子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 一种填充芯纤维编织软管 | CN201610344222.4 | 2016-05-20 | CN105821578A | 2016-08-03 | 罗国伟; 朱增余; 杨朝坤 |
| 本发明公开了一种填充芯纤维编织软管。它包括外层的纤维编织软管和在纤维编织软管的内部管腔中填充的填充芯。本发明选择耐磨性和韧性较好的纤维作外层的纤维编织软管的编织材料，能有效保护内部填充芯的脆性纤维；采用本发明方法，以热塑性纤维作填充芯，外包增强纤维，可以有效解决热塑性树脂基体对纤维的均匀渗透问题。采用本发明方法，外包编织软管具有一定的轴向伸展弹性，可有效满足模压成型中大曲率拐角处的局部延伸变形需求，有利于提高复合材料的整体综合使用性能。 | ||||||
| 22 | 一种防潮管 | CN201510965085.1 | 2015-12-17 | CN105485473A | 2016-04-13 | 董平 |
| 本发明公开了一种防潮管，包括管体，所述管体外设有一层防潮层，管体的横截面为顶角为圆角的四边形，所述管体包括两个连接的第一管壁和两个连接的第二管壁，第一管壁的宽度长于第二管壁，管体与防潮层之间设有长方体的缓冲层，所述缓冲层固定于管体，管体的顶角与防潮层之间通过连接件连接，防潮层的横截面为圆形。本发明具有的优点和积极效果是：管体的外壁涂覆有横截面为圆形的防潮层，外形与普通钢管相同；形成阻隔腐蚀和防潮的有效保护层，明显增加整体的使用寿命，顶角处采用圆角设计，并通过连接件连接能够避免顶角磨损。 | ||||||
| 23 | 一种不锈钢管及其制备方法 | CN201510972045.X | 2015-12-22 | CN105443873A | 2016-03-30 | 唐艺峰 |
| 本发明涉及一种不锈钢管及其制备方法，属于不锈钢管生产技术领域，该不锈钢管由以下成分制成：铁矿石40-90份，铬20-50份；其制备方法是将上述原料研磨至800-1200目，过筛，在1200-1800℃，氮气通入量1-5L/min，压力1-5MPa下烧结90-150h，倒模成型即可；该不锈钢制备工艺简单，废品率减少至0.2%，产品规格尺寸复合国标，适合多行业使用。 | ||||||
| 24 | 一种工字型模压聚合物工件 | CN201510893587.8 | 2015-11-27 | CN105371096A | 2016-03-02 | 刘刚; 李仕文; 魏晓东; 庄严; 曹华; 廖文军 |
| 本发明公开一种“工”字型模压聚合物工件，其特征在于：所述工件包括底板、第一翼板、第二翼板，所述第一翼板与所述第二翼板分别与所述底板的两端连接，形成横截面为“工”字型的结构，所述第一翼板的厚度H3、所述第二翼板的厚度H4、所述底板的厚度H2之间的比例H3：H4：H2为(1—50)：(2—30)：(2—40)，所述第一翼板的宽度L1、所述第二翼板的宽度L2、所述工件的高度H1之间的比例L1：L2：H1之间的比例为(30—150)：(30—150)：(20—250)，解决了现有的“拼接法”型材体积大、成本高、加工复杂、运行可靠性差的问题，同时具有强度高、安装精度高、利于脱模、弯曲变量小、适应性强的特点。 | ||||||
| 25 | 高强度凹凸槽波腹方矩管 | CN201510931803.3 | 2015-12-15 | CN105351733A | 2016-02-24 | 魏群 |
| 一种高强度凹凸槽波腹方矩管，包括钢板折弯合围成截面呈多边形的多个管侧面，其特征是：所述的每个管侧面上至少设有一个折弯成型的凹陷的槽口，在每个槽口内部设有与槽口方向相同并宽度大于槽口的折弯成型的内部滑道；所述的槽口包括与方矩管侧面连接的两侧面，所述的内部滑道包括连接在一起的两个侧面、一个底面、以及两个与槽口的两侧面分别连接的上面，所述的内部滑道的底面为冷弯波纹板形状。 | ||||||
| 26 | 一种新型防滑圆柱体钢坯 | CN201510917942.0 | 2015-12-11 | CN105351732A | 2016-02-24 | 陈桃 |
| 本发明公开一种新型防滑圆柱体钢坯，包括钢坯本体，所述钢坯本体为圆柱体，所述钢坯本体的两个端面的中心位置分别设置有第一凸起柱，在所述第一凸起柱的中心位置处设置有第二凸起柱，在所述第一凸起柱侧面上开设有环向凹槽，在所述第二凸起柱的设有外螺纹。本发明的有益效果是：第一凸起柱上的环向凹槽不用抬起钢坯就能套入绳索，并且环向凹槽能防止绳索滑动，第二凸起柱上的螺纹可旋入带螺纹孔的防滑杆，防滑杆能在斜面上支撑住钢坯，防止钢坯滑下斜面。 | ||||||
| 27 | 一种带内防滑齿勾的半闭口U形金属槽的生产方法 | CN201510646236.7 | 2015-10-08 | CN105127692A | 2015-12-09 | 罗光政 |
| 本发明公开了一种带内防滑齿勾的半闭口“U”形金属槽的生产方法，旨在生产具有防滑功能的金属型材。该方法的步骤包括：采用金属型材，或者采用金属原料进行冶炼并铸成铸坯；制成与成品型材尺寸相对应的展开截面坯；制成半成品坯；制成半闭口卷边内侧带有锯齿形或燕尾勾的“U”形金属槽。本发明既可以生产带内防滑齿勾钢齿“U”形槽、铝合金、钛合金齿“U”形槽，还可以生产镁合金、锌合金齿“U”形槽，其应用范围广、生产效率高、生产成本低，与T形螺栓联接更加方便，定位准确，防滑移性能好，无内应力和角部裂纹、一火成材，适用于各种装挂连接。 | ||||||
| 28 | 具有二维码管号图案的球墨铸铁管、喷涂系统及生产方法 | CN201510356923.5 | 2015-06-25 | CN104948847A | 2015-09-30 | 信绍广; 李海顺; 申勇; 张永杰; 时文博; 刘明浩; 车蕾 |
| 本发明公开了一种具有二维码管号图案的球墨铸铁管、喷涂系统及生产方法。所述方法包括如下步骤：将球墨铸铁管本体移动到喷码工位等待喷涂；操作控制系统控制十字滑台及框架上的机构运动，将二维码喷印机沿水平滑台移动到管号喷涂位置，调整二维码喷印机的垂直位置，使喷涂距离适中，然后喷涂自动增加的管号，最后二维码喷印机中的喷涂控制软件控制喷印机将自动生成的二维码图案喷涂至球墨铸铁管本体的外表面；利用二维码读取设备，识读二维码管号信息，并将其传递到球墨铸铁管质量信息管理数据库进行存储。球墨铸铁管的外壁喷涂有二维码管号图案，适应了计算机自动采集管号的需要，提高了球墨铸铁管质量管控水平。 | ||||||
| 29 | 一种不锈钢/碳钢切屑芯复合型钢的制备方法 | CN201510217145.1 | 2015-04-30 | CN104889677A | 2015-09-09 | 谢红飙; 肖宏; 许秀梅; 张少坤; 张立刚; 王健 |
| 一种不锈钢/碳钢切屑芯复合型钢的制备方法，其包括如下步骤：(1)使用不锈钢钢管以及碳钢切削加工的切屑为原料；(2)将碳钢切屑压入到不锈钢管中，制成复合坯料；(3)将压装好的不锈钢/碳钢切屑芯复合坯料放入到加热炉中加热，加热温度1100～1200℃，保温时间30-60分钟；(4)将加热后的复合坯料在轧机上进行孔型轧制；(5)轧制到规定尺寸后，进行定尺剪切。本发明方法简单、成本低，适合工业化大批量生产，制成的不锈钢/碳钢切屑芯复合型钢中碳钢切屑间、不锈钢与碳钢切屑间形成冶金结合，碳钢切屑芯的组织连续致密，复合型钢的表面质量好，不锈钢壁厚分布均匀，和生产的实心不锈钢型钢相比具有更优异的性能价格比。 | ||||||
| 30 | 混凝土顶管及其制作方法 | CN201410519937.X | 2014-09-30 | CN104329516A | 2015-02-04 | 戴南; 秦雨春; 严国仙; 顾国平; 高超 |
| 本发明涉及一种混凝土顶管及其制作方法，其中，所述混凝土顶管包括：混凝土管节和形成于所述混凝土管节外壁上的减阻涂层。在本发明提供的混凝土顶管及其制作方法中，通过在混凝土管节的外壁上形成减阻涂层，不但能够避免地下水的侵蚀，进而提高所述混凝土顶管的使用寿命，而且能够降低所述混凝土顶管的外表面与土体之间的摩阻力，以方便顶管顶进施工作业。 | ||||||
| 31 | 轴承用无缝钢管 | CN201410397112.5 | 2014-08-14 | CN104235516A | 2014-12-24 | 吴建宇 |
| 本发明公开了一种轴承用无缝钢管，包括：钢管本体，所述钢管本体包括外管体和内管体，所述内管体内部设置有多个轴承连接槽，所述外管体上端设置有多个环形凸环，所述外管体的底部设置有连接侧翼，所述连接侧翼和外管体一体成型。通过上述方式，本发明轴承用无缝钢管，能够提高钢管的连接稳定性，使用寿命长，结构简单。 | ||||||
| 32 | 一种用于煤矿机械的无缝钢管 | CN201410397596.3 | 2014-08-14 | CN104154349A | 2014-11-19 | 吴君玉 |
| 本发明公开了一种用于煤矿机械的无缝钢管，包括：钢管本体、含金川铜镍矿粉的镍基复合材料层、碳纳米管/聚甲基丙烯酸甲酯复合材料层、Mo2FeB2硬质合金覆层材料层、Si3N4-SiC复合材料层和MoS2/PTFE复合材料层，所述的钢管本体的内表面依次设置有所述的含金川铜镍矿粉的镍基复合材料层、所述的碳纳米管/聚甲基丙烯酸甲酯复合材料层和所述的Mo2FeB2硬质合金覆层材料层，所述的钢管本体的外表面依次设置有所述的Si3N4-SiC复合材料层和所述的MoS2/PTFE复合材料层。通过上述方式，本发明耐潮湿耐腐蚀性能好，在有较大应力条件下能够有效抑制应力腐蚀的发生。 | ||||||
| 33 | 一种用于船舶的防腐无缝钢管 | CN201410397649.1 | 2014-08-14 | CN104154339A | 2014-11-19 | 吴君玉 |
| 本发明公开了一种用于船舶的防腐无缝钢管，包括：钢管本体、耐磨防腐合金涂层、高防腐合金镀层、新型纳米聚苯胺防腐涂料和陶瓷隔热防腐涂料层，所述的钢管本体的外壁上镀有所述的高防腐合金镀层，所述的高防腐合金镀层的外表面依次设置有所述的耐磨防腐合金涂层和所述的新型纳米聚苯胺防腐涂料，所述的钢管本体的内壁上涂有所述的陶瓷隔热防腐涂料层。通过上述方式，本发明具有高防腐蚀性能，能够抵制船舶的腐蚀，延长船舶寿命，确保航行安全。 | ||||||
| 34 | 支撑型高强度异型钢 | CN201310411770.0 | 2013-09-11 | CN103604004A | 2014-02-26 | 徐福昌 |
| 本发明公开了一种支撑型高强度异型钢，包括：管体和内孔，所述内孔和管体同心，所述管体外部配合设置有至少两个加强筋，所述加强筋与管体呈垂直设置，所述加强筋与内孔相连接处设置有圆弧形凹槽，所述管体和加强筋外部设置有抗氧化层。通过上述方式，本发明支撑型高强度异型钢，能够提高支撑强度，结构简单，使用寿命长。 | ||||||
| 35 | 一种双料型材及挤出模具 | CN201710773566.1 | 2017-08-31 | CN107511981A | 2017-12-26 | 林彬 |
| 本发明公开一种双料型材挤出模具，包括分流模、成型流道模和共挤模头，其特征在于，所述的分流模、成型流道模和共挤模头由上至下依次连接，所述的分流模上设置了表层材料流道和内层材料流道，并且表层材料流道和内层材料流道分别与设置在成型流道模内的表层成型流道、内层成型流道连接，表层成型流道、内层成型流道的下端出口汇聚至共挤模头上设置的挤出口。本发明所述的双料型材挤出模具将型材的外层采用新料内层采用废料通过共挤成型，有效回收利用废料，大大提高生产投入产出率，降低生产成本，有效节约资源，减少环境污染。 | ||||||
| 36 | 一种控制台用铝合金边框型材 | CN201710286998.X | 2017-04-27 | CN107218501A | 2017-09-29 | 杨七洲 |
| 本发明涉及一种控制台用铝合金边框型材。所述边框型材的四侧面均具有C形槽，所述C形槽自所述边框型材的一端面延伸至另一端面。本发明提供控制台用铝合金边框型材在侧面设置C形槽，这样，可以将带有螺纹孔的矩形板放入槽内，从而避免在铝合金边框型材上打孔，减少铝合金边框型材制造工序，提高生产效率，降低生产成本。 | ||||||
| 37 | 可调节高度的铝型材支撑柱 | CN201710498613.6 | 2017-06-27 | CN107178698A | 2017-09-19 | 周长军 |
| 本发明公开了可调节高度的铝型材支撑柱，包括支撑柱上连接段和支撑柱下连接段，支撑柱上连接段和支撑柱下连接段可拆卸连接在一起，在支撑柱上连接段和支撑柱下连接段的连接处外侧还设置有固定套，其中支撑柱上连接段和支撑柱下连接段均设置为双层，包括外套层和内套层，在外套层和内套层之间设置支撑连接结构。本发明的可调节高度的铝型材支撑柱，在使用过程中遇到比较大的高度调节可以拼接使用，不需要更换整个支撑柱，另外两段连接段之间的高度还可以微调，并通过固定套固定，整个结构调节方便。两个连接段均设置为双层中空的，在外套层和内套层之间还设置支撑连接结构，在减轻重量的同时提高支撑强度。 | ||||||
| 38 | 一种新型刀架拉铝型材 | CN201610101571.3 | 2016-02-24 | CN107120516A | 2017-09-01 | 宋红英 |
| 本发明涉及一种新型刀架拉铝型材，型材主体设为条状结构，其截面大体呈矩形形状，型材主体在其长度方向开有中间槽，型材主体中间槽的两侧分别设有第一倒角，型材主体的另一侧设有第二倒角和一个直角。型材主体的第一倒角和第二倒角是通过专用模具挤压成型的，中间槽两侧的第一倒角相互对称。第一倒角大于等于30度，小于等于45度；所述第二倒角大于等于45度，小于等于60度。相对于现有技术，本发明刀架拉铝型材在生产过程中形成倒角和中间槽，使其达到传统刀架加工到半成品的状态，从而节省了材料成本和生产成本，使刀架的后续加工简单、方便。本发明便于生产加工，成本大幅降低，提高了产品的生产效率和产能。 | ||||||
| 39 | 汽车高铁用支架型材 | CN201710338417.2 | 2017-05-12 | CN106996510A | 2017-08-01 | 陆新江; 吴金海; 李焰; 钟泉 |
| 汽车高铁用支架型材，包括外球面球轴承和方型座，方型座由上片座和下片座通过铆钉铆合在一起组成，上片座和下片座均插套在外球面球轴承的轴承内圈上，O型橡胶密封圈夹持在外球面球轴承的轴承外圈和上片座及下片座的内壁之间；轴承外圈上成型有注油孔，油嘴套筒由套筒座上成型有筒体组成，油嘴套筒的中心孔对着注油孔，油嘴螺接在筒体上，筒体螺接在上片座上的预设螺孔中，油嘴垫片套在套筒座上，油嘴垫片和套筒座均夹持在上片座内壁与轴承外圈的外壁之间。它可十分方便地安装油嘴，而且油嘴定位准确，确保油嘴与注油孔相通接而无泄漏。 | ||||||
| 40 | 一种环保型PC管 | CN201710342100.6 | 2017-05-16 | CN106989217A | 2017-07-28 | 何汉中 |
| 本发明公开了一种环保型PC管，包括PC管主体，所述PC管主体两端设置有环形凹槽，PC管主体之间通过连接环连接，连接环通过连接环凸起卡在环形凹槽内，所述PC管主体由上半圆管、分割板和下半圆管组成，所述上半圆管上设置有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽位于第二卡槽外侧，所述下半圆管上设置有第三限位凸起，所述上半圆管与下半圆管之间通过第一卡槽和第三限位凸起配合连接，第三限位凸起安装在第一卡槽内。本发明，通过设置上半圆管和下半圆管，且上半圆管与下半圆管之间通过第一卡槽和第三限位凸起配合连接，一方面便于管的拆卸和安装，另一方面，卡槽和凸起保证了连接的紧密型。 | ||||||
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