| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | 一种支撑剂运移的大尺寸多裂缝模拟装置和方法 | CN201510028142.3 | 2015-01-20 | CN104564048A | 2015-04-29 | 杨兆中; 叶建平; 赵金洲; 李小刚; 张健; 徐永驰 |
| 本发明涉及一种支撑剂运移的大尺寸多裂缝模拟装置和方法，所述装置包括裂缝单元(20)，所述裂缝单元(20)包括主裂缝(201)和设置在所述主裂缝至少一侧的多级分支裂缝(202)，其特征在于，所述主裂缝(201)和至少一条所述分支裂缝(202)之间通过连接部件(203)连接，并且所述连接部件(203)设置有控制阀(204)，用以控制所述主裂缝(201)和至少一条所述分支裂缝之间的连通状态。所述方法是根据所述实验方案，开启或关闭连接部件(203)的控制阀(204)，并且通过角度调节器(205)设置主裂缝(201)和至少一条分支裂缝(202)之间的连接角度，研究不同裂缝形态下支撑剂沉降规律。 | ||||||
| 102 | 一种往复式海洋微结构剖面仪 | CN201410252441.0 | 2014-06-09 | CN103994757A | 2014-08-20 | 田纪伟; 宋大雷; 赵玮; 徐铭; 杨庆轩 |
| 本发明提供了一种往复式海洋微结构剖面仪。它解决了海洋湍动能耗散率长期连续剖面观测的问题。本发明包括第一剖面仪子单元、第二剖面仪子单元及中央立架，两个剖面仪子单元一左一右固定在中央立架上，第一剖面仪子单元从上至下依次设置有第一浮力驱动部与第一观测部，第二剖面仪子单元从上至下依次设置有第二浮力驱动部与第二观测部，第一浮力驱动部、第二浮力驱动部均从上至下依次设置有浮漂舱、驱动舱与耐压舱，在浮漂舱内设置有上方油囊，在耐压舱内设置有下方油囊，在驱动舱内设置有驱动泵组件及电磁阀，第一观测部、第二观测部均电连接有控制器，控制器电连接驱动泵组件及电磁阀。本发明能持续检测出海域剖面的湍动能耗散率。 | ||||||
| 103 | 降低船体摩擦阻力的方法、使用该方法的低摩擦阻力船 | CN96199875.X | 1996-12-03 | CN1091719C | 2002-10-02 | 加藤洋治; 高桥义明; 吉田有希; 曾子章; 渡辺修 |
| 一种降低船体摩擦阻力的方法、以及采用了该方法的低摩擦阻力船。本发明的降低船体摩擦阻力的方法，其特征在于：从水流线(F.L.)的起点附近且静压力小的位置吹出所需直径的微小气泡(8)，使吹出的该微小气泡(8)沿上述流线(F.L.)旋入船底(5)，而水流线(F.L.)是从船舶(1)的船体(2)的船首部(4)的浸水部吃水浅的位置沿两舷船体表面流向船底(5)的流线，这样，在上述船体(2)的浸水部周围的区域中至少一部分分布有上述微小气泡(8)，从而可降低航行时的船体摩擦阻力。 | ||||||
| 104 | 降低船体摩擦阻力的方法、使用该方法的低摩擦阻力船、以及用于分析船舶上的喷出气泡的方法 | CN96199875.X | 1996-12-03 | CN1208384A | 1999-02-17 | 加藤洋治; 高桥义明; 吉田有希; 曾子章; 渡辺修 |
| 一种降低船体摩擦阻力的方法、以及采用了该方法的低摩擦阻力船。本发明的降低船体摩擦阻力的方法,其特征在于:从水流线(F.L.)的起点附近且静压力小的位置吹出所需直径的微小气泡(8),使吹出的该微小气泡(8)沿上述流线(F.L.)旋入船底(5),而水流线(F.L.)是从船舶(1)的船体(2)的船首部(4)的浸水部吃水浅的位置沿两舷船体表面流向船底(5)的流线,这样,在上述船体(2)的浸水部周围的区域中至少一部分分布有上述微小气泡(8),从而可降低航行时的船体摩擦阻力。 | ||||||
| 105 | 四面生潮的多流态潮汐流模拟试验装置及其方法 | CN201710507938.6 | 2017-06-28 | CN107515096A | 2017-12-26 | 李莉; 叶涛焱; 孙志林; 孙红月; 沈佳轶; 刘海江; 赵西增; 夏乐章; 高洋洋; 周大成; 黄煜 |
| 本发明公开了一种四面生潮的多流态潮汐流模拟试验装置及其方法。本发明中，试验水池下方均匀的布置六个蓄水池，蓄水池上方设有排水孔；分布式泵群中生潮双向潜水泵上方设有止水消能罩，蓄水池通过输水管与生潮双向潜水泵连接；控制配电柜连接并控制导流板和变频器，导流板设置在止水消能罩上方，变频器连接分布式泵群的生潮双向潜水泵电机；信息采集系统包括水位计、流速流向计，水位计及流速流向计布置在试验水池中，并与控制系统的控制配电柜相连。本发明能够针对不同试验工况，灵活的选择生潮边界数量，最高能达到四面生潮的效果，且能够模拟出旋转流、往复流、沿岸流、多向流等复杂流态，并可循环利用试验水体。 | ||||||
| 106 | 发动机水流试验测量装置 | CN201710888529.5 | 2017-09-27 | CN107478431A | 2017-12-15 | 王峰; 关庆龙; 李超; 张赫; 胡伟兴; 谷华; 苏欣 |
| 本发明公开了一种发动机水流试验测量装置，其包括变频调速电机、发动机水泵、发动机、节温器总成、加热器、第一流量计、暖风、机油冷却器、第二流量计、散热器、压力传感器、温度传感器、PLC加热控制器、变频电机控制器和数据采集系统；所述数据采集系统根据第一流量计所采集的流量信号测量暖风的流量分配，根据所述压力传感器所采集的压力信号得到发动机水泵、发动机、暖风、机油冷却器和散热器的流阻。本发明的发动机水流试验测量装置，无需占用测功机及整车资源，在开发初期仅有冷却系统样件状态下，5个工作日内即可完成发动机冷却系统流量分配及流动阻力测量，提前暴露冷却系统设计问题，降低开发风险。 | ||||||
| 107 | 海洋三维可移动实验装置 | CN201710713642.X | 2017-08-18 | CN107449867A | 2017-12-08 | 沈良朵 |
| 海洋三维可移动实验装置，包括水槽，所述水槽的一端安装有造波机，其特征在于：所述水槽的一侧安装有电机一带动旋转的丝杠一，所述丝杠一上安装有移动架，滑轮安装在移动架的下方；所述移动架上面安装有横架，横架上安装有电机二带动旋转的丝杠二，所述丝杠二横跨在水槽的上方，装备架安装在丝杠二上，所述装备架上安装有通过电机三带动控制的电绞轮，装备架的下方设有挂架，挂架的中间设有钩块，所述电绞轮上设有钢丝绳钩通过过渡滑轮之后钩在钩块上；本发明的有益效果是，本发明可快速根据需要精准地改变测量的位置，包括水平位置和距离水底的垂向位置，大大提高测量的精度和效率，适合推广使用。 | ||||||
| 108 | U型舱横向加强抗冲击试验平台 | CN201710894413.2 | 2017-09-28 | CN107449583A | 2017-12-08 | 王志凯; 姚熊亮; 薛祥友; 许亚东; 姜子飞; 屈子悦 |
| 本发明的目的在于提供U型舱横向加强抗冲击试验平台，包括方形平台主体、U型底、防水帷幕、设备安装平台，防水帷幕安装在方形平台主体上方，U型底固定在方形平台主体下方，设备安装平台安装在方形平台主体里并与方形平台主体相固定，方形平台主体内壁设置矩形加强筋，U型底与设备安装平台之间形成压载水舱，压载水舱里设置起到分隔作用的隔板，隔板下方的压载水舱部分相通。本发明的最下方为半U型底，在受到爆炸冲击载荷冲击的过程中能够依据自身的特点将冲击载荷近似均匀分解，将使横向冲击载荷得到大幅度的增强；压载水舱注水后无需设置额外的平衡仓进行平衡，极大提高了平台自身的稳定性能。 | ||||||
| 109 | 內杆与外筒自转诱发流体平面流动测量实验装置及方法 | CN201710653540.3 | 2017-08-02 | CN107389303A | 2017-11-24 | 李子丰; 李银朋; 王长进; 戚珉; 任文明 |
| 本发明涉及的是內杆与外筒自转诱发流体平面流动测量实验装置及方法，其中內杆与外筒自转诱发流体平面流动测量实验装置包括内杆自转装置，内杆自转装置的传动抛光杆下端固定有机玻璃棒；外筒自转装置的减速机连接传动轴，传动轴垂向设置，传动轴上端连接第一同步轮，第一同步轮通过同步带与外筒中部外侧设置的第二同步轮配合传动，外筒为有机玻璃管，外筒通过上外球面带座轴承和下外球面带座轴承固定在实验装置主体中；PIV测量装置的双脉冲激光器设置于外筒外侧，双脉冲激光器与有机玻璃棒对应设置，CCD相机置于外筒的正下方，双脉冲激光器、CCD相机均通过同步控制器连接计算机。本发明实现了平面流场的模拟及PIV技术进行流场的测量。 | ||||||
| 110 | 一种多因素水洞空化实验装置 | CN201710666996.3 | 2017-08-07 | CN107314884A | 2017-11-03 | 赵立强; 余洋; 罗志锋 |
| 本发明公开的是一种多因素水洞空化实验装置，这种多因素水洞空化实验装置由可视文丘里管、气源、气管、气核喷头、进液箱、单向泵、进液管、双向泵、开关、出液箱、出液管、导流叶、压力表、流量计组成。本发明设有四个气核喷头，可用于研究含气量、湍流程度对空化的影响。进水箱中加入不同性质的液体，可研究粘度、聚合物等对空化的影响。可视文丘里管上游管线转角处设有两个导流叶，使装置更加节能。下游的液流可在出液箱中静置后，循环利用，减少水资源的浪费。这种多因素水洞空化实验装置结构简单，节能省时，具有较强的适用性。 | ||||||
| 111 | 一种微生物水动力学实验装置 | CN201710341842.7 | 2017-05-15 | CN107192533A | 2017-09-22 | 谭水位; 曾利; 吴一红; 赵懿珺; 纪平; 杨帆; 张博 |
| 一种微生物水动力学实验装置，其特征在于所述实验装置包括由两筒型结构的内筒、外筒同心设置构成的环形结构水槽，该水槽内承载实验流体；所述内筒和外筒由驱动装置绕所述同心的圆点驱动进行逆方向的转动设置。该微生物水动力学实验装置的结构设计合理、模拟环境真实，该实验装置能在环形水槽的中心环面产生持续稳定的剪切流。采用本实验装置能实现长时间循环运行的水平剪切流水力学条件，该试验装置不对水体产生扰动，稳定性好，并且无需配置不同密度的水体，也不会在运行过程中对水体中的微生物产生伤害。 | ||||||
| 112 | 背景纹影瞬态流场显示系统及基于该系统的流场测量方法 | CN201710357547.0 | 2017-05-19 | CN107121262A | 2017-09-01 | 宋旸; 杨鹏飞; 张磊; 渠向举; 金莹 |
| 本发明公开了一种背景纹影瞬态流场显示系统，包括LED阵列背景板、CCD相机和单片机，其中LED阵列背景板用于提供流场的折射率变化信息；CCD相机用于采集没有流场和有流场两种情况下的LED阵列背景板的图像；单片机用来控制LED灯的瞬间亮灭，所述LED阵列背景板和CCD相机分别设置在流场的两侧，且LED阵列背景板的中心、流场的中心以及CCD相机位于同一直线上。本发明还公开了该系统的流场测量方法。本发明系统和方法适用于光线差的情况下，减少了测量中CCD相机的曝光时间，提高了测量精度。 | ||||||
| 113 | 一种船模波浪载荷试验工装 | CN201710241948.X | 2017-04-12 | CN107063630A | 2017-08-18 | 刘正国; 吴卫国; 郭国虎; 陈皓; 叶云凌 |
| 本发明涉及船模波浪载荷试验技术领域，特别指一种船模波浪载荷试验工装，包括主梁，以及分别连接于主梁两侧的安装架和连接杆，所述主梁的端部均设有定滑轮，所述连接杆的第一端连接于所述定滑轮的绳索上，所述连接杆的第二端安装有双向转动轴承组件。本发明的船模波浪载荷试验工装，保证在波浪载荷试验过程中试验模型能够在六个自由度上均可以获得理想的运动响应。 | ||||||
| 114 | 一种模拟湖泊波浪扰动的实验装置及实验方法 | CN201710422199.0 | 2017-06-07 | CN107036785A | 2017-08-11 | 孔明; 张毅敏; 孟瑞华; 汪龙眠; 彭福全; 巫丹; 杨飞 |
| 本发明公开了一种模拟湖泊波浪扰动的实验装置及实验方法，属于水环境实验领域。针对现有技术中存在的实验装置环境不统一，组装复杂，操作繁琐的问题，本发明提供了一种模拟湖泊波浪扰动的实验装置及实验方法。包括实验台底座，实验台底座外围设置有支架，支架设置在实验台底座四周以及上方，实验台底座上设置有样品培养池，扰动装置设置在支架上，并穿过支架伸入样品培养池。电动机转动圆周运动，使支杆的上下直线的周期性运动，通过电动机上的调频器作用，使电机的转速相同，让左右的支杆运动呈现不同的直线运动，通过机械能转化为势能，模拟出湖泊波浪不规则的三度波，它可以实现模拟环境逼真，装置简单，操作方便。 | ||||||
| 115 | 一种利用非冻结模型冰获取碎冰中船模阻力的测量系统和测量方法 | CN201710351000.X | 2017-05-18 | CN107014587A | 2017-08-04 | 郭春雨; 田太平; 赵大刚; 骆婉珍; 徐佩; 宋妙妍 |
| 本发明提供一种利用非冻结模型冰获取碎冰中船模阻力的测量系统和测量方法，首先通过选择一种常规拖曳水池的非冻结模型冰来代替冰水池中的冻结模型冰，从而使不具备低温环境的拖曳水池具备了模拟碎冰工况的条件，然后在拖曳水池表面设计了独特的浮筒围栏结构，实现了对碎冰航道的模拟，并使用测力传感器实现了对不同航速下船模阻力的测量。另外，本发明采用先测量开阔水域的阻力，再在浮冰工况下测量很低航速(0.02m/s)下的阻力等手段，分离出了开阔水域阻力、浮冰阻力和清冰阻力等成分，并预报相应船模和实船在碎冰工况下的阻力性能。本发明在目前国内冰水池设施不完善的情况下，为碎冰中船模阻力的测量提供了新的思路。 | ||||||
| 116 | 一种螺旋桨模型推拉力与扭矩测量无干扰组合的传感器 | CN201710236464.6 | 2017-04-12 | CN106969903A | 2017-07-21 | 刘正国; 吴卫国; 郭国虎; 陈皓; 何晶; 刘正强 |
| 本发明涉及船舶与海洋工程模型试验技术领域，特指一种螺旋桨模型推拉力与扭矩测量无干扰组合的传感器，包括传感器本体，传感器本体上设有螺旋桨固定区、推拉力测试区、扭矩测试区与动力传动连接区，螺旋桨固定区上固定安装有螺旋桨，动力传动连接区固定安装于驱动主机上，传感器本体通过推拉力测试区与扭矩测试区可分别测出螺旋桨工作状态下的推拉力和扭矩。本发明直接从螺旋桨根部测量其发出的推拉力和扭矩，可保证螺旋桨推拉力和扭矩的测量不受轴和轴套之间摩擦力和摩擦力矩的影响，由于特殊的结构设计，测量时扭矩和推拉力测量相互间几乎无干扰。 | ||||||
| 117 | 水合物层产出细砂在砾石层中运移规律的试验方法及装置 | CN201710216171.1 | 2017-04-05 | CN106932170A | 2017-07-07 | 李彦龙; 刘昌岭; 刘乐乐; 吴能友; 孙建业 |
| 本发明属于海洋天然气水合物资源开发工程技术领域，具体涉及水合物层产出细砂在砾石层中运移规律的试验方法及装置。采用模拟充填地层砂子管与模拟充填砾石层子管通过快速接头连接形成填砂模型进行试验，入口端安装分流钢块，出口端通过多孔网板连接在线激光粒度仪和电子天平，填砂模型上相对设置有取样孔和测压孔，分别在相邻两个测压孔之间安装差压计，并将所有硬件设备与数据采集与处理模块相连接。本发明能实时监测砾石充填条件下地层细砂的产出量、产出粒径的变化规律，能够为水合物降压开采诱发的细砂在充填砾石层中运移机理研究提供测试技术与实验数据支持，对设计合理的砾石充填参数、延长试开采持续时间具有重要的参考意义。 | ||||||
| 118 | 一种船模水池消波装置 | CN201710094804.6 | 2017-02-22 | CN106908216A | 2017-06-30 | 郭春雨; 曹绪祥; 魏少鹏; 林健峰; 张佐天; 景涛; 振前 |
| 本发明提供一种船模水池消波装置，包括两个升降机构和设置在升降机构之间的水轮装置，所述升降机构包括升降卡槽、安装在升降卡槽上的控制电机、与控制电机输出轴连接的齿轮箱、与齿轮箱输出端连接的螺旋杆、安装在螺旋杆上的水轮固定轴，水轮固定轴设置在升降卡槽中，所述水轮装置包括固定轴心、通过转动轴承安装在固定轴心上的水轮转动轴、安装在水轮转动轴上的由水轮叶片组成的水轮，所述固定轴心的两端与对应的水轮固定轴固连。本发明通过升降机调节水轮相对于水面的位置可以实现定点位置消波作用，当来流中的波浪冲击到水轮消波装置上，可以带动水轮转动，使得波浪传递的能量形式转化为水轮转动所需要的机械能，最终能够实现高效快速消波。 | ||||||
| 119 | 一种双体船扭矩的测量装置及测量方法 | CN201710062046.X | 2017-01-30 | CN106908215A | 2017-06-30 | 姜海 |
| 本发明公开了一种双体船扭矩的实验测量装置，该双体船由第一船体、第二船体和连接桥组成，所述第一船体位于第一水箱内，第一水箱分为第一水箱单元和第二水箱单元，第一水箱单元和第二水箱单元上分别设有第一循环装置和第二循环装置，所述第二船体位于第二水箱内，第二水箱分为第三水箱单元和第四水箱单元，第三水箱单元和第四水箱单元上分别设有第三循环装置和第四循环装置。本发明通过四个独立的加载水箱内的水的体积，模拟一个片体的船首部位处于波谷、船尾部位处于波峰；另一个片体的船首处于波峰、船尾处于波谷，可以通过控制其相对高度来模拟不同的波高，从而模拟双体船受到的扭矩，使实验真实，易观察，具有说服力。 | ||||||
| 120 | 模拟海床渗流影响下沉积物再悬浮的环形水槽装置 | CN201710061388.X | 2017-01-25 | CN106840600A | 2017-06-13 | 张少同; 贾永刚; 张雅淇; 刘晓磊; 熊传芳; 沈泽中; 单红仙 |
| 模拟海床渗流影响下沉积物再悬浮的环形水槽装置及方法，该装置主要包括环形水流槽、土槽、原装土样测试槽、造流系统、渗流系统和支架系统。所述环形水流槽、土槽和原装土样测试槽均由亚克力材料的内壁、外壁和底板组成，土槽与原装土样测试槽下嵌在水流槽当中；造流系统由发电机与造流滚轮组成；渗流系统由亚克力材料的量筒、导水管与水压平衡沙袋组成；支架系统由不锈钢结构与万向滚轮组成。该装置结合前言科学问题(粉质土海床沉积物的再悬浮机理与定量评估)而设计，既可用于原位样品的工程性质测试，亦可用于科学研究:定量评估不同程度的海床内部渗流影响下沉积物的再悬浮特征。 | ||||||
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