프트 보어로부터 탈출할 수 있다. 이러한 점에서, 바람직하게는 압축 공기 세정 장치는 이러한 중심 콘을 중심에서 통과한다.

공작물 스핀들의 상부 공작물 마운트는 반대로, 샤프트 보어를 밀봉되게 종료시킬 수 있다. 이러한 점에서, 상부 공작물 마운트는 특히, 마찰 결합으로 공작물 마운트가 공작물의 상부측 상에 배치될 수 있게 하는 내측 윤곽을 가질 수 있다. 이러한 점에서, 상부 공작물 마운트의 밀봉 접촉은 압축 공기가 이 구역에 존재하는 것을 방지한다.

이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치는 바람직하게는, 압축 공기 세정 장치의 압축 공기 출구가 압축 공기 유동을 압축 공기 세정 장치의 헤드 구역으로부터 후면으로 비스듬히 안내하도록 구성된다. 따라서, 압축 공기는 압축 공기 세정 장치와 웨이브 보어의 내측 윤곽 사이의 갭에서 헤드 구역으로부터 뒤로 유동한다. 이를 위해, 압축 공기 출구에 도달하는 비스듬히 후면으로 배향된 압축 공기 채널이 바람직하게는 헤드 구역에 제공된다.

이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치는 로드(rod) 부분 및 헤드 부분을 가질 수 있고, 압축 공기는 로드 부분의 내부에서 종방향 보어를 통해 공급되고, 로드 부분과 헤드 부분 사이에서 자유롭게 남아있는 구역을 통해 압축 공기 출구로 바깥쪽으로 안내된다. 이러한 점에서, 헤드 부분은 특히, 로드 부분에 연결된 별개의 요소일 수 있다.

이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치는 바람직하게는, 적어도 압축 공기 출구의 구역에서 실질적으로 원형 단면을 갖는다. 이러한 점에서, 압축 공기는 바람직하게는 압축 공기 출구를 통해 주변부 방향으로 밀려난다. 이러한 점에서, 압축 공기 출구는, 압축 공기 세정 장치에서 주변부 방향으로 그리고/또는 압축 공기 세정 장치의 외측 주변부를 완전히 주변에서 통과하는 링-형상 출구 주위에 제공되는 복수의 개구부들을 포함한다.

본 발명에 따르면, 압축 공기 세정 장치 또는 그의 일부는, 따라서, 상이한 공작물들에 적용되도록 교환가능한 부분으로 설계될 수 있다. 이로써, 압축 공기 세정 장치는 특히, 샤프트 보어 또는 공작물의 상이한 내경들 및/또는 외경들 및/또는 길이들에 적응될 수 있다. 그러나, 이를 위해, 압축 공기 세정 장치의 오직 헤드 부분만이 선택적으로 교환될 수 있다.

게다가, 공작물 지지부들 중 하나 또는 둘 모두가 교환가능한 부분들일 수 있다. 이로써, 원심 스테이션은 상이한 공작물들에 적응될 수 있다.

이러한 점에서, 원심 스테이션은 특히, 공작물 마운트들 중 하나의 구역에 공작물 지지부가 삽입되게 하는 베어링 요소를 갖는 각각의 회전식 베어링을 갖는다. 이를 위해 개별적인 퀵 커넥터가 제공될 수 있다.

이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치는 바람직하게는, 교환될 공작물 마운트의 일부를 형성하고, 그와 교환될 수 있다. 게다가, 이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치는 바람직하게는, 자신의 후면 구역에서, 원심 스테이션에 탑재하기 위해 후면 구역에 배열되는 이동 장치에 연결된다. 이러한 점에서, 압축 공기 공급은 바람직하게는, 로터리 유니온을 통해 발생하고, 로터리 유니온에 의해 압축 공기 세정 장치는 이동 장치와 연통된다.

가능한 실시예에서, 압축 공기 세정 장치, 특히 외측 주변부 세정기는, 압축 공기 소스와 연통되고 노즐 또는 노즐들에 압축 공기를 공급하는 중공을 갖는 노즐 바디를 포함할 수 있다.

게다가, 노즐 바디는 이동 장치에 배열될 수 있다. 노즐 바디는 바람직하게는, 공작물의 종축과 평행하게 공작물의 외측 주변부를 따라 이동 장치를 통해 이동될 수 있다.

이러한 점에서, 이동 장치는 스핀들 캐리어에 탑재될 수 있다.

이동 장치는 더 바람직하게는, 공작물 마운트의 최대 확산과 동일하거나 그보다 큰 이동 경로를 갖는다.

가능한 실시예에서, 압축 공기 세정 장치, 특히 외측 주변부 세정기는 링-형상 중공부를 포함할 수 있다. 이러한 점에서, 중공부의 내부에서 링-형상 중공은 바람직하게는 압축 공기 소스와 연통된다. 게다가, 압축 공기가 송풍되는 하나 이상의 노즐들이 중공부의 내측 주변부에 배열될 수 있다. 특히 링 노즐이 제공될 수 있다.

노즐 바디는 바람직하게는 교환가능한 부분이다. 이러한 점에서, 노즐 바디는 이동 장치에 해제가능하게 연결가능할 수 있다.

본 발명에 따른 원심 스테이션은 바람직하게는, 압축 공기 세정 장치를 작동시키기 위한 그리고/또는 압축 공기 세정 장치를 이동시키기 위한 제어부를 갖는다. 이러한 점에서, 제어부는, 압축 공기 세정 장치가 먼저 공작물의 보어로 이동되고, 특히 제 1 속도로 보어를 완전히 통과하도록 이동되고, 그 다음, 바람직하게는 느린 속도인 제 2 속도로 다시 빠져나가도록 구성될 수 있다. 이러한 점에서, 압축 공기는 바람직하게는 하나의 방향의 이동에서만, 특히 압축 공기 세정 장치의 하향 이동에서만 송풍된다. 이러한 점에서, 압축 공기는 바람직하게는 빠져나갈 때에만 송풍된다. 이러한 점에서, 제어는 전기적으로, 수압식으로 그리고/또는 공압식으로 발생할 수 있다.

추가적 실시예에서, 제어부는, 초기에 압축 공기 세정 장치를 제 1 속도로 제 1 방향에서 공작물의 외측 주변부를 따라 이동시키고, 특히 이를 완전히 지나가게 할 수 있고, 그 다음, 바람직하게는 더 느린 속도인 제 2 속도로 다시 반대 방향으로 되돌릴 수 있다. 이러한 점에서, 압축 공기는 바람직하게는 하나의 방향의 이동에서만, 특히 압축 공기 세정 장치의 하향 이동에서만 송풍된다. 이러한 점에서, 제어는 전기적으로, 수압식으로 그리고/또는 공압식으로 발생할 수 있다.

게다가, 압축 공기 공급의 압력 또는 이동 속도는, 무엇보다도, 공작물의 세정시에, 송풍 노즐들의 위치에 따라 변하고 그리고/또는 조절되어, 상이한 보어 직경들 및/또는 외경들을 갖는 공작물들에 있어서 세정 효과를 개선시킬 수 있다. 이러한 점에서, 더 높은 압력 또는 더 느린 이동 속도는 예를 들어, 보어가 더 크거나 외경이 더 작은 경우에 이용될 수 있다.

이러한 점에서, 제어부는, 공작물이 공작물 스핀들에서 회전하는 동안 그리고/또는 원심분리 공정이 완료된 이후 압축 공기 세정 장치를 작동시키도록 구성될 수 있다. 이러한 점에서, 가능한 실시예에서, 압축 공기 세정 장치는, 원심분리 공정이 수행되기 전 또는 수행되는 동안에는 제 1 방향으로, 그리고 원심분리 공정이 특정 시간 기간 동안 이미 수행되고 그리고/또는 완료된 이후에는 제 2 방향으로 이동될 수 있다. 이러한 점에서, 제어부는 바람직하게는, 원심 스테이션 및/또는 압축 공기 세정 장치를 자동으로 제어한다.

본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치는 바람직하게는, 앞서 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 원심 스테이션의 프레임워크 내에서 이용된다. 그러나, 본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치는 또한 본 발명의 가능한 실시예에서 원심 스테이션과는 별개로 또는 가공 유체로부터 기어드 공작물들을 세정하기 위해 원심 스테이션과는 독립적으로 이용될 수 있다.

따라서, 본 발명은 또한, 기어드 공작물들로부터 가공 유체의 제거를 위한 압축 공기 세정 장치를 포함하고, 압축 공기 세정 장치는 압축 공기로 송풍함으로써 공작물의 구역에 부착된 가공 유체를 제거한다. 이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치는 특히, 압축 공기로 송풍함으로써, 공작물의 내부로 배치된 구역에 부착되고 그리고/또는 공작물의 외부로 배치된 구역에 부착된 가공 유체를 제거할 수 있다.

이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치는 바람직하게는, 이미 앞서 더 상세히 나타낸 바와 같이 구성된다.

이러한 점에서, 본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치는 특히 제 1 실시예에서 압축 공기 랜스로서 구성될 수 있다. 이러한 점에서, 압축 공기 랜스는 특히 공작물의 보어를 세정하기 위해 이용된다.

이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치는 바를 포함하고, 바의 헤드 구역에, 바람직하게는 바의 종방향 보어를 통해 압축 공기 소스와 연통되는 압축 공기 출구가 배열된다.

이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치의 압축 공기 출구는 바람직하게는, 압축 공기 유동을 압축 공기 세정 장치의 헤드 구역으로부터 후면으로 비스듬히 안내하고, 이를 위해, 비스듬히 후면으로 배향된 압축 공기 통로가 바람직하게는 헤드 구역의 내부의 압축 공기 출구에 도달한다.

이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치는 로드 부분 및 헤드 부분을 갖고, 압축 공기는 로드 부분의 종방향 보어를 통해 공급되고, 로드 부분과 헤드 부분 사이에서 자유롭게 남아있는 구역을 통해 압축 공기 출구로 안내된다.

본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치는 제 2 실시예에서, 압축 공기로 공작물의 외측 주변부를 세정하기 위해 이용될 수 있는 외측 주변부 세정기로서 구성된다.

외측 주변부 세정기는 바람직하게는, 하나 이상의 노즐들의 형태로 중심 세정 구역 주위에 연장되는 압축 공기 출구를 갖는다. 공작물은, 압축 공기 출구로부터 유동하는 압축 공기에 의해 공작물의 외측 주변부가 송풍되고 세정되도록 중심 세정 구역에 배열될 수 있다.

외측 주변부 세정기의 압축 공기 출구는 특히 링 노즐일 수 있다. 그러나, 대안적으로, 복수의 점형 또는 선형 노즐들이 또한 중심 세정 구역 주위에 링 형태로 배열될 수 있다.

공기 출구 및 특히 하나 이상의 노즐들은 바람직하게는 비스듬히 내부로 향한다. 이러한 점에서, 공기는 바람직하게는, 공기 출구의 평면에 대해 그리고/또는 공작물의 종축에 대해 10°내지 80°, 더 바람직하게는 20°내지 70°의 각도로 유동된다. 이로써, 가공 유체는 공기 유동에 의해 공작물의 외측 주변부에서 축방향으로 이동된다.

이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치는 바람직하게는 공작물의 보어로 그리고/또는 공작물의 외측 주변부를 따라 이동될 수 있다.

이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치는 바람직하게는, 공작물에 대해 압축 공기 세정 장치의 압축 공기 출구가 이동될 수 있게 하는 이동 장치를 갖는다. 이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치 및 특히 압축 공기 랜스 및/또는 외측 주변부 세정기가 이동될 수 있다.

이러한 점에서, 이동 장치는, 압축 공기 세정 장치 및 특히 압축 공기 랜스의 후면 구역에서 결합될 수 있고, 이를 종방향으로 이동시킬 수 있다. 게다가, 압축 공기 세정 장치에 대한 가이드가 제공될 수 있다.

이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치는 바람직하게는, 압축 공기 세정 장치를 작동시키기 위한 그리고/또는 압축 공기 세정 장치를 이동시키기 위한 제어부를 갖는다.

제어부는 바람직하게는, 압축 공기 세정 장치가 먼저 제 1 속도로 공작물의 보어로 이동되고, 특히 보어를 완전히 통과하도록 이동되고, 그 다음, 바람직하게는 느린 속도인 제 2 속도로 다시 이동되도록 실시예에서 구성된다. 이러한 점에서, 압축 공기는 바람직하게는 하나의 방향의 이동에서만, 특히 압축 공기 세정 장치의 하향 이동에서만 송풍된다. 이러한 점에서, 압축 공기는 바람직하게는 빠져나갈 때에만 송풍된다.

추가적 실시예에서, 제어부는, 초기에 압축 공기 세정 장치를 제 1 속도로 제 1 방향에서 공작물의 외측 주변부를 따라 이동시키고, 특히 이를 완전히 지나가게 할 수 있고, 그 다음, 바람직하게는 더 느린 속도인 제 2 속도로 다시 반대 방향으로 되돌릴 수 있다. 이러한 점에서, 압축 공기는 바람직하게는 하나의 방향의 이동에서만, 특히 압축 공기 세정 장치의 하향 이동에서만 송풍된다.

게다가, 압축 공기 공급의 압력 또는 이동 속도는, 무엇보다도, 공작물의 세정시에, 송풍 노즐들의 위치에 따라 변하고 그리고/또는 조절되어, 상이한 보어 직경들 및/또는 외경들을 갖는 공작물들에 있어서 세정 효과를 개선시킬 수 있다. 이러한 점에서, 더 높은 압력 또는 더 느린 이동 속도는 예를 들어, 보어가 더 크거나 외경이 더 작은 경우의 순간에 이용될 수 있다.

압축 공기 세정 장치가 앞서 나타낸 바와 같은 원심 스테이션에서 이용되지 않으면, 압축 공기 세정 장치는 바람직하게는 공작물에 대한 유지 장치와 결합된다. 이러한 점에서, 유지 장치는 특히, 예를 들어, 공작물의 외측 주변부에서 그리고/또는 공작물의 말단 엣지들에서 그리고/또는 샤프트 보어에서 공작물을 유지하는 그리퍼(gripper)일 수 있다. 그 다음, 압축 공기 세정 장치는 공작물의 내부로 배치된 구역, 및 특히 내부 보어를 가공 유체로부터 해방시키고 그리고/또는 공작물의 외부로 배치된 구역, 및 특히 외측 주변부를 가공 유체로부터 해방시키기 위해 이용될 수 있다.

게다가, 본 발명은, 앞서 설명된 바와 같이, 적어도 하나의 압축 공기 세정 장치, 바람직하게는 2개의 압축 공기 세정 장치들을 갖는 세정 스테이션을 포함한다. 이러한 점에서, 세정 스테이션은 특히, 2개의 상이한 압축 공기 세정 장치들 및/또는 공작물의 상이한 구역들을 세정하기 위한 2개의 압축 공기 세정 장치들, 특히 압축 공기 랜스 및 외측 주변부 세정기를 포함할 수 있다. 2개의 압축 공기 세정 장치들은 바람직하게는 서로 독립적으로 이동될 수 있다. 그러나, 가능한 실시예에서, 압축 공기 세정 장치들 둘 모두는 또한 공통 이동 장치에 의해 이동가능할 수 있다.

이러한 점에서, 외측 윤곽은 원심 스테이션에 의해 그리고/또는 압축 공기 세정 장치에 의해 가공 유체로부터 해방될 수 있다. 그러나, 원심 스테이션은 압축 공기 세정 장치 및/또는 세정 스테이션과는 별개로 제공될 수 있고, 이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치 전에 또는 후에 배열될 수 있다. 이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치 및/또는 세정 스테이션은 특히, 전달 디바이스에 의해 공작물이 그리핑된(gripped) 동안 공작물을 세정할 수 있다.

게다가, 본 발명은, 앞서 설명된 바와 같이 원심 스테이션을 갖고 그리고/또는 마찬가지로 앞서 설명된 것과 같은 압축 공기 세정 장치를 갖고 그리고/또는 앞서 설명된 바와 같은 세정 스테이션을 갖는 기어-절삭 머신을 포함한다. 이러한 점에서, 기어-절삭 머신은 특히 프리-기어드(pre-geared) 공작물들의 매우 미세한 가공을 제공한다. 이러한 점에서, 기어-절삭 머신은 특히 그라인딩 머신일 수 있다.

이러한 점에서, 기어-절삭 머신은 바람직하게는, 공작물들이 기어 절삭되는, 특히 매우 미세하게 가공되고 특히 그라인딩되는 주 가공 스테이션을 포함한다. 더 바람직하게는, 주 가공 스테이션으로부터 원심 스테이션에 그리고/또는 압축 공기 세정 장치에 그리고/또는 세정 스테이션에 공작물들이 이송될 수 있게 하는 이송 장치가 제공된다. 이러한 점에서, 이송 장치는 특히 전달 장치일 수 있다. 특히, 링 전달 장치일 수 있다.

본 발명은,

- 공작물을 기어-절삭하는 단계; 및

- 압축 공기를 송풍함으로써 공작물의 구역에 부착된 가공 유체를 제거하는 단계

를 포함하는, 공작물을 가공하기 위한 방법을 포함한다.

공작물의 내부로 배치된 구역에 부착되고 그리고/또는 공작물의 외부로 배치된 구역에 부착된 가공 유체는 특히 압축 공기로 송풍함으로써 제거될 수 있다.

이러한 점에서, 본 발명에 따른 방법은 특히, 공작물의 보어들, 및 특히 공작물의 샤프트 보어를 가공 유체로부터 해방시키고 그리고/또는 공작물의 외측 주변부를 가공 유체로부터 해방시키기 위해 이용될 수 있다.

이러한 점에서, 본 발명에 따른 방법은 바람직하게는, 공작물이 회전하는 원심분리 공정에 의해, 공작물에 부착된 가공 유체를 제거하는 단계를 더 포함한다. 이러한 점에서, 공작물은 바람직하게는 500 내지 5000 rpm(revolutions per minute)의 속도로 원심분리된다.

이러한 점에서, 압축 공기로 가공 유체를 제거하는 단계 및 원심분리하는 단계는 동시에 발생할 수 있다. 그러나, 대안적으로, 2개의 단계들 중 하나를 먼저 수행하고 오직 그 후에만 나머지 단계를 수행하는 것도 또한 가능하다.

이러한 점에서, 단계들 둘 모두는 동일한 스테이션에서 수행될 수 있다. 대안적으로, 공작물은, 제 1 세정 단계가 수행되는 스테이션으로부터, 추가적인 세정 단계가 수행되는 추가적인 스테이션으로 이송된다.

이러한 점에서, 본 발명에 따른 방법은 바람직하게는, 앞서 각각 나타낸 바와 같이, 원심 스테이션 및/또는 압축 공기 세정 장치 및/또는 세정 스테이션 및/또는 기어-절삭 머신을 이용하여 발생된다.

이러한 점에서, 본 발명은 특히, 공작물의 종축을 따라 연장되는 보어들을 가공 유체로부터 해방시키기 위해 이용된다. 그러나, 이로써, 이러한 종방향 보어로부터 분기되는 횡방향 보어들이 또한 마찬가지로 선택적으로 세정될 수 있다. 게다가, 본 발명은 공작물의 외측 주변부를 세정하기 위해 이용될 수 있다.

공작물의 드립들로부터의 자유도는 바람직하게는, 적어도 10분, 더 바람직하게는 적어도 30분의 시간 기간 동안 본 발명에 따른 세정에 의해 달성된다.

본 발명은 이제, 실시예들 및 도면들을 참조하여 더 상세히 제시될 것이다.

도 1은, 본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치의 제 1 실시예를 이용한 본 발명에 따른 원심 스테이션의 실시예의 측면도이다.
도 2는, 압축 공기 세정 장치 및 원심 스테이션의 공작물 스핀들을 도시하는, 도 1에 도시된 도면의 세부 도면이다.
도 3은, 압축 공기 세정 장치 및 공작물 스핀들의 하부 공작물 마운트를 도시하는, 도 1에 도시된 도면의 추가적인 세부 도면이다.
도 4는, 압축 공기 세정 장치가 통과하는, 도 1의 공작물 스핀들에 클램핑된 공작물의 세부 도면이다.
도 5는, 압축 공기 세정 장치의 헤드 구역 및 공작물 스핀들의 상부 공작물 마운트의 세부 도면이다.
도 6은, 압축 공기 세정 장치의 헤드 구역 및 상부 공작물 스핀들의 추가적인 세부 도면이다.
도 7은, 압축 공기 세정 장치의 헤드 구역의 세부 도면이다.
도 8은, 본 발명에 따른 세정 방법의 과정을 도시하는 3개의 도면들이다.
도 9는, 더 좁은 내경을 갖는 더 긴 공작물에 적응되는, 본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치의 대안적 실시예를 이용하는 본 발명에 따른 세정 방법의 과정을 도시하는 4개의 도면들이다.
도 10은, 더 큰 내경을 갖는 공작물에 적응되는 압축 공기 세정 장치의 추가적인 대안적 실시예에서 본 발명에 따른 세정 방법의 과정을 도시하는 3개의 도면들이다.
도 11은, 본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치의 제 2 실시예가 추가적으로 측면도로 제공되는, 본 발명에 따른 원심 스테이션의 실시예이다.
도 12는, 도 11의 실시예에서 이용되는 2개의 압축 공기 세정 장치들의 확대도이다.
도 13은, 이동 경로의 2개의 말단 위치들에서 본 발명에 따른 세정 스테이션의 제 2 실시예의 노즐 바디이다.
도 14a는, 이동 장치의 최대 이동된 위치에서 본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치의 제 2 실시예를 이용하는, 본 발명에 따른 원심 스테이션의 실시예이다.
도 14b는, 이동 장치의 중간 이동된 위치에서 도 14a에 도시된 실시예이다.
도 14c는, 이동 장치의 최소 이동된 위치에서 도 14a 및 도 14b에 도시된 실시예이다.
도 15는, 추가적인 변형에서 본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치의 제 2 실시예를 이용하는 본 발명에 따른 원심 스테이션의 실시예이다.
도 16은, 도 15의 압축 공기 세정 장치의 노즐 바디의 확대도이다.

본 발명에 따른 원심 스테이션의 실시예는 도 1 내지 도 16에 도시되고, 여기서 본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치의 제 1 실시예는 도 1 내지 도 10의 원심 스테이션에 통합되고; 본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치의 제 2 실시예는 추가적으로 도 11 내지 도 13에 통합되고; 본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치의 오직 제 2 실시예가 도 14 내지 도 16에 통합된다.

이러한 점에서, 원심 스테이션은, 자기 자신의 토대(3) 상의 스탠드(2)를 통해 배열될 수 있는 독립형 솔루션이다. 기어-절삭 머신에 대해 원심 스테이션의 독립적 배열은 원심 스테이션으로부터의 진동들이 기어-절삭 머신으로 전달되는 것을 방지한다.

원심 스테이션은, 그 사이에 공작물(11)이 클램핑될 수 있는 하부 공작물 마운트(6) 및 상부 공작물 마운트(5)를 갖는 공작물 스핀들을 갖는다. 상부 공작물 스핀들(5)은 드라이브(7)를 통해 구동될 수 있다. 도 3 및 도 6에서 더 명백하게 인식될 수 있는 바와 같이, 공작물 스핀들(5 및 6)은 상부 스핀들 캐리어(4) 또는 하부 스핀들 캐리어(8)에서 베어링들(30 및 23)을 통해 회전가능하게 지지된다. 이러한 점에서, 상부 스핀들 캐리어(4)는 스탠드(2)에 고정되어 연결되고, 따라서 수직으로 조정가능하지 않다. 반대로, 하부 스핀들 캐리어(8)는 스탠드(2)에서 수직 방향으로 이동가능하게 배열된다. 이를 위해, 하부 스핀들 캐리어(8)는 스탠드(2)의 가이드(10)에서 선형으로 변위가능하게 배열되고, 이 실시예에서는 수압식 실린더인 작동기(9)를 통해 조정될 수 있다. 상부 스핀들 캐리어가 고정 위치 하부 스핀들 캐리어를 향해 하향으로 이동하는 수직 조정의 역배열이 마찬가지로 고려가능하다.

공작물이 공작물 스핀들에서 수용될 수 있어서, 하부 공작물 마운트(6)가 하부 스핀들 캐리어(8)를 통해, 그리퍼에 의해 그리핑된 공작물(11)로 이동되고, 공작물을 상승시키고, 그 다음, 공작물을 상부 공작물 마운트(5)를 향해 이동시킨다. 이러한 점에서, 공작물(11)은 바람직하게는 상부 공작물 마운트(5)와 마찰 결합되고, 이로써 드라이브(7)를 통해 회전되도록 설정될 수 있다.

이러한 점에서, 공작물(11)은 유리하게, 공작물의 외측 주변부에 부착된 냉각 윤활제 잔여물들을 제거하기 위해 원심분리 동작에서 500 rpm(revolutions per minute) 내지 5000rpm의 속도로 회전된다.

도 1 내지 도 10에 도시된 제 1 실시예에서, 원심 스테이션은 또한, 마찬가지로 공작물(11)의 샤프트 보어를 냉각 윤활제로부터 해방시키기 위해 이용되는, 본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치(12)를 갖는다. 도 2에서 인식될 수 있는 바와 같이, 이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치(12)는, 공작물(11)의 샤프트 보어로 도입될 수 있고 압축 공기로 송풍함으로써 샤프트 보어에 존재하는 냉각 윤활제를 제거하는 압축 공기 랜스이다.

이러한 점에서, 압축 공기 랜스(12)는 이동 장치를 통해 샤프트 보어로 그리고 샤프트 보어 밖으로 이동될 수 있다. 이를 위해, 압축 공기(12)의 후면 구역은, 가이드(15)에서 선형으로 변위가능한 슬라이드(14)에 고정된다. 슬라이드(14)를 변위시키기 위해, 슬라이드(14)는, 이 경우에는 수압식 실린더인 작동기(13)에 연결되고, 슬라이드(14)를 통해 가이드(15)를 따라 선형으로 변위될 수 있다. 이러한 점에서, 슬라이드의 이동 방향은 압축 공기 랜스(12)의 종방향 범위와 평행하다. 수압식 실린더는, 이동 장치를 작동시키기 위해, 수압식 커넥터들(16 및 17)을 통해 수압식 유체를 공급받을 수 있는 수압식 챔버들을 갖는다.

이러한 점에서, 압축 공기 랜스(12)는 공작물 스핀들의 하부 공작물 마운트(6)의 구역에 배열되고, 이를 중심에서 관통한다. 이로써, 압축 공기 랜스는, 공작물(11)이 공작물 스핀들 상에 클램핑되는 동안 공작물(11)의 샤프트 보어로 이동될 수 있다. 이러한 점에서, 압축 공기 랜스(12)는 하부 공작물 마운트(6)에서 종방향으로 변위가능하게 지지된다. 압축 공기 랜스는 또한, 이러한 배열로 인해 하부 공작물 마운트(6)의 로딩(loadign) 경로에 있지 않다. 가이드(15)를 갖는 이동 장치는 하부 스핀들 캐리어(8)에 고정되고, 따라서, 압축 공기 랜스(12)를 하부 스핀들 캐리어(8)에 대해 그리고 그에 따라 하부 공작물 마운트(6)에 대해 변위시킬 수 있다.

이러한 점에서, 압축 공기 랜스(12)는 하부 공작물 스핀들(6)과 함께 회전할 수 있다. 이를 위해, 압축 공기 랜스(12)는 자신의 후면 구역에서 이동 장치의 슬라이드(14)에 회전가능하게 고정된다. 이로써, 공작물이 공작물 스핀들에서 회전되는 동안, 즉, 원심분리 공정 동안, 그와 동시에 압축 공기 세정 장치에 의해 세정이 발생할 수 있다.

이러한 점에서, 압축 공기 랜스(12)는 관형(tubular) 설계이고, 더 이상 상세히 도시되지 않는 압축 공기 공급부(19)와 연통하는 압축 공기 통로(34)를 내부에 갖는다. 이를 위해, 로터리 유니온(18)이 이동 장치와 압축 공기 랜스(12)의 연결 구역에 제공되고, 압축 공기 통로(34)는 이를 통해, 관형 압축 공기 랜스(12)의 내부에서 압축 공기 공급부와 연통한다.

특히 도 5 및 도 7에 더 상세히 도시된 바와 같이, 압축 공기 랜스를 통과하여 압축 공기 통로(34)를 통해 안내되는 압축 공기는 압축 공기 랜스의 헤드 구역에서 측방향으로 바깥쪽으로 안내된다. 이를 위해, 압축 공기 랜스는 자신의 헤드 구역에서 주변에 배열된 압축 공기 출구(39)를 갖는다.

이러한 점에서, 압축 공기는 압축 공기 출구(39) 밖으로 후면에서 비스듬히 송풍된다. 이를 위해, 압축 공기 출구(39)는, 압축 공기 랜스의 내부에서 비스듬히 후면으로 연장되는 압축 공기 통로(38)를 통해 압축 공기 공급부와 연통한다.

이러한 점에서, 실시예에서, 관 부분(33)의 말단면에 고정된 헤드 부분(35)을 통해 압축 공기 유동의 전환이 발생하고, 특히 스레드(37)를 통해 스크류된다. 이러한 점에서, 관 부분(33)의 말단면의 외측 윤곽 및 헤드 부분(35)의 내측 윤곽은 각각 원뿔형 설계이고, 따라서, 비스듬히 후면으로 향하는 압축 공기 통로(38)를 생성한다. 이러한 점에서, 관형 부분(33) 내부의 압축 공기 통로(34)와 압축 공기 통로(38) 사이의 연결은 예를 들어, 보어들(40)을 통해 발생한다.

이러한 점에서, 헤드 부분(35)은 바람직하게는, 압축 공기를 하향으로 또는 후면으로 안내하기 위해 관형 부분(33)보다 더 큰 직경을 갖는다.

주변부 측면에서 압축 공기 출구(39) 밖으로 유동하는 압축 공기는 이제, 샤프트 보어(36)의 구역에 부착된 냉각 윤활제를, 샤프트 보어(36)의 내벽과 압축 공기 랜스 사이의 갭(24)을 따라 하향으로 그리고 공작물이 갖는 횡방향 보어들(25)을 통해 외부로 보낸다.

공작물의 하부 구역에서 냉각 윤활제 및 압축 공기의 배출을 허용하기 위해, 공작물은, 외측 주변부에 그루브들(26)을 갖는 하부 공작물 마운트의 지지부(21) 상에 안착된다. 이러한 점에서, 지지부(21)는, 공작물의 말단면 내측 윤곽이 안착되는 중심 원뿔을 형성한다. 여기서, 압축 공기의 오직 주요 양이 절단부들(26)을 통해 탈출할 수 있고, 따라서 냉각 윤활제를 또한 보어 밖으로 보낸다.

반대로, 상부 공작물 마운트(5)는, 드라이브(7)를 공작물의 상부 엣지(32)에 마찰 결합으로 연결시키는 마운트 부분(27)을 갖는다. 이러한 점에서, 마운트 부분(27)은 높은 마찰 계수를 갖는 재료의 구역(28)을 갖는다. 이러한 점에서, 이러한 마운트 부분(27)은, 공작물의 상부 외측 윤곽이 푸쉬될 수 있는 마운트를 갖는다. 게다가, 마운트 부분(27)의 샤프트 보어(36) 위에 중공(31)이 제공되고, 상기 중공은 샤프트 보어(36)를 연장시키고 적어도 샤프트 보어의 직경만큼 큰 직경을 갖는다. 이로써, 압축 공기 랜스(12)는, 압축 공기 출구(39)가 공작물(12)의 상부 말단면 위에 배열되도록, 실제로 매우 멀리 샤프트 보어(36)를 통해 완전히 푸쉬될 수 있다. 이로써, 샤프트 보어는 상단부터 하단까지 완전히 세정될 수 있다. 이러한 점에서, 완전히 이동된 위치에서, 헤드 구역, 및 특히 압축 공기 랜스의 헤드 부분(35)은 중공(31)에 배열된다.

이러한 점에서, 상부 마운트 부분(27)은, 각각의 공작물에 적응될 수 있는 교환가능한 부분을 형성한다. 이러한 점에서, 상부 마운트 부분(27)은, 퀵 커넥터(55)를 통해, 베어링들(30)을 통해 상부 공작물 마운트(5)를 회전가능하게 지지하는 지지 요소(29)에 연결된다.

동일한 방식으로, 하부 지지 부분(31)은, 퀵 커넥터를 통해 지지 부분(22)에 연결될 수 있는 교환가능한 부분을 형성한다. 이러한 점에서, 지지 부분(22)은 베어링들(23)을 통해 하부 스핀들 캐리어(8)에서 하부 공작물 마운트(6)를 회전가능하게 지지한다.

압축 공기 랜스(12)는 또한, 각각 하부 지지 부분(21)과 함께 교환될 수 있고 이로써 세정될 각각의 공작물에 적응될 수 있는 교환가능한 부분을 형성한다. 이러한 점에서, 압축 공기 랜스는, 각각의 경우에, 압축 공기 랜스의 외측 주변부와 샤프트 보어의 최소 내경 사이에 오직 작은 갭이 잔류하도록 설계된다.

도 8에 도시된 바와 같이, 압축 공기 랜스(12)는 먼저, 세정 공정의 시작시에 공작물의 샤프트 보어를 통해 신속하게 완전히 안내된다. 이러한 점에서, 이미 앞서 설명된 바와 같이, 압축 공기 출구(39)는 공작물의 상부 말단 엣지 위에 놓이게 된다. 그 다음, 압축 공기가 송풍되고, 압축 공기 랜스는 더 느리게 다시 역으로 이동된다. 도 8에서 명백하게 인식될 수 있는 바와 같이, 이러한 점에서, 냉각 윤활제는 압축 공기 랜스(12)와 샤프트 보어(36)의 내측 윤곽 사이의 갭(24)을 따라 하향으로 유동하고, 하부 지지 부분의 그루브들(26) 또는 횡방향 보어들(25) 중 어느 하나를 통해 탈출한다. 이러한 점에서, 공작물이 하부 지지 부분(21) 상에 안착되는 그 구역에 압축 공기 출구(39)가 위치되도록 압축 공기 랜스는 매우 멀리 하향으로 이동된다. 이로써, 냉각 윤활제는 샤프트 보어(36)로부터 완전히 제거된다.

이러한 점에서, 본 발명에 따른 압축 공기 랜스에 의한 세정 공정은 바람직하게는 원심분리 공정 동안 발생한다. 이러한 점에서, 원심 스테이션은 바람직하게는, 압축 공기 랜스(12)의 이동, 압축 공기의 송풍, 및 드라이브(7)에 의한 공작물 스핀들의 회전을 조절하는 제어부를 갖는다.

공작물(11)은, 냉각 윤활제의 제거 이후 그리퍼를 통해 그리핑될 수 있다. 그 다음, 하부 공작물 마운트(6)는 이동 장치를 통해 하향으로 이동하여, 공작물이 제거될 수 있다.

이러한 점에서, 본 발명은 모든 종류들의 기어드 공작물에서 이용될 수 있다. 이러한 점에서, 외측 및/또는 내측 기어를 갖는 회전방향에서 대칭인 공작물들에서 이용되는 것이 특히 바람직하다. 이러한 점에서, 중심 샤프트 보어를 갖는 회전방향에서 대칭인 공작물들에서 이용되는 것이 특히 바람직하다.

이러한 점에서, 특수한 이점들은 특히 샤프트형 공작물들, 무엇보다도 보어를 갖는 공작물들, 즉, 직경보다 큰 종방향 범위를 갖는 공작물들에서 얻어진다. 이러한 점에서, 도 1 내지 도 8에 도시된 공작물보다 더 길고, 더 좁은 샤프트 보어를 갖는 공작물이 도 9에 도시되어 있다. 이러한 공작물에 대한 적응은, 상부 마운트 부분(27)의 그리고 압축 공기 랜스(12)와 함께 하부 지지 부분의 대응하는 교환에 의해 발생한다. 더 넓은 샤프트 보어를 갖고 다른 공작물들보다 더 짧은, 도 10에 도시된 공작물에 대한 적응은 동일한 방식으로 발생한다.

이러한 점에서, 이전에 도시된 실시예들에서, 압축 공기 세정 장치는, 압축 공기로 송풍함으로써, 공작물의 내부로 배치된 구역, 및 특히 공작물의 샤프트 보어를, 부착된 가공 유체로부터 해방시키기 위해 이용되었다.

그러나, 본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치는 또한, 압축 공기로 송풍함으로써 공작물의 외부로 배치된 영역에 부착된 가공 유체를 제거하기 위해, 그리고 특히 압축 공기로 송풍함으로써 공작물의 외측 주변부에 부착된 가공 유체를 제거하기 위해 이용될 수 있다. 본 발명에 따른 원심 스테이션은 바람직하게는, 이를 위해 대응하게 설계된 압축 공기 세정 장치를 갖는다.

본 발명에 따른 원심 스테이션의 실시예는 이제, 도 1 내지 도 7에 대해 설명된 공작물의 내부로 배치된 구역을 세정하기 위한 압축 공기 세정 장치의 제 1 실시예에 부가하여, 외부로 배치된 구역을 세정하기 위한 본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치의 제 2 실시예를 갖는 도 11에 도시된다. 이러한 점에서, 이와 같은 원심 스테이션은 이미 앞서 설명된 것과 정확하게 동일한 설계이다.

이러한 점에서, 압축 공기 세정 장치의 제 2의 추가적으로 제공된 실시예는 외측 주변부 세정기(40)로서 구성된다. 이러한 점에서, 도 12 및 도 13으로부터 또한 인식될 수 있는 바와 같이, 외측 주변부 세정기는, 중심 자유 공간(50)을 둘러싸고 압축 공기를 비스듬히 내부로 송풍하는 하나 이상의 노즐들(49)을 갖는 압축 공기 출구를 갖는다. 이러한 점에서, 자유 공간(50)은, 공작물이 세정되기 위해 배열될 수 있는 세정 구역을 형성한다.

이러한 점에서, 이 실시예에서, 내측 주변부에 복수의 노즐들(49) 또는 하나의 링 노즐(49)이 제공되는 중공 링 바디의 형태인 노즐 바디(47)가 제공된다. 이러한 점에서, 송풍 방향은, 공작물의 종축에 대해 또는 외측 주변부 세정기의 이동 방향에 대해 약 45°에 이른다. 노즐 바디(47)는, 노즐 또는 노즐들(49)과 연통하고 노즐들에 압축 공기를 공급하는 링-형상 중공(48)을 갖는다. 이러한 점에서, 중공(48)은, 더 상세히 도시되지 않은 압축 공기 통로에 의해 압축 공기 소스에 연결된다.

외측 주변부 세정기(40)는 공작물의 종방향으로 이동가능하다. 이를 위해, 노즐 바디(47)가 고정되는 이동 장치(41)가 제공된다. 이동 장치는, 이동 요소(45)가 슬라이드(44)를 통해 종방향으로 변위가능하게 지지되는 가이드(43)를 포함한다. 이러한 점에서, 이동 요소(45)는 실린더(42)를 통해 이동된다. 이러한 점에서, 이 실시예에서, 실린더는 수압식 실린더 또는 공압식 실린더일 수 있다. 이러한 점에서, 이동 장치의, 그리고 특히 가이드(43)의 이동 방향은 공작물 스핀들의 회전축과 평행하고, 따라서 공작물의 종축과 평행하다. 이러한 점에서, 노즐 바디(47)는 유지 아암(46)을 통해 이동 요소(45)에 연결된다.

이동 장치(41)는 하부 스핀들 캐리어(8)에 배열되고 이를 이용하여 이동된다.

이러한 점에서, 도 12 내지 도 14에서, 외측 주변부 세정기(40)는 상향으로 최대로 이동된 위치(40') 및 하향으로 최대로 이동된 위치(40")에 도시된다. 위치(40')에서, 외측 주변부 세정기 및 특히 외측 주변부 세정기의 노즐은 공작물(11)의 상부 말단 엣지 위에 위치된다. 최대 하부 위치(40")에서, 외측 주변부 세정기(40) 및 특히 노즐 바디(47)는 공작물(11)의 하부 엣지의 완전히 아래에 위치된다.

이러한 점에서, 하부 위치(40")는 외측 주변부 세정기의 시작 위치를 표현한다. 이것은 특히, 공작물들이 교환될 경우에 채택된다. 그 다음, 외측 주변부 세정기는 세정을 수행하기 위해 자신의 최대 상부 위치(40')로 이동된다. 그 다음, 외측 주변부 세정기는 바람직하게는 더 느린 속도로 아래로 역으로 이동되고, 여기서 압축 공기가 송풍되고 공작물(11)의 외측 주변부를 세정한다. 세정 결과를 추가로 개선하기 위해, 하향 속도 및 압력은 추가로 보어 직경 또는 외측 주변부 또는 이동 위치에 따라 조절될 수 있다. 반대로, 바람직하게는 더 빠른 상승시에는 어떠한 공기도 송풍되지 않는다.

압축 공기에 의한 외측 주변부의 세정은 바람직하게는 원심분리 공정의 수행 이후 또는 그 동안 발생하고, 따라서 외측 주변부의 더욱 더 양호한 세정을 제공한다. 이러한 점에서, 외측 주변부 세정기는 선택적으로, 원심분리 공정에서 가공 유체를 아래로 드립함으로써 스스로 오염되지 않도록 원심분리 공정 이전에 자신의 최대 상부 위치(40')로 이동될 수 있다. 그러나, 외측 주변부 세정기는 또한 선택적으로, 원심분리 공정 동안 또는 원심분리 공정의 종료 이후 자신의 최대 상부 위치로 이동될 수 있다.

이러한 점에서, 노즐 바디(47) 및/또는 유지 아암(46)은 바람직하게는, 압축 공기 세정 장치의 이러한 실시예가 세정될 각각의 공작물에 또한 적응될 수 있도록 교환가능한 부분으로 구성된다. 그러나, 동일한 이동 장치가 유리하게 항상 이용된다. 따라서, 이동 장치는 바람직하게는, 공작물 마운트의 최대 확산과 동일하거나 그보다 큰 이동 경로를 갖는다. 다른 점에서, 동일한 내용이 세정 장치의 제 1 실시예의 이동 장치에 적용된다.

도 11 내지 도 13에 도시된 실시예에서, 2개의 세정 장치들은 각각의 별개의 이동 장치들을 통해 이동될 수 있고, 따라서 샤프트 보어를 세정하기 위해 그리고 외측 주변부를 세정하기 위해, 서로 독립적으로 제어될 수 있다. 그러나, 2개의 세정 장치들은 바람직하게는 머신 제어에 의해 서로 평행하게 이동된다. 그러나, 대안적인 실시예에서, 세정 장치들 둘 모두는 또한 공통 이동 장치를 통해 이동가능할 수 있다.

공작물의 외부로 배치된 구역들을 세정하기 위해 오직 하나의 세정 장치가 제공되는 본 발명의 추가적인 실시예들이 도 14 내지 도 16에 도시된다. 이러한 점에서, 도 14에서 이용되는 실시예에서, 세정 장치는 도 11 내지 도 13에 도시된 바와 같은 본 발명에 따른 원심 스테이션이지만, 도 1 내지 도 7에서 이용되는 압축 공기 랜스의 형태의 제 1 세정 장치가 없다. 예를 들어, 이것은, 공작물들이 보어를 갖지 않는 경우에 이용된다. 이러한 점에서, 도 14a 내지 도 14c는 세정 공정 동안 외측 주변부 세정기의 3개의 위치들을 도시한다.

본 발명에 따른 원심 스테이션의 추가적인 실시예는, 기어 휠을 세정하기 위해 이용되는 도 16 및 16에 도시된다. 이러한 점에서, 기어 휠은, 공작물 스핀들의 샤프트 보어에 있는 마운트 원뿔들(51 및 52)을 통해 공작물 스핀들에 클램핑된다. 여기서, 압축 공기에 의한 샤프트 보어의 어떠한 세정도 발생하지 않는다. 그러나, 본 발명에 따르면, 도 12 내지 도 15에 도시된 실시예들에서 이미 이용된 바와 같은 외측 주변부 세정기가 제공된다. 여기서, 노즐 바디(47)의 오직 직경만이 기어 휠(53)의 외측 주변부에 대응하게 적응되었다.

여기서 샤프트 보어는 압축 공기 세정 장치에 의해 세정되지 않지만, 절단부들(26)이 마운트 원뿔(52)의 외측 주변부에 제공되고, 이를 통해 가공 유체가 하향으로 흐를 수 있다. 샤프트 보어의 오직 짧은 길이로 인해 원심 공정이 이에 충분하다.

본 발명에 따른 원심 스테이션은 바람직하게는, 기어드 공작물들을 제조하기 위한 생산 라인에 통합된다. 그러나, 이러한 점에서, 원심 스테이션은, 주 가공 스테이션 및 원심 스테이션이 서로 정적으로 분리되도록 바람직하게는 다중부분 설계인 기어-절삭 머신의 일부일 수 있다. 이러한 점에서, 주 가공 스테이션 상에서 가공되는 공작물은, 예를 들어, 전달 디바이스 또는 그리퍼를 통해 픽업되고, 원심 스테이션으로 이송되며, 여기서 기어 절삭 공정 동안 이용된 냉각 윤활제가 제거된다. 가능한 실시예에서, 주 공정 스테이션은, 매우 미세한 가공, 특히 그라인딩, 특히 기어들의 기어 그라인딩을 위한 스테이션이다.

본 발명에 따른 세정 장치는, 원심 스테이션의 일부로서 앞서 도시된 실시예들에서와 같이 이용된다. 이것은 특히, 이로써 압축 공기 세정 및 원심분리가 동시에 발생할 수 있다는 사실에 대해 우호적이다. 이로써 공작물은 또한 하나의 작업단계에서 완전히 세정되고, 그 다음 건식 그리퍼에 의해 그리핑될 수 있다.

그러나, 본 발명의 대안적인 실시예들에서, 압축 공기 세정 장치는 또한 원심 스테이션과는 독립적으로 또는 별개로 이용될 수 있다. 본 발명에 따른 압축 공기 세정 장치는 특히 공작물에 의해 안내되거나 그리퍼에 의해 유지되는 공작물을 지나갈 수 있다. 이러한 점에서, 이러한 세정은 원심분리 이전에, 이후에 또는 그 대신에 발생할 수 있다.