一种利用干冰丸粒在线去除铝合金车轮模具粘铝的方法 |
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申请号 | CN201410797985.5 | 申请日 | 2014-12-19 | 公开(公告)号 | CN104439094A | 公开(公告)日 | 2015-03-25 |
申请人 | 天津立中车轮有限公司; | 发明人 | 杨海泉; 杨江春; 臧进; 冯茂; 周亚伟; 陈建明; 刘洋; | ||||
摘要 | 本 发明 涉及一种利用 干 冰 丸粒在线去除 铝 合金 车轮 模具粘铝的方法,本方法是对产品脱模后的模具型腔进行处理,开启干冰喷射装置,使用 喷枪 的出口对准黏铝,压缩空气带动干冰丸粒快速喷出,使黏铝脱离模具表面;干冰丸粒去除黏铝后受热 气化 成为二 氧 化 碳 逸散到周围空气中。本发明的操作方便,不损伤模具,与人工去黏铝操作相比,处理速度快,减少模具处理时间,延长生产班次,从而提升加工效率。 | ||||||
权利要求 | 1.一种利用干冰丸粒在线去除铝合金车轮模具粘铝的方法,本方法是对产品脱模后的模具型腔进行处理,其特征在于:开启干冰喷射装置,使用喷枪的出口对准黏铝,压缩空气带动干冰丸粒快速喷出,使黏铝脱离模具表面;干冰丸粒去除黏铝后受热气化成为二氧化碳逸散到周围空气中。 |
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说明书全文 | 一种利用干冰丸粒在线去除铝合金车轮模具粘铝的方法技术领域背景技术[0002] 车轮铸造生产过程中模具上的残留的黏铝很难清除,现在的处理方法是先将模具下线,依靠人工使用工具对黏铝进行磨、铲处理,耗费人工,费时费力,生产效率较低,而且去除过程中还有可能损伤模具型腔表面。模具型腔直接影响车轮加工质量,造成瑕疵,甚至导致产品报废。 [0004] 一种汽车饰件表面干冰处理装置(CN 202860919U),其包括干冰供给部、空气供给部、与干冰供给部和空气供给部相连接的机械手喷嘴,干冰供给部包括第一气压计、第一电磁阀、第一过滤器、第一纯度检测器、第二电磁阀,空气供给部包括按序串联连接的气阀、第二过滤器、第三电磁阀、第二气压计、三通阀、气体分流箱、第五电磁阀,气阀与空压机出气口相连接。本发明利用高速的干冰将饰件表面的油渍清除,不仅清洁效果好,而且效率高,还能大大节省人工。 [0005] 经过对比,本专利申请的技术方案与对比文件以及已公开的技术相比不同。 发明内容[0006] 本发明的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种结构简单、操作便捷、安全可靠、高质高效的利用干冰丸粒在线去除铝合金车轮模具粘铝的方法。 [0007] 本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的: [0008] 一种利用干冰丸粒在线去除铝合金车轮模具粘铝的方法,本方法是对产品脱模后的模具型腔进行处理,其特征在于:开启干冰喷射装置,使用喷枪的出口对准黏铝,压缩空气带动干冰丸粒快速喷出,使黏铝脱离模具表面;干冰丸粒去除黏铝后受热气化成为二氧化碳逸散到周围空气中。 [0009] 而且,所述干冰喷射装置,包括干冰仓、压缩空气源、电磁阀、混合管、喷枪以及电源,干冰仓的出口与压缩空气源出口连接,并通过管路连接电磁阀,干冰与压缩空气在混合管内混合,再由喷枪喷出高速干冰丸粒;电磁阀通过导线连接电源,电源还通过导线连接有照明灯,照明灯固装在喷枪的管壁外侧。 [0010] 本发明的优点和积极效果是: [0011] 1、本发明采用高速喷射的干冰丸粒去除模具内的黏铝,去除之后干冰遇热气化为二氧化 碳,无残留,而且干冰丸粒只除去附着的黏铝而损伤模具,减少损失。 [0013] 图1为本发明示意图; [0014] 图2为本发明中的喷枪局部结构示意图。 具体实施方式[0015] 下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本发明的保护范围。 [0016] 一种利用干冰丸粒在线去除铝合金车轮模具粘铝的方法,本方法是对产品脱模后的模具型腔进行处理,观察确定模具内黏铝位置,开启干冰喷射装置,使用喷枪的出口对准黏铝,压缩空气带动干冰丸粒快速喷出,撞击黏铝,使黏铝脱离模具表面;由于模具温度较高,干冰丸粒去除黏铝后受热气化成为二氧化碳逸散到周围空气中,无残留,无污染,对于作人员也没有伤害。 [0017] 所述干冰喷射装置参见附图,包括干冰仓、压缩空气源、电磁阀、混合管、喷枪以及电源,干冰仓的出口与压缩空气源出口连接,并通过管路连接电磁阀,干冰与压缩空气在混合管内混合,再由喷枪喷出高速干冰丸粒;电磁阀通过导线连接电源,电源还通过导线连接有照明灯,参见附图2所示,照明灯2固装在喷枪1的管壁外侧,该照明灯用于照亮喷枪的枪头指向范围,更加清楚观察清除效果。 |