序号 专利名 申请号 申请日 公开(公告)号 公开(公告)日 发明人
1 一种塑窗的生产方法 CN201610334337.5 2016-05-19 CN106014098A 2016-10-12 李国; 方俊
发明公开了一种塑窗的生产方法,包括以下步骤:型材切割→铣排孔→铣孔→安装钢衬→焊接→清→装胶条→装配五金件→安装玻璃→质量检验→成品包装→入库,其特征在于:所述焊接温度为245‑265℃,进给压为0.3‑0.35MPa,夹紧压力为0.4‑0.6MPa,熔融时间为20‑35秒,冷却时间为25‑45秒。本发明不仅能提高塑钢门窗的焊接强度,而且能节约时间,提高生产效率。
2 窗膜附着制品 CN201510434351.8 2008-12-08 CN105386691A 2016-03-09 克利斯朵夫·A·哈克; 瑞安·B·普林斯; 马里奥·A·佩雷斯; 史蒂文·R·奥斯汀
一种窗膜附着制品,用于将窗膜固定到窗框,所述制品包括细长主体,所述细长主体包括第一末端和第二末端、具有从所述第一末端延伸至所述第二末端的第一附着表面的第一部分、从与所述第一附着表面相背的所述第一部分向外延伸的连接部分、以及与所述第一部分相背的与所述连接部分的末端接合的第二部分。还公开了使用所述制品将已施加的窗膜固定到窗框的方法。
3 具有标记物的材料和用于对材料混合物分类的方法 CN201380021315.8 2013-03-07 CN104254433A 2014-12-31 T·巴克; J·莫伊斯雷恩
发明涉及一种含有外来杂质的材料、优选塑料,其特征在于所述材料还包含荧光化合物,并涉及对材料混合物进行分离的方法。
4 安全玻璃用多层中间膜的制造装置及制造方法 CN200880021946.9 2008-06-25 CN101687357B 2014-01-15 荻野健太郎; 吉田刚; 乾浩彰
发明提供一种安全玻璃用多层中间膜的制造装置及制造方法,能够可靠且容易地形成更大的着色层等插入层。在层配置用导向件(4)的出口侧的第一和第二最表层形成用出口(9、10)之间配置有插入层形成用出口(14),第一和第二最表层形成用出口(9、10)及插入层形成用出口(14)具有狭缝状的形状,与第一和第二最表层形成用出口(9、10)的狭缝状的宽度方向尺寸(K)相比,插入层形成用出口(14)的狭缝状的宽度方向尺寸(L)变小,并且在该插入层形成用出口(14)的狭缝状的形状中,随着朝向端部,狭缝的厚度变小,在该层配置用导向件(4)的后段连接有挤出用模具(5)。
5 材料 CN201080038335.2 2010-06-23 CN102753322A 2012-10-24 C·奥尔姆
一种复合表面材料,其包含可渗透的基底(12)和与所述基底粘合的可渗透的表面层(11),使得所述材料是可渗透的。
6 窗膜附着制品 CN200880121456.6 2008-12-08 CN101903610A 2010-12-01 克利斯朵夫·A·哈克; 瑞安·B·普林斯; 马里奥·A·佩雷斯; 史蒂文·R·奥斯汀
一种用于将窗膜固定到窗框的制品,所述制品包括细长主体,所述细长主体包括第一末端和第二末端、具有从所述第一末端延伸至所述第二末端的第一附着表面的第一部分、从与所述第一附着表面相背的所述第一部分向外延伸的连接部分、以及与所述第一部分相背的与所述连接部分的末端接合的第二部分。还公开了使用所述制品将已施加的窗膜固定到窗框的方法。
7 安全玻璃用多层中间膜的制造装置及制造方法 CN200880021946.9 2008-06-25 CN101687357A 2010-03-31 荻野健太郎; 吉田刚; 乾浩彰
发明提供一种安全玻璃用多层中间膜的制造装置及制造方法,能够可靠且容易地形成更大的着色层等插入层。在层配置用导向件(4)的出口侧的第一和第二最表层形成用出口(9、10)之间配置有插入层形成用出口(14),第一和第二最表层形成用出口(9、10)及插入层形成用出口(14)具有狭缝状的形状,与第一和第二最表层形成用出口(9、10)的狭缝状的宽度方向尺寸(K)相比,插入层形成用出口(14)的狭缝状的宽度方向尺寸(L)变小,并且在该插入层形成用出口(14)的狭缝状的形状中,随着朝向端部,狭缝的厚度变小,在该层配置用导向件(4)的后段连接有挤出用模具(5)。
8 硫化氟橡胶和具有该硫化氟橡胶的热压用缓冲材料 CN200480011742.9 2004-05-20 CN100455623C 2009-01-28 吉田晃
硫化氟橡胶是将由预先配合了适量的硫化剂的原料氟橡胶(A)与没配合硫化剂的原料氟橡胶(B)以8/2-3/7的比例进行混合而成的混合物100质量份、受酸剂1-10质量份以及根据需要所配合的其它的配合剂0-5质量份构成的组合物硫化而成的、上述原料氟橡胶(A)和上述原料氟橡胶(B)各自的数均分子量都为3.5×104-2.0×105的硫化氟橡胶。
9 飞机窗框 CN200580016771.9 2005-05-24 CN1956880A 2007-05-02 延斯·博尔德
一种安装在飞机外壳(5)上的窗框(1),其在各种情况下都包括至少一个外凸缘(2)、一个内凸缘(3)和一个垂直设置在内外凸缘之间的垂直凸缘(4),该窗框用纤维增强热塑性材料制成,首先用网状热塑性材料制成半成品部件,然后在模具中进行深拉。该窗框(1)包括相互焊接到一起的多个子结构(16-19)并且具有包括单向延伸网状材料的芯部(17)。
10 生产曲面层压玻璃板的工艺 CN200480016438.3 2004-06-14 CN1805849A 2006-07-19 L·博洛格内斯
汽车用的多层窗用玻璃,其中热成形一种热塑性功能薄膜,然后在插入多层窗用玻璃之间之前,通过强制通进行冷却。
11 将附件固定到玻璃或异型带饰上的方法、用于该件的固定的固定装置以及通过该方法获得的玻璃 CN201080054718.9 2010-10-01 CN102666071B 2016-09-14 A.韦拉; L.弗鲁瓦萨尔
发明涉及一种用于将塑料制成的附件(2)如装饰件固定到玻璃(1)的周边尤其是固定到该玻璃(1)的周边上的异型带饰(3)上的方法,所述附件(2)具有包括用来将其固定到所述玻璃(1)或所述异型带饰(3)上的固定装置的后表面(21)。本发明的特征在于该后表面(21)包括多个延伸部分(22,22’),这些延伸部分每一个均穿入设置在所述异型带饰(3)或所述玻璃(1)中并分别在异型带饰(3)或玻璃(1)的相对的两个表面上的其两个末端处开口的孔(10,10’)中,各延伸部分的远端(23,23’)通过临时软化变形,优选地通过应用声波,以便在孔(10,10’)的周边处且优选地在孔(10,10’)的整个周边上与所述异型带饰或所述玻璃的后表面(31)形成接触
12 有机玻璃叠层体 CN201480051862.5 2014-09-19 CN105636783A 2016-06-01 有田学; 福田俊治; 木原健
发明提供一种具备优异的耐损伤性、耐磨损性、耐密合性、透明性和耐候性的有机玻璃叠层体。在至少依次具有有机玻璃基体、底涂层和硬涂层的有机玻璃叠层体中,由含有电离辐射固化树脂和紫外线吸收剂的树脂组合物的固化物形成该硬涂层,相对于该电离辐射固化性树脂的总量100质量份,以0.5~10质量份的比例含有该紫外线吸收剂,且该有机玻璃叠层体的铅笔硬度和该有机玻璃叠层体的雾度、黄色指数的初期值及规定的促进耐候试验前后的值设定为满足特定范围。
13 复合部件及其应用 CN201480041938.6 2014-07-11 CN105408107A 2016-03-16 J·迈斯; C·欧特曼; H·艾森曼; J·H·费希纳; A·奥特纳; R·理拜德; K-P·库尔克; M·海斯-周奎特
发明涉及一种包括至少一个矿物玻璃板或矿物玻璃陶瓷板板和至少一个有机层A的轻质复合板。轻质复合板的单位面积重量位于从0.5kg/m2至5.5kg/m2的范围中,一个或多个矿物玻璃板或矿物玻璃陶瓷板板的总厚度与所有有机层的总厚度的比例为1:0.01至1:1并且所有有机层的总厚度小于等于350μm。轻质复合板满足民航局的热学安全要求并且具有根据JAR/FAR/CS 25,附录F,部分IV&AITM 2.0006测量的低于65kW*Min./m2的“总放热”和具有根据FAR/JAR/CS 25,附录F,部分I&AITM 2.0002测量的、在“垂直本生灯测试”中移除火焰之后小于15秒的后燃时间。本发明还涉及轻质窗玻璃板,尤其是飞机窗内板和烟屏障元件。
14 玻璃的包边结构和注塑成型装置 CN201410318143.7 2014-07-04 CN105291792A 2016-02-03 余志钊; 盛平春
发明提供一种玻璃的包边结构和注塑成型装置。包边结构包括:导轨以及包边,导轨通过包边固定到玻璃的侧面,导轨包括条形体部、凸起和定位孔,条形体部具有安装到车体时面向车体的第一面,凸起位于第一面上且垂直于第一面,定位孔设置在至少一个凸起上,定位孔的轴线垂直于玻璃的侧面,在注塑过程中与注塑装置的定位销匹配。一种注塑成型装置,形成固定玻璃的一个侧面和导轨的包边,导轨包括条形体部、凸起和定位孔,条形体部具有在安装到车体时面向车体的第一面,凸起位于第一面上且垂直于第一面,定位孔设置在至少一个凸起上,定位孔的轴线垂直于玻璃的侧面,注塑成型装置包括定位销,注塑过程中与定位孔匹配。本发明提高了包边结构的良率。
15 制造车窗组件的方法及车窗组件 CN201310594320.X 2013-11-21 CN104648093A 2015-05-27 周骏; 胡剑虹
一种制造车窗组件的方法及车窗组件,其中制造车窗组件的方法包括:提供车窗基底和弹性体;将所述弹性体粘贴在所述车窗基底的靠近侧边的表面上;注塑形成包边,所述包边包围所述弹性体,其中,注塑温度低于所述弹性体的熔点。本发明提供的制造车窗组件的方法及车窗组件表面无缩痕。
16 面板和面板设置结构 CN201280038524.9 2012-07-30 CN103717392A 2014-04-09 今泉洋行; 长野史智; 高桥和幸
发明提供一种具有吸光储热性的面板主体的面板,其减轻了与面板主体的吸光相伴的储热问题。本发明的面板(51A)具有热塑性树脂制造的面板主体(52A),该面板主体具有透光性、以及吸收光而将其转变为热并储蓄在内部的吸光储热性。面板主体(52A)具有透光性的第1层(2a)、以及层叠在第1层(2a)上且吸光储热性高于第1层(2a)的透光性的第2层(2b)。通过使吸光储热性的面板主体(52A)为承担IR吸收的层(2b)与作为绝热层的层(2a)的至少2层的叠层结构、并利用绝热层(2a)来屏蔽承担IR吸收的层(2b)中因IR吸收而储蓄的热的辐射,从而能够防止由来自面板主体(52A)的辐射热所致的温度上升。
17 具有可紫外固化印刷图案的有机玻璃板及其制造方法 CN200880018578.2 2008-05-01 CN101678580B 2014-03-26 C·勒福; N·梅农; K·斯特尔马奇; S·K·戈兰德赫; K·D·韦斯; K·福斯特
提供一种具有用可紫外固化油墨印刷的装饰标记及/或不透明边缘的有机玻璃板的经济的制造方法。该经济的方法包括以下步骤:形成塑料板;用油墨印刷不透明图案,该图案具有A-面及B-面且B-面与塑料板接触;使用超向油墨A-面及B-面的紫外辐射以印刷图案的形状固化油墨;在油墨的B-面及塑料板上涂布耐候层;固化耐候层;在耐候层上沉积耐磨层。
18 封装的塑料板及其制备方法 CN200880019055.X 2008-05-01 CN101679656B 2012-10-03 S·K·戈兰德赫; K·D·韦斯; S·M·加斯沃思; W·黑德里希
提供了具有封装的有机玻璃板的经济的制造方法,该封装是出于美学目的并为了提高玻璃板对汽车的密封。所述经济的方法包括以下步骤:形成具有A-面及B-面的塑料板;用油墨印刷不透明边缘,该边缘与板的B-面接触且基本上环绕板的周边;固化不透明边缘的油墨;在印刷的边缘及塑料板上涂布耐候层;固化耐候层;在耐候层上沉积耐磨层;将塑料板置于具有软衬垫的模型中;注射弹性材料以形成封装,其基本上环绕塑料板的周边且包围塑料板的A-面、B-面及边沿;且从模型中去除塑料板。
19 粘合的塑料复合构件、用于制造该塑料复合构件的方法以及由该塑料复合构件制成的构件 CN200980150155.0 2009-11-26 CN102239044A 2011-11-09 R·布拉姆布林克; U·格罗泽; F·多林
发明涉及一种塑料复合构件,其包括:塑料构件(1),该塑料构件(1)包含肋部结构(2);和与肋部相粘合的支撑异型件(4),支撑异形部(4)利用其纵向棱边垂直地或近似垂直地位于塑料基体上。此外,本发明涉及一种用于制造这种复合构件的方法、以及包含作为组件的这种复合构件的成品。
20 玻璃窗成型密封条的模塑方法 CN200580049685.8 2005-03-03 CN101171115B 2011-07-13 G·勒克莱尔; T·蒂利耶; F·迪克罗佐特
发明涉及借助至少一个注射机头(3),由多种组分组成的塑料,特别地聚酯基材料制成的成型密封条(1),在玻璃窗(2)的至少一部分周边上的模塑方法,其中通过注射机头(3)的出口孔(4)喷射出的所述材料然后进入模塑腔(5)中,形成所述的模塑密封条,其特征在于通过注射机头(3)的所述出口孔(4)喷射出的材料直接进入所述的模塑腔(5)中。
QQ群二维码
意见反馈