1.一种确定航道中船舶适航区域的方法，包括：
步骤100，输入船舶参数，船舶参数包括船长、船宽、船高与吃水；
步骤200，获取（1）船舶数据，包括：经纬度、航速、航向角；（2）航道数据，包括：航道地形数据和地物数据；和（3）水流数据，包括：水深、流速、流向；
步骤300，计算最小通航参数阈值，包括最小航道水深、最小航道宽度、最小航道曲率半径、最小净高值和最小净跨值；
步骤400，确定适航区域，将航道中大于或等于所述最小通航参数阈值的区域标记为船舶适航区域。
2.根据权利要求1的确定航道中船舶适航区域的方法，其中步骤300的最小航道水深由下式计算得到：
式中：
H表示航道水深（m）；
t为船舶吃水（m）；
△H表示航道富裕水深（m）。
3.根据权利要求1的确定航道中船舶适航区域的方法，其中步骤300的最小航道宽度由下式计算得到：
在顺直航段中，
单线的最小航道宽度为： ，
双线的最小航道宽度为：
在弯曲航段中，
单线的最小航道宽度为：
双线的最小航道宽度为：
其中，
1）船舶航迹带的宽度 可以根据下式计算：
式中：为船舶在航行时的偏航角，三级航道通常偏航角取3°；
2）航道预留富裕宽度D可按下述方式计算：
船舶与河岸间的的安全富裕宽度（ ）：
船间安全富裕宽度（ ）：
航道预留富裕宽度（ ）：
3）水流致船舶偏移量 的值可以通过下式进行计算：
式中：
为船舶沿航道中心线航行的距离（船舶上行取S=2.5L，下行取S=3.0L）；
为流向角，三级航道通常流向角不超过5°；
为水流流速；
为航速；
4）弯曲航段加宽增量 ，当R>6L时， 可以忽略不计；当3L式中：
为弯曲航段加宽增量；
为弯曲航段航道曲率半径；
为直线段航道标准航宽。
4.根据权利要求1的确定航道中船舶适航区域的方法，其中步骤300的最小航道曲率半径R由下式计算得到：
式中：
K为有效系数，内河航道通常取0.038 0.041；
a为与流速有关的系数；
S为舵面积。
5.根据权利要求1的确定航道中船舶适航区域的方法，其中步骤300的最小净高值 由下式计算得到：
式中：
表示在最高航道通航水位时，船舶在空载的情况下水面以上部分的高度；
表示预留的安全富裕高度，通常该值在山区地区取 ，在平原地区取
。
6.根据权利要求1的确定航道中船舶适航区域的方法，其中步骤300的最小净跨值 由下式计算得到：
在顺直航段中，
单线的最小航道宽度为： ，
双线的最小航道宽度为：
在弯曲航段中，
单线的最小航道宽度为：
双线的最小航道宽度为： ，
其中，
1）船舶航迹带的宽度 可以根据下式计算：
式中：为船舶在航行时的偏航角，三级航道通常偏航角取3°；
2）航道预留富裕宽度D可按下述方式计算：
船舶与河岸间的的安全富裕宽度（ ）：
船间安全富裕宽度（ ）：
航道预留富裕宽度（ ）：
3）水流致船舶偏移量 的值可以通过下式进行计算：
式中：
为船舶沿航道中心线航行的距离（船舶上行取S=2.5L，下行取S=3.0L）；
为流向角，三级航道通常流向角不超过5°；
为水流流速；
为航速；
4）弯曲航段加宽增量 ，当R>6L时， 可以忽略不计；当3L式中：
为弯曲航段加宽增量；
为弯曲航段航道曲率半径；
为直线段航道标准航宽。