子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 燃料箱用阀装置 | CN201080056718.2 | 2010-12-09 | CN102656041B | 2016-03-30 | 隋晓辉 |
| 在燃料箱用阀装置中，在能够使其上下方向的尺寸尽可能紧凑的同时，使引起首次满箱检测的下侧浮动阀体、即下部浮动体的动作顺畅进行。燃料箱用阀装置具备：壳体，该壳体在上部具备与箱外相通的通气阀口，在通气阀口下方具备燃料的流入部，并且，被形成在通气阀口与流入部之间的隔壁区分为上部室和下部室；上部浮动体，该上部浮动体位于上部室内，通过流入壳体内的燃料上升并落座于所述通气阀口上；以及下部浮动体，该下部浮动体的向上方突出的导向轴在形成于隔壁上的插通部中能够上下移动地插通并被支撑在壳体的下部室内，并且该下部浮动体通过流入壳体内的燃料上升，封闭形成在隔壁上的下部室与上部室的主连通部。在上部浮动体上具备容纳下部浮动体的导向轴的容纳孔。 | ||||||
| 2 | 一种用于气液分离的浮子式单向阀 | CN201410478486.X | 2014-09-18 | CN104265986A | 2015-01-07 | 孙博; 王伟健 |
| 本发明涉及一种用于气液分离的浮子式单向阀，包括缓速器壳体内的空腔，所述空腔上部连通排气腔，底部连通用于填充工作介质的工作腔；空腔内从上往下依次安装浮子阀盖和浮子阀座，浮子阀盖和浮子阀座连接在一起，所述浮子阀盖上开设能够通过浮子阀芯封闭的通孔，浮子阀座上设置和工作腔相通的槽，形成能够分离工作腔与排气腔的半封闭式腔体，半封闭式腔体上部的工作腔与下部的排气腔通过通孔和槽相通；在半封闭式腔体内放置有能够自由运动的浮子阀芯，浮子阀芯的密度小于工作介质密度。本发明结构简单，加工方便，便于维修，在缓速器充油过程中排气效果好，并有效避免油排出，工作效率高。 | ||||||
| 3 | 用于机动车的装配有通气系统的燃料箱 | CN201410307647.9 | 2006-05-18 | CN104154287A | 2014-11-19 | 帕特里克·加纳绍; 蒂埃里·劳泽尔; 阿兰·伊里瓦内 |
| 本发明公开了一种用于机动车的装配有通气系统的燃料箱，一方面，通气系统包括阀，阀具有至少部分地位于箱中的室(1)以及能够在室(1)中滑动的浮子(5、5’)，并且另一方面，通气系统包括至少部分地位于箱内部并且设置有排放装置(12)的封闭空间(2)，封闭空间用作容器，旨在收集并保留从箱中带出的任何液体，浮阀的室(1)位于容器(2)的空间的外部，室(1)具有大致圆柱形的形状和圆形的截面，其特征在于，容器(2)的空间环绕阀的室(1)，并且封闭空间(2)具有伸长的形状和大致U形或月牙形的截面，所述大致U形或月牙形的截面至少部分地环绕阀的室(1)的大致圆形截面。 | ||||||
| 4 | 空气管头和对罐进行排放或者允许液体流出的方法 | CN201410112214.8 | 2014-03-24 | CN104058194A | 2014-09-24 | 阿尔贝特·安东·范德维尔德 |
| 一种空气管头和对所述罐进行排放或者允许液体流出的方法。所述空气管头具有界定排放通道和腔室的壳体。排放通道具有向下通入腔室中的端部端口。浮动构件布置在腔室中并被引导用于在封闭端部端口的最上部位置与隔开在端部端口之下的最下部位置之间的引导运动。腔室通过至少一个侧部端口与空气管头的周围环境连通。处于其最下部位置中的浮动构件的面向下的表面部分在基本上全部侧面方向上被遮蔽，并且处于其最下部位置中的浮动构件的上表面部分通过所述侧部端口暴露。 | ||||||
| 5 | 燃料箱用阀装置 | CN201380005606.8 | 2013-03-18 | CN104053565A | 2014-09-17 | 隋晓辉 |
| 本发明提供一种安装在燃料箱上使用的阀装置。具备：壳体，该壳体在上部具备与箱外相通的通气阀口，在该通气阀口下方具备燃料(F)的流入部；以及上部浮动体，该上部浮动体位于壳体内，并利用流入壳体内的燃料而上升且落座于通气阀口。在壳体的与上部浮动体的底部面对的面部，由以该面部的中央侧为弯曲内侧的方式形成的第一圆弧状切割槽、与在该第一圆弧状切割槽的外侧以该面部的中央为弯曲内侧的方式形成的第二圆弧状切割槽形成弹性片。将该弹性片的一部分抵接于上部浮动体的底部。 | ||||||
| 6 | 燃料通气阀及其改进 | CN200780013501.1 | 2007-02-04 | CN101427059B | 2012-05-30 | 奥马尔·武尔坎; 摩西·埃曼; 阿维加利·巴尔-莱夫 |
| 一种燃料阀，该燃料阀包括主阀和压敏的辅助阀，二者可轴向移动地容纳在公共外壳内，该公共外壳形成有流体入口和流体出口以及在所述主阀和所述辅助阀之间延伸的分隔部。所述分隔部包括在该分隔部的底面处的主端口与该分隔部的顶面处的辅助端口之间延伸的流路。所述主端口可被所述主阀的密封件密封，所述辅助端口可被所述辅助阀的密封件密封。 | ||||||
| 7 | 燃料通气阀及其改进 | CN200780013501.1 | 2007-02-04 | CN101427059A | 2009-05-06 | 奥马尔·武尔坎; 摩西·埃曼; 阿维加利·巴尔-莱夫 |
| 一种燃料阀，该燃料阀包括主阀和压敏的辅助阀，二者可轴向移动地容纳在公共外壳内，该公共外壳形成有流体入口和流体出口以及在所述主阀和所述辅助阀之间延伸的分隔部。所述分隔部包括在该分隔部的底面处的主端口与该分隔部的顶面处的辅助端口之间延伸的流路。所述主端口可被所述主阀的密封件密封，所述辅助端口可被所述辅助阀的密封件密封。 | ||||||
| 8 | 用于燃料箱的双功能阀 | CN200580028387.0 | 2005-07-07 | CN101014480A | 2007-08-08 | 弗拉基米尔·奥利沙涅茨基; 奥马尔·武尔坎; 亚龙·卡斯皮; 伊兰·阿基昂 |
| 本发明提供一种用于燃料箱的双功能阀。该阀包括容纳第一和第二排出口(38，42)的外壳(42)、与所述第一排出口(38)相关的第一级浮动件(50)以及与所述第二排出口(42)相关的第二级浮动件(52)。所述浮动件(50，52)可以在所述外壳(12)内关于平行轴线在打开位置和关闭位置之间移动。所述第一级浮动件(50)至少部分地覆盖在所述第二级浮动件(52)上。 | ||||||
| 9 | 翻转通气阀 | CN200610144421.7 | 2006-11-07 | CN1963275A | 2007-05-16 | 摩西·埃曼; 奥马尔·武尔坎; 伊兰·阿基昂 |
| 本发明提供了一种翻转通气阀，该翻转通气阀包括形成有流体入口和流体出口的外壳，一阀座连接到该外壳的出口孔上，在该外壳内容纳有可在密封位置和打开位置之间轴向移动的浮动件，在密封位置处，该浮动件的密封件密封地抵靠出口孔的阀座，以密封流体出口，在打开位置处，密封件从阀座分离，由此使流体出口与流体入口流动连通。本发明还提供了一种压力保持装置，该压力保持装置在阀座和流体出口中间延伸，以在流体入口和流体出口之间的压差不超过最小压力阈值时切断阀座和流体出口之间的流体流动。该阀还包括与流体出口流动连通的单向流体入口阀，以在流体入口处形成负压的情况下允许流体以相当高的流速向流体入口流动。 | ||||||
| 10 | 燃料系统的主动放泄液体捕集器 | CN201580059458.7 | 2015-09-24 | CN107074097A | 2017-08-18 | 史蒂文·李·安布罗斯; 沃恩·K·米尔斯 |
| 配置成与燃料箱系统一起使用并且根据本公开的一个示例构造的主动放泄液体捕集器包括捕集器主体、浮子和导阀。捕集器主体限定第一入口、第二入口和出口。第一入口流体地连接到燃料泵。第二入口流体地连接到蒸气管线。浮子围绕浮子枢轴可旋转地安装。导阀在打开位置和关闭位置之间移动。浮子的旋转使导阀被推动到打开位置并且使流体通过出口从捕集器主体放泄。 | ||||||
| 11 | 飞行器厨房水分配歧管 | CN201380051436.7 | 2013-10-03 | CN104704176B | 2017-01-18 | P·J·L·布尔德 |
| 一种用于飞行器供水和排水系统的模块化饮用水分配歧管包含：管状元件；适合与柔性软管连接器匹配并且具有流量控制提升阀的第一歧管快速连接器；具有流量控制提升阀的第二歧管快速连接器，第二歧管快速连接器适合与端接的自排放/自排水设备匹配；以及可使第二歧管与自排放/自排水设备匹配的旋转套圈。 | ||||||
| 12 | 一种浮漂式自动排气阀 | CN201510344985.4 | 2015-06-15 | CN106321943A | 2017-01-11 | 李志高; 丛青山 |
| 本发明涉及液体运输或集装箱液袋领域，尤其是一种浮漂式自动排气阀。其包括：法兰压盖、排气阀底法兰、具有中心通腔的排气阀主体、浮球室、液体缓冲室、浮球和排气阀顶盖，浮球室固定于排气阀主体的中心通腔中，浮球室的壁体上开设有第一排气孔，浮球室的外周面与排气阀主体的中心通腔的壁面之间具有间隔形成排气通道；液体缓冲室右端与排气阀主体的左端螺纹连接，液体缓冲室的右部中心处形成有密封部，密封部处设置有排气密封胶圈；浮球设置于浮球室的容纳腔中；排气阀顶盖上开设有第二排气孔。它表面光滑、体积小，安装使用方便，且解决了其他排气阀排气慢，液体易渗漏等缺点。 | ||||||
| 13 | 液体蒸汽分离器排放阀 | CN201480061020.8 | 2014-11-06 | CN105705361A | 2016-06-22 | 乔治·J·马洛; 达林·W·赫尔利 |
| 液体蒸汽分离器排放阀包括限定由分隔件分离的上部腔室和下部腔室的外部壳体。联接到外部壳体的上部壳体将上部腔室分成内部腔室和外部腔室并限定用于与碳罐连通的上部端口。外部壳体限定与外部腔室连通并用于与加注限制阀连通的外部端口。上部阀和下部阀定位在各自的上部腔室和下部腔室中，使得阀以及上部腔室和下部腔室以竖直堆叠、同轴的方式设置。下部阀在静止位置中将燃料蒸汽排至上部腔室，并在液体燃料达到下阈值时密封分隔件排气通道。上部阀在液体燃料达到上阈值时将燃料蒸汽排至上部端口且密封上部端口。 | ||||||
| 14 | 燃油关闭阀 | CN201510633031.5 | 2015-09-29 | CN105465444A | 2016-04-06 | 金子健一郎; 伊藤征弘 |
| 一种燃油关闭阀，包括：壳主体，其具有阀腔以及将阀腔连接至燃油箱外部的连接孔；盖，其具有与外部相连通的管通道，并且该管通道连接至连接孔；底部部件，其具有引入室和分配孔，引入室具有开口部，允许液体燃油以及燃油蒸汽流过该开口部，分配孔与阀腔相连通；以及，浮子，其构造成根据燃油箱内的燃油液位而上升和下降，以关闭和开启连接孔，其中，底部部件在引入室内具有引导板，该引导板形成为在轴向截面中取向为朝向开口部的凹部的形状。 | ||||||
| 15 | 一种回油自动排气阀 | CN201310319488.X | 2013-07-25 | CN104344030A | 2015-02-11 | 周伟民 |
| 本发明创造提供一种回油自动排气阀，包括自动排气阀和单向阀，自动排气阀与单向阀串联，单向阀气体入口连接自动排气阀气体出口。本发明创造的有益效果是使油耗仪中的发动机回流油中所含气体能够及时排出，防止油被排出，并能够防止外界气体进入油耗仪，从而降低了气体对发动机的伤害，提高了燃油效率，具有结构简单，维修方便，加工成本低、工作效率高等优点。 | ||||||
| 16 | 用于液体箱的通气系统 | CN201410305972.1 | 2006-05-18 | CN104154290A | 2014-11-19 | 帕特里克·加纳绍; 蒂埃里·劳泽尔; 阿兰·伊里瓦内 |
| 本发明公开了一种用于液体箱的通气系统，一方面，该系统包括阀，该阀具有至少部分地位于箱中的室(1)以及能够在室(1)中滑动的浮子(5)，并且另一方面，该系统包括至少部分地位于箱内部并且设置有排放装置(12)的封闭空间(2)，该封闭空间用作容器，旨在收集并保留从箱中带出的任何液体，浮阀的室(1)位于该容器(2)的空间的外部，其特征在于，容器(2)的空间至少部分地环绕所述阀的室(1)。 | ||||||
| 17 | 自动气体净化阀 | CN201280013446.7 | 2012-03-13 | CN103620283A | 2014-03-05 | 迈尔·舒瓦尔 |
| 自动气体净化阀系统（10）包括配置为以相当高的流速排放气体的通常关闭的气体排放旋塞（100）和配置为选择地产生流量脉冲以将气体排放旋塞移动到它的打开位置的自动阀单元（46）。 | ||||||
| 18 | 燃料阀 | CN201280013121.9 | 2012-03-13 | CN103459906A | 2013-12-18 | O·武尔坎; V·奥尔沙尚涅茨基; A·希里明斯克伊 |
| 本发明公开一种燃料阀（10），所述燃料阀包括均一的阀壳体（12），所述阀壳体容纳翻车安全阀（ROV）（80）、过压释放阀（OPR）（90）和压力保持阀（PRV）（130），其中压力保持盘（132）能够在阀壳体的顶部室（46）内在通常闭合位置和打开位置之间基本上轴向地移位，在所述通常闭合位置中压力保持盘密封地承载于流动路径的出口端口（54）上方；所述压力保持盘构造有至少部分地包封阀的压力释放端口（96）的切口部分（136）。 | ||||||
| 19 | 燃料箱用阀装置 | CN201080056718.2 | 2010-12-09 | CN102656041A | 2012-09-05 | 隋晓辉 |
| 在燃料箱用阀装置中，在能够使其上下方向的尺寸尽可能紧凑的同时，使引起首次满箱检测的下侧浮动阀体、即下部浮动体的动作顺畅进行。燃料箱用阀装置具备：壳体，该壳体在上部具备与箱外相通的通气阀口，在通气阀口下方具备燃料的流入部，并且，被形成在通气阀口与流入部之间的隔壁区分为上部室和下部室；上部浮动体，该上部浮动体位于上部室内，通过流入壳体内的燃料上升并落座于所述通气阀口上；以及下部浮动体，该下部浮动体的向上方突出的导向轴在形成于隔壁上的插通部中能够上下移动地插通并被支撑在壳体的下部室内，并且该下部浮动体通过流入壳体内的燃料上升，封闭形成在隔壁上的下部室与上部室的主连通部。在上部浮动体上具备容纳下部浮动体的导向轴的容纳孔。 | ||||||
| 20 | 截止阀 | CN200710004331.2 | 2007-01-23 | CN101182887B | 2011-04-06 | 朴千圭 |
| 一种防止燃料从燃料箱溢流到燃料气体通道的截止阀，包括相应于燃料表面上下移动的浮子，形成在浮子上表面、与浮子整体移动的锥体，至少一个形成在浮子上表面、与浮子整体移动的连杆，和在燃料表面上升的情况通过锥体的移动截断燃料气体通道而设置的柱帽，该柱帽包括至少一个插入所述至少一个连杆的悬杆。 | ||||||
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