배수구가 구비된 도로 경계석

배수구가 구비된 도로 경계석{Curb having a drain hole}

본 발명은 배수구가 구비된 도로 경계석에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로 가에 시공 설치된 배수관을 덮으면서 도로와의 경계를 표시하는 한편 도로 측에서 배수관을 향하는 물의 배수가 원활하게 이루어질 수 있도록 한 배수구가 구비된 도로 경계석에 관한 것이다.

일반적인 도로의 양쪽 경계상에는 우천시 원활한 배수가 이루어질 수 있도록 하기 위한 배수관이 시공 설치되며, 안전을 위해서 배수관의 상부는 배수관 덮개로써 씌워진다.

그리고, 차도와 인도가 경계가 되는 구역에는 운행 중인 차량이 인도로 침입하는 것이 차단될 수 있도록 하는 도로 경계석이 설치된다. 이러한 도로 경계석은 흔히 연석(緣石, curb)이라고도 불리는데, 차도에 비하여 상대적으로 높게 설치되는 것이 일반적이다.

전술한 바와 같이 차량통행을 목적으로 아스팔트나 콘크리트로 포장된 포장도로의 양쪽 가에는 주로 콘크리트로 성형이 된 배수관이 별도의 배수관 덮개로써 덮인 상태로 설치가 되는 한편 안전을 위해서 일정 높이를 갖는 도로 경계석이 나란하게 설치된다.

그런데, 종래에는 배수관, 배수관 덮개, 도로 경계석 등이 모두 개별적으로 제작되어 도로의 양쪽 가에 시공됨에 따라서 시공에 따른 비용이 많이 들뿐만 아니라 시공기간이 길어지게 되는 등의 문제점이 있었다.

또한, 종래에는 전술한 바와 같이 도로의 양쪽 가에 배수관과 도로 경계석이 별도로 설치됨에 따라서 공간의 효율적인 활용 측면에서 불리하였다.

따라서 본 발명은 전술한 바와 같은 종래기술의 제반 문제점을 해결하기 위해서 창안이 된 것으로서, 도로 가에 시공 설치된 배수관을 덮으면서 도로와의 경계를 표시하는 한편 도로 측에서 배수관을 향하는 물의 배수가 원활하게 이루어질 수 있도록 한 배수구가 구비된 도로 경계석을 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 도로의 양쪽 가에 설치되는 배수관 및 도로 경계석의 시공이 용이하게 이루어질 수 있을 뿐만 공간의 활용 측면에서도 유리할 수 있도록 한 배수구가 구비된 도로 경계석을 제공하는 데 있다.

전술한 목적의 달성을 위해서 본 발명은 다음과 같이 구성될 수 있다.

본 발명은 도로 가에 설치된 배수관을 덮으며 도로의 경계를 표시하기 위한 도로 경계석에 있어서, 하부는 배수관의 상부 폭에 대응하는 폭을 갖는 한편 상부는 하부의 폭에 비하여 상대적으로 좁은 폭은 갖도록 콘크리트로 성형이 된 몸체; 몸체의 밑면에 배수관의 상부에 상호 조립되게 형성된 조립 돌기; 및 배수관과 도로 측에 접하는 몸체의 한쪽 측면 사이가 상호 통하도록 형성된 배수구; 를 포함하여 구성이 이루어진다.

본 발명에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석에서 배수구는 몸체의 한쪽 측면에서 몸체의 밑면을 향해 대각선방향으로 형성되는 배수구는 몸체의 한쪽 측면에서 몸체의 밑면을 향할수록 단면적이 점차 확대되는 형태로 형성된 구조로 이루어진다.

본 발명에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석에서 몸체의 한쪽 측면에 노출 형성된 배수구 입구를 기준으로 몸체의 하부는 측면의 형태가 사다리꼴 구조로 이루어진다.

본 발명에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석에서 몸체의 한쪽 측면에 노출 형성된 배수구 입구를 기준으로 몸체의 상부는 도로에 접하는 측면은 경사지게 형성되는 한편 반대쪽 측면은 수직의 형태로 형성된 구조로 이루어진다.

본 발명에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석에 의하면 도로의 양쪽 경계선상에 시공 설치된 배수관을 덮는 배수관 덮개의 기능을 할 뿐만 아니라 도로의 경계를 표시하는 기능을 할 수 있는 효과가 있다.

본 발명에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석은 자체에 배수구가 형성되어 있음에 따라서 우천시 도로 쪽으로부터 흐르는 물의 배수가 원활하게 이루어지는 효과가 있다.

본 발명에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석은 도로 양쪽의 공간활용 측면에서도 유리하게 되는 장점이 있다.

도 1 은 본 발명의 실시 예에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석의 사시도.
도 2 는 본 발명의 실시 예에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석의 단면도.
도 3 은 본 발명의 실시 예에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석의 시공상태를 보인 도면.

이하에서는 본 발명의 실시 예에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석의 구성과 사용상태 등에 대해서 첨부된 도면을 참조하면서 더욱 구체적으로 설명하기로 한다.

도면 중에 표시되는 도면부호 100 은 본 발명의 실시 예에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석을 지시하는 것이며, 도면부호 200 은 본 발명의 실시 예에 따른 배수구가 구비된 경계석과 함께 상호 짝을 이뤄 시공이 되는 배수관을 지시하는 것이다.

본 발명의 실시 예에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석(100)은 도로 가에 시공 설치되는 배수관(200)의 상부에 상호 조립되어 배수관 덮개의 기능이 수행될 수 있도록 구성이 된다.

이를 위해서, 본 발명의 실시 예에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석(100)은 콘크리트로 성형이 되는 몸체(110), 배수관(200)의 상부에 상호 조립될 수 있게 몸체(110)의 밑면에 형성된 조립 돌기(120) 및 도로 측에 접하는 몸체(110)의 측면과 몸체(110)의 밑면 사이에 관통 형성이 된 배수구(130)를 포함하여 구성이 이루어진다.

한편, 전술한 바와 같이 구성되는 배수구가 구비된 도로 경계석(100)과 짝을 이뤄 상호 조립이 이루어지는 배수관(200)은 도 3 에 도시된 바와 같이 도로(R) 가의 지면에 일정 깊이 파묻힌 상태로 시공이 이루어지는 한편 그 상부에는 경계석(100)이 상호 조립될 수 있게 조립 홈(210)이 형성된 구조로 이루어진다.

전술한 배수관(200)의 길이에 비하여 배수구가 구비된 경계석(100)은 그 길이가 짧게 형성되어 1개의 배수관에 2 ~ 3개의 배수구가 구비된 경계석(100)이 조립 시공될 수 있다. 물론, 배수구가 구비된 경계석(100)의 길이는 배수관(200)의 길이와 대등하게 형성되어 하나의 배수관(200) 상부에 하나의 배수구가 구비된 경계석(100)이 설치되도록 구성될 수도 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석(100)의 몸체(110)는 그 하부가 배수관(200)의 상부 폭에 대응하는 폭을 갖는 한편 그 상부가 하부의 폭에 비하여는 상대적으로 좁은 폭을 갖는 구조로 형성이 된다.

특히, 몸체(110)는 도면에 도시된 바와 같이 측면에 노출되는 배수구(130) 입구를 기준으로 하부는 측면의 형태가 사다리꼴 구조로 형성되는 한편 상부는 도로에 접하는 측면은 경사가 있는 반면에 도로의 반대 측면은 수직인 구조로 형성이 된다. 이와 같이, 몸체(110)의 하부는 측면의 형태가 사다리꼴 구조로 형성됨에 따라서 배수관(200) 상부에 배수구가 구비된 경계석(100)이 시공이 되고, 그 배수구가 구비된 경계석(100)의 양쪽에 도로 및 인도의 포장이 완료된 상태에서는 배수구가 구비된 경계석(100)은 더욱 안정된 설치 상태가 유지될 수 있게 구성된다.

본 발명의 실시 예에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석(100)에서 조립 돌기(120)는 배수관(200)의 상부에 형성된 조립 홈(210)과 상호 대응하여 조립이 될 수 있도록 몸체(110)의 밑면에 하향 돌출 형성이 된다.

그리고 본 발명의 실시 예에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석(100)에서 배수구(130)는 도로 측에 접하는 몸체(110)의 한쪽 측면과 배수관(200) 내부가 상호 통하도록 형성된다. 이때, 전술한 배수구(130)는 우천시 등에 도로 측의 물이 자연스럽게 배수관(200) 내측으로 흐를 수 있도록 몸체(110)의 한쪽 측면에서 몸체(110)의 밑면을 향해 대각선방향으로 경사지게 형성된다. 또한, 배수구(130)는 몸체(110)의 한쪽 측면에서 몸체(110)의 밑면을 향할수록 단면적이 점차 확대되는 형태로 형성이 된다.

본 발명의 실시 예에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석(100)의 구조를 설명하기 위한 도면 등에서는 몸체(110)에 하나의 배수구(130)가 형성된 구조가 예시되었으나 이는 어디까지나 하나의 예시에 불과한 것으로, 하나의 몸체(110)에 복수의 배수구(130)가 형성될 수 있음은 물론이다.

본 발명의 실시 예에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석(100)에서 전술한 조립 돌기(120) 및 배수구(130)는 콘크리트로써 몸체(110)가 성형이 되는 과정에서 동시에 일체로 형성된다.

이하에서는 본 발명의 실시 예에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석(100)이 배수관(200)과 함께 도로 가에 설치되는 상태 등에 대해서 설명하기로 한다.

도 3 에 도시된 바와 같이 배수관(200)은 도로의 경계가 되는 구간에 매립 시공이 되는데, 그 양쪽 측벽의 상부에는 조립 홈(210)이 형성된 상태이다.

전술한 바와 같이 지면 아래에 매립 설치된 배수관(200)의 상부에는 본 발명의 실시 예에 따라 구성된 배수구가 구비된 도로 경계석(100)이 조립 설치된다. 이때, 본 발명의 실시 예에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석(100)의 몸체(110) 하부에 형성된 조립 돌기(120)가 배수관(200)의 상부에 형성된 조립 홈(210)에 상호 조립이 된다.

한편, 본 발명의 실시 예에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석(100)의 몸체의 중간 높이까지, 즉 몸체(110)의 측면에 노출 형성된 배수구(130)의 입구 아래의 높이까지에는 도로(R)의 포장이 이루어지게 된다.

따라서, 도로의 포장이 완료된 상태에서 도로 쪽에서 본 발명의 실시 예에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석(100)을 바라볼 때에는 배수구(130)의 입구가 보이게 된다.

그리고 도로의 반대쪽에 위치되는 인도 상에는 보도 블록 등이 나란하게 시공 설치된다. 이때, 인도 상에 시공 설치되는 보도 블록(B)의 높이는 본 발명의 실시 예에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석(100)의 상단 높이에 비하여 낮거나 같게 시공 설치될 수 있다.

특히, 전술한 바와 같이 도로와 인도의 포장이 완료된 상태에서 본 발명의 실시 예에 따른 배수구가 구비된 도로 경계석(100)의 하부는 상부에 비하여 폭이 상대적으로 넓은 구조로 이루어짐에 따라서 설치 상태가 더욱 안정되게 유지될 수 있게 된다.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형 실시될 수가 있다.

100. 배수구가 구비된 도로 경계석 110. 몸체
120. 조립 돌기 130. 배수구
200. 배수관 210. 조립 홈
R. 도로 B. 보도 블록