一种用于铜排生产线上的拉拔机 |
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| 申请号 | CN201610659233.1 | 申请日 | 2016-08-12 | 公开(公告)号 | CN106270011A | 公开(公告)日 | 2017-01-04 |
| 申请人 | 荆门华特电工器材有限公司; | 发明人 | 石华宇; | ||||
| 摘要 | 一种用于 铜 排生产线上的 拉拔 机，其特征在于它包括 机架 (1)、左小车(2)、右小车(3)、一对夹紧机构(4)、一对连接 块 (5)、一对推拉杆(6)、连接板(7)、 液压缸 (8)、液压缸安装座(9)、加固杆(10)、连接 支架 (11)、可调限位板(12)和 支撑 座(13)。本 发明 的优点是：本装置结构简单，设计合理，易于使用，夹紧机构能够很好的将铜排夹紧，同时本拉拔机一端固定，另一端拉拔，提高了拉拔机工作时的 稳定性 。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种用于铜排生产线上的拉拔机，其特征在于它包括机架(1)、左小车(2)、右小车(3)、一对夹紧机构(4)、一对连接块(5)、一对推拉杆(6)、连接板(7)、液压缸(8)、液压缸安装座(9)、加固杆(10)、连接支架(11)、可调限位板(12)和支撑座(13)，所述机架(1)两侧分别设有导轨，所述左小车(2)和右小车(3)分别位于机架(1)的导轨上，所述夹紧机构(4)包括固定架(41)、一对限位块(42)、气缸(43)、支座(44)、上夹紧块(45)和下夹紧块(46)，所述固定架(41)为C形状，所述固定架(41)设有活塞杆通过孔，所述一对限位块(42)分别安装在固定架(41)的凹口部(411)处，所述气缸(43)安装在固定架(41)一侧，气缸(43)的活塞杆位于固定架(41)的活塞杆通过孔内，所述支座(44)安装在气缸(43)的活塞杆一端，并位于固定架(41)的凹口部(411)内，所述支座(44)上设有滑轨，所述上夹紧块(45)和下夹紧块(46)分别通过滑槽装配在支座(44)的滑轨上，并分别与一对限位块(42)接触，所述上夹紧块(45)和下夹紧块(46)相接触的一面分别为锯齿状，所述一对夹紧机构(4)分别安装在左小车(2)和右小车(3)上，所述一对连接块(5)分别安装在左小车(2)的两侧，所述一对推拉杆(6)一端分别与一对连接块(5)相连，另一端分别与连接板(7)相连，所述液压缸(8)通过液压缸安装座(9)安装在机架(1)上，液压缸(8)的活塞杆顶部与连接板(7)相连，所述加固杆(10)两端分别与一对推拉杆(6)相连，夹紧机构(4)的气缸(43)安装在加固杆(10)上，所述连接支架(11)安装在右小车(3)上夹紧机构(4)的固定架(41)的一端，所述可调限位板(12)一端与连接支架(11)活动相连，可调限位板(12)上设有一组销轴孔，且一组销轴孔等距排列，所述支撑座(13)安装在机架(1)上，并设有与可调限位板(12)的销轴孔相配的销轴孔。 |
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| 说明书全文 | 一种用于铜排生产线上的拉拔机技术领域[0001] 本发明涉及铜排生产及设备领域，具体涉及一种用于铜排生产线上的拉拔机。 背景技术[0002] 铜排是一种大电流导电产品，适用于高低压电器、开关触头、配电设备、母线槽等电器工程，也广泛用于金属冶炼、电化电镀、化工烧碱等超大电流电解冶炼工程。铜排又称铜母线、铜母排或铜汇流排、接地铜排，是由铜材质制作的，截面为矩形或倒角(圆角)矩形的长导体，在电路中起输送电流和连接电气设备的作用。 [0003] 现有铜排生产步骤为，先将原料铜加热熔化，然后将铜液倒入模具形成铜排，待铜排冷却后，在送入拉拔机中进行拉直处理，但现有拉拔机的夹紧机构不能很好的将铜排夹紧，导致在生产过程中偶尔出现铜排脱落的情况，同时现有拉拔机结构复杂，不易使用。 发明内容[0004] 本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足，而提供一种用于铜排生产线上的拉拔机。 [0005] 技术方案如下：包括机架、左小车、右小车、一对夹紧机构、一对连接块、一对推拉杆、连接板、液压缸、液压缸安装座、加固杆、连接支架、可调限位板和支撑座，所述机架两侧分别设有导轨，所述左小车和右小车分别位于机架的导轨上，所述夹紧机构包括固定架、一对限位块、气缸、支座、上夹紧块和下夹紧块，所述固定架为C形状，所述固定架设有活塞杆通过孔，所述一对限位块分别安装在固定架的凹口部处，所述气缸安装在固定架一侧，气缸的活塞杆位于固定架的活塞杆通过孔内，所述支座安装在气缸的活塞杆一端，并位于固定架的凹口部内，所述支座上设有滑轨，所述上夹紧块和下夹紧块分别通过滑槽装配在支座的滑轨上，并分别与一对限位块接触，所述上夹紧块和下夹紧块相接触的一面分别为锯齿状，所述一对夹紧机构分别安装在左小车和右小车上，所述一对连接块分别安装在左小车的两侧，所述一对推拉杆一端分别与一对连接块相连，另一端分别与连接板相连，所述液压缸通过液压缸安装座安装在机架上，液压缸的活塞杆顶部与连接板相连，所述加固杆两端分别与一对推拉杆相连，夹紧机构的气缸安装在加固杆上，所述连接支架安装在右小车上夹紧机构的固定架的一端，所述可调限位板一端与连接支架活动相连，可调限位板上设有一组销轴孔，且一组销轴孔等距排列，所述支撑座安装在机架上，并设有与可调限位板的销轴孔相配的销轴孔。 [0007] 图1是本发明结构示意图。 [0008] 图2是本发明夹紧机构放大结构示意图。 具体实施方式[0009] 如图1、2所示，本发明包括：机架1、左小车2、右小车3、一对夹紧机构4、一对连接块5、一对推拉杆6、连接板7、液压缸8、液压缸安装座9、加固杆10、连接支架11、可调限位板12和支撑座13，所述机架1两侧分别设有导轨，所述左小车2和右小车3分别位于机架1的导轨上，所述夹紧机构4包括固定架41、一对限位块42、气缸43、支座44、上夹紧块45和下夹紧块 46，所述固定架41为C形状，所述固定架41设有活塞杆通过孔，所述一对限位块42分别安装在固定架41的凹口部411处，所述气缸43安装在固定架41一侧，气缸43的活塞杆位于固定架 41的活塞杆通过孔内，所述支座44安装在气缸43的活塞杆一端，并位于固定架41的凹口部 411内，所述支座44上设有滑轨，所述上夹紧块45和下夹紧块46分别通过滑槽装配在支座44的滑轨上，并分别与一对限位块42接触，所述上夹紧块45和下夹紧块46相接触的一面分别为锯齿状，所述一对夹紧机构4分别安装在左小车2和右小车3上，所述一对连接块5分别安装在左小车2的两侧，所述一对推拉杆6一端分别与一对连接块5相连，另一端分别与连接板 7相连，所述液压缸8通过液压缸安装座9安装在机架1上，液压缸8的活塞杆顶部与连接板7相连，所述加固杆10两端分别与一对推拉杆6相连，夹紧机构4的气缸43安装在加固杆10上，所述连接支架11安装在右小车3上夹紧机构4的固定架41的一端，所述可调限位板12一端与连接支架11活动相连，可调限位板12上设有一组销轴孔，且一组销轴孔等距排列，所述支撑座13安装在机架1上，并设有与可调限位板12的销轴孔相配的销轴孔。 [0010] 工作原理：先将右小车2和可调限位板12移动至工作所需的合适位置，然后使用销轴将可调限位板12和支撑座13锁紧，然后将铜排的两端分别通过两个夹紧机构夹紧，启动液压缸8，液压缸8活塞杆推动连接板7和一对推拉杆6向左运动，从而使得小车向左移动，达到对铜排拉拔的目的。 [0011] 夹紧过程：先将铜排一端放置在上夹紧块45和下夹紧块46之间，然后启动气缸43，使气缸43的活塞杆伸长，推动支座44、上夹紧块45和下夹紧块46向右运动，在一对限位块42作用下，铜排被上夹紧块45和下夹紧块46夹紧；反之，气缸43的活塞杆收回，则支座44向左运动，上夹紧块45和下夹紧块46自然下落，上夹紧块45和下夹紧块46之间的铜排被松开。 |
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