| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | 弹簧力学性能的测试装置 | CN201610364725.8 | 2016-05-28 | CN107436227A | 2017-12-05 | 肖自雄; 罗永民 |
| 本发明提供一种弹簧力学性能的测试装置，包括电控箱，用于提供电源；弹簧安装座，该弹簧安装座包括弹簧固定座；壳体单元，与该电控箱连接，且设置一滑槽；及滑动件，滑动地设置于该壳体单元，该滑动件的下端面设有压头组件，该压头组件包括导柱及与该导柱滑动连接的轴套，该轴套的底部设有压头。本发明的弹簧力学性能的测试装置，能够防止该探测弹簧在压缩过程中的扭曲。 | ||||||
| 22 | 弹簧力学性能的测试装置 | CN201610364721.X | 2016-05-28 | CN107436226A | 2017-12-05 | 肖自雄; 罗永民 |
| 本发明提供一种弹簧力学性能的测试装置，包括电控箱和弹簧安装座，该电控箱用于提供电源并控制待测弹簧的测试。该弹簧安装座包括：弹簧固定座，设置在该电控箱的上表面；壳体单元，沿该弹簧固定座的一侧设置，该壳体单元的前侧面的上方固设上拉钩、自该壳体单元的前侧面的下方垂直设置滑槽；及滑动件，滑动地设置于该壳体单元，该滑动件的上端面设有与该上拉钩相对的下拉钩，该滑动件的下端面设有压头组件；及显示器，用于显示该待测弹簧的测试参数及显示该待测弹簧的测试结果。本发明的弹簧力学性能的测试装置不仅操作简单，且提高了该待测弹簧测量结果的准确度。 | ||||||
| 23 | 弹簧固定座及使用该弹簧固定座的弹簧测试装置 | CN201610364232.4 | 2016-05-28 | CN107436225A | 2017-12-05 | 肖自雄; 罗永民 |
| 本发明提供一种弹簧固定座，该弹簧固定座包括底座和转盘，该转盘可旋转地设置在该底座上，该转盘的上表面沿外周缘设有若干具有不同直径的定位槽，该转盘的下表面沿周缘方向设置若干第一磁铁；该底座上收容一与所述第一磁铁相配合的第二磁铁，所述第二磁铁位于所述滑动件的下方。本发明还提供一种使用该弹簧固定座的弹簧测试装置。本发明的弹簧测试装置不仅装夹该待测弹簧方便，而且能够适合多种直径和长度的弹簧进行测试。 | ||||||
| 24 | 一种转子转动频率测量方法及系统 | CN201710225338.0 | 2017-04-07 | CN107422139A | 2017-12-01 | 吴剑文; 何伟潮; 单小红; 麻建 |
| 本发明涉及转子转动频率测量技术领域，目的在于实现光纤传感器的高精度微频率的测量，提供了一种转子转动频率测量方法，包括发射激光到转子叶片上、接收经过转子叶片反射的激光、对该反射激光进行计算处理后得到转子的转速，还提供了一种可以实现该测量方法的系统，包括用于发射和接收激光的光纤探头，对光信号进行计算和处理的前置电路和DSP芯片以及显示用的上位机。 | ||||||
| 25 | 一种轮轨接触实验台 | CN201710495951.4 | 2017-06-26 | CN107421759A | 2017-12-01 | 张军; 刘佳欢; 马贺; 唐伯雁; 周素霞; 臧泳霈 |
| 本发明涉及铁路和城市轨道交通技术领域，尤其涉及一种轮轨接触实验台。其包括基础平台，基础平台上设有轮轨试块装置以及位于轮轨试块装置外围的垂向加载装置、纵向加载装置和横向加载装置；轮轨试块装置包括纵向固定于基础平台上的试块导轨副轨、与试块导轨副轨滑动配合的试块导轨主轨、固定于试块导轨主轨上的钢轨试块以及一端与钢轨试块滑动配合、另一端与垂向加载装置相连接的车轮试块；垂向加载装置用于对车轮试块施加垂向压力；纵向加载装置用于对钢轨试块施加纵向压力；横向加载装置用于对车轮试块施加横向压力。本发明可对轮轨接触情况进行真实模拟，且利用试块代替车轮和钢轨，能够克服现有实验台尺寸大、成本高、维护费用大等缺点。 | ||||||
| 26 | 一种具有弹性翻转固定筒的支架开关检具 | CN201710802062.8 | 2017-09-07 | CN107421733A | 2017-12-01 | 徐靖 |
| 本发明涉及零件检具技术领域，尤其是一种具有弹性翻转固定筒的支架开关检具，包括底部支撑板和位于底部支撑板上表面的工件，底部支撑板上方设置有用于固定工件的顶部固定板，顶部固定板内顶面上开设有与工件上表面相配合的顶部装配槽，底部支撑板上表面开设有与工件相配合的底部装配槽，顶部固定板上端开设有圆形通孔。本发明的一种具有弹性翻转固定筒的支架开关检具通过下弹性连接杆连接主筒体和固定支架，使得整个装置的稳定性和精准性大大提升。 | ||||||
| 27 | 隔离开关机械负载智能带电测试装置及测试方法 | CN201710618218.7 | 2017-07-26 | CN107390120A | 2017-11-24 | 罗道军; 姚楠; 王雷; 华大鹏; 尚光伟; 陈柳宁; 张朋飞 |
| 本发明公开了隔离开关机械负载智能带电测试装置及测试方法，包括相互连接的采样单元与数据处理单元，所述数据处理单元包括嵌入式处理器以及分别与嵌入式处理器连接的数据转换单元、数据通信单元、数据存储单元和数据显示单元，所述采样单元包括力矩采集单元、角度采集单元和功率采集单元，所述力矩采集单元包括转矩传感器以及与所述转矩传感器通过无线收发单元连接的解码器。本发明利用目前发展成熟的传感器技术、计算机技术、信号处理和故障诊断技术，对隔离开关机械性能进行检测、分析，能够客观、准确对隔离开关状态进行判断。 | ||||||
| 28 | 一种海洋柔性立管多轴疲劳试验装置 | CN201710762754.4 | 2017-08-31 | CN107389480A | 2017-11-24 | 赵林; 常宗瑜; 郑中强; 杨春雷; 陈忠鑫 |
| 本发明公开了一种海洋柔性立管多轴疲劳试验装置，包括基架、柔性立管夹紧装置和多自由度作动机构，所述基架包括位于顶端的上支撑板和位于底端的下支撑板，上支撑板和下支撑板之间通过若干塔架连接固定；所述多自由度作动机构包括若干驱动分支和作动平台，所述驱动分支包括液压缸、安装在液压缸中的液压杆以及为液压杆提供驱动力以实现驱动分支直线往复运动的伺服阀，所述液压杆的上下两端均连接有可实现驱动分支在三个自由度上运动的铰接件；所述柔性立管的顶端通过上套头固定连接在上支撑板的底端，所述柔性立管的底端通过下套头固定连接在作动平台上。本发明的装置结构简单，占地面积小，造价低且使用便捷能够实现六个自由度的复杂运动。 | ||||||
| 29 | 一种秋千动载试验机 | CN201710753811.2 | 2017-08-29 | CN107356423A | 2017-11-17 | 陈素娟; 金丽丽; 陈敬秒; 汤龙刚; 林快; 杨丽平 |
| 本发明公开了一种秋千动载试验机，包括秋千支架、负荷组件以及安装在负荷组件的第一气缸，秋千支架上端安装有横梁，该横梁设置铰接有测试件，测试件包括摆动臂和座板，负荷组件安装在座板上，秋千支架一侧设置有供第一气缸的活塞杆抵触借力的挡板，秋千支架上设置有位置传感器，位置传感器包括分别设置在测试件运动轨迹两端的第一传感器和第二传感器以及设置在第一传感器以及第二传感器之间的第三传感器，第一传感器的安装高度高于第二传感器的高度，第一传感器用来检测秋千的摆动幅度，第二传感器用来触发第一气缸运动，在能量损耗后秋千的摆动幅度小于一定范围时，及时作用给秋千一个推力，第三传感器用于计算测试件的摆动次数。 | ||||||
| 30 | 一种机身壁板搭接结构广布疲劳损伤分析方法 | CN201710630374.5 | 2017-07-28 | CN107356420A | 2017-11-17 | 贾大炜; 刘旭; 陈瑞钰; 周龙超; 孟维宇; 刘磊 |
| 本发明提供一种机身壁板搭接结构广布疲劳损伤分析方法，是针对现有的广布疲劳损伤评估提出的新要求。本发明对机身壁板搭接结构进行三方面的分析，第一基于疲劳寿命分析，对搭接结构一排铆钉孔进行细节疲劳分析；第二选取搭接结构一排铆钉孔中的任意一个铆钉孔进行损伤容限分析；第三搭接结构一排铆钉孔中出现主导裂纹时，认为其它所有孔边都存在材料缺陷的初始损伤，假设初始损伤尺寸为0.127mm，并对结构进行裂纹扩展及剩余强度进行计算，使其满足检查间隔要求。本发明在民用飞机设计初期及后期均有着广泛的应用空间，可以极大的提高分析的准确度及可靠度，从耐久性的角度保证结构服役安全，并可随着试验数据库的扩展，具备发展性。 | ||||||
| 31 | 一种高压断路器操作弹簧疲劳度测试装置 | CN201610307132.8 | 2016-05-06 | CN107345936A | 2017-11-14 | 彭彦军; 滕本科; 孙春树; 董海亮; 陆昕; 蒋卫; 何启科; 贝海译; 文靖; 葛志强; 董建刚 |
| 本发明涉及断路器操作弹簧疲劳度测试技术领域，具体公开一种高压断路器操作弹簧疲劳度测试装置，包括智能手持采集探头，与智能手持采集探头通过自动电子切换电路连接的测试模块，与上位机连接的通讯接口，存储模块；所述测试模块依次通过滤波放大电路、多路开关、A/D转换器与上位机连接；所述测试模块包括磁记忆传感器和用于涡流检测的多个不同频率的传感器；所述多路开关通过DC/DC转换器与电源连接，所述智能手持采集探头还连接有温度传感器和可逆光电编码器，所述温度传感器和可逆光电编码器与多路开关连接；所述通讯接口包括USB接口、RS232接口。本发明的优点是，设备轻便，灵敏度高，操作简单，能够检测出弹簧疲劳指数，且能提供数据分析。 | ||||||
| 32 | 一种抗干涉的同轴加载机构 | CN201710565694.7 | 2017-07-12 | CN107340126A | 2017-11-10 | 梅火林; 赵越; 王斌; 应少军; 史丽红; 林娜 |
| 本发明涉及一种抗干涉的同轴加载机构，包括底座(1)、支架(2)、作动器(3)、传感器(4)、带柄U形施力杆(6)、自锁螺母(9)；支架(2)有三个，一字排开，安装在底座(1)上，作动器(3)安装在相邻的两个支架(2)上，且一端铰支在外侧的支架上，另一端放在内侧支架上(2)，传感器(4)与作动器(3)紧固联接，带柄U形施力杆(6)安装在传感器(4)上，通过自锁螺母(9)与传感器(4)紧固。通过带柄U形施力杆的巧妙设计，实现了力的过桥传递，对试验件进行精准的同轴往复加载，通过子母杆螺杆设计，施力稳定性得到了有效的保障，设计简单可靠，效果好。 | ||||||
| 33 | 一种分组机测量不准确故障问题分析与解决方法 | CN201710465959.6 | 2017-06-19 | CN107340122A | 2017-11-10 | 唐建军 |
| 本发明公开了一种分组机测量不准确故障问题分析与解决方法，其特征在于：包括如下步骤：（1）检查气路中管道及元件是否能正常工作，确保总压力在所需范围；（2）核对校对柱，如不满足直径参数，则更换校对柱；（3）根据参数换算表核对校对参数；（4）重新校准，保证综和较准数值Gain在0.9至1.1范围内；（5）检查测量参数补偿并进行相应调整。采有本发明的故障问题分析与解决方法能及时快速查找出分组机测量不准确的原因并予以解决，并对产品质量和生产效率的提高起到了良好的作用。 | ||||||
| 34 | 一种飞机风挡除雨系统地面试验方法 | CN201710618157.4 | 2017-07-26 | CN107328564A | 2017-11-07 | 苗新宇 |
| 本发明公开了一种飞机风挡除雨系统地面试验方法，属于飞机地面试验技术领域。所述方法包括首先获取时间段Δt内风挡玻璃上收集的雨水总量；其次将飞机风挡玻璃在空间坐标系下投影，获得三个方向的投影面积；最后获取地面试验时不同投影面积下的降雨总量与降雨强度，并实施地面降雨以进行风挡除雨系统地面试验。本发明按照雨量相等的原则，把飞机在飞行过程中主风挡玻璃遭遇的降雨强度转换成风挡除雨系统地面试验所需的等效降雨强度，为风挡除雨系统的地面试验提供一个较为真实的降雨环境。成本低，方法简单，模拟降雨环境与实际降雨环境更接近。 | ||||||
| 35 | 一种气动式箱包拉杆耐疲劳测试装置 | CN201710474773.7 | 2017-06-21 | CN107328535A | 2017-11-07 | 李健 |
| 本发明公开了一种气动式箱包拉杆耐疲劳测试装置，包括底板，底板的后端焊接有竖支架，底板的上端面左端焊接有第一气缸座，第一气缸座上设置有第一气缸，底板的上端面右端焊接有第二气缸座，第二气缸座的上端面上设置有第二气缸，竖支架的前端面左端设置有第三气缸，竖支架的前端面右端设置有第四气缸，第三气缸与第四气缸之间位置设置有第五气缸，第五气缸的活塞杆上固定设置有支撑杆，支撑杆的左下端一体设置有左拉环，支撑杆的右下端一体设置有右拉环，所述左拉环上设置有第一拉绳，右拉环上设置有第二拉绳。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、使用方便、使用寿命长、维护成本低、工作可靠。 | ||||||
| 36 | 踏板性能检测系统及方法 | CN201610251669.7 | 2016-04-21 | CN107305155A | 2017-10-31 | 余节发; 陶涛; 王钦凤; 李岩; 芦勇 |
| 一种踏板性能检测系统及方法，所述踏板性能检测系统包括：力传感器，装配于所述踏板，适于检测作用于所述踏板的踏板力；加速度传感器，装配于所述踏板，适于检测出在重力加速度影响下的至少一个方向的加速度值；处理器，适于根据所述加速度传感器输出的加速度值计算踏板行程，以得到所述踏板力与踏板行程的关系。本发明可提高踏板性能的检测精度，还可以精简检测系统，并适应于多种类型的踏板，具有普适性。 | ||||||
| 37 | 基于大数据平台的开关设备故障特征提取方法 | CN201710550324.6 | 2017-07-07 | CN107301243A | 2017-10-27 | 孔宪光; 常建涛; 王佩; 刘燕龙; 殷磊 |
| 本发明提出了一种基于大数据平台的开关设备故障的特征提取方法，主要解决现有技术在面对海量开关设备故障的数据时，不能高效、准确地对各种故障类型进行特征提取的问题。其实现方案是：搭建Hadoop子平台进行数据收集、存储及数据预处理；搭建SparkR平台进行多变量多尺度熵MMSE的分布式计算，并将计算结果保存到分布式文件系统HDFS中；从HDFS下载计算结果，利用R软件绘制开关设备各故障的多变量样本熵曲线；根据各故障的多变量样本熵曲线，选取对应尺度因子范围的多变量样本熵值作为各故障的特征参数。本发明整个方案设计严谨、完整，具备海量数据存储与分布式计算能力，故障特征提取的效率和准确性高，可以为及时诊断和预判开关设备故障提供依据。 | ||||||
| 38 | 一种车辆踏板试验工装 | CN201710492465.7 | 2017-06-26 | CN107300460A | 2017-10-27 | 高岳旸; 任重远; 邵峰 |
| 本发明提供一种车辆踏板试验工装，包括：踏板本体；弹性连接件，弹性连接件与踏板本体的一侧相连；缓冲板，缓冲板设在踏板本体的一侧且与弹性连接件相连，缓冲板可活动以通过挤压弹性连接件推动踏板本体；加载装置，加载装置与缓冲板相连以驱动缓冲板活动。根据本发明实施例的车辆踏板试验工装，通过弹性连接件将缓冲板安装在踏板本体的一侧，缓冲板与加载装置相互连接，加载装置驱动缓冲板挤压弹性连接件进而推动踏板本体，可以在汽车踏板的踩踏力实验和踩踏耐久实验中，模拟人脚掌的弹性、鞋的弹性和摩擦以及减少试验设备的冲击力，并且车辆踏板试验工装结构简单便于生产和运用，降低了实验成本。 | ||||||
| 39 | 一种机械零件热吸收率检测控制系统 | CN201710655383.X | 2017-08-03 | CN107290382A | 2017-10-24 | 叶雷 |
| 本发明公开了一种机械零件热吸收率检测控制系统，涉及工件加工检测。本发明中：机械零件吸热检测系统通过数据信息调节及信号驱动控制模块与热源控制调节单元相联；机械零件吸热检测系统通过信号传输控制及动作驱动控制模块与零件加热控制单元相联；机械零件吸热检测系统通过信号传输控制和动作驱动控制模块与零件热量转移单元相联；热量检测分析单元通过数据信息传感检测及数据转换传输模块与机械零件吸热检测系统相联。本发明通过机械零件吸热检测系统，对机械零件在热量吸收性能上进行检测操作，从而更加全面对机械零件进行性能指标的分析；通过热源控制调节单元和零件加热控制单元，便于对机械零件进行多元参数的热吸收测试。 | ||||||
| 40 | 一种减震器耐久试验侧向力加载机构 | CN201710546820.4 | 2017-07-06 | CN107290144A | 2017-10-24 | 蒋斌 |
| 本发明公开一种减震器耐久试验侧向力加载机构，包括矩形的支撑架，所述支撑架内安装有待测减震器，支撑架的一侧设置立柱，所述立柱与减震器之间设置标定的弹簧，所述弹簧的左右两端分别连接立柱和减震器。本发明节约能耗，延长设备使用寿命，降低了生产成本。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈