1.汽车制动鼓的铸造方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)造型与合箱：采用普通粘土砂型震压式仪器进行造型，合型前，在上砂型上部扎设排气孔，合型时，对销套和定位销进行准确控制，确保合型过程中不与砂胎相接触；
2)熔炼：
a)将钢锭装入炉中后开始供电，初始供电约为额定功率的60％，随着炉料的升温和熔化逐渐加大功率，钢锭开始熔化后，开始氩气保护；
b)炉料熔化60-80％，取样化验，加除渣剂覆盖钢水，待合金和炉料熔清后，取样化验，同时钢水进行保温，温度小于1580℃，除渣干净并加入新除渣剂覆盖；
c)完全除渣后加新除渣剂覆盖升温，升温至出钢温度1600～1660℃，每吨钢水加入0.5公斤铝，钢包吊至炉前，完全除渣后出钢；
3)浇注：a)钢包烘烤至800℃以上且清理干净，对于漏包浇注要进行钢包吹氩操作，吹氩时间不少于3分钟，对于抬包浇注,每包镇静时间不少2分钟，出钢时在钢包中按每吨钢水加入1公斤硅钙合金和1公斤硅锆合金，浇注中期取成品样,浇注试棒；
b)采用碗口方向向上的布置形式，直浇道、内浇口与浇口杯都设置在碗的内部；
c)浇注时，防止散流、断流，并注意填充，根据铸件的大小和壁的厚度适当控制浇注温度，在浇注至冒口2/3处后逐渐减小注流，并加入足量的覆盖剂，注重用细流补缩，钢水不可溢出冒口，对于大件要适当的进行补浇；
4)机械清砂：铸件浇注后，经冷却，用震壳机脱壳，震壳机空气压力为4-6kg；
5)热处理：装炉时炉膛温度均应小于500℃，铸件应直立、侧立或平卧摆放，以防在高温下变形，装炉量不得超出加热炉的有效空间，铸件出炉至入水的转移时间不超过90秒，打开所有的搅拌设施，确保淬火最终水温应不超过50℃；
6)精整：先用气割加工方式去除缺陷，以减少打磨量，所有的铸件浇冒口余根必须打磨去除，加工面的残留高度小于2mm，得到汽车制动鼓成品。
2.根据权利要求1所述的汽车制动鼓的铸造方法，其特征在于：步骤6)中还可以采用等离子或碳弧气刨加工方式去除缺陷。
3.根据权利要求2所述的汽车制动鼓的铸造方法，其特征在于：步骤4)中震壳机空气压力为5.2kg。