| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 超声波传感器及其制造方法 | CN201480001285.9 | 2014-01-20 | CN104335604A | 2015-02-04 | 松藤真弓; 斯帕南·间来; 松本卓 |
| 超声波传感器具备：设有第一凹部(43)及第二凹部(44A、44B)的缓冲器(40)；一端与压电元件连接且另一端(52)配置在第一凹部(43)内的内部配线构件(50)；具有插入部(62A、62B)并将这些插入部分别配置在第二凹部(44A、44B)内的外部配线构件(60)。能够抑制内部配线构件与外部配线构件之间产生接合不良的情况。 | ||||||
| 42 | 超声波传感器组装体 | CN201310505806.1 | 2013-10-24 | CN104280113A | 2015-01-14 | 宣海永 |
| 本发明公开了一种简化超声波传感器组装体的组装结构，实现超声波传感器组装体工艺的自动化。 | ||||||
| 43 | 车辆用超声波传感器装置以及车辆用超声波传感器装置的组装方法 | CN201380020607.X | 2013-04-17 | CN104246533A | 2014-12-24 | 深堀兼史; 清水忠夫; 大角直纪 |
| 车辆用超声波传感器装置具备具有超声波振子的超声波传感器、和收容所述超声波传感器保持部件。所述超声波传感器被安装在具有露出到外侧的外表面和位于所述外表面的相反侧的里面的车辆保险杠的规定部位。在所述保险杠的规定部位沿从所述里面朝向所述外表面的前端方向设置有保险杠孔，在所述保持部件中沿所述前端方向设置有保持部件孔。所述超声波传感器的第一部分被收容于所述保险杠孔，第二部分被收容于所述保持部件孔。所述保险杠的里面具有与所述保持部件相接的接触面。所述保持部件由弹性材料构成且与在所述超声波传感器的第二部分被收容于所述保持部件孔的状态下对该超声波传感器的侧面的至少一部分进行覆盖的防振部件一体化。所述防振部件具有按照嵌合于所述保险杠孔的方式比所述保险杠的接触面还向所述前端方向突出的突出端部。 | ||||||
| 44 | 用于机动车的距离传感器和多个距离传感器的布置 | CN201410264360.2 | 2014-06-13 | CN104228740A | 2014-12-24 | B·普日贝拉; T·布罗伊尔 |
| 本发明涉及一种用于机动车的距离传感器(10)，该距离传感器的壳体(12)构造用于固定在机动车的保险杠(1)上。根据本发明，所述壳体(12)同时构造用于容纳或固定安全气囊装置的碰撞传感器或者加速度传感器(30)。 | ||||||
| 45 | 一种无主机倒车雷达系统 | CN201410460890.4 | 2014-09-11 | CN104181541A | 2014-12-03 | 唐猛; 许永华; 梅炜炜; 曹新明; 许波; 陈岩; 周昌明 |
| 一种无主机倒车雷达系统，其包括2-4个传感器、报警装置，所述各传感器包括ID引脚、接地引脚、数据引脚与电源引脚，所述各传感器的数据引脚分别连接一通信总线，所述各传感器的接地引脚、电源接引脚分别接地线、电源线；其中一传感器作为主传感器，其他传感器作为从传感器，所述主传感器的ID引脚连接所述报警装置，所述从传感器的ID引脚连接接地线、通信总线或不接线，所述各传感器根据自身ID引脚的接线状态为自身分配地址。本发明通过并联的方式将主传感器与各从传感器连接，在任何从传感器发生故障时不影响其他传感器的正常工作；主传感器实时获取从传感器的运行状态，在从传感器发生故障后可以准确判断发生故障的传感器位置。 | ||||||
| 46 | 超声换能器装置和附接该装置的方法 | CN201410221603.4 | 2014-05-23 | CN104175966A | 2014-12-03 | 平川修 |
| 根据本发明的超声换能器装置包括主体单元和固定元件。主体单元包括壳体和设置到壳体侧表面的夹持部件，该壳体包括位于壳体的前表面中并且用于接收超声换能器的空间。固定元件包括固定板、该固定板包括被附接到车辆外部面板的后表面的固定表面和与外部面板中的开口相通的通孔，和可移除地连接到夹持部件从而使得所述空间面向通孔的互锁部分。夹持部件包括联锁部分和弹簧部分，该弹簧部分将该联锁部分保持在该联锁部分物理地连接到互锁部分的位置。 | ||||||
| 47 | 安全防水型倒车雷达 | CN201410295644.8 | 2014-06-27 | CN104133218A | 2014-11-05 | 恽新富 |
| 本发明公开了一种安全防水型倒车雷达，包括：倒车雷达本体和超声波探头，所述超声波探头安装设于汽车保险杠外侧，所述倒车雷达本体固定安装在汽车保险杠内侧，所述超声波探头与所述倒车雷达本体间设有防水座垫，所述防水座垫中央设有凹槽，所述凹槽底部设有连接通孔，所述超声波探头底部卡合固定设置在所述凹槽内，所述超声波探头通过连接导线穿过所述连接通孔与所述倒车雷达本体连接，所述连接通孔处设有防水密封垫圈，所述超声波探头与所述倒车雷达本体之间的汽车保险杠内还设有缓冲弹片。通过上述方式，本发明能够有效对倒车雷达进行防水处理，避免下雨天、洗车等情况下水渍进入倒车雷达而影响其正常使用。 | ||||||
| 48 | 车用倒车雷达 | CN201410295067.2 | 2014-06-27 | CN104133206A | 2014-11-05 | 恽新富 |
| 本发明公开了一种车用倒车雷达，包括：倒车雷达壳体和超声波探头，所述超声波探头安装设于汽车保险杠前端，所述倒车雷达壳体一端设有固定支架，所述固定支架与汽车保险杠固定连接可将所述倒车雷达壳体固定安装在汽车保险杠内侧，所述倒车雷达壳体内设有控制电路，所述超声波探头与所述控制电路连接，所述倒车雷达壳体与所述超声波探头之间还设有缓冲弹片。通过上述方式，本发明能够使得车用倒车雷达更加稳固的连接在汽车保险杠上，避免行车过程中颠簸造成松动影响使用。 | ||||||
| 49 | 在机动车的构件处的组件 | CN201380008893.8 | 2013-01-25 | CN104105983A | 2014-10-15 | P.鲍曼; T.德雷格; G.兰贝特; R.施米林 |
| 本发明涉及在机动车的构件处的组件，包括：带有基本上平的端面的传感器、包围传感器的密封圈和用于使传感器在轴向方向上相对于构件保持间隔的支撑元件，其中，传感器与密封圈延伸到构件的凹处中。传感器具有环绕的密封圈、在径向方向上进一步外置的附加的环形元件，其具有分布在周围上的至少两个凹处。密封圈或者隔离圈的弹性的环形元件用于相对于从外部侵入的水的密封且用于在构件的凹处中的正确的自定位。在外置的环形元件中的根据本发明的凹处允许进入的水可流出。 | ||||||
| 50 | 一种海底油气管线管道路由测量声纳设备 | CN201410150888.7 | 2014-04-15 | CN103926587A | 2014-07-16 | 孙大军; 郑翠娥; 张居成; 李昭; 张殿伦; 勇俊; 李想; 韩云峰; 王永恒 |
| 本发明涉及水声定位声纳设备领域，特别是涉及一种应用于海洋油气工程施工中的海底油气管线管道路由测量声纳设备。本发明包括管道路由测量声纳船载分系统、管道路由测量声纳ROV分系统以及外接辅助设备。通过在管道路由测量水面支持船只及其附属的测量ROV上分别安装本发明中的测量声纳船载分系统与测量声纳ROV分系统，可实现水面支持船对测量ROV的实时跟踪定位，通过操作控制ROV沿海底铺设管线行进测量海底管道路由。本发明适用于测量铺设于1500m水深以浅的海底油气管线的管道路由，并具备跟踪定位作业于1500m水深以浅的ROV、AUV等水下平台的功能。 | ||||||
| 51 | 组装设备、自动组装系统及超声波传感器的自动组装方法 | CN201210539305.0 | 2012-12-13 | CN103869320A | 2014-06-18 | 蔡子勤; 林正辉; 李士丰; 张钧华; 黄渊儒; 温世仰 |
| 一种自动组装系统，用于组装多个超声波传感器，并配合多个载具使用。自动组装系统包含一组装设备及一热固设备。组装设备包括一平台，以及装设于平台的一输送装置、一壳体分料装置、一点胶装置、一振荡片置放装置及一下料装置。输送装置用于传输载具。壳体分料装置分别将超声波传感器的壳体置放于载具中。点胶装置分别在壳体中注入一黏着胶。振荡片置放装置分别将超声波传感器的振荡片置放于壳体中。下料装置将经由热固设备进行热处理的超声波传感器从载具取出。依据上述装置，可实现超声波传感器的自动组装流程。 | ||||||
| 52 | 超声波传感器 | CN201280048814.1 | 2012-10-02 | CN103858445A | 2014-06-11 | 川妻雅人 |
| 超声波传感器(1)具备：具有底板(2B)与侧壁(2A)的有底筒状的箱体(2)；在箱体(2)内被配置于底板(2B)上的压电元件(3)；一前端部被配置在箱体(2)的开口内而另一前端部被配置在箱体(2)的外部的管脚端子(11A、11B)；具有与管脚端子(11A、11B)的一前端部连接的第一端、及与压电元件(3)连接的第二端的带状的挠性基板(9)；和在箱体(2)内对管脚端子(11A、11B)的一前端部与挠性基板(9)进行密封的减振部件(8)。挠性基板(9)被弯曲配置于箱体(2)的开口内，使得第一端沿着与管脚端子(11A、11B)的一前端部相同的方向延伸，从第一端开始弯曲，向箱体(2)的侧壁(2A)侧延伸，直至第二端。 | ||||||
| 53 | 一种伞形伸缩式水声测量基阵 | CN201310749121.1 | 2013-12-31 | CN103852755A | 2014-06-11 | 童赛美; 褚伟; 李洪佳; 邓玉聪; 高明 |
| 本发明涉及一种伞形伸缩式水声测量基阵。由换能器、延长杆导、伞型机构、水听器、水密筒、水密接插件、脐带缆、承重网套、吊环、传动机构、组成，其中：换能器安装于延长杆导的底端，延长杆导的顶端连接伞型机构的底部，水听器安装在伞型机构上，伞型机构连接水密筒，水密筒顶部安有水密接插件，脐带缆连接水密接插件，承重网套套紧脐带缆，吊环安装在水密筒顶部，承重网套的一端连接在吊环上，水密筒内装有传动机构、传动机构提供动力，完成伞型机构的展开与收拢，基阵臂收拢状态下具有一般超短基线基阵便于运输、携带和吊放使用的优点；在展开后的工作状态下，又具有一般短基线基阵测量精度更高的长处。 | ||||||
| 54 | 超声波传感器及其制造方法 | CN201280048808.6 | 2012-10-02 | CN103843366A | 2014-06-04 | 矶元真弓 |
| 超声波传感器(101)具备：具有底部(31b)与侧壁部(31a)的有底筒状的外壳(31)；设于外壳(31)的内底面的压电元件(32)；在外壳(31)内经由导通构件与压电元件(32)电连接并向外壳(31)的外部突出的端子(43)；保持端子(43)的端子保持构件(41)；将端子保持构件(41)保持在外壳(31)内的缓冲构件(33)；沿着外壳(31)的侧壁部(31a)的内周面设置的阻尼构件(39)；填充在外壳(31)内的、阻尼构件(39)及缓冲构件(33)的上部的填充构件(36)，在阻尼构件(39)与缓冲构件(33)之间设有间隙(40)。根据该结构，防止向端子的振动泄漏，从而改善由振动泄漏引起的混响特性。 | ||||||
| 55 | 嵌合式超声波传感器装置及其组装方法 | CN201210455490.5 | 2012-11-13 | CN103809181A | 2014-05-21 | 蔡子勤; 李士丰; 张钧华 |
| 一种嵌合式超声波传感器装置，包含一外壳、一传感器、一固定环、一电路板及一密封盖。外壳包括一中空壳体及至少一外接脚，中空壳体具有相对应的一第一开口与一第二开口。传感器包括一中空座体及叠设于座体内的一压电片及一吸震件，座体设置于中空壳体并封闭第二开口。固定环设置于对应传感器处，且与中空壳体相互配合以卡固传感器。固定环包括一环本体及至少一内接脚，环本体具有至少一朝向第一开口凸伸的肋柱，内接脚与传感器的压电片形成电连接。电路板与外接脚、内接脚形成电连接。密封盖封闭第一开口，且其内壁面抵压于固定环的肋柱。 | ||||||
| 56 | 一种角度可调的便携式鱼探仪换能器固定器及使用方法 | CN201410052499.0 | 2014-02-17 | CN103777195A | 2014-05-07 | 孙明波; 谷孝鸿; 曾庆飞; 王银平; 毛志刚; 谷先坤 |
| 本发明公开了一种角度可调的便携式鱼探仪换能器固定器及使用方法，包括水平杆和垂直杆；第一固定架，第一固定架包括可拆卸地固定到水平杆的多个不同位置上的固定端和用于紧固在船舷上的夹持端，夹持端连接在第一固定端的下方；第二固定架，第二固定架连接在水平杆的外端，且第二固定架可拆卸地固定到垂直杆的多个不同位置上；换能器固定头，换能器固定头连接在垂直杆的下端，且换能器固定头具有能够调节换能器角度的角度调节装置。本发明还公开了它的使用方法。本发明的固定器便于不同船只间的安装、拆卸和携带，可调节换能器距离船体的水平距离和入水深度以及方便的将换能器提出水面，该固定器具有角度表，可准确的调整换能器的角度。 | ||||||
| 57 | 倒车雷达主机 | CN201410023680.9 | 2014-01-17 | CN103760551A | 2014-04-30 | 麦福利; 彭炳炎 |
| 一种倒车雷达主机，包括本体、由本体的一侧向外延伸形成的扣片、以及形成于本体的另一侧的弹片，所述弹片呈V形，包括连接部以及扣合部，所述连接部连接于本体上，所述扣合部的底部与连接部的底部相连，扣合部的顶部与连接部的底部分离，所述扣合部的中部位置向外弯折延伸形成有卡扣部，本发明倒车雷达主机通过其弹片的弹性变形实现拆卸与安装，结构简单、拆装方便，省时省力。 | ||||||
| 58 | 一种远场分布式并行子阵波束形成方法 | CN201310724683.0 | 2013-12-24 | CN103744073A | 2014-04-23 | 陈耀武; 韩业强; 周凡; 田翔; 蒋荣欣 |
| 本发明公开了一种远场分布式并行子阵波束形成方法，包括以下步骤：（1）将换能器全阵列划分成若干个一级子阵，每个一级子阵作为一个基本单元，所有一级子阵组成二级子阵；（2）所有一级子阵并行进行波束形成；（3）每个一级子阵的波束形成结果作为二级子阵的一个基元，经过波束抽取后，进行二级子阵波束形成。本发明提供的远场分布式并行子阵波束形成方法，能够在减少时延参数存储空间和计算负载的前提下，获得与直接波束形成算法主瓣宽度和旁瓣峰值相近的波束方向图，大幅度提高计算效率，满足水下三维声纳成像的实时性需求。 | ||||||
| 59 | 密封防水超声波探头 | CN201310636824.3 | 2013-12-02 | CN103675798A | 2014-03-26 | 汪海东 |
| 一种密封防水超声波探头，其包括铝壳、塑胶壳、PCB板、陶瓷片和导线，其中铝壳和塑胶壳扣合，构成完整壳体，在壳体内设置PCB板和导线，陶瓷片设置在铝壳底部，其特征在于，在铝壳和塑胶壳之间套接柔性硅胶环，该柔性硅胶环上方紧压着一个压环，在塑胶壳之内，压环和PCB板周围灌注封胶密封。本发明采用了柔性硅胶环结合异型压环的结构，能够配合止动部为异型压环提供压紧力，而异型压环利用结构异构的特点，加紧对柔性硅胶环的压力，使得柔性硅胶环大幅变形，填实每一处细微缝隙，提高防水系数。且在本发明所涉及的探头中结合使用液体硅胶、压环、硅胶环和封胶，对探头进行多方位多重防水，防水可靠性提示，能够延长整体使用寿命。 | ||||||
| 60 | 用于交通运输工具的超声波传感器装置以及具有此类超声波传感器装置的设备 | CN201280030489.6 | 2012-06-19 | CN103635957A | 2014-03-12 | H.韦林; T.琼 |
| 本发明涉及一种用于交通运输工具的超声波传感器装置(1)，该装置带有超声波传感器(2)，其中设有带有至少一个卡锁件(15，16)的固持件(7)，并且该超声波传感器(2)能卡锁式地固定在固持件(7)上，其中该固持件(7)具有容纳槽(10)，该超声波传感器(2)可锁定在该容纳槽中并且该固持件(7)在背向该容纳槽(10)的前端具有用于阻尼环(12)的容纳区域，该阻尼环用于进行振动阻尼。本发明还涉及具有超声波传感器装置(1)和交通运输工具装饰件(18)的设备(17)。 | ||||||
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