[02]在现有技术中尤其根据EP-A-1256038，已知一所述类型的操纵 装置，其包括：
[03]-一杆件，其具有一围绕一回转轴线回转的总体形状，所述杆 件被铰接在一固定支架上，且配设有一近操控端部，
[04]-一检测电极，其检测使用者的手部相对于所述杆件的操控端 部的靠近，并且
[05]-电连接部件，其将所述电极与一由支架支撑的固定电路电连 接。
[06]希望使用一所述类型的操纵装置以便操控一个或多个机动车机 件。
[07]通常，杆件是可按照对应于杆件不同自由度的不同运动进行移动 的。实施杆件的某些运动，以便选择一需启动的机件或功能。进行杆件的 另一些运动以便启动被选中的机件或功能。
[08]所述的靠近检测电极通过把该操纵装置置于一预先确定的配置 (照亮仪表盘的一区域，预选一信息可视屏等)中——这是在一旦使用者 将其手接近所述操作杆时发生，而能够允许优化所述操纵装置的使用舒适 度。
[09]所述靠近检测电极还可以调控在存在使用者的手部靠近或接触 杆件的操控端部的情况下进行的一机件或一功能的启动。因此，可以避免 所述机件或功能被意外启动的危险。
[10]使用者的手部与检测电极类似于电容器的电极体(armature)， 当手部接近电极时，其电容量随之改变。通过借助适合的测量装置测量出 所述电容量的变化，因而检测出所述手部的接近或接触。
[11]电容量变化测量装置通常包括一相对于支架固定的电路。检测电 极通过一通常相对复杂的电连接部件被电连接于所述电路。事实上，所述 连接部件应当把固定的支架连接于所述根据多种自由度活动的杆件。
[12]此外，上述类型的操纵装置包括能至少部分掩藏杆件的掩蔽装 置，其有助于实现操纵装置的美观性，并有助于保护活动的杆件与其上铰 接有该杆件的固定支架之间的机械连接或电连接部件。

[13]本发明的目的尤其在于简化电连接部件的结构。
[14]为此，本发明的目的在于提出一上述类型的操纵装置，其特征在 于，所述电连接部件包括一可变形的并导电的环形机件，该环形机件围绕 所述杆件，从而有助于掩藏所述杆件。
[15]所述环形机件能同时保证掩藏杆件的功能，也能保证电连接功 能，这简化了根据本发明的操纵装置的结构。另外，环形机件易于围绕杆 件安装。
[16]根据本发明的操纵装置还可以包括以下一个或多个特征：
[17]-所述环形机件与所述固定支架相连接；
[18]-所述环形机件配设有一远端部，该远端部具有定位部件，所 述定位部件通过互补形状与安置在所述固定支架上的互补定位部件相配 合；
[19]-所述环形机件配设有一近端部，该近端部围绕所述杆件的近 操控端部，并形成所述检测电极的至少一第一部分；
[20]-所述杆件可绕其回转轴线旋转移动，所述环形机件的近端部 滑动电接触所述检测电极的一第二部分，所述第二部分连接于所述杆件的 近操控端部；
[21]-一导电的润滑剂——其例如带有碳微粒或铜微粒——被布置 在互补支承表面之间，所述互补支承表面设置于所述环形机件的近端部和 所述检测电极的第二部分上；
[22]-所述环形机件的近端部紧围所述检测电极的第二部分的一轴 向颈部；
[23]-检测电极第二部分的总体形状为回转体，且围绕检测电极的 第一部分；
[24]-所述环形机件由可弹性变形的材料制成，尤其采用导电的聚 合物例如含碳微粒的弹胶物(élastomère)制成；
[25]-所述环形机件压缩装配在所述固定支架与所述检测电极的第 二部分之间，从而促使所述环形机件的近端部电接触所述检测电极的第二 部分；
[26]-环形机件具有一朝向杆件近操控端部收敛的截锥形状。
[27]-所述杆件可按选自下述运动的自由度进行移动：一平行于所 述杆件回转轴线的平移运动，与绕垂直于所述杆件回转轴线的轴线进行的 枢转运动。
附图说明
[28]本发明将在以下仅以举例方式给出的、且仅参照唯一附图——其 为按本发明一实施方式的操纵装置的轴向剖面图——的描述中，获得更好 的理解。
[29]在唯一的附图上，示出了一按照本发明的、用总标号10表示的 操纵装置。

[30]在所述例子中，操纵装置被用来操控一个或多个机动车机件，例 如用来在一信息可视屏上选择功能并启动所述功能。
[31]操纵装置10包括一杆件12，该杆件具有一围绕一轴线Z回转的 总体形状。所述杆件12借助铰接部件15被铰接在一固定支架14上。
[32]所述杆件12配有一用于操控该杆件12的近端部16。
[33]铰接部件15为球形联轴节类型。
[34]铰接部件15允许杆件12绕轴线Z相对于支架14旋转，且允许 杆件12绕至少两条轴线——它们相互间垂直并垂直于回转轴线Z——相 对于支架14枢转。
[35]铰接部件15还允许杆件12平行于其回转轴线Z地平移。为此， 杆件12在其远端部配设有一引导指形部21。还设置有弹性回位部件20， 其使杆件12朝一息止位置返回。
[36]操纵装置10还包括检测部件22，其检测使用者的手部相对于杆 件12的操控端部16的靠近。所述检测部件22尤其包括一检测电极24与 一印刷电路板，该印刷电路板由支架14支撑并相对于该支架14是固定的。 该板形成一电路26。得益于电连接部件28，检测电极24被电连接于电路 26。
[37]所述电连接部件28包括一导电的环形机件30，所述环形机件呈 朝杆件12的近操控端部16收敛的总体截锥形状。所述截锥形状更为有利， 因为它允许在杆件12的上部处具有一较小的摩擦表面。
[38]环形机件30围绕杆件12，从而有助于掩藏所述杆件12。
[39]将注意到，机动车通常包括被设置在所述装置10附近的机件照 明部件，例如仪表盘照明部件，或者包括通过装置10操控的机件照明部件。 环形机件30优选地是用不透光材料制成，以防止由设置在支架14后面的 照明部件发射出的光的意外泄漏。
[40]而且，环形机件30通常由可弹性变形的材料制成，从而不会阻 碍杆件12相对于支架14的运动。更好的是，环形机件30由导电的可变形 聚合物、例如带有碳微粒的弹胶物制成。
[41]被连接于固定支架14的环形机件30，通过传统的定位部件(未 示出)被定位于所述支架14上，所述传统的定位部件被安置在机件30的 一远端部32上，其通过互补形状与安置在所述电路26上的互补定位部件 相配合。
[42]更好的是，所述装置包括一固定机件33，所述固定机件用于通过 将远端部32的一环圈32C卡紧在所述固定机件33与电路26之间，而把 所述环形机件30保持在固定支架14上。
[43]此外，环形机件30配设有一近端部34，该近端部形成检测电极 24的一第一部分。所述第一部分34围绕杆杆12的近端部16。
[44]检测电极24包括一第二部分36，所述第二部件总体形状呈一回 转罩体，其围绕检测电极24的第一部分34。
[45]电极24的第二部分36可由金属或涂覆有一金属层的塑料制成。
[46]第二部分36配设有一与杆件12的近操控端部16连在一起的轴 向颈部38。所述轴向颈部38被环形机件30的近端部34束紧。
[47]环形机件30的近端部34与检测电极24的第二部分36滑动电接 触，以便允许该第二部分36和杆件12绕轴线Z相对于支架14旋转。
[48]更好的是，例如带有碳微粒或铜微粒的一导电润滑剂被布置在互 补支承表面34P、38P之间，所述互补支承表面设置在环形机件30的近端 部34上、与检测电极24的第二部分36尤其是轴向颈部38上。因此，环 形机件30与电极24的第二部分36之间的摩擦在它们的相对旋转过程中被 减小。
[49]同样更好的是，互补支承表面34P、38P的面积受到限制，以便 在杆件12相对于支架14绕其回转轴线Z旋转时，限制由这些表面之间的 摩擦产生的抗转矩。
[50]将注意到，环形机件30压缩装配在固定支架14与检测电极24 的第二部分36之间，从而促使环形机件30的近端部34电接触所述检测电 极24的第二部分36。所述压缩装配进一步保证将环形机件30保持在固定 支架14上，尤其当杆件12绕垂直于回转轴线Z的轴线枢转时及当该杆件 12以平行于该回转轴线Z的方式平移时。
[51]本发明不局限于上面描述的实施方式。
[52]尤其是，杆件12可按选自下述运动的任何自由度进行移动：一 平行于杆件回转轴线Z的平移运动，与绕垂直于杆件回转轴线Z的轴线进 行的枢转运动。
[53]在本发明的优点之中，要注意如下优点。
[54]环形机件30与固定支架14之间的电连接可以无需通过焊接获得 保证。操纵装置10的装配因此获得简化。
[55]围绕杆件12的环形机件30可保护该杆件12与装置10的其它元 件——例如活动杆件与固定支架之间的机械的或电的连接部件——免受异 物(灰尘、液体等)的侵扰。