161 |
用于处理富CO2烟雾的方法和设备 |
CN201180013696.6 |
2011-02-25 |
CN102905771B |
2015-09-16 |
B·阿尔班; P·阿彭蒂尼耶; A·布里格利亚; S·莫雷乌; F·戴尔科索; B·达维迪安 |
本发明涉及处理包含燃烧烟雾的气流的方法,所述燃烧烟雾含有初始比例的CO2,水蒸气,一种或多种挥发性酸化合物和一种或多种选自氧气、氮气和氩气的其它杂质,所述方法包括如下步骤:i)将气流压缩至1-74绝对巴的最终压力;ii)将气流冷却至约-10℃至约-130℃的温度并消除至少一种其它杂质;和iii)回收含有比待处理料流中CO2初始比例更大的CO2最终比例的富CO2气流。另外,该方法包括在步骤i)以前的如下步骤:将料流预干燥以从中除去其包含的至少一部分水蒸气。本发明进一步涉及用于执行该方法的设备。本发明可用于处理氧燃烧烟雾。 |
162 |
空气分离方法及空气分离装置 |
CN201480004053.9 |
2014-02-03 |
CN104903669A |
2015-09-09 |
橘博志 |
本发明的目的在于提供一种空气分离方法及空气分离装置,其能够抑制氩的产率的下降的同时,提取更多的中压氮气、压力高于中压氮气的高压氮气、液氧或液氮等。提供一种空气分离方法,其特征在于,利用氩塔的顶部的氩气和中压塔的顶部的中压氮气使低压塔的底部的低压液氧再沸,并且利用高压塔的顶部的高压氮气使氩塔的底部的中压液氧再沸。 |
163 |
用于分离空气并加热源自空气分离装置的空气气体的方法和一体装置 |
CN201410810597.6 |
2011-03-03 |
CN104896874A |
2015-09-09 |
R·杜贝蒂尔-格勒尼耶; J-P·特拉尼耶 |
本发明涉及一种用于分离空气并加热从所述空气分离获得的气体的一体装置,所述一体装置包括:空气分离装置(9);热交换器(13,43);用于向所述热交换器输送所述空气中的所述气体的通道;和用于向所述热交换器输送水的通道,所述水输送通道与水预热交换器(5)或水除气器(27)的进水口或出水口连接。根据本发明,所述预热交换器和/或所述除气器连接到富氧燃烧锅炉(19),以便往来于所述锅炉输送水,所述锅炉还连接到所述分离装置,以便接收富氧气体(17)。 |
164 |
改造天然气加工液态产物回收成套设备的构造和方法 |
CN201280040654.6 |
2012-06-20 |
CN103857648B |
2015-09-09 |
J.马克 |
本发明涉及改造天然气加工液态产物成套设备以将从各种进料气体中回收C3+烃扩展到回收C2+和C3+烃的装置和方法。在特别优选的方面,集成专用的C2+交换器以排他地冷却进料气体以生成冷却的吸收器进料并且生成两个单独的吸收器回流物流。在C2+回收期间,吸收器回流由一部分残余气体和一部分所述进料气体提供,而在C3+回收期间,吸收器和蒸馏塔回流由蒸馏塔塔顶产物提供。 |
165 |
从甲醇制烯烃方法回收乙烯 |
CN201380065015.X |
2013-10-15 |
CN104884413A |
2015-09-02 |
彼得·丹尼尔·Jr·库兹马; 斯蒂芬·德·哈恩; 丹尼尔·李·鲍姆巴赫 |
通过将甲醇制烯烃反应器流出物首先进给到吸收脱甲烷塔,以将所述流出物与吸收剂接触来回收包含甲烷和乙烯的塔顶馏分以及包含所述吸收剂、乙烯和乙烷的塔底馏分,从而可以从所述流出物回收烯烃。分离所述塔底馏分以回收乙烯馏分和乙烷馏分。所述塔顶馏分在第一换热器中被冷却和部分冷凝到-40℃或更高的温度。所生成的流,或其一部分,可以通过用混合致冷剂间接换热,被进一步冷却和冷凝到低于-40℃的温度。未冷凝的蒸汽与所述冷凝液分离,形成液体馏分和甲烷馏分。所述液体馏分作为回流被进给到所述吸收脱甲烷塔,并且所述甲烷和乙烷馏分合并以形成所述混合致冷剂。 |
166 |
一种回收BOG的工艺及其装置 |
CN201310243708.5 |
2013-06-19 |
CN103343881B |
2015-09-02 |
徐文东; 刘宗斌; 陈敏 |
本发明公开了一种回收BOG的工艺及其装置。本发明将来自于氮气储罐的氮气压缩,得到高压氮气,进入BOG回收系统;在BOG回收系统中,氮气水冷,然后换热得到低温高压氮气,再膨胀至常压状态,温度进一步降低,将该部分氮气所蕴含的冷量供给来自于LNG储罐的BOG,使其液化,氮气在BOG回收系统中温度回升至氮气储罐温度后,返回至氮气储罐。该方法省去了进口BOG压缩机的使用以及对易燃易爆烃类气体的压缩,以稳定性气体氮气为载冷介质,通过市场上常见的压缩机和膨胀机实现BOG的回收,控制方便、安全,工艺流程简单,设备投资小,具有良好的工业推广应用前景。 |
167 |
从合成气,尤其是羰基合成气中低温分离甲烷的方法 |
CN201380040986.9 |
2013-08-01 |
CN104870921A |
2015-08-26 |
T·特罗特; C·埃贝尔 |
本发明涉及从合成气物流,尤其是从羰基合成气物流(21)中分离甲烷的方法,其包括以下步骤:预冷凝合成气物流(21)以使产生去除甲烷的气体合成气馏分(22)和富集甲烷的富含CO的冷凝物(23),沉淀所述冷凝物(23),并在塔(35)中将所述冷凝物(23)分离为富含CH4的液体物流(24)和去除甲烷的富含CO的气体物流(25),将所述富含CO的物流(25)从所述塔(35)的顶部排出,冷凝所述富含CO的物流(25)并将富含CO的物流(25)与去除甲烷的合成气馏分(26)混合。 |
168 |
利用燃气轮机和热交换器从熔化炉的烟气回收能量 |
CN201380065871.5 |
2013-12-05 |
CN104870382A |
2015-08-26 |
B·达维迪安; Y·约马尼; J·勒狄拉克; J-P·特拉尼耶 |
本发明涉及用于在炉(10)中进行熔化的单元和方法,所述炉包括通过燃烧加热的熔化室,其中空气通过与燃烧产生的烟气进行热交换而被加热。经加热的空气在燃气轮机(41,42)中使用以产生电能和/或机械能。此外,燃气轮机的排出物用于预热熔化室上游的助燃氧和/或气态燃料。 |
169 |
一种利用IGCC燃气轮机压缩空气生产氧气的方法及装置 |
CN201210300001.9 |
2012-08-22 |
CN102809262B |
2015-08-26 |
何晖 |
一种利用IGCC燃气轮机压缩空气生产氧气的方法及装置,所述的装置至少包括一由精馏塔组成的空分装置,它还包括:有一可引出一股燃气压缩空气的燃气轮机组压气机,一可将所述燃气压缩空气与从空分装置出来的常温氮气进行热交换的前热交换器;空分装置中的主换热器中设置有一供燃气压缩空气进入的前段换热通道,该前段换热通道在主换热器的上部设置有一连接一台带发电机的高温透平膨胀机,该高温透平膨胀机上的燃气压缩空气出口再连接于主换热器中的后段换热通道,所述后段换热通道出口连通原料空气压缩机来的空气汇合流道后或直接连通并接入精馏塔的中压塔内;本发明在精馏塔的双塔内实现了氧、氮的分离;在低压塔获得液氧,液氧经过至少一台液氧泵压缩后,在主换热器中复热汽化到常温作为高压氧气产品。 |
170 |
制冷和/或液化装置以及相关方法 |
CN201380065911.6 |
2013-11-08 |
CN104854413A |
2015-08-19 |
J-M·伯恩哈特; F·杜兰德; V·赫卢安; P·巴亚霍克斯; G·弗拉维安 |
一种用于制冷和/或液化包含氦气的工作气体的装置,该装置包括用于工作气体的环路式工作回路,该工作回路相继包括压缩站(1)、冷箱(2)、在经冷却的工作气体与使用物(10)之间进行热交换的热交换系统(14),该装置还包括附加的预冷却系统,该预冷却系统包括诸如液氮的辅助低温流体的至少一个容积(3),冷箱(2)包括工作气体的第一冷却级,该第一冷却级包括布置在压缩站(1)的出口处的第一交换器(5)、以及第二热交换器(15)和第三热交换器(25),第一热交换器(5)属于铝制板翅式热交换器,第二热交换器(15)属于管式或焊接板式热交换器,该装置的特征在于,第二热交换器(15)和第三热交换器(25)在第一热交换器(5)的下游与工作回路既串联连接又并联连接。 |
171 |
使用低温冷凝的CO2回收方法 |
CN200980156957.2 |
2009-12-14 |
CN102326044B |
2015-08-19 |
F·洛克伍德; A·拉沃; J-P·特拉尼耶; C·韦伯 |
本发明公开了一种由待处理且含有CO2和至少一种比CO2更具挥发性的化合物的流体生产至少一种具有低CO2浓度的气体和一种或多种具有高CO2浓度的初级流体的方法。所述方法包括下列步骤:a)使用热交换使待处理的流体进行第一冷却工艺而不改变该流体状态;b)使至少部分待处理且在步骤a)中冷却的所述流体再次冷却以获得主要含有CO2的固体和至少具有低CO2浓度的气体;和c)其中液化和/升华至少部分所述固体使得获得一种或多种具有高CO2浓度的初级流体的步骤。所公开方法的特征在于所述第一冷却工艺和/或第二冷却工艺所需冷量至少部分由一个或多个各自包含至少一个气体准等熵膨胀的制冷循环而供应。 |
172 |
规整填料及方法 |
CN201380064770.6 |
2013-10-14 |
CN104837554A |
2015-08-12 |
G.X.陈; K.F.拉森 |
一种由多个波纹矩形片形成的规整填料及一种关于其使用的方法。波纹的端部区域设有从片的相对边缘与其成直角向内延伸的直的平行波纹,以减小填料层之间的界面处的压降,且从而增大液压能力。促进波纹的主区域内的下降液相与上升汽相之间的接触,波纹的主区域具有与相对边缘成锐角定向的波纹的直的平行区段。具有波纹的弓形区段的过渡区域连接主区域和端部区域内的波纹,以减小规整填料内的内部压降,且从而进一步减小界面处的压降和进一步增大液压能力。 |
173 |
一种气体液化方法及系统 |
CN201410051733.8 |
2014-02-14 |
CN103759495B |
2015-07-29 |
陈正洪; 杨桂芳 |
本发明公开了一种气体液化系统,以实现便捷地提供冷能以进行气体液化的目的,包括:输气通道、气体驱动设备、按级别设置的至少两个气体液化设备,其中,气体驱动设备,用于驱动气体从输气通道的进气端进入;气体液化设备,用于按级别的顺序,对进入的气体进行液化;还包括气化设备,用于当任意气体液化设备中的气体液化反应需要冷能时,对级别在前或级别相同、且已经得到液态气体的气体液化设备的液气储存罐释放的液态气体进行热交换,使被释放的液态气体发生气化反应;冷能管道,用于将气化反应产生的冷能输送给任意气体液化设备,以便任意气体液化设备得到冷能对气体压缩时产生的热进行热交换。另外,本发明还公开了一种气体液化方法。 |
174 |
NOx除去方法 |
CN201380059455.4 |
2013-11-07 |
CN104797693A |
2015-07-22 |
L·L·亚奇诺; M·莫兰; S·卡雷廷 |
本发明涉及含分子氢、烃类和氮氧化物的混合物,从中除去至少一部分氮氧化物的方法;在这种方法中有用的设备;和这种烃类用化学制品的用途。 |
175 |
空气分离方法和设备 |
CN201110066063.3 |
2011-03-18 |
CN102192637B |
2015-07-22 |
H.E.霍华德 |
提供了一种低温空气分离方法和设备,其中,产生第一和第二液体流。第一液体流具有高于空气的氧含量,并且可包括较高压力蒸馏柱底成分,第二液体流,例如,空气具有低于第一液体流的氧含量以及不低于空气的氩含量。第二液体流通过与第一液体流的间接热交换来过冷,并且这两个液体流都被引入较低压力柱。第二液体流在粗液氧柱底成分或其部分被引入较低压力柱的点以上被引入较低压力柱,以提高引入第二液体流的点以下的液体与蒸汽的比,减少柱顶成分内的氧。 |
176 |
提取低浓度含氧煤层气中甲烷的装置 |
CN201310229018.4 |
2013-06-08 |
CN103277978B |
2015-07-15 |
张武; 王长元; 史红兵; 朱菁; 任小坤; 姚成林 |
本发明公开了一种提取低浓度含氧煤层气中甲烷的装置,包括换热系统、精馏分离系统、混合冷剂循环系统和氮冷剂循环系统。通过设置混合冷剂循环系统和氮冷剂循环系统,一方面,精馏分离系统的冷凝温度低于-180℃,而混合冷剂循环系统无法提供符合要求的冷量;另一方面,若采用氮冷剂循环系统对换热系统提供冷量,则会导致能耗高、制冷效率低的缺陷;另外,混合冷剂循环系统和氮冷剂循环系统相互独立,互不干扰,能够实现冷量的合理分配,换热效率更高,并实现甲烷纯度和收率的调整,使整个装置能获得很高的换热效率的同时,也对提取甲烷过程中的工况变化有很好的适应性和操作性,并且还能够防止混合冷剂堵塞管路。 |
177 |
用于低温分离一氧化碳、甲烷及氢气和/或氮气的混合物的设备和方法 |
CN201380027819.0 |
2013-05-06 |
CN104769376A |
2015-07-08 |
P·马蒂; J-J·塔尔伯特 |
一种用于低温分离甲烷、一氧化碳和氢气的混合物(5)的设备,该设备包括:第一分离单元,该第一分离单元包括第一塔(19),第一分离单元被供给所述混合物(5);用于排放来自第一单元的富含氢气的气体(21)的第一管道;用于排放来自第一单元的含有甲烷和一氧化碳的液体(23)的第二管道;连接至第二管道的第二塔(27);连接至第二塔的贮槽以提取富含甲烷的液体(33)的第三管道;和连接至第二塔的塔顶以提取富含一氧化碳的气体(43)的第四管道,第一管道布置于第二塔下面,所述两个塔具有相同的主轴线,使得在比第二塔的贮槽的压力更高的压力下产生所述富含甲烷的液体(33)。 |
178 |
小型撬装式单阶混合制冷剂天然气液化系统及其方法 |
CN201310082270.7 |
2013-03-14 |
CN103363778B |
2015-07-08 |
巨永林; 贺天彪 |
本发明公开了一种小型撬装式单阶混合制冷剂天然气液化系统及其方法,天然气经天然气增压撬块压缩、冷却,经脱酸、脱水撬块脱除杂质后经第一级换热器降温冷却进入重烃分离器,除去重烃后经第二级换热器冷却液化,经节流阀降压至液化天然气存储压力后进入液化天然气分离器得液化天然气,闪蒸气返回换热器提供冷量;混合制冷剂经混合制冷剂压缩撬块增压、冷却,进入第二级气液分离器,气相制冷剂经两级换热器冷却后节流降温为第二级换热器提供冷量,液相制冷剂经第一级换热器冷却后通过节流阀节流降温后与从第二级换热器出来的制冷剂混合后为第一级换热器提供冷量。本发明的液化工艺流程简单、能耗低、便于设备成撬、同时对不同气源有较强的适应性。 |
179 |
一种基荷型天然气液化工厂的级联式液化系统 |
CN201210074603.7 |
2012-03-20 |
CN103322769B |
2015-07-08 |
唐令力; 单彤文; 陈杰; 杨文刚; 花亦怀; 曾伟平 |
本发明公开了一种基荷型天然气液化工厂的级联式液化系统,属于天然气液化技术领域。所述液化系统包括丙烷换热器、乙烷换热器、甲烷换热器、氮气换热器、丙烷预冷循环机构、乙烷制冷循环机构、甲烷深冷循环机构和氮气深冷循环机构;本发明具有以下有益效果:(1)具有传统阶式工艺不用配比混合冷剂等优点,同时结合了混合冷剂的优点;(2)有利于平衡天然气预冷、液化、过冷过程中各段的换热负荷,有利于设备的制造和板翅式换热器的应用;(3)平衡各段压缩机的负荷,可提高单线生产规模,有利于生产规模的扩大。 |
180 |
用于船只的液化气处理方法 |
CN201380055569.1 |
2013-10-24 |
CN104755737A |
2015-07-01 |
李准采; 权纯斌; 崔东圭; 文荣植; 金东灿; 郑济宪; 金南守 |
揭示一种借助于用于在船舶中处理液化气的系统来处理液化气的方法,所述系统包括用于储存LNG的储罐,以及将储存在储罐中的LNG用作燃料的主发动机以及辅助发动机。用于处理液化气的系统包括:压缩器线,其利用压缩器压缩在储罐中产生的BOG并且将所述BOG作为燃料供应到主发动机以及辅助发动机;以及泵线,其利用泵压缩容纳在储罐中的LNG并且将所述LNG作为燃料供应到主发动机以及辅助发动机。在其中储存在储罐中的LNG的量高于在压载状态下的量的满载状态下,在储罐中产生的BOG作为燃料通过压缩器线供应到主发动机和/或辅助发动机。 |