1.一种航空发动机大型整铸机匣热校型方法，其特征是，先用耐高温合金K424制作专用胎具，专用胎具包括胎具上模(1)和胎具下模(4)，在胎具上模和胎具下模之间有八根与机匣支板相对应的止位杆(3)；
然后利用该专用胎具按以下步骤进行热校形：
(1)热校形前先对铸件进行测量，根据铸件变形规律及整体尺寸超差情况确定铸件的轴向校正量和直径校正量，并根据以下热校形参数表选取合适的热校形参数；
(2)准备热校形炉通用炉盘，选用变形小、平面度较好的网状炉盘；
(3)组装热校形专用胎具：把专用胎具的胎具下模放置在炉盘上，然后把铸件放在胎具下模上面，把八根止位杆安置在胎具下模预留位置处，再把胎具上模放在铸件上，最后按加载重量把称好重量的耐高温合金块放在胎具上模的上表面上；
(4)将组装好的热校形专用胎具平稳送入准备好的热校形炉的有效加热区域，关闭炉门，送电、抽真空、加热，开始热校形；当校形温度及校形时间达到要求后断电，随炉冷却到
200℃以下出炉。
(5)拆开专用胎具，将校形后的铸件取出，对铸件再次进行检测，如达到预期校正目标，结束校形；如未达到预期校正目标，可根据具体变形情况，与步骤(1)相同，选取合适的热校形参数，重复以上热校形过程，直到达到预期校正目标。