1.一种转向用齿条，与由构成汽车用转向装置的转向齿轮的输入轴旋转驱动的龆轮啮合，其特征在于，
所述转向用齿条包括：截面圆形的杆部，其在轴向延伸；以及多个齿条齿，其形成在所述杆部的轴向一部分的径向单侧面并与所述龆轮啮合，
在所述杆部的所述轴向一部分且多个所述齿条齿的轴向两侧的相邻的部分，形成有不与所述龆轮啮合的至少一个虚设齿，所述虚设齿的齿高比所述齿条齿的齿高小。
2.如权利要求1所述的转向用齿条，其特征在于，
所述虚设齿具有：轴向内侧面及轴向外侧面，该轴向内侧面及轴向外侧面随着去往径向外侧而沿在轴向相互接近的方向倾斜；以及径向外侧面，其将所述轴向内侧面及所述轴向外侧面连接，
所述轴向内侧面及所述轴向外侧面、与所述径向外侧面的一对连接部为R形状。
3.如权利要求2所述的转向用齿条，其特征在于，
在所述杆部的所述轴向一部分且多个所述齿条齿的轴向两侧的相邻的部分，各形成有n个所述虚设齿，其中n为自然数，
所述齿条齿具有：轴向内侧面及轴向外侧面，该轴向内侧面及轴向外侧面随着去往径向外侧而沿在轴向相互接近的方向倾斜；以及径向外侧面，其将所述轴向内侧面及所述轴向外侧面连接，
当设多个所述齿条齿中的位于轴向两端的所述齿条齿的、与所述虚设齿相邻的所述轴向外侧面的倾斜角度为θ1，
将多个所述虚设齿的所述轴向内侧面的倾斜角度以从距所述齿条齿近的第1～n号的所述虚设齿的顺序设为θ2、θ4、···、θ2n，
将多个所述虚设齿的所述轴向外侧面的倾斜角度以从距所述齿条齿近的第1～n号的所述虚设齿的顺序设为θ3、θ5、···、θ2n+1时，
θ1＜θ2≦θ3＜θ4≦θ5＜···＜θ2n≦θ2n+1。
4.如权利要求3所述的转向用齿条，其特征在于，
当设位于轴向两端的所述齿条齿的齿高为H1，
将多个所述虚设齿的齿高以从第1～n号的所述虚设齿的顺序设为H3、H5、···、H2n+1时，
H1＞H3＞H5＞···＞H2n+1。
5.如权利要求4所述的转向用齿条，其特征在于，
在设位于轴向两端的所述齿条齿的齿高H1的一半的值为L1，
设第1～n号的所述虚设齿的齿高H3、H5、···、H2n+1的一半的值为L3、L5、···、L2n+1时，
当设L2＝H1－L3、L4＝H3－L5、···、L2n＝H2n－1－L2n+1，
设在位于轴向两端的所述齿条齿的从径向外侧端部向径向内侧为L1的位置，在所述齿条齿的所述轴向外侧面朝向轴向外侧产生的力为f1，
设在位于轴向两端的所述齿条齿的从径向外侧端部向径向内侧为L2的位置，在第1号的所述虚设齿的所述轴向内侧面朝向轴向内侧产生的力为f2，
设在第n－1号的所述虚设齿的从径向外侧端部向径向内侧为L2n－1的位置，在第n－1号的所述虚设齿的所述轴向外侧面朝向轴向外侧产生的力为f2n－1，
设在第n－1号的所述虚设齿的从径向外侧端部向径向内侧为L2n的位置，在第n号的所述虚设齿的所述轴向内侧面朝向轴向内侧产生的力为f2n时，
L1×f1＝L2×f2、L3×f3＝L4×f4、···、L2n－1×f2n－1＝L2n×f2n。
6.如权利要求1～5的任一项所述的转向用齿条，其特征在于，
在至少一个所述虚设齿的径向外侧面形成有至少一个槽部。
7.如权利要求6所述的转向用齿条，其特征在于，
所述槽部在齿高相等的多个所述虚设齿上合计形成有3个以上。
8.一种转向用齿条的制造方法，通过将设置有齿条状的齿条齿加工用凹凸的齿成形用冲推压到在轴向延伸的金属材料制的杆部的轴向一部分的径向单侧面，从而使所述径向单侧面塑性变形而在所述径向单侧面形成多个齿条齿，其特征在于，
所述多个齿条齿与由构成汽车用转向装置的转向齿轮的输入轴旋转驱动的龆轮啮合，所述齿成形用冲头在所述齿条齿加工用凹凸的轴向两侧的相邻的部分具有齿高比所述齿条齿加工用凹凸的齿高小的虚设齿加工用凹凸，
在所述杆部的所述轴向一部分且多个所述齿条齿的轴向两侧的相邻的部分，形成有不与所述龆轮啮合的至少一个虚设齿，所述虚设齿的齿高比所述齿条齿的齿高小。
9.如权利要求8所述的转向用齿条的制造方法，其特征在于，
在齿条齿的成形过程中，位于所述齿成形用冲头的轴向两端部的齿的轴向外侧面抵接于所述杆部的轴向内侧面。
10.如权利要求9所述的转向用齿条的制造方法，其特征在于，
所述虚设齿加工用凹凸具有至少一个突起部，
利用所述突起部在至少一个所述虚设齿的径向外侧面形成至少一个槽部。