| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 161 | 包括聚氨酯保护层的多层片 | CN02824475.3 | 2002-10-22 | CN1602251A | 2005-03-30 | I·L·法克斯 |
| 本发明涉及一种用作车门或车窗柱上装饰保护膜的多层片。所述多层片包含(i)厚度不超过150微米的聚合物膜，它由烯烃－乙烯基羧酸共聚物的离聚物形成，(ii)交联的聚氨酯层，位于所述聚合物膜第一面上，它包含具有酸基的聚氨酯和交联剂的交联反应产物，以及(iii)粘合剂层，位于和第一面相背的聚合物膜的第二面上。 | ||||||
| 162 | 可变形的压力容器,装置和制造它们的方法 | CN02814917.3 | 2002-05-15 | CN1538920A | 2004-10-20 | 斯坦·A·桑德斯 |
| 一种可变形的压力容器(10)，其包括至少一对拱顶形状的上小室部分(14)和配装的拱顶形状的下小室部分(46)，通道部分(42，74)，阀门(86)，以及增强环(90，106)。覆盖层(122，134)覆盖着上和下部分(14，46)。在塑料管(338)中并且用细丝(350)缠绕的海绵体(154)可以在小室的内部。箔(162)可以在部分(14，46)与覆盖层(122，134)之间。一种用来制造压力容器(10)的装置(178)和方法。图2示出了容器(10)的平面图。 | ||||||
| 163 | 金属化喷墨基材及其制造方法 | CN02810677.6 | 2002-04-12 | CN1535211A | 2004-10-06 | V·戈卢布; D·哈纳沃特; S·桑德斯 |
| 本发明涉及一种喷墨基材，包括具有第一和第二表面的聚合物核，在第一表面上的喷墨涂层和覆盖物至少一部分第二表面的金属化层。本发明还涉及粘附到喷墨基材上的支撑基材。另外本发明涉及f制造喷墨基材的方法及其使用方法。本发明向普通喷墨印刷提供一种金属外观，得到独特的和特殊印刷效果。这些基材会用于印刷纸基材，贺卡，和新奇物，如纽扣和磁铁，粘结剂，标签，标引产品等。 | ||||||
| 164 | 制造车身部件的方法 | CN200410004419.0 | 2004-02-19 | CN1524675A | 2004-09-01 | 汉斯·约阿希姆·朗霍夫; 马赛厄斯·路德维格; 马库斯·路兹; 托拜厄斯·尼斯勒; 哈兰德·贝特科; 弗兰克·尼布尔 |
| 本发明公开一种制造车身部件的方法，所述方法包括在深冲压、薄膜形外皮(14)上施加由液体塑料制成的薄膜(16)，硬化后的薄膜防止从外皮(14)可见的凹入处，所述凹入处是在泡沫背衬发泡工艺后，由于不同厚度泡沫部分引起的收缩量程度不同而产生的。 | ||||||
| 165 | 具有厚度特别薄的薄膜涂层的低透气性气袋垫 | CN00801701.8 | 2000-06-15 | CN1159179C | 2004-07-28 | 李书龙 |
| 本发明提供带有涂层的可充气的织物(26)，更具体地是上面已经涂有非常低的涂层附加量的气袋，其具有非常低的透气性。这种织物最初用于在需要低透气性特征的汽车缓冲垫(例如侧窗气袋)中。这种织物使用便宜的、非常薄的涂层来提供所需要的低透气水平。因此，本发明的带有涂层的气袋具有每平方米至多84.78克并且最优选的是每平方米大约27.1 3克的涂层，并且表现出至少7秒钟的回降时间。满足这些指标的所有涂层，具体是人造橡胶、不含硅的涂层和带涂层的气袋都将落入本发明的范围内。 | ||||||
| 166 | 皮肤贴附药片及其基片的制造方法 | CN98802514.0 | 1998-10-26 | CN1152673C | 2004-06-09 | 藤井公博; 田中一雄; 居川和也; 池浦康弘; 山外真嗣 |
| 本发明提供一种皮肤贴附药片，其中含有在聚氯乙烯-聚氨酯复合物100份(重量)中配合苯乙烯-乙烯-丁烯-苯乙烯共聚物2～10份(重量)的树脂组合物构成的复合膜的一个面上，通过粘合剂层粘接聚对苯二甲酸亚烷基酯膜，制成基片，在该基片的聚对苯二甲酸亚烷基酯膜的表面上形成由饱和聚酯树脂构成的底涂层，并且，在该底涂层上层压含有药剂的苯乙烯-二烯-苯乙烯嵌段共聚物构成的粘合剂层。还提供一种上述基片的制造方法。 | ||||||
| 167 | 耐水解性极好的透湿气性高的热熔湿固化聚氨酯粘合剂 | CN00804075.3 | 2000-01-20 | CN1151189C | 2004-05-26 | M·B·海尔枚克 |
| 本发明涉及一种热熔湿固化聚氨酯组合物，它是以下物质的反应产物：由选自环氧乙烷、环氧丙烷、1，2-环氧丁烷、1，4-环氧丁烷及其混合物的化合物形成的聚醚多元醇；有3至7个碳原子的低分子量聚亚烷基二醇；熔点为约40至约120℃的结晶聚酯多元醇；和至少一种多官能异氰酸酯，其中所述组合物在约450至约500g/m2的膜厚下透湿气率大于约100g/m2/day，并具有耐水解性。 | ||||||
| 168 | 表面起绒的皮革状片 | CN00102681.X | 2000-02-24 | CN1145727C | 2004-04-14 | 延藤芳树; 赤股一人; 米田久夫 |
| 由不连续状存在的粘合剂使缠结网络无纺布(A)和(B)积层得到的皮革状片，其中，(A)是含弹性聚合物的由0.1旦以下的超细纤维(a)的缠结网络无纺布构成且在层积面的反面有绒毛、经向与纬向断裂伸长分别在50%以上和80%以上的缠结网络无纺布，(B)是含有弹性聚合物的由0.5旦以下且为(a)的4倍以上的纤度之细纤维(b)的缠结网络无纺布所构成且在层积面的反面有绒毛、经向与纬向断裂伸长分别在50%以上和80%以上的缠结网络无纺布。 | ||||||
| 169 | 形成树脂复合材料的方法 | CN02145988.6 | 2002-10-31 | CN1422741A | 2003-06-11 | 清田优; 土田秀树; 今成真明; 蓬田浩一; 绳舟秀美 |
| 本发明提供了一种形成树脂复合材料的方法,包含以下的步骤:(1)处理载体树脂的表面以导入离子交换基团,(2)以含金属离子的溶液处理该载体树脂的表面,将金属离子导入以处理该载体树脂表面,(3)使该金属离子转变成含金属元素的成分,(4)在该含金属元素的成分表面上形成金属薄片,及(5)通过加热该金属薄片使该金属薄片转移至树脂基材。这种方法提供具有层合或浇铸任何期望厚度的金属薄片的载体树脂基材。以这种方法可制备使用已知方法难以制备的含厚度8微米或更薄的金属薄片的载体树脂,特别来书是包括铜箔的载体树脂。 | ||||||
| 170 | 金属－聚氨酯层压品 | CN02152796.2 | 2002-11-28 | CN1421313A | 2003-06-04 | W·拉斯霍菲 |
| 本发明涉及包含金属和密实或蜂窝聚氨酯树脂的层压品，用于生产这些层压品的工艺，和包括这些层压品的模塑制品的生产。 | ||||||
| 171 | 半导体净化室中使用的防尘织物及其制造方法 | CN98103438.1 | 1998-07-28 | CN1104523C | 2003-04-02 | 林昌洙; 金赫其; 金秀莲; 金一京 |
| 提供一种半导体净化室用防尘织物，能够实现高防尘性能和高穿着舒适性，这种防尘织物包括：由针织品构成的内层；固定于内层上且由非微孔型高吸湿性聚氨基甲酸酯树脂膜形成的中间层；固定于中间层上的外层，该层由高密度的聚酯纺织品形成，具有彼此间以很小间距排列的导电丝经线和纬线。 | ||||||
| 172 | 含有密封层的制品 | CN98811652.9 | 1998-08-28 | CN1102894C | 2003-03-12 | M·A·约翰逊; C·A·乔治; R·J·贝彻 |
| 可制成带状的多层制品(10)包括具有第一和第二主表面的可适应、可压缩、抗熔融流动的芯层(14)、所述芯层第一主表面上的密封层(12)和该芯层第二主表面上的任选粘合层(16)。所述的密封层和粘合剂都有可用于接触各自基底的表面。据揭示各种热固性和发泡芯层以及热固性和热塑性密封层。上述制品可用于将两个基底密封在一起，特别是当一个基底是玻璃时。因此，本制品特别适用于把汽车的挡风玻璃密封在框上。同时也揭示了用于制造这些制品的各种组件和方法。 | ||||||
| 173 | 用作外部层压材料的可固化丙烯酸涂层 | CN02140340.6 | 2002-07-01 | CN1394899A | 2003-02-05 | E·W·肯道; J·S·沃克尔 |
| 本发明涉及向层压材料表面提供保护性丙烯酸涂层。更特别地，本发明通过一种剥离片材向层压材料表面提供所述保护性丙烯酸涂层。剥离片材使得基本上呈固态的丙烯酸化合物可涂敷到层压组件的层压材料表面上。基本上呈固态的丙烯酸化合物在层压组件的加热和压力加工过程中可被固化。另外，固化的丙烯酸涂层保护层压材料表面，免遭褪色和损坏。 | ||||||
| 174 | 可横向拉伸的非织造层合物 | CN96192379.2 | 1996-01-11 | CN1098770C | 2003-01-15 | S·E·肖韦尔; L·W·科利尔四世; P·W·埃斯特伊 |
| 提供一种具有横向可拉伸性的非织造布层合物。该层合物由至少3层构成。外层是由卷曲或可卷曲纤维构成的纺粘非织造纤网。内层是弹性体聚合物层，后者本身可由一个或多个较薄的层组成。这些层优选的制法是，将它们顺序地沉积到移动的成形金属网上并采用除水力缠结以外的方法将它们粘合在一起，成为层合物。 | ||||||
| 175 | 用于涂覆基底表面的涂层剂和涂覆基底表面的方法 | CN00815788.X | 2000-11-14 | CN1390167A | 2003-01-08 | A·凯勒; T·格鲁伯; K·霍尔迪克; W·夏尔 |
| 本发明涉及用于涂覆基底表面的箔状涂层剂,其具有外遮盖层、发色中间层和可硬化的内载体层。根据本发明内载体层是用于将该箔粘结在基底表面上和用于遮盖基底表面的凹凸不平的可流动和硬化的粘结和填平层,并且具有柔韧、可硬化的外遮盖层。此外本发明还涉及使用这类涂层剂涂覆基底表面的方法。 | ||||||
| 176 | 具有多层膜的逆反射制品及其制造方法 | CN00812694.1 | 2000-09-01 | CN1373709A | 2002-10-09 | J·E·拉施; P·J·王; R·L·勒金; T·R·贝利; K·库马; M·A·埃斯; J·D·亚诺维克; J·R·奥赫达; M·D·柯伦斯 |
| 具有多层膜的逆反射制品适用于商业性图象和诸如公路运输安全用的可卷标志产品之类的逆反射产品。该制品所包括的多层膜具有至少一层聚氨酯和至少一层烯烃和至少一种非酸性极性共聚单体的聚合物。该具有新型多层膜的制品与现有技术的制品比较,性能相同或较佳,便宜,在制造方法也有所改进。 | ||||||
| 177 | 合成层压结构及其制造方法 | CN96180040.2 | 1996-12-09 | CN1088007C | 2002-07-24 | M·D·艾卡特; R·L·古德森 |
| 本发明涉及合成层压结构及制造此合成层压结构的方法。特别是，这种合成层压结构包含有外层、印刷或着色的薄膜层、底层及层压增强剂层。外层包括一种基本上透明的共聚多酯；印刷或着色层有正反表面，其中至少一表面是经着色的或其上印有图案的；层压增强剂层包括一种分布在外层与薄膜层之间的聚氨酯，此层压增强剂层在外层和薄膜层之间形成粘合，其特征在于基本上不存在可见的空气囊或不连续的粘合。 | ||||||
| 178 | 用两种或两种以上涂层涂敷的金属板、生产这些金属板的方法及其应用 | CN95193997.1 | 1995-07-04 | CN1083767C | 2002-05-01 | E·威格尔; L·凯里孜思 |
| 本发明涉及用两种或两种以上涂料涂层涂敷的基材，这些涂敷基材的特征是它们可用以下步骤生产A.将厚度为2到500μm的塑料膜层压到基材表面上；B.如果需要，用适合涂敷汽车车身的填充剂组合物涂敷通过层压压上的塑料膜的表面；C.用至少一种加颜料的油漆涂层涂敷通过层压压上的塑料膜表面，或分别涂敷在完成步骤B后得到的填充剂涂层；D.如果需要，用透明涂层涂敷在完成步骤C后得到的油漆涂层；以及E.固化通过层压压上的塑料膜表面上的油漆涂层。 | ||||||
| 179 | 耐水解性极好的透湿气性高的热熔湿固化聚氨酯粘合剂 | CN00804075.3 | 2000-01-20 | CN1341133A | 2002-03-20 | M·B·海尔枚克 |
| 本发明涉及一种热熔湿固化聚氨酯组合物,它是以下物质的反应产物:由选自环氧乙烷、环氧丙烷、1,2－环氧丁烷、1,4－环氧丁烷及其混合物的化合物形成的聚醚多元醇;有3至7个碳原子的低分子量聚亚烷基二醇;熔点为约40至约120℃的结晶聚酯多元醇;和至少一种多官能异氰酸酯,其中所述组合物在约450至约500g/m2的膜厚下透湿气率大于约100g/m2/day,并具有耐水解性。 | ||||||
| 180 | 密封剂组合物、含有它的制品和它的使用方法 | CN98811652.9 | 1998-08-28 | CN1285783A | 2001-02-28 | M·A·约翰逊; C·A·乔治; R·J·贝彻 |
| 可制成带状的多层制品(10)包括具有第一和第二主表面的可适应、可压缩、抗熔融流动的芯层(14)、所述芯层第一主表面上的密封层(12)和该芯层第二主表面上的任选粘合层(16)。所述的密封层和粘合剂都有可用于接触各自基底的表面。据揭示各种热固性和发泡芯层以及热固性和热塑性密封层。上述制品可用于将两个基底密封在一起,特别是当一个基底是玻璃时。因此,本制品特别适用于把汽车的挡风玻璃密封在框上。同时也揭示了用于制造这些制品的各种组件和方法。 | ||||||
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