| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种安全网罩一体化排线焊接系统 | CN201710965987.4 | 2017-10-17 | CN107511681A | 2017-12-26 | 余伟宏 |
| 本发明公开了一种安全网罩一体化排线焊接系统，包括焊接固定架、自动排线机、平网排焊装置、侧网排焊装置和控制系统，平网排焊装置和侧网排焊装置并排安装，自动排线机设置在平网排焊装置和侧网排焊装置操作侧前方2～3米处；自动排线机包括放线装置和绕线装置，放线装置包括由放线电机驱动释放钢丝的放线框；绕线装置包括由绕线电机驱动的绕线盘。通过集成放线装置与绕线装置，无需提前将钢丝退卷，缩减了工序、提高了空间利用率，钢丝通过放线装置退卷后直接自动在绕线盘上绕制，极大的提高了绕线速度，使生产效率得以大幅提升。 | ||||||
| 2 | 一种管体的焊接装置 | CN201710993913.1 | 2017-10-23 | CN107498253A | 2017-12-22 | 周波 |
| 本发明属于生产加工技术领域，尤其涉及一种管体的焊接装置。包括工作台和可调节高度的工作机架，所述工作台上方设置有支撑板，所述支撑板底部设置有调平装置，所述支撑板表面设置有刻度尺；所述工作机架顶部安装有驱动装置，底部安装有伸缩杆，所述伸缩杆下方连接有剪切装置，所述剪切装置下方设置有冲孔装置，所述冲孔装置与剪切装置连接处设置有光电开关；所述工作台下方设置有控制面板，光电开关通过感应装置将信号传递到控制面板。解决了上述背景技术中的劳动强度高的问题。 | ||||||
| 3 | 一种风扇外罩侧网弧边排焊装置 | CN201710687196.X | 2017-08-11 | CN107350614A | 2017-11-17 | 欧俭祥 |
| 本发明公开了一种风扇外罩侧网弧边排焊装置，包括基柱、焊机和控制箱，所述基柱前侧上部设有冲压气缸，所述冲压气缸的气缸杆下端连接有铜质的上焊头固定块，所述上焊头固定块上装有铜质的上焊头，所述上焊头的下侧面设为与风扇外罩侧网弧边适配的弧形；所述上焊头下方的基柱前侧设有承压座，所述承压座的前端设有铜质的下焊头固定块，所述下焊头固定块上装有铜质的下焊头，所述下焊头的上侧面与上焊头的下侧面适配；所述上焊头固定块和下焊头固定块分别电连接至焊机的正极和负极。通过与风扇外罩侧网弧边适配内外的弧形的上焊头和下焊头，可一次性焊接将多层侧网钢丝焊接在风扇外罩骨架的一根辐条上，有效防止风扇外罩焊接时变形。 | ||||||
| 4 | 一种焊接设备 | CN201710602544.9 | 2017-07-21 | CN107199426A | 2017-09-26 | 王彦洲 |
| 本发明公开了一种焊接设备，包括底座，所述底座的四角均设置有第一支撑杆，所述底座两侧的两个第一支撑杆的上部均固定安装有第二支撑杆，两个所述第二支撑杆的内侧中部均与两只液压杆的一端连接，两只所述液压杆的另一端均设置有固定板，所述废料收集箱的四周设置有轨道，所述底座的前端中部安装有第二直线电机，所述第二直线电机通过连接轴与第一直线电机的顶部连接，所述第一直线电机的两端均通过转轴与两个支撑架连接，两个所述支撑架的上端均设置有滑轨，两个所述滑轨上均套接有滑块，两个所述滑块上均设置有焊枪。本发明结构简单，操作方便，定位精度高，大大提高生产效率。 | ||||||
| 5 | 一种点焊装置 | CN201710563177.6 | 2017-07-11 | CN107138890A | 2017-09-08 | 王威 |
| 一种点焊装置，它涉及汽车空调生产技术领域。它包括架体，所述架体上设置有若干定位凸包，所述凸包的方向为垂直纸面向里。本发明通过增加定位凸包，将零件之间的配合方式从无定位改成凸包与孔的定位，更改后定位准确，生产效率显著提高，品质得到提升。 | ||||||
| 6 | 一种JJC构架闸瓦吊座或固定吊座的快速组对工装 | CN201710177401.8 | 2017-03-23 | CN106736205A | 2017-05-31 | 张景; 詹永丰; 袁善民 |
| 本发明介绍了一种JJC构架闸瓦吊座或固定吊座的快速组对工装，包括定位座和连接角钢；定位座包括有定位板、立板和联接轴；定位板一角设置有用于工装和转向架构架固定的定位孔Ⅰ；立板为两块相同的板件，对称垂直设置在定位板一侧平面；联接轴设置在两对应的定位孔Ⅱ和需要组对的闸瓦吊座或固定吊座前端的孔内；定位座对称设置在两根平行设置的连接角钢两端。本发明具有以下的有益效果：结构简单，制作成本低，解决了组对时无法测量，空间尺寸难定位的难题，在节约时间的同时，保证了闸瓦吊座或固定吊座在转向构架上的精确定位，提高了组对质量。 | ||||||
| 7 | 一种悬挂式列车轨道梁及其制造方法以及用于轨道梁的工艺隔板 | CN201710157285.3 | 2017-03-16 | CN106736198A | 2017-05-31 | 吉敏廷; 董新发; 牛均宽; 张立学; 祁宝金; 许建梅 |
| 本发明公开了一种悬挂式列车轨道梁及其制造方法以及用于轨道梁的工艺隔板，轨道梁由上盖板、下盖板、腹板及筋板组成，下盖板底部与平台之间设置有限位挡块，通过限位挡块的高低保证了轨道梁的拱度曲线；沿下盖板长度方向设置有工艺隔板，工艺隔板一侧边设置第一调整螺钉，工艺隔板顶部设置第二调整螺钉，工艺隔板的两侧安装有腹板，腹板底边与下盖板固定焊接，腹板顶部固定焊接有上盖板，腹板以及上盖板外焊接有筋板，上、下盖板及腹板下料时，长度方向尺寸留量，在焊接后对轨道梁长度方向划线切除余量，保证轨道梁长度尺寸；设置箱口固定装置，在组焊及运输过程使轨道梁形成封闭结构，有效控制非封闭箱型轨道梁变形，保证轨道梁的尺寸精度。 | ||||||
| 8 | 箱型井架的安装方法 | CN201710159960.6 | 2017-03-17 | CN106695151A | 2017-05-24 | 黄也文; 邓磊 |
| 本发明涉及箱型井架的安装方法，在传统分段安装过程中，通过对现有箱型井架结构进行优化设计，箱型井架与底架之间安装铰链，相邻箱型井架之间也安装铰链，简化空中对接操作；在空中对接时，利用铰链配合限位板、牵引板进行三点定位，避免发生错位，找正效率高，施工效率显著提高，节约施工成本。同时，焊接后的箱型井架的结合强度高，稳定性高，实施效果好。 | ||||||
| 9 | 摄像头焊接载条及载具 | CN201610829855.4 | 2016-09-19 | CN106425212A | 2017-02-22 | 肖锐; 聂卫平 |
| 本发明涉及一种摄像头焊接载条及配置有该载条的载具，该载条包括载条本体，在载条本体的至少一侧面上开设有多个安置槽，每侧的各安置槽沿载条本体长度方向间隔排列；各安置槽均具有一作为摄像头焊接面基准靠面的顶壁，各顶壁均平行于载条本体长度方向，且各顶壁沿载条本体长度方向的尺寸均不小于待焊接摄像头的焊接面的尺寸，各安装槽的槽深均小于待焊接摄像头的厚度；每一安置槽对应配置有一用于将待焊接摄像头固定在该安置槽内的固定机构。本实施例提供的载条及载具对摄像头的兼容性较高，一套载条及载具即可满足现有的各类摄像头的焊接装载需求，有效提高生产效率。 | ||||||
| 10 | 一种风电塔筒法兰参数控制辅助工装 | CN201610886522.5 | 2016-10-11 | CN106312410A | 2017-01-11 | 李成晨; 刘晓辉; 仝世伟; 程林志; 苏凤宇; 史航 |
| 本发明涉及一种风电塔筒法兰参数控制辅助工装，包括用于固定在塔筒筒体上的固定座和用于与塔筒法兰的横向法兰板固连的连接结构，连接结构与固定座之间设有通过连接结构沿塔筒筒体轴向朝向所述横向法兰板施加设定大小的弹性作用力的弹性施力结构。在塔筒法兰出现平面度局部超差时，调整弹性施力结构向横向法兰板预先施加的弹性作用力的大小，使得在后续焊接或热校过程中，释放弹性作用力从而迫使横向法兰板在承受弹性作用力时进行相应的矫正调整，从而消除局部平面超差。 | ||||||
| 11 | 一种净化器法兰螺母点焊压装装置 | CN201510359525.9 | 2015-06-25 | CN106312403A | 2017-01-11 | 刘屹; 朱庆; 朱志强; 朱弢; 江鸿祥; 马辉宝; 钱明 |
| 本发明公开了一种净化器法兰螺母点焊压装装置，涉及汽车尾气净化器焊接技术领域，包括汽缸、汽缸底座、汽缸固定板、压块连接板、压块、定位销钉、底板，所述汽缸固定在汽缸底座上，所述汽缸底座与汽缸固定板固定连接，所述汽缸固定板固定在底座上，所述底座上设有定位销钉，所述压块连接板与汽缸底座固定连接，所述压块固定在压块连接板上。本发明净化器法兰螺母点焊压装装置，装夹快速，能够精确保证螺母与安装孔的同心度，压紧后焊接变形量小，无坏牙、烂牙现象，易操作成品率高；具有装夹方便、生产效率高、焊接后效果好、废品率低的优点。 | ||||||
| 12 | 速居房钢结构焊接装置 | CN201610765641.5 | 2016-08-30 | CN106271312A | 2017-01-04 | 孙年茂; 戴敬 |
| 本发明提供了一种速居房钢结构焊接装置，包括承载座及对称设置的两个工作台，所述工作台与安装底板焊接连接，所述安装底板通过螺栓固定在承载座上，所述工作台包括主板、侧板和隔板，所述主板竖直设置，所述两个工作台的两块主板相对设置，所述主板通过两个侧板固定支撑，所述主板和侧板之间通过隔板分隔为多个隔间，所述主板和侧壁的顶部还设有顶台，所述顶台自主板一侧凸出，所述顶台的凸出部分设有向下延伸的定位销，所述主板上部设有定位卡板。本发明所述的速居房钢结构焊接装置具有定位精准、加工精度高、生产效率高等优点，特别方便于较高位置处的钢结构框架的定位、固定及焊接操作，施工安全系数高。 | ||||||
| 13 | 一种下封头接管内壁在变位机上堆焊时用的固定工装 | CN201610835757.1 | 2016-09-20 | CN106216924A | 2016-12-14 | 彭焘; 奚金妹; 袁亚兰; 宣文 |
| 本发明公开了一种下封头接管内壁在变位机上堆焊时用的固定工装，适用于接管内壁堆焊回转中心与下封头轴线平行的下封头产品，所述变位机上沿径向设有多个台面连接过渡板，该固定工装设置在台面连接过渡板和下封头产品之间并固定在台面连接过渡板上，该固定工装抱紧下封头产品的外圈，保证下封头产品整体固定在变位机上。其优点是：保证受力使下封头整体连接变得简洁可靠。 | ||||||
| 14 | 舭部线型假肋位工装 | CN201610733011.X | 2016-08-27 | CN106216915A | 2016-12-14 | 顾良; 钟雄峰; 徐凯捷 |
| 本发明涉及一种舭部线型假肋位工装，属于修造船技术领域。它包括假肋位钢板（1），所述假肋位钢板（1）包括圆弧边（1.1）和直边（1.2），所述圆弧边（1.1）两端和直边（1.2）两端之间通过左右两条过渡边（1.3）相连接，所述圆弧边（1.1）上开设有两道定位卡槽（2），所述定位卡槽（2）外端一侧设置有导引斜角（3），所述定位卡槽（2）内端一侧设置有圆弧状的支撑卡口（4）。本发明一种舭部线型假肋位工装，它装配定位在合拢口位置，在船台合拢前将其拆除，后续船可重复使用，有效的控制了靠首舭部圆弧线型偏差问题，节约了大量生产成本，缩短了分段制作周期。 | ||||||
| 15 | 炉桥焊接模具 | CN201610259230.9 | 2016-04-25 | CN105910130A | 2016-08-31 | 聂方伦; 罗建军 |
| 本发明公开了一种炉桥焊接模具，包括底板（1）、卡位板A（2）、卡位板B（4），其特征在于：底板（1）上固定装有卡位板A（2）和若干卡位板B（4），卡位板A（2）和卡位板B（4）之间设置有安装槽A（3），若干卡位板B（4）之间设置有安装槽B（5），卡位板A（2）和卡位板B（4）之间垂直排布，若干卡位板B（4）均匀排布，形成宽度相等的安装槽B（5）。本发明结构简单、操作快捷、稳定可靠、经济实用，适合炉桥焊接的推广使用。 | ||||||
| 16 | 用于轮罩的自动焊接机 | CN201610491534.8 | 2016-06-29 | CN105904081A | 2016-08-31 | 彭伟明 |
| 本发明公开了一种用于轮罩的自动焊接机，其技术方案要点是包括放料机构和焊接头机构，所述放料机构包括导轨、与所述导轨滑移连接的底座以及用于驱动所述底座相对导轨滑动的第一驱动件。本发明解决了现有的用于轮罩的自动焊接机不方便上下料以及易损坏的问题。 | ||||||
| 17 | 汽车转向柱激光自动化焊接夹具 | CN201610447553.0 | 2016-06-21 | CN105855779A | 2016-08-17 | 陈刚 |
| 本发明公开了一种汽车转向柱激光自动化焊接夹具，包括安装底座、管子定位机构和冲压件夹紧推送机构，管子定位机构包括管子支撑座、管子压紧头、止转装置和下压驱动机构，下压驱动机构将转向柱管子夹紧定位于管子压紧头与管子支撑座之间；冲压件夹紧推送机构包括冲压件固定块、上下夹爪机构和推送机构，冲压件定位置于冲压件固定块上，上下夹爪机构能够将冲压件上下两端压紧到冲压件固定块上，推送机构能够推送冲压件固定块至指定位置，使冲压件贴紧转向柱管子一侧。本发明具有防错功能，可以确保漏装零件，可自动化完成转向柱管子与冲压件的对接压紧，保证零件组装精度，满足高品质、高效率的激光焊接要求，提高劳动生产率，降低生产成本。 | ||||||
| 18 | 一种侧围预装卡扣装置 | CN201610276680.9 | 2016-04-29 | CN105798511A | 2016-07-27 | 徐帅帅; 覃合运; 马松 |
| 本发明提供了一种侧围预装卡扣装置，包括机架、压紧侧围与下车体后护板卡扣的卡扣压紧机构、定位侧围X向位置的X向定位机构、定位侧围Y向位置的Y向定位机构和定位侧围Z向位置的Z向定位机构，所述卡扣压紧机构包括卡扣压紧块，所述卡扣压紧块连接有压紧气缸，所述机架上设有滑移机构，所述滑移机构包括滑移台、方形推进气缸和滑移导轨，所述方形推进气缸、滑移导轨分别设置在所述机架上，所述方形推进气缸与所述滑移台连接。本发明的有益效果是：可通过卡扣压紧机构来压紧侧围与下车体后护板卡扣，分别通过X向定位机构、Y向定位机构和Z向定位机构来定位侧围的X、Y、Z向位置。 | ||||||
| 19 | 一种焊接叉与花键轴管的焊接工装 | CN201610209971.6 | 2016-04-07 | CN105666004A | 2016-06-15 | 马料宝; 马俊; 马成 |
| 本发明公开了一种焊接叉与花键轴管的焊接工装，包括底板、轴承、转板、立板、弹簧、万向轮和具有两个弹边的弹片，所述万向轮转动连接在底板的下端面上，转板通过轴承转动连接在底板的上端面上，两立板分别固定连接在转板的左右两侧，两弹片分别固定连接在两立板上，弹簧抵触在弹片的两弹边之间。本发明结构简单，使用方便，劳动效率高。 | ||||||
| 20 | 用于增压器与空气管装配的定位装置及方法 | CN201610163708.8 | 2016-03-22 | CN105618986A | 2016-06-01 | 江军; 顾裕峰; 杨圣杰; 焦雷 |
| 一种用于增压器与空气管装配的定位装置及方法，该定位装置包括定位板、定位法兰和连接角钢，定位过程中定位板和定位法兰分别代表增压器和空气管的位置，先将空气管的上法兰卸下并连接在定位法兰上，之后将定位装置安装于增压器平台上，定位后再将空气管的上法兰与管身相互焊接到位并拆除定位装置，从而保证船用低速柴油机的增压器与波纹管及扫气集管的空气管精准地同轴相连。本发明具有定位精准、作业效率高、安全可靠、成本低廉等优点。 | ||||||
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