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一种防转多面安装气缸
申请号	CN201611256412.7	申请日	2016-12-30	公开(公告)号	CN106523463A	公开(公告)日	2017-03-22
申请人	济南夫驰科技有限公司;			发明人	尹延慧;
摘要	本发明公开了一种防转多面安装气缸，属于气动部件技术领域。包括缸体、前端配合板、后端配合板、螺纹孔，所述缸体的前后开口分别通过前端盖与后端盖密封安装，所述的前端配合板分别设置在前端盖前部的四个角，所述后端配合板分别设置在后端盖后部的四个角上，所述前端配合板与后端配合板均为L形，同时L形内壁折角均分别对应前端盖与后端盖中心点，所述前端配合板与后端配合板的L形两边分别设有一个螺纹孔，所述前端盖与后端盖的四个角处均分别设有一个螺纹孔。解决了气缸在与外部结构安装配合时局限性较高同时活塞杆易发生旋转的问题，实用性高，局限性低，能在保证气缸使用效果的基础上，根据实际安装需要用不同的安装面进行安装。
权利要求	1.一种防转多面安装气缸，包括缸体，所述的缸体内部设有活塞杆，缸体的前后开口分别通过前端盖与后端盖密封安装，其特征在于：还包括前端配合板、后端配合板、螺纹孔，所述的前端配合板分别设置在前端盖前部的四个角，所述后端配合板分别设置在后端盖后部的四个角上，所述前端配合板与后端配合板均为L形，同时L形内壁折角均分别对应前端盖与后端盖中心点，所述前端配合板与后端配合板的L形两边分别设有一个螺纹孔，所述前端盖与后端盖的四个角处均分别设有一个螺纹孔。 2.如权利要求1所述的一种防转多面安装气缸，其特征是，所述前端盖上的螺纹孔圆心连线为正方形，前端盖上的螺纹孔与后端盖上的螺纹孔相对应，相邻两个所述前端配合板与相邻两个后端配合板相对立的L形一边上的螺纹孔相对应。 3.如权利要求1所述的一种防转多面安装气缸，其特征是，所述前端配合板与后端配板上的螺纹孔一侧还分别设有一个安装通孔，所述前端盖与后端盖四个边的中间位置均分别设有一个安装通孔。 4.如权利要求3所述的一种防转多面安装气缸，其特征是，所述前端盖上的安装通孔圆心连线为正方形，前端盖上的安装通孔与后端盖上的安装通孔相对应，相邻两个所述前端配合板与相邻两个后端配合板相对立的L形一边上的安装通孔相对应。 5.如权利要求1所述的一种防转多面安装气缸，其特征是，所述活塞杆上设有一个导向防转块，所述前端盖开口内壁设有一个防转导轨，所述导向防转块设置在防转导轨内部。
说明书全文	一种防转多面安装气缸技术领域 [0001] 本发明涉及气动部件技术领域，尤其涉及一种防转多面安装气缸。背景技术 [0002] 目前，气缸作为一种方便实用的气动部件，在日常的交通工具以及工业生产中占据着重要的地位，现有技术中，气缸通常作为动力结构安装在一些特定装置中，但是由于气缸只能单面安装，因此在与外部结构配合时局限性较高，同时气缸内部的活塞杆容易在工作时发生转动，实用性较低，对工作人员来说，很是不便。因此我们迫切需要一种在保证气缸使用效果的基础上，能根据实际安装需要用不同的安装面进行安装，同时能有效防止活塞杆在工作时发生旋转，在日常生产工作中实用性强的多面安装气缸。发明内容 [0003] 本发明针对上述现有技术的不足，提供一种防转多面安装气缸，与现有技术相比，在气缸的安装工作中，能在保证气缸使用效果的基础上，根据实际安装需要用不同的安装面进行安装，同时能有效防止活塞杆发生不必要的旋转，大大提高了实用性，降低了安装局限性。 [0004] 本发明解决技术问题的技术方案为：一种防转多面安装气缸，包括缸体、前端配合板、后端配合板、螺纹孔，所述的缸体内部设有活塞杆，缸体的前后开口分别通过前端盖与后端盖密封安装，所述的前端配合板分别设置在前端盖前部的四个角，所述后端配合板分别设置在后端盖后部的四个角上，所述前端配合板与后端配合板均为L形，同时L形内壁折角均分别对应前端盖与后端盖中心点，所述前端配合板与后端配合板的L形两边分别设有一个螺纹孔，所述前端盖与后端盖的四个角处均分别设有一个螺纹孔。 [0005] 进一步地，所述前端盖上的螺纹孔圆心连线为正方形，前端盖上的螺纹孔与后端盖上的螺纹孔相对应，相邻两个所述前端配合板与相邻两个后端配合板相对立的L形一边上的螺纹孔相对应。 [0006] 进一步地，所述前端配合板与后端配板上的螺纹孔一侧还分别设有一个安装通孔，所述前端盖与后端盖四个边的中间位置均分别设有一个安装通孔。 [0007] 进一步地，所述前端盖上的安装通孔圆心连线为正方形，前端盖上的安装通孔与后端盖上的安装通孔相对应，相邻两个所述前端配合板与相邻两个后端配合板相对立的L形一边上的安装通孔相对应。 [0008] 进一步地，所述活塞杆上设有一个导向防转块，所述前端盖开口内壁设有一个防转导轨，所述导向防转块设置在防转导轨内部。 [0009] 本发明的有益效果： [0010] 1.该装置能在保证气缸使用效果的基础上，根据实际安装需要用不同的安装面进行安装，大大提高了实用性，降低了安装局限性。 [0011] 2.一个L形的前后端配合板可以实现两个方向上的安装，结构简单成本低。 [0012] 3.设置的安装通孔可以使安装时的可选择性更高，增加了实用性。 [0013] 4.螺纹孔与安装通孔的位置按照规格设置，可以使安装的标准更加统一。 [0014] 5.可以在六个面中螺纹孔与安装通孔中任意选择至少两个孔进行安装，实用性高。 [0015] 6.导向防转块可以有效地防止活塞杆在工作时发生转动。附图说明 [0016] 图1为本发明的外观结构示意图； [0017] 图2为本发明图1中A-A’处的剖视放大图； [0018] 图3为本发明中气缸前端的外观结构示意图； [0019] 图4为本发明中气缸前端的外观结构示意图； [0020] 图5为本发明使用螺纹孔安装时的结构示意图； [0021] 图6为本发明使用安装通孔安装时的结构示意图。 [0022] 图中，缸体1、活塞杆11、导向防转块12、前端盖2、前端配合板21、防转导轨22、后端盖3、后端配合板31、螺纹孔4、安装通孔5、安装板6、安装螺栓7、安装螺母8、定位安装杆9。具体实施方式 [0023] 为了更好地理解本发明，下面结合附图来详细解释本发明的实施方式。 [0024] 如图1至图6所示，一种防转多面安装气缸，包括缸体1、活塞杆11、前端盖2、前端配合板21、后端盖3、后端配合板31、螺纹孔4、安装通孔5、安装板6、安装螺栓7、安装螺母8、定位安装杆9，所述的缸体1内部设有活塞杆11，缸体1的前后开口分别通过前端盖2与后端盖3密封安装，所述的前端配合板21分别设置在前端盖2前部的四个角，所述后端配合板31分别设置在后端盖3后部的四个角上，所述前端配合板21与后端配合板31均为L形，一个L形的前后端配合板可以实现两个方向上的安装，结构简单成本低，同时L形内壁折角均分别对应前端盖2与后端盖3中心点，所述前端配合板21与后端配合板31的L形两边分别设有一个螺纹孔4，所述前端盖2与后端盖3的四个角处均分别设有一个螺纹孔4。 [0025] 所述前端盖2上的螺纹孔4圆心连线为正方形，前端盖2上的螺纹孔4与后端盖3上的螺纹孔4相对应，相邻两个所述前端配合板21与相邻两个后端配合板31相对立的L形一边上的螺纹孔4相对应，所述前端配合板21与后端配板31上的螺纹孔4一侧还分别设有一个安装通孔5，所述前端盖2与后端盖3四个边的中间位置均分别设有一个安装通孔5，设置的安装通孔5可以使安装时的可选择性更高，增加了实用性，同时可以在六个面中螺纹孔4与安装通孔5中任意选择至少两个孔进行安装，实用性高，所述前端盖2上的安装通孔5圆心连线为正方形，前端盖2上的安装通孔5与后端盖3上的安装通孔5相对应，相邻两个所述前端配合板21与相邻两个后端配合板31相对立的L形一边上的安装通孔5相对应，螺纹孔4与安装通孔5的位置按照规格设置，可以使安装的标准更加统一所述活塞杆11上设有一个导向防转块12，所述前端盖2开口内壁设有一个防转导轨22，所述导向防转块12设置在防转导轨22内部，导向防转块12可以有效地防止活塞杆11在工作时发生转动，该装置能在保证气缸使用效果的基础上，根据实际安装需要用不同的安装面进行安装，大大提高了实用性，降低了安装局限性。 [0026] 该装置在使用时，将缸体1放至需要安装气缸的安装板6处，根据实际需要的活塞杆11运动方向，调整缸体1角度，当采用螺纹孔4安装时，将前端盖2上的前端配合板21以及后端盖3上的后端配合板31中的螺纹孔4对准安装板6上预定的孔，选择至少两组安装螺栓7与安装螺母8进行安装；当采用安装通孔5安装时，将前端盖2上的前端配合板21以及后端盖3上的后端配合板31中的安装通孔5对准安装板6上预定的定位安装杆9，选择至少两组不同方向的定位安装杆9进行安装，这样便实现了可以灵活选择安装面来安装气缸。 [0027] 当气缸工作时，活塞杆11在导向防转块12与防转导轨22的配合作用下，能有效防止转动。 [0028] 上述虽然结合附图对发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

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