[0001] 本发明涉及一种活塞，特别是一种具有高密封性能的活塞。

[0002] 目前，各类内燃机、压缩机等所采用的往复式活塞，其活塞体上间隔地设置有油环槽和两道气环槽，在油环槽和气环槽内分别设置有单根油环和开口的单根密封气环，两道气环槽中的密封气环的开口呈错位设置。在实际工作过程中，上一道气环槽中密封气环的开口，与下一道气环槽中密封气环的开口，虽呈错位设置，但上一道密封气环的开口经过活塞的凸出部位与下一道气环槽中的密封气环的开口仍呈敞开状态，并随着多次的往复运行，密封气环的开口由小变大，串位漏气更加严重，其密封性能差，使用寿命短，需经常更换活塞及气环，废时、废工，影响工作效率。为此，本申请人也曾对此作出改进，并申请了专利号为00220443.6、一种高密封活塞的实用新型专利，它是在气环槽内设置两根开口的气环，并在气环与气环槽之间设置有开口的环状衬簧，衬簧的开口与两根气环的开口互成120°；它通过衬簧、气环的开口错位，以及衬簧的自身张力作用，从而提高了活塞的密封性能；然而，在实际工作过程中，由于活塞所受的冲击作用，衬簧和气环不可避免地仍产生窜位，最终使衬簧和两根气环的开口相重叠，并且一旦重叠后就无法复位，导致其密封性能彻底丧失。

[0003] 为克服现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种设计合理、免漏气、使用寿命长的高密封活塞、活塞环，彻底避免密封气环在气环槽中径向、轴向、周向及开口处漏气，提高了工作效率，减低了燃油消耗。

[0004] 为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：包括活塞体，活塞体上设有气环槽和油环槽，油环槽的槽底设有数个与活塞内腔相通的油孔，油环槽内设有油环；气环槽内设有两根交错设置的开口的密封气环，两根密封气环的开口呈180°；其特征在于：密封气环的开口内侧设有凸块，该凸块的一端与密封气环开口的一端相连；在密封气环内侧对应于上述凸块的内壁上也设有同样的另一凸块；在气环槽的槽底设有两个与上述两凸块相匹配的凹槽。这样，设置于气环槽内的密封气环，由于凸块和凹槽的作用，保证了密封气环的定位，使其在工作时不能产生周向转动而窜位；同时，密封气环的开口受到设置于其内侧的凸块遮挡，保证了良好的密封性能。

[0005] 在活塞体的顶部沿其轴向开设有数个均匀分布的、与气环槽相通的定位孔；在定位孔中，由下而上依次设有顶杆、弹簧和固定螺栓。这样，上一根密封气环的中心及开口内侧的凸块，在顶部弹簧的作用下，紧贴于下一根密封气环的开口及中心，封堵了下一根密封气环开口处的轴向漏气(垂直)；由于下一根密封气环开口内侧的凸块，紧贴于开口内侧，封堵了下一根密封气环在气环槽中由内侧向外侧的漏气；从上一根密封气环的顶部与气环槽之间的缝隙进来的气体被下一根密封气环封堵了内侧向外侧串气，且上一根密封气环的开口紧贴于下一根密封气环的中心部位，上一根密封气环开口的外侧漏气被堵死，下一根密封气环的下平面紧贴于气环槽的平面，从而形成了径向、周向、轴向的密封，并且在活塞的运行过程中也能始终保持密封状态。

[0006] 本发明的有益效果在于：由于在密封气环的开口内侧增设了凸块，在密封气环内侧对应于上述凸块的内壁上也设有同样的另一凸块，并在气环槽的槽底设有两个与上述两凸块相匹配的凹槽，以及在活塞体的顶部沿其轴向开设有数个均匀分布的、与气环槽相通的定位孔，在定位孔中，由下而上依次设有顶杆、弹簧和固定螺栓，因此，在活塞工作时，开口密封气环无论是轴向、径向、周向及往复拐点，彻底避免了密封气环的位移和漏气，减少了机械磨损，保证了良好的密封性能，有效地延长了活塞的使用寿命，提高了活塞的工作效率，并控制了活塞在往复拐点时从机体内腔吸入机油，极大的降低了机油、燃油的损耗和污染。附图说明

[0007] 图1为本发明的结构示意图；

[0008] 图2为本发明中密封气环的结构示意图。

[0009] 图中：1为固定螺栓，2为弹簧，3为顶杆，4为密封气环，41和42为凸块、5为油环，6为油孔，7为活塞销孔；8为活塞体。

[0010] 下面结合附图对本发明作进一步详述。

[0011] 本发明所述的高密封性能活塞，其活塞体8上由上而下设有气环槽和油环槽；在油环槽的槽底设有两组对称的、每组六个与活塞体8内腔相通的油孔6，油环槽内设有开口的油环5；气环槽及油环槽下部的活塞体8上对称地开设有两只活塞销孔7；气环槽内设有两根开口的呈交错设置的密封气环4，两根密封气环4的开口呈180°；密封气环4的开口内侧设有凸块41，该凸块41的一端与密封气环4开口的一端相连；在密封气环4内侧对应于上述凸块41的内壁上也设有同样的另一凸块42；在气环槽的槽底设有两个与上述两凸块41、42相匹配的凹槽。在活塞体8的顶部沿其轴向开设有数个均匀分布的、与气环槽相通的定位孔；在定位孔中，由下而上依次设有顶杆3、弹簧2和固定螺栓1。