开关系统 |
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申请号 | CN200810006210.6 | 申请日 | 2008-02-03 | 公开(公告)号 | CN101241807A | 公开(公告)日 | 2008-08-13 |
申请人 | 李尔公司; | 发明人 | 阿尔贝托·加西亚-布里茨; | ||||
摘要 | 此处所描述的实施方案包括具有 框架 的 开关 系统。框架可具有连接到其的至少一个反馈装置。反馈装置一接收控制 信号 就提供可识别的反馈。此外,至少一个开关连接到框架,其中开关在接通时引起 控制信号 的产生。 | ||||||
权利要求 | 1.一种开关系统,其包括: |
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说明书全文 | 技术领域此处所描述的实施方案涉及一种开关系统。 背景技术触觉、听觉和/或视觉反馈装置已经被结合到诸如家用电器、工业机器 人等系统中。这些反馈装置提醒使用者注意系统设定、约束等。传统上, 反馈装置可利用致动器来产生或传输视觉、听觉或触觉反馈。在某些情况 下,这些致动器通常与可关于系统进行操作的开关或开关模块相结合。因 此,具有致动器的开关系统是笨重的且在许多环境中将形成包装问题。 此处所描述的实施方案是鉴于适合于提供反馈的传统开关系统的这 些和其它缺点而构想出的。 发明内容 此处所描述的实施方案包括具有框架的开关系统。在本发明的一个非 限制性方面,至少一个反馈装置可连接到所述框架,其中所述反馈装置一 接收控制信号就提供可识别的反馈。此外,至少一个开关连接到所述框架, 其中所述开关在接通时引起控制信号的产生。 附图说明 在所附权利要求中详细陈述了所述实施方案的新颖特征。通过参考以 下描述、联系附图将能更好地理解这些实施方案的结构和工作方式以及其 进一步的优点,其中: 图1展示了具有依据本发明一个实施方案的开关系统的交通工具; 图2A和2B展示了依据本发明实施方案的开关系统;以及 图3展示了用于图1、2A和2B开关系统的依据本发明一个实施方案 的连接装置(attachment means)。 具体实施方式按照要求,在此公开本发明实施方案的详细描述。然而,应当理解, 所公开的实施方案仅仅是本发明的示例,而本发明可按不同的和可替代的 形式实施。图形不一定按比例绘制,且部分特征可能被放大或缩小以显示 特定元件的细节。因此,此处公开的具体功能细节并不能解释为限制性的, 而仅仅是作为权利要求的表示基础以及/或者作为用来教导本领域的技术 人员的表示基础。 此处所描述的实施方案通常涉及一种开关系统,该开关系统提供可识 别的反馈,包括视觉、听觉和触觉反馈。在本发明的一个方面,开关系统 在由使用者接通开关时提供反馈。因此,开关系统可利用触摸感应技术 (touch-sensing technology),包括但不限于电阻式感应(resistive sensing)、 电容式感应(capacitive sensing)、光学成像感应(optical imaging sensing)、 场效应感应等。此外,此处所描述的实施方案实际上可应用于任何开关系 统,包括交通工具开关系统和非交通工具开关系统。 现参考图1,显示了交通工具10具有依据本发明实施方案的开关系统。 交通工具10具有中间控制台(console)12,中间控制台12包括面板14。 面板14具有显示器16、控制板18和控制板20。如本领域的普通技术人 员所认可的,显示器16适合于为交通工具乘客显示信息。在某些实施方 案中,显示器16可以是触摸屏且起开关22的作用。控制板18和20包括 多个开关22。在一个实施方案中,开关22可以是基本上平坦的开关板, 具有小于10mm的宽度(“W”)(图3)。 如一般所知道的,开关22可通过使用者的身体接触来接通。如所展 示的,开关22可以是暖通空调(HVAC)系统、音频系统、导航系统等的 开关。当开关22接通时,开关系统可提供听觉、视觉或触觉响应中的至 少一个或任何组合。 包括显示器16、控制板18和控制板20的面板14连接到框架24。框 架24也可按已知方式固定地连接到交通工具10。框架24可由硬质塑料或 金属材料形成以便提供结构支撑且可以具有小于10mm的宽度。框架24 还可以实现相对于面板14的设计适应性。尤其,框架24可使显示器16 以及控制板18和20能够在控制台12中重新配置而无需重新设计控制台 12。 开关22可经由机械连接或磁性装置连接到框架24。在一个实施方案 中,机械连接可包括设置在开关22和框架24之间的模制塑性材料。此外, 开关22可经由夹子连接到框架24。图3展示了通过使用磁性装置连接到 框架24的开关22。 如所显示的,框架24包括磁性装置28和磁性装置32。开关22也包 括磁性装置30和磁性装置34。在一些实施方案中,磁性装置28、30、32 和34是具有互补的磁性特性(complementary magnetic characteristic)的磁 体。例如,磁性装置28可具有面向磁性装置30南极的北极。相应地,磁 性装置32可具有面向磁性装置34南极的北极。因此,开关22可经由磁 性装置用磁力吸引且牢固地连接到框架24。磁性装置还能减少在框架24 周围错误匹配或错误放置开关22的可能。 回过头来参考图1,框架24包括多个反馈装置26、反馈控制29和控 制器31。应认识到,反馈装置26的数量和位置可根据本发明的具体执行 而改变。在大多数实施方案中,反馈装置26设置在非常靠近开关22的位 置。反馈装置26可以是设置成振动、发出声音等的致动器。反馈装置26 可关于显示器16进行操作以便当显示器16工作时提供可识别的反馈(例 如,点亮显示器16)。此外,在可替换实施方案中,控制器31可与框架 24分开封装。控制器31实际上可以是任何数据处理装置。 反馈控制29可包括可关于开关22进行操作的电路以便当开关22接 通时能够使开关信号被传输到控制器31。响应于开关信号,控制器31可 产生用于激励反馈装置26的控制信号。 现参考图2A和2B,显示了依据本发明实施方案的开关系统的简化框 图。图2A展示了其中控制器31与框架24分开封装的实施方案。图2A中 的控制器31可通过使用包括但不限于电缆或电线的电连接件连接到反馈 装置26。可供选择地,图2B展示了其中控制器31与框架24相结合的实 施方案。在图2B中,控制器31可经由机械插塞或阴/阳连接来连接到框架 24。适合于提供反馈的传统开关系统具有与开关一起封装的致动器。然而, 如图形中所显示的,反馈装置26没有与开关22相结合。与传统系统不一 样的是,反馈装置26物理上连接到框架24,与开关22不同。 如以上所描述的,开关22可通过使用包括但不限于夹子的机械连接 25来连接到框架24。当使用者接通开关22时,开关信号通过通信线路23 传输到控制器31。一接收开关信号,控制器31就产生用于反馈装置26的 控制信号。作为响应,反馈装置提供可识别的反馈。如所显示的,控制器 31可连接到网络(例如,交通工具网络)且可通过网络将相应的控制信号 传输到其他装置。 尽管已经展示和描述了本发明的实施方案,但并不表明这些实施方案 展示和描述了本发明的所有可能的形式。更确切地说,用在说明书中的词 汇是描述性的词汇而非限制性的词汇,且应当理解的是可以进行各种改变 而不偏离本发明的主旨和范围。 |