子分类：
- G01M1/00： 机器或结构部件的静态或动态平衡的测试(离心机转筒的平衡入B04B9/14;以固定车轮或其零部件为特点的设备入B60B30/00;船舶稳定 因数的测定入B63B;飞行器的稳定性入B64C17/00;运转中的自动平衡控制系统入G05;电机转子的平衡入H02K15/16)
- G01M10/00： 流体动力学试验;船只试验池或水道内或上面的装置(有关建筑物方面的入E部;一般材料性质的测试入G01N;其它类不包括的船只设计、建造、保养、改装、重新装配、修理或测定性能的方法并利用船模试验池或船模试验槽来设计的入B63B9/02;用于测定船只有关稳定或平衡性能的入B63B 9/08;用于指示船只姿态的设备,例如旋转的倾角或持续时间入B63B39/00)
- G01M11/00： 光学设备的测试;其它类组未包括的用光学方法测试结构部件
- G01M13/00： 机械部件的测试(测试工具的切削能力入G01N,例如:G01N3/58)
- G01M15/00： 发动机的测试
- G01M17/00： 车辆的测试(g01m15/00优先;流体密封性测试入g01m3/00;车身或底盘弹性的测试,例如:扭矩测试入g01m5/00;车辆前灯装置的对光测试入g01m11/06;用于测试制动器的入G01L5/28)
- G01M3/00： 结构部件的流体密封性的测试(测试多孔材料的渗透性,测试一般损伤的出现入G01N){血液透析中的薄膜检漏入A61M1/1692;检测输注流体泄漏入A61M5/16831}
- G01M5/00： 结构部件弹性的测试,例如:桥梁、机翼的挠曲的测试(G01M9/00优先;应变仪入G01B)
- G01M7/00： 结构部件的振动测试;结构部件的冲击测试(G01M9/00优先;一般振动入b06,g10,h04r;振动测量入g01h;材料测试入g01n3/)
- G01M9/00： 空气动力学试验;风洞内或风洞上的装置(有关建筑物方面的入E部;一般材料性质的测试入G01N)
- G01M99/00： 本小类其他组中不包括的技术主题
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 281 | 一种轴承测振一体机 | CN201710359690.3 | 2017-05-20 | CN107144429A | 2017-09-08 | 秦贞山; 黄立亮; 陈久俊; 金林炎; 余剑 |
| 本发明涉及一种轴承测振一体机，包括机台和轴承测振装置，轴承测振装置设置在机台上；其特征在于它还包括气缸支架、气缸、喷油嘴和喷油嘴支架；气缸支架设置在轴承测振装置前侧的机台上，气缸安装在气缸支架上，喷油嘴通过喷油嘴支架连接安装到气缸上。本发明具有能对轴承进行均匀性润滑喷油及降低测试人员在测试过程中的劳动强度的优点。 | ||||||
| 282 | 一种食品包装密封性能的测试装置 | CN201710338526.4 | 2017-05-12 | CN107144407A | 2017-09-08 | 黄其 |
| 本发明公开了一种食品包装密封性能的测试装置，包括升降夹具、样品窗口、真空密封舱、真空显示器、真空管、真空阀门、排气管、排气阀门，所述样品窗口配置有一块密封板，密封板周边设置有把手，所述升降夹具设置在密封舱下侧，所述真空显示器、真空管、排气管均设置在真空密封舱的侧壁，真空阀门设置在真空管连接真空密封舱端的另一端，排气阀门设置在排气管连接真空密封舱端的另一端。本发明采用水压真空法，依靠流水线整体装置以及其他真空设备改善了传统技术中抽样检测密封性的现状，实现流水作业将全部产品检测，降低了食品安全问题的出现。 | ||||||
| 283 | 负载不平衡检测方法、装置及计算机可读存储介质 | CN201710402783.X | 2017-05-31 | CN107144403A | 2017-09-08 | 徐磊; 龚黎明; 秦向南 |
| 本发明公开了一种负载不平衡检测方法、装置及计算机可读存储介质。本发明在负载处于加速运转过程时，对所述负载的转矩进行检测，获得所述负载在旋转一周时的当前转矩最小值，根据所述当前转矩最小值及前一基准值确定当前基准值，计算所述当前转矩最小值和当前基准值之间的差值，根据所述差值判断所述负载是否处于不平衡状态，从而实现了动态阶段的不平衡检测，避免设备的机械部件发生碰撞而导致设备受到损坏，并且检测成本和检测难度较低。 | ||||||
| 284 | 一种四旋翼飞行器转动惯量测量方法 | CN201710251303.4 | 2017-04-18 | CN107144401A | 2017-09-08 | 陈城; 刘云平; 李瑜; 晏醒醒; 黄希杰 |
| 本发明公开了一种四旋翼飞行器转动惯量测量方法，包括惯性测量坐标系建立：以中心载荷的中心轴线为z轴，以四根悬臂所在平面为xy面，相邻两根悬臂的中心轴线分别为x轴和y轴；计算绕x轴转动的总转动惯量：包括四个部分，分别为位于y轴上的两个电机、y轴上的两根悬臂、x轴上的两个电机和中心载荷绕、x轴上的两根悬臂；计算绕z轴转动的总转动惯量：包括三个部分，分别为四个电机、四根悬臂和中心载荷。本发明考虑电机、中心载荷和悬臂来计算转动惯量，计算方便快捷，成本低，测试精度高，数据测试准确、可靠。对于提高四旋翼飞行器的系统数值分析、仿真以及控制器设计带来了极大的便处。 | ||||||
| 285 | 一种超长距离管道电视检测仪 | CN201710348372.7 | 2017-05-17 | CN107143751A | 2017-09-08 | 李连合 |
| 本发明公开了一种超长距离管道电视检测仪，包括拖车本体，所述拖车本体底部设有底轮，所述拖车本体内设有电性连接于拖车本体的主控板，所述主控板一侧设有电性连接于主控板的蓄电池，所述拖车本体右侧设有凹槽，所述凹槽两侧位于拖车本体顶部均设有立板，所述立板上设有轴承，所述轴承内贯穿有转轴，所述转轴上设有线缆盘，所述轴承一端设有小皮带盘，所述线缆盘上缠绕有通信光缆。本发明通过光纤传输视频，高清无延迟，避免通过无线传输造成信号波动不稳的情况发生，对信号传输的质量更高，同时拖车本体带动线缆盘一起移动，通过线缆盘可以实现对通信光缆的收放，可以更好的使得拖车本体在管道中移动。 | ||||||
| 286 | 氩粗漏氦细漏组合检测方法 | CN201510199700.2 | 2015-04-23 | CN104807603B | 2017-09-08 | 王庚林; 李宁博; 董立军 |
| 本发明公开了一种氩粗漏氦细漏组合检测方法，属于密封性检测方法领域，为解决现有方法τHemin较低、V范围更宽时效果不够理想等问题而设计。本发明氩粗漏氦细漏组合检测方法包括步骤S1选择：初次密封性检测的具体方法为预充氦氩法，再次或多次密封性检测的具体方法为预充氦氩压氦氩法；或，初次密封性检测的具体方法选择预充氩压氦氩法，再次或多次密封性检测的具体方法选择预充氩多次压氦氩法；粗漏检测以氩气测量漏率RAr0max为判据，细漏检测以严密等级τHemin为基本判据，以氦气测量漏率Rmax为表征判据。本发明氩粗漏氦细漏组合检测方法拓展了最长候检时间，有效防止了粗漏和细漏的漏检和错判，进一步解决了检测的适用性、可行性和可信性问题。 | ||||||
| 287 | 用于对两点式λ传感器的电压偏移进行补偿的方法和控制单元 | CN201380025319.3 | 2013-04-17 | CN104271927B | 2017-09-08 | M.法伊 |
| 本发明涉及一种用于对两点式λ传感器的电压‑λ‑特性曲线中相对于所述两点式λ传感器的参考‑电压‑λ‑特性曲线的电压偏移进行补偿的方法，其中所述两点式λ传感器布置在内燃机的排气道中。在此规定，针对所述两点式λ传感器的输出电压确定所述电压‑λ‑特性曲线的斜率，并且将其与输出电压相同时参考‑电压‑λ‑特性曲线的斜率进行比较，并且由所确定的、所述电压‑λ‑特性曲线的斜率与所述参考‑电压‑λ‑特性曲线的斜率的偏差确定所述电压偏移。此外，本发明涉及一种用于实施所述方法的控制单元。所述方法和所述控制单元能够确定并且补偿两点式λ传感器的、由于老化或者制造偏差引起的电压偏移。 | ||||||
| 288 | 用于构件试验台的设备 | CN201210599036.7 | 2012-12-06 | CN103257039B | 2017-09-08 | J·苏克; S·贝伦茨; C·布莱斯 |
| 本发明的用于构件试验台的设备，包括一个用于从旋转驱动装置传递转动力到待检查的构件上的轴，其中，所述轴在构件侧可转动地支承在至少一个轴承内，并且所述轴在驱动装置侧可转动地支承在至少一个轴承内，其特征在于，所述构件侧的轴承与阻尼系统连接。使用本发明的设备能够阻尼不平衡的力，由此能够保护例如构件试验台的构件。 | ||||||
| 289 | 一种用于待检屏幕检测的多工位支承装置和检测设备 | CN201710517264.8 | 2017-06-29 | CN107132237A | 2017-09-05 | 龚四羊; 刘伯杨; 刘荣华; 韩华 |
| 本发明属于待检屏幕检测技术领域，并公开了一种用于待检屏幕检测的多工位支承装置，包括底座、直线导轨、齿条和两个灯箱组件，所述直线导轨和所述齿条分别水平安装在所述底座的顶部；每个所述灯箱组件均包括支座、灯箱和动力驱动装置，所述支座安装在所述直线导轨上，所述灯箱和所述动力驱动装置分别安装在所述支座上，所述动力驱动装置包括驱动电机和安装在所述驱动电机的转轴上的驱动齿轮，所述驱动电机的外壳安装在所述支座上，所述驱动齿轮与所述齿条啮合。本发明的两个灯箱组件由于均设置在直线导轨上，因此两者可以独立地在直线导轨上作直线移动，能有效地缩短等待时间，可以明显提高检测效率。 | ||||||
| 290 | 转向器疲劳耐久试验机 | CN201710587776.1 | 2017-07-18 | CN107132061A | 2017-09-05 | 董旭锋; 李景林; 孙思鹏 |
| 转向器疲劳耐久试验机属于试验设备领域。其组成包括：转向器加载端装置、PLC电气控制柜、输入轴加载端装置、机架、转向器安装装置。设备采用高精度的扭矩传感器，对转向器运动状态进行检测。电气控制方面采用PLC和触摸屏进行控制，采用伺服电机作为动力源，负责设备的全部运行指令及实施。 | ||||||
| 291 | 一种汽车调整臂最大使用寿命的检测方法 | CN201710256281.0 | 2017-04-19 | CN107132051A | 2017-09-05 | 罗哉; 田焜; 陆艺; 郭斌 |
| 本发明公开了一种汽车调整臂最大使用寿命的检测方法，基于一种汽车制动间隙调整臂检测装置，包括安装调整臂、参数设置和有效判定，该方法通过模拟汽车刹车过程中调整臂在有无超量间隙情况下的工作过程，在模拟刹车制动过程中，收集每次调整臂的内蜗轮的转动角度大小和超量间隙大小，通过内蜗轮的转动角度大小与超量间隙大小进行比较，得出调整臂转动的极限次数，可简单、有效地测出调整臂的最大使用寿命。 | ||||||
| 292 | 一种齿轮润滑试验装置 | CN201710526113.9 | 2017-06-30 | CN107132045A | 2017-09-05 | 赵勇; 庞逸濛; 夏博; 杨建美; 张博晗; 周金阳; 赵洋 |
| 一种齿轮润滑试验装置，涉及齿轮，它由电机、联轴器、增速齿轮箱、测扭仪、试验齿轮箱、联轴器和水力测功机组成，电机通过联轴器与增速齿轮箱连接，增速齿轮箱通过测扭仪与试验齿轮箱连接，试验齿轮箱通过测扭仪和联轴器与水力测功机连接。本齿轮润滑试验装置结构简单、操作性强，能够修正齿轮的润滑计算偏差。 | ||||||
| 293 | 用于产生单一频率全相关脉动风场的正弦突风发生装置 | CN201710407400.8 | 2017-06-02 | CN107132021A | 2017-09-05 | 王俊鑫; 马存明; 李志国; 黄国哲; 李泓玖; 廖海黎; 李明水; 高宏力 |
| 本发明公开了一种用于产生单一频率全相关脉动风场的正弦突风发生装置，包括多片结构相同的转动翼板和传动拉杆；转动翼板之间相互平行，垂直于风洞壁面并与其铰接；转动翼板均连接传动拉杆一端，传动拉杆另一端延伸出风洞底面，并与传动滑块组连接；传动滑块组连接电机；转动翼板迎风一边为半圆弧形结构，背风一边为从迎风侧到背风侧厚度逐渐变小的流线型结构；本发明可产生单一频率全相关脉动风场，并且风场的频率、积分尺度可进行调节，结构简单、使用方便。 | ||||||
| 294 | 一种小型旋转水槽制备泥石流的正应力测定装置 | CN201710454332.0 | 2017-06-09 | CN107131980A | 2017-09-05 | 邓检良; 李花山; 朱昱琛 |
| 本发明涉及一种小型旋转水槽制备泥石流的正应力测定装置，包括称重传感器、支架、薄膜、空心导电滑环和数据采集仪。在呈圆环状旋转水槽的周边中心处开有比垫块尺寸大的测试孔，由大于测试孔面积的薄膜覆盖，薄膜的周圈与旋转水槽内壁粘接密封；在测试孔内置入垫块，垫块固定于呈长条形称重传感器的测量端，称重传感器的长度方向与所述旋转水槽的轴线一致；测试孔的外部设置U形支架，U形支架的两竖边上端固定于旋转水槽圆环面；导线穿过空心导电滑环与外部的数据采集仪连接。本发明即实现了密封，又避免了附加力，实现旋转水槽的低正应力(不足5kPa)测定，具有测量精度高，密封稳定可靠，体积小、结构简单、制作方便、成本较低等特点。 | ||||||
| 295 | 轨道车辆限界检测系统 | CN201410668858.5 | 2014-11-20 | CN104374335B | 2017-09-05 | 魏京利; 刘志伟; 程芳玲; 苗新芳; 孙笃玲; 李丰; 邬哲; 葛明娟; 张松 |
| 本发明实施例公开了一种轨道车辆限界检测系统中，所述工作相机检测所述轨道车辆的外形轮廓，得到轨道车辆的图像的三维信息；所述PC机接收所述工业相机发送的轨道车辆的图像的三维信息，处理所述轨道车辆的图像的三维信息得到轨道车辆的截面轮廓数据，对所述截面轮廓数据进行点云配准处理。由于所述可伸缩导杆可在所述电缸的带动下沿所述电缸的导轨移动，调整所述工业相机的位置，实现对不同种类的轨道车辆的外形轮廓的测量，解决了现有技术中存在的需要根据不同类型的轨道车辆制作不同的限界样板，进而导致检测速度慢的问题。 | ||||||
| 296 | 评估溴吸收式热泵系统和电压缩式热泵系统性能的方法 | CN201710231655.3 | 2017-04-10 | CN107121299A | 2017-09-01 | 辛润琳 |
| 本发明涉及到集中供暖的技术领域，公开了一种评估溴吸收式热泵系统和电压缩式热泵性能的方法，该方法包括以下步骤：建立集中供暖系统中溴吸收式热泵系统和电压缩式热泵系统的流模型；分析两种热泵系统的各个设备的物性参数和热力性能；研究热泵中各个设备环节的能量利用状况和损失状况，计算其效率；分析集中供暖管道的效率；分析两种热泵的集中供暖系统进行技术经济性。在上述方法中，通过效率更确切地评判采用吸收式热泵和电压缩式热泵在集中供暖系统中应用的优劣，为集中供暖系统中对这两种热泵系统的选择提供依据，可达到更优的节能效果和更好的经济效益。 | ||||||
| 297 | 汽车性能的组合式测试装置 | CN201610102172.9 | 2016-02-25 | CN107121293A | 2017-09-01 | 杭志刚 |
| 本发明属于汽车性能测试和车辆展示技术领域，具体涉及一种将车辆试驾、车辆展示和车辆性能测试等多种功能相结合的组合装置；具体技术方案为：汽车性能的组合式测试装置，包括位于首位的枕木桥和位于末位的涉水路，枕木桥与涉水路之间依次设置有凹凸桥、颠簸桥、单轮驱动装置和轮胎路，枕木桥、凹凸桥和颠簸桥形成三级车辆防颠簸能力测试装置，能够全面地测试车辆的性能，单轮驱动装置可展示单车轮/双车轮/三车辆的驱动的能力，轮胎路测试车辆的舒适度，涉水路测试车辆的涉水能力，多种测试装置相结合，形成一个全套的测试系统，能够同时测量车辆的多种性能，也方便车辆性能展示。 | ||||||
| 298 | 发动机试验安装设备及发动机试验安装系统 | CN201710371385.6 | 2017-05-23 | CN107121290A | 2017-09-01 | 王明飞; 张健; 赵利文; 刘旺 |
| 本发明提供一种发动机试验安装设备，涉及装配工装的技术领域，发动机试验安装设备包括支撑板、安装架和对中机构；安装架连接在支撑板上，安装架与支撑板之间设有便于叉车的货叉插入的插槽；安装架内安装发动机，安装架能够对发动机进行水平方向和竖直方向的调节；对中机构连接在支撑板上，并置于安装架的一端。解决了现有技术中，将发动机直接在工装上进行安装，水平方向和竖直方向的调节方式不准确，螺栓固定容易松动的技术问题。本发明利用齿轮齿条、槽轮和滑轨分别对安装架沿着水平方向调节，利用丝杠和锁紧块对发动机竖直方向进行调节，利用定位机构对安装架的位置进行限定，调节方式简单，固定牢固。 | ||||||
| 299 | 一种模型水轮机流态观测的多机位主从触发式同步成像方法 | CN201710376465.0 | 2017-05-25 | CN107121287A | 2017-09-01 | 刘智良; 崔天祥; 赵越; 孙少华; 刘登峰; 郭全宝; 许建新; 郭彦峰; 张金伟 |
| 本发明公开一种模型水轮机流态观测的多机位主从触发式同步成像方法，涉及水力机械模型试验领域。本发明利用数字成像设备拍摄帧率可程控及外部接口具有可触发输入、输出的特点，在首次针对模型水轮机多机位流态观测提出了采用计算机控制主成像设备发出触发信号控制从属成像设备与频闪光源与主成像设备同步曝光，并与模型水轮机转频同步来同时观测模型水轮机内部多个关键区域的流态的多机位同步触发成像方法。本发明对于水力机械的水力性能优化设计，模型水轮机转轮内部全流道微观水力现象的特性研究以及由于空化引起的水轮机故障诊断的研究具有非凡的指导意义。 | ||||||
| 300 | 变速箱仿真试验系统 | CN201710396164.4 | 2017-05-31 | CN107121281A | 2017-09-01 | 钱礼闺; 郭利; 张录鹤; 吴许辉; 周宇 |
| 本发明提供一种变速箱仿真试验系统，包括工作台、主机、驱动电机、变速箱、变速箱控制器、连接机构、支座、测量部件和停止器，所述主机设置在工作台的非动作区域，所述驱动电机固定在工作台的一端，所述驱动电机通过连接机构与变速箱连接，并且变速箱通过支座与工作台固定连接，主机根据仿真条件中对驱动电机的转速和变速箱的输出转速计算出实际传动比，并输出实际传动比至显示设备上；为自动变速箱模型提供接近于真实车辆的发动机扭矩输入，构成了接近于实车的虚拟车辆变速箱控制器开发仿真平台，大大提高变速箱控制器的开发和测试效率，缩短开发周期，降低开发成本和风险。 | ||||||
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