| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | ダイヤル構造、及びこのダイヤル構造を用いるリモートコントローラ | JP2017526078 | 2014-11-28 | JP6414794B2 | 2018-10-31 | ペン、タオ; タン、イン |
| 22 | ダイヤル構造、及びこのダイヤル構造を用いるリモートコントローラ | JP2017526078 | 2014-11-28 | JP2018506133A | 2018-03-01 | ペン、タオ; タン、イン |
| 本発明はダイヤル構造、このダイヤル構造を用いるリモートコントローラ、及び制御方法を開示する。ダイヤル構造は、キャリア、キャリアと移動可能に連結するダイヤル、ダイヤルの回動状態情報を得るための回動センサ、及びダイヤルの摺動状態情報を得るための摺動センサを含む。このダイヤルは、ダイヤル構造に対して予め決定された方向に沿って摺動することができ、且つ回動軸の周りに回動することができ、回動軸の軸方向とダイヤルの摺動方向とが交差している。上述のダイヤル構造のダイヤルは、多種類の行動モードを有し、例えば、ダイヤルは回動軸の周りに回動可能であり、又はダイヤルは予め決定された方向に沿って摺動可能であるような行動モードを有する。センサによりダイヤルの行動情報状態を獲得することによって、1種類の行動モード又は多種類の操作モードの組み合わせでダイヤルを操作し、多種類の操作機能を実現して、複数のダイヤル構造又は他の制御構造を設ける必要がなく、多種類の機能の制御を実現することができる。従って、上述のダイヤル構造により複数の機能を制御することは比較的便利である。 | ||||||
| 23 | Seismic shut-off valve device | JP32509998 | 1998-11-16 | JP3338841B2 | 2002-10-28 | 進 渡辺 |
| 24 | Sensed earthquake cut-off valve device | JP32509998 | 1998-11-16 | JP2000145998A | 2000-05-26 | WATANABE SUSUMU |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To cut off a passage at a fast speed by pressure air when the earthquake of a specified level or higher is sensed, and to automatically replenish a reservoir tank with pressure air when the pressure of pressure air in the reservoir tank is reduced. SOLUTION: When the earth quake of specified intensity or higher is sensed in the open state of a passage opening/closing valve 10, pressure air in a reservoir tank 40 is sent to an emergency cut-off air cylinder 20 to close the passage opening/closing valve 10, and when the pressure of pressure air in the reservoir tank 40 is reduced to a specified value or lower, a piston 21 is reciprocated by a motor 15 for driving the passage opening/closing valve to generate pressure air, and this pressure air is sent to the reservoir tank 40. | ||||||
| 25 | Position controller for rotatable adjustor | JP10566399 | 1999-04-13 | JPH11320843A | 1999-11-24 | BURKE DAVID CHARLES; MCCRILLIS FREDRICK ELKINS |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a position controller without erroneous operation or deterioration even if a time is elapsed. SOLUTION: The position controller 40 comprises a regulating rod 42 having a first end 43 and a second end 45 having at least three flat sides, a member cooperating with the end 45 and rotatable via the rod 42, a first leaf spring set 46, and a second leaf spring set 48 in such a manner that the set 46 is cooperated with the one side 44 of at least the three flat sides, and the set 48 is cooperated with the side 45 of at least the three flat sides. | ||||||
| 26 | JPS49127243A - | JP3068374 | 1974-03-19 | JPS49127243A | 1974-12-05 | |
| 27 | Actuator controller | JP6385697 | 1997-03-03 | JPH10248295A | 1998-09-14 | MIZUNO KUNIO |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To reset the origin of an actuator in a driven means appropriately by correcting the conditions for origin resetting operation depending on the fluctuation in the environmental conditions, e.g. power supply voltage, thereby suppressing noise. SOLUTION: When a car air-conditioner 1 is controlled automatically, a total thermal load signal T is operated from a detection signal and a set signal and each machine is controlled selectively. For example, a drive signal is delivered to the actuator ACT 29 of a mixed door 9 according to an opening set by the signal T. In an origin reset control for returning the door 9 surely to the initial position, a rest position for abutting the door 9 during initial reset control is set the a given number of steps of the ACT 29 and an ACT torque for driving the door 9 to the set position is set in reverse proportion to the magnitude of power supply voltage. A correction amount is set for the amount of driving back the ACT to the initial position depending on the magnitude of power supply voltage. | ||||||
| 28 | Method and device for adjusting or controlling of adjusting member | JP4200198 | 1998-02-24 | JPH10238373A | 1998-09-08 | NEUBAUER DIRK; HEINTZEN DIRK; SCHILLY HELMUT; SCHMITZ HARALD |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the cost for a device structure in a device having an adjusting member for non-stage positioning of a phase controller on a cam shaft of a combustion engine, by connecting a proportional liquid-operated adjusting member with a non-proportional actor. SOLUTION: This device 10 for adjusting a phase of a cam shaft 12 of a combustion engine 10, comprises a phase adjuster 1 which moves like a double acting cylinder, and a controller 13 which has an adjusting member part 4 for the phase controller 1. The adjusting member part 4 has a proportional liquid-operated switching valve structure, and a non-proportional actor 5 such as an electromagnetic switching magnet or the like, is connected with the adjusting member part 4. The adjusting member part 4 is movable between two terminal positions, and controls the phase of a cam shaft 12 by charging and discharging the liquid-operated energy from a pump 6, to the phase adjuster 1. A PID controller, a predictor controller, or the like are used in the control. | ||||||
| 29 | JPS5949581B2 - | JP7989075 | 1975-06-26 | JPS5949581B2 | 1984-12-04 | KOMORI SHIGEHIRO; HATSUTORI HIROYUKI; INUZUKA TSUNEKI; MYAMOTO KOICHI |
| 30 | JPS5424672B2 - | JP13932073 | 1973-12-15 | JPS5424672B2 | 1979-08-22 | |
| 31 | Control device of cam | JP7989075 | 1975-06-26 | JPS523435A | 1977-01-11 | KOMORI SHIGEHIRO; HATSUTORI HIROYUKI; INUZUKA TSUNEKI; MIYAMOTO KOUICHI |
| PURPOSE:Rotating a cam by the first signal, swinging a control claw plate and a stop claw plate drived by a solenoid through a control plate, after having stopped just after holding state, after some appointed holding time has passed, by rotating again by the second signal, to get the control device of cam of simple and applicable to wide field. | ||||||
| 32 | Ichiseigensuitsuchikiko | JP11592275 | 1975-09-25 | JPS5162364A | 1976-05-29 | HARII EDOWAADO SARUZAA |
| 33 | JPS5092770A - | JP13932073 | 1973-12-15 | JPS5092770A | 1975-07-24 | |
| 34 | JPS4818280B1 - | JP6698467 | 1967-10-19 | JPS4818280B1 | 1973-06-05 | |
| 35 | DISPOSITIF DE COMMANDES À MOLETTE | EP15753641.8 | 2015-08-05 | EP3201713A1 | 2017-08-09 | MICHEL, Johann; ISQUIERDO, Vincent; AUFRERE, Etienne; JANTET, Nicolas |
| A control device (10) intended for a user (62) to choose and select functions in a vehicle, comprises a knob (12) that can be turned (R) about a main axis (P) with respect to a fixed support (60). The knob (12) comprises a neutral position (PN) in which the main axis (P) coincides with a neutral axis (N) that is fixed with respect to the support (60). The control device (10) also comprises a printed circuit board (50) on which the knob (12) and at least one direction sensor (24A) are fixed. The printed circuit board (50) is mounted with the ability to pivot with respect to the support (60) about an axis (T) transverse overall to the neutral axis (N) so as to occupy at least a first activated position (PA) in which the main axis (P) is inclined with respect to the neutral axis (N) when the knob (12) is moved in a direction orthogonal to the neutral axis (N). The direction sensor (24A) is intended to detect the activated position (PA). | ||||||
| 36 | Programmsteuergerät | EP96107312.9 | 1996-05-09 | EP0750329A3 | 1998-01-14 | Schmid, Bertram, Dipl.-Ing.; Kastner, Johann, Dipl.-Ing.; Sieber, Franz, Dipl.-Ing. |
Ein Programmsteuergerät, insbesondere für eine Wasch- oder Spülmaschine, weist eine Vorsteuerscheibe mit einer Vorsteuerverzahnung(2) und eine Programmtrommel mit einer Programmverzahnung(6) und einer Transportklinke(1) auf, wobei die Vorsteuerverzahnung(2) wenigstens eine hohe Lücke(3) und wenigstens eine tiefe Lücke(5) hat und die Programmverzahnung(6) Zähne(8) für Normalzeitschritte der Programmtrommel aufweist. Um auf baulich einfache Weise Langzeitschritte der Programmtrommel zu ermöglichen, weist die Vorsteuerverzahnung(2) zusätzlich wenigstens eine mittlere Lücke(4) auf, deren Niveau zwischen dem der hohen Lücke(3) und tiefen Lücken(5) liegt. Die Programmverzahnung(6) ist zusätzlich mit wenigstens einem tiefen Zahn(7) versehen, wobei, wenn ein tiefer Zahn(7) in den Hubbereich(H) der Transportklinke(1) gebracht ist, die Programmtrommel erst weiterbewegt wird, wenn eine tiefe Lücke(5) neben ihn kommt (Langzeitschritt). Wenn ein mittlerer Zahn(8) in den Hubbereich(H) der Transportklinke(1) gebracht ist, wird die Programmtrommel weiterbewegt, wenn eine mittlere Lücke(4) oder eine tiefe Lücke(5) neben den mittleren Zahn(8) kommt (Normalzeitschritt). |
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| 37 | Programmsteuergerät | EP96107312.9 | 1996-05-09 | EP0750329A2 | 1996-12-27 | Schmid, Bertram, Dipl.-Ing.; Kastner, Johann, Dipl.-Ing.; Sieber, Franz, Dipl.-Ing. |
Ein Programmsteuergerät, insbesondere für eine Wasch- oder Spülmaschine, weist eine Vorsteuerscheibe mit einer Vorsteuerverzahnung(2) und eine Programmtrommel mit einer Programmverzahnung(6) und einer Transportklinke(1) auf, wobei die Vorsteuerverzahnung(2) wenigstens eine hohe Lücke(3) und wenigstens eine tiefe Lücke(5) hat und die Programmverzahnung(6) Zähne(8) für Normalzeitschritte der Programmtrommel aufweist. Um auf baulich einfache Weise Langzeitschritte der Programmtrommel zu ermöglichen, weist die Vorsteuerverzahnung(2) zusätzlich wenigstens eine mittlere Lücke(4) auf, deren Niveau zwischen dem der hohen Lücke(3) und tiefen Lücken(5) liegt. Die Programmverzahnung(6) ist zusätzlich mit wenigstens einem tiefen Zahn(7) versehen, wobei, wenn ein tiefer Zahn(7) in den Hubbereich(H) der Transportklinke(1) gebracht ist, die Programmtrommel erst weiterbewegt wird, wenn eine tiefe Lücke(5) neben ihn kommt (Langzeitschritt). Wenn ein mittlerer Zahn(8) in den Hubbereich(H) der Transportklinke(1) gebracht ist, wird die Programmtrommel weiterbewegt, wenn eine mittlere Lücke(4) oder eine tiefe Lücke(5) neben den mittleren Zahn(8) kommt (Normalzeitschritt). |
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| 38 | Actuating device for control member | EP89115250 | 1989-08-18 | EP0355731A3 | 1991-05-15 | WIENTKE, FRIEDRICH; DIETERICH, GUNTER, ING.GRAD. |
| Bei der Vorrichtung (1) ist ein Planetengetriebe (2) vorgesehen, bei dem die Getriebestufen (3, 4, 5) aus am Gehäuse (7) festgelegten Hohlradkränzen (12, 17, 26) und drehbeweglich angeordneten Planetenträgern (13, 18, 20) mit Planeten (9, 16, 25) aufgebaut sind. Eine direkt mit der Antriebseinheit verbundene Welle (6), auf der ein Sonnenrad (8) befestigt ist, treibt die erste Getriebestufe (3) an. Hierdurch wird ein verringertes Umkehrspiel erreicht. | ||||||
| 39 | Vorrichtung zur Betätigung von Schaltelementen | EP89115250.6 | 1989-08-18 | EP0355731A2 | 1990-02-28 | Wientke, Friedrich; Dieterich, Günter, Ing.grad. |
Bei der Vorrichtung (1) ist ein Planetengetriebe (2) vorgesehen, bei dem die Getriebestufen (3, 4, 5) aus am Gehäuse (7) festgelegten Hohlradkränzen (12, 17, 26) und drehbeweglich angeordneten Planetenträgern (13, 18, 20) mit Planeten (9, 16, 25) aufgebaut sind. Eine direkt mit der Antriebseinheit verbundene Welle (6), auf der ein Sonnenrad (8) befestigt ist, treibt die erste Getriebestufe (3) an. Hierdurch wird ein verringertes Umkehrspiel erreicht. |
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| 40 | DRIVE MECHANISM | EP85900724.7 | 1985-02-14 | EP0172185B1 | 1988-06-08 | HOWSE, Geoffrey, Peter Birchwood 29 Clayhill Road |
| A drive mechanism for transmitting bidirectional drive to two or more rotary actuator spindles (14), comprises a disc (22) driven by an input shaft (12). Each spindle (14) carries a spur gear (40) which engages alternately with inner and outer tooth sections formed at different positions around a respective track in the disc. To accomodate several gears, tracks are provided at two different radii and three tracks of different width are nested together. The spur gears and tooth sections can be replaced by cams and tracks (figure 5) or shaped levers and pegs (figure 7). The disc can be moulded and enables standard valves to be used in a complex operational sequence. | ||||||
