一种汽车压铸件浇口去除装置及使用方法 |
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| 申请号 | CN201710498347.7 | 申请日 | 2017-06-27 | 公开(公告)号 | CN107414053A | 公开(公告)日 | 2017-12-01 |
| 申请人 | 无锡贺邦汽车配件有限公司; | 发明人 | 邓义增; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种 汽车 压铸 件浇口去除装置及使用方法，主要解决 现有技术 中存在的工作效率低的技术问题，本发明通过采用所述汽车压铸件浇口去除装置包括位于 支架 内的进给机构，2个浇口去除机构，支架上的主气源；进给机构包括压装部分，相对压装部分对称的Z向进给机构及对称Z向进给机构；压装部分下端有X向伺服滑轨；Z向进给机构包括Z向伺服 电机 ，与Z向 伺服电机 连接的Z向滑 块 ，位于Z向滑块 正面 通过 紧 固件 安装的Y向驱动安装块，设于Y向驱动安装块上的可调行程 气缸 ，与可调行程气缸通过 缓冲器 连接的气缸推块，与气缸推块通过刀头安装块连接设置的刀头的技术方案，较好的解决了该问题，可用于汽车压铸件浇口去除中。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种汽车压铸件浇口去除装置，其特征在于：所述汽车压铸件浇口去除装置包括支架1，位于支架(1)内的进给机构(2)，2个浇口去除接机构，位于支架(1)上的主气源(4)； |
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| 说明书全文 | 一种汽车压铸件浇口去除装置及使用方法技术领域[0001] 本发明涉及汽车压铸件加工领域，特别涉及到一种汽车压铸件浇口去除装置及使用方法。 背景技术[0003] 现有的汽车压铸件浇口去除装置存在工作效率低的技术问题。因此，提供一种工作效率高、成品率高、刀片使用寿命长、加工精度高的汽车压铸件浇口去除装置及使用方法就很有必要。 发明内容[0004] 本发明所要解决的技术问题是现有技术中存在的工作效率低问题。提供一种新的汽车压铸件浇口去除装置，该汽车压铸件浇口去除装置具有工作效率高、成品率高、刀片使用寿命长、加工精度高的特点。 [0005] 为解决上述技术问题，采用的技术方案如下： [0006] 一种汽车压铸件浇口去除装置，所述汽车压铸件浇口去除装置包括支架1，位于支架1内的进给机构2，2个浇口去除接机构，位于支架1上的主气源4；所述进给机构2包括压装部分6，相对于压装部分6对称设置的Z向进给机构5及对称Z向进给机构7；所述压装部分6下端设有X向伺服滑轨8，所述X向伺服滑轨8包括3个位置传感器，所述3个位置包括原点、初始、终止位置；所述Z向进给机构5包括Z向伺服电机21，与Z向伺服电机21连接的Z向滑块10，位于Z向滑块10正面通过紧固件固定安装的Y向驱动安装块11，设于Y向驱动安装块11上的可调行程气缸16，与可调行程气缸16通过缓冲器15连接的气缸推块14，与气缸推块14通过刀头安装块12连接设置的刀头13；所述Z向滑块10背面设有Z向安装立板18，Z向滑块10侧面设有槽型光电传感器17；所述Y向驱动安装块11背面通过Y向直线导轨19设置有Y向滑块20。 [0007] 上述技术方案中，为优化，进一步地，所述压装部分6包括上安装板26，固定设置于上安装板26上的升降气缸22，通过紧固件固定在上安装板26上的导向轴23及直线轴承24，所述导向轴23另外一端连接，所述压板25铣削一个矩形槽，所述矩形槽用于放置聚氨酯压块30。 [0009] 进一步地，所述压装部分6还包括位于压板25下方的压铸件29放置机构，所述压铸件29放置机构包括位于底部的底板32，以及位于底板32上的模具34，所述模具34侧面设有镍带片33及侧板35。 [0010] 进一步地，所述模具34侧面设有凹槽，凹槽内设有接近开关36。 [0011] 进一步地，所述导向轴23包括4个等间距设置的导向轴23。 [0012] 进一步地，所述紧固件为螺母。 [0015] 本发明还提供一种汽车压铸件浇口去除装置的使用方法，方法包括： [0016] (1)人工操作控制面板按钮，初始化状态； [0017] (2)初始化状态为原点位置，包括打开主气源4，将压铸件29和镍带片33放置在模具34中，将模具34放置在底板32上方，通过侧板35定位； [0019] (4)X向伺服电机37启动，X向滑块38向左侧移动，整个压装部分6同时沿着X向移动，移动到指定位置； [0020] (5)Z向伺服电机21启动，驱动Y向驱动安装块11下行，到达切割压铸件29的指定高度时，Z向伺服电机21停止； [0021] (6)可调行程气缸16沿着Y向向前推动，推动刀头13向前移动，接触到镍带片33时，可调行程气缸16停止动作，进行切割； [0022] (7)各部件复位，升降气缸22上行，松开压铸件29，取下压铸件29。 [0023] 设备结构分为5部分：支架1，进给机构2，2台浇口去除机构33，风冷系统9。 [0024] Z向进给机构5工作原理：Z向伺服电机21启动，滑块Z向移动，Y向驱动安装块11和滑块通过紧固件固定，因此Y向驱动安装块11做Z向的移动，Y向驱动安装块11上面同时安装可调行程气缸16，气缸推块14，刀头安装块12，刀头13。 [0025] 压装部分6工作原理：升降气缸22固定在上安装板26，同时导向轴23和直线轴承24通过紧固件固定在上安装板26上，导向轴23另外一端连接压板25。压板25零件铣削一个矩形槽，安装聚氨酯压块30。 [0026] 本发明的有益效果： [0027] 效果一，使用双面切割，两个刀头同时对压铸件进行切割，工作效率提高； [0028] 效果二，刀头位置增加风冷功能，有效降低点刀头温度对切割质量的影响，并且提高刀头使用寿命； [0029] 效果三，通过微处理器设置程序，浇口去除自动报警并停止功能，清除故障后可继续切割进行浇口去除； [0031] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 [0032] 图1，汽车压铸件浇口去除装置示意图。 [0033] 图2，进给机构示意图。 [0034] 图3，Z向进给机构正视示意图。 [0035] 图4，Z向进给机构侧视示意图。 [0036] 图5，Z向进给机构顶视示意图 [0037] 图6，压装部分正视示意图。 [0038] 图7，压装部分侧视示意图。 [0039] 图8，升降气缸结构示意图。 [0040] 附图中， [0041] 1-支架，2-进给机构，3-浇口去除机构，4-主气源，5-Z向进给机构，6-压装部分，7-对称Z向进给机构，8-X向伺服滑轨，9-风冷系统，10-Z向滑块，11-Y向驱动安装块，12-刀头安装块，13-刀头，14-气缸推块，15-缓冲器，16-可调行程气缸，17-槽型光电传感器，18-Z向安装立板，19-Y向直线导轨，20-Y向滑块，21-Z向伺服电机，22-升降气缸，23-导向轴，24-直线轴承，25-压板，26-上安装板，27-限位板，28-导轨安装板，29-压铸件，30-聚氨酯压块，31-传感器安装座，32-底板，33-镍带片，34-模具，35-侧板，36-接近开关，37-X向伺服电机， 38-X向滑块，39-槽型光电开关。 具体实施方式[0042] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。 [0043] 实施例1 [0044] 本实施例提供一种汽车压铸件浇口去除装置，如图1，所述汽车压铸件浇口去除装置包括支架1，位于支架1内的进给机构2，2个浇口去除机构3，位于支架1上的主气源4；如图2，所述进给机构2包括压装部分6，相对于压装部分6对称设置的Z向进给机构5及对称Z向进给机构7；所述压装部分6下端设有X向伺服滑轨8，所述X向伺服滑轨8包括3个位置传感器，所述3个位置包括原点、初始、终止位置；如图3、图4及图5所述Z向进给机构5包括Z向伺服电机21，与Z向伺服电机21连接的Z向滑块10，位于Z向滑块10正面通过紧固件固定安装的Y向驱动安装块11，设于Y向驱动安装块11上的可调行程气缸16，与可调行程气缸16通过缓冲器 15连接的气缸推块14，与气缸推块14通过刀头安装块12连接设置的刀头13；所述Z向滑块10背面设有Z向安装立板18，Z向滑块10侧面设有槽型光电传感器17；所述Y向驱动安装块11背面通过Y向直线导轨19设置有Y向滑块20。 [0045] 本实施例的工作流程：进给机构2将压铸件29输送到指定位置，浇口去除接机构从双面对压铸件29进行切割，切割完成后松开压铸件29。底板32上设有限位板27。 [0046] 具体地，如图6及如图7，所述压装部分6包括上安装板26，固定设置于上安装板26上的升降气缸22，通过紧固件固定在上安装板26上的导向轴23及直线轴承24，所述导向轴23另外一端连接，所述压板25铣削一个矩形槽，所述矩形槽用于放置聚氨酯压块30。 [0047] 为提高自动化程度，优选地，如图8，所述升降气缸22处设有X向伺服电机37，与X向伺服电机37连接设置的X向滑块38，所述X向滑块38侧面设有槽型光电开关39。 [0048] 具体地，如图6及图7，所述压装部分6还包括位于压板25下方的压铸件29放置机构，所述压铸件29放置机构包括位于底部的底板32，以及位于底板32上的模具34，所述模具34侧面设有镍带片33及侧板35。位于自家底部设有导轨安装板28，用于安装导轨。 [0049] 为提高模具34与压铸件29的配合精度差，优选地，如图7，所述模具34侧面设有凹槽，凹槽内设有接近开关36。解决开关36安装在传感器安装座31上。 [0050] 为了平衡受力，提高成品率，优选地，所述导向轴23包括4个等间距设置的导向轴23。 [0051] 其中，本实施例所述紧固件为螺母或螺钉。 [0052] 为了提高刀头的寿命，降低刀头温度对切割质量的影响，优选地，如图2，所述Z向进给机构5与压装部分6近点设置有风冷系统9，所述风冷系统9用于降低点刀头温度。 [0053] 为进行轻量化设计，减轻装置的质量，进一步优化使用环境，优选地，所述支架1为铝合金支架。 [0054] 本实施例还提供一种汽车压铸件浇口去除装置的使用方法，方法包括： [0055] (1)人工操作控制面板按钮，初始化状态； [0056] (2)初始化状态为原点位置，包括打开主气源4，将压铸件29和镍带片33放置在模具34中，将模具34放置在底板32上方，通过侧板35定位； [0057] (3)升降气缸22下行，沿着导向轴23向下移动，到达指定位置，通过聚氨酯压块30将压铸件29压紧； [0058] (4)X向伺服电机37启动，X向滑块38向左侧移动，整个压装部分6同时沿着X向移动，移动到指定位置； [0059] (5)Z向伺服电机21启动，驱动Y向驱动安装块11下行，到达切割压铸件29的指定高度时，Z向伺服电机21停止； [0060] (6)可调行程气缸16沿着Y向向前推动，推动刀头13向前移动，接触到镍带片33时，可调行程气缸16停止动作，进行切割； [0061] (7)各部件复位，升降气缸22上行，松开压铸件29，取下压铸件29。 [0062] 整机运行采用微处理器编程控制，人工操作控制面板按钮。第一步：初始状态，原点位置，主气源4打开，同时将压铸件29和镍带片33放置在模具34中，将模具34放置在底板32上方，通过侧板35定位。第二步：接近开关36感应到压铸件29，反馈信号给升降气缸22，升降气缸22下行，沿着4根导向轴23向下移动，到达指定位置，通过聚氨酯压块30将压铸件29压紧。第三步：X向伺服电机37启动，X向滑块38向左侧移动，因X向滑块38和底板32是通过紧固件固定，因此整个压装部分6同时沿着X向移动，移动到指定位置。第四步：Z向伺服电机21启动，驱动Y向驱动安装块11下行，因刀头13固定在Y向驱动安装块11上，到达切割压铸件29的指定高度时，Z向伺服电机21停止。第五步：两侧的可调行程气缸16同时沿着Y向向前推动，推动刀头13向前移动，接触到镍带片33时，可调行程气缸16停止动作，因可调行程气缸 16安装缓冲器15，在接触镍带片33时，有一个缓冲作用，避免切割时的硬性接触。第六步：两侧的刀头13同时对压铸件29开始切割，并且风冷系统9气源打开，对切割位置进行吹风，冷却刀头温度。压铸件29沿着X向步进到切割位置，直到切割完成。第七步：各部件复位，升降气缸22上行，松开压铸件29，取下压铸件29。 [0063] 尽管上面对本发明说明性的具体实施方式进行了描述，以便于本技术领域的技术人员能够理解本发明，但是本发明不仅限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员而言，只要各种变化只要在所附的权利要求限定和确定的本发明精神和范围内，一切利用本发明构思的发明创造均在保护之列。 |
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