子分类：
- F16H2007/0802： ..末级输出元件的驱动器
- F16H2007/0842： ..安装或支撑张紧器
- F16H2007/0846： ..包含机械停止器
- F16H2007/0861： ..包含张紧器位置传感装置
- F16H2007/0863： ..末级被驱动元件,例如相关结构零部件
- F16H2007/0876： ..驱动器的控制或调整
- F16H2007/0889： ..末级被驱动单元的运动路径
- F16H7/0827： ..{用于断开驱动}
- F16H7/0829： ..{带减震装置}
- F16H7/0848： ..{带阻止反向运动的装置}
- F16H7/10： ..通过调节皮带轮的轴线{(F16H7/0827优先)}
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | 张紧器 | CN200810173033.0 | 2004-12-21 | CN101398064A | 2009-04-01 | 高桥郁臣; 天野种平; 小林贵雄 |
| 一种即使从发动机输入高转速也可进行稳定动作的结构。在壳体(2)内收容有利用螺纹部(8、9)旋合的第一轴部件(3)和第二轴部件(4)、以及对第一轴部件(3)施力使其向一个方向旋转的扭簧(5)，其通过限制第二轴部件(4)的旋转，将扭簧(5)的旋转施力转换为第二轴部件(4)的推进力。在壳体(2)与第一轴部件(3)之间设置有弹性部件(20)，弹性部件(20)沿轴向对第一轴部件(3)施力，并使第一轴部件(3)的轴端部(3f)与壳体(2)紧密接触。在壳体(2)与第一轴部件(3)之间设置有支撑部件(25、27)，支撑部件(25、27)在轴向上的至少两个部位支撑第一轴部件(3)。 | ||||||
| 102 | 发动机中的机油通路结构 | CN03153977.7 | 2003-08-21 | CN100417789C | 2008-09-10 | 藤久保诚 |
| 一种发动机中的机油通路结构，在把来自曲轴的旋转动力减速到1/2传递到驱动进气门和排气门的凸轮轴用的凸轮链上滑动接触张紧臂，带有把一端连接于该张紧臂的顶柱杆的螺纹式顶柱(94)设在气缸盖上的发动机中，避免机油泵的输出压力提高，并且不招致向气缸盖周围的供油压力的降低，使向螺纹式顶柱(94)供油成为可能。引导从机油泵(108)所输出的机油而环绕气缸盖(23)所形成的油路(126)的下游端连接于螺纹式顶柱(94)。 | ||||||
| 103 | 无级变速器 | CN02802828.7 | 2002-06-19 | CN100394072C | 2008-06-11 | 村上久康; 天满康之; 田中正广 |
| 本发明公开一种无级变速器，包括主动带轮、从动带轮、围绕两带轮的干式环带、用于对带的松弛侧施压以产生带张力的张力调节机构、分别设置于主动和从动带轮上转换活动槽轮的行程机构、比率转换电动机、和齿轮机构，其传递电动机产生的转动作用力，同时其用于以机械方式连接两个行程机构，以使两个行程机构的活动槽轮可以实现同步及相对于固定槽轮沿轴向相对方向实现转换。齿轮机构包括：同轴安装到主动带轮上的变速输入齿轮；同轴安装到从动带轮上的变速输入齿轮；具有用于与各个带轮上的变速输入齿轮啮合的变速操作齿轮的变速操作轴；以及其中第一、第二变速操作齿轮的轴向长度分别与主动、从动带轮上的行程机构的行程长度相应。 | ||||||
| 104 | 用于内燃机的牵引机构 | CN200580018243.7 | 2005-05-12 | CN1965179A | 2007-05-16 | 雷纳·普夫卢格; 马丁·阿萨尔 |
| 本发明涉及一种内燃机(3)的牵引机构(1a)，所述牵引机构包括牵引装置(4a)，其设计为环形皮带且部分围绕从动轮(5)和至少一个主动轮(7a，7b)。在该方案中，牵引机构(1a)的至少一个从动轮(5)和/或至少一个主动轮(7a，7b)具有非圆形的结构。而且，牵引机构(1a)被嵌入到由油雾作用的结构空间(8)中。 | ||||||
| 105 | 张紧系统 | CN200610125716.X | 2006-07-21 | CN1900553A | 2007-01-24 | 汉斯-鲁道夫·詹尼 |
| 本发明涉及一种用于与马达合作的驱动部件(8)的张紧系统(12)。该张紧系统(12)包括为驱动部件(8)加载的滑动导轨(16)，张紧元件(14)和杆(18)。该杆(18)在这种情况下构造成将力从张紧元件(14)传递到滑动导轨(16)。 | ||||||
| 106 | 刀式张紧器 | CN03141080.4 | 2003-06-13 | CN1525084A | 2004-09-01 | S·约尼扎瓦; N·萨卡莫托 |
| 一种用于向链条施加张力的刀式张紧器，包括一底座；一具有一链条滑动表面、一近端部和一远端部的弓形刀状滑块，和一导引元件。刀状滑块具有一近端部和一远端部，该近端部可摆动地支承在底座上，该远端部可滑动地支承在底座的滑板上。刀状滑块的远端部通过滑板的自对准动作而以这样的方式被导引，使得远端部在横向方向居中定位在滑板上。 | ||||||
| 107 | 发动机蛇形带附件组件传动装置 | CN03157058.5 | 2003-09-12 | CN1490502A | 2004-04-21 | 周性伯 |
| 一种蛇形带附件组件传动装置，其中发动机汽缸体的进气侧设置朝向车辆的前方，和发动机附件放置在车辆前进方向发动机的右侧，从而能够最大限度地减少蛇形带的热损坏，并且便于容易地接近及维修发动机。 | ||||||
| 108 | 叶片式张紧装置 | CN03107032.9 | 2003-02-26 | CN1443955A | 2003-09-24 | S·约尼扎瓦; N·萨卡莫托 |
| 一种用于对链条施加张力的叶片式张紧装置，包括：基体、具有链条滑动面的弧形叶片支承垫块、设置在叶片支承垫块的背侧上的弹簧以及导向件。叶片支承垫块具有近端部分和远端部分，其中近端部分可旋转地支撑于基体上，远端部分可滑动地支撑于基体的滑动板上。滑动板为弧形，其在叶片支承垫块的远端部分相对的一侧上形成了下凹弧面，而叶片支承垫块的远端部分具有与滑动板的下凹弧面相对应的凸起弧面。叶片支承垫块的远端部分通过滑动板的下凹弧面的自对准作用而被引导，使得远端部分位于滑动板上的横向中心处。导向件包括一对整体地形成于叶片支承垫块的远端部分的相对侧边上的导向部分，其延伸到所述滑动板的相对侧端之下。 | ||||||
| 109 | 用于向力传递构件施加张力的拉紧器 | CN00806158.0 | 2000-04-14 | CN1105249C | 2003-04-09 | 高村典利; 贝吹友和 |
| 一种拉紧器，具有外壳(1)、可在其中旋转、在轴线方向的移动受到限制地收纳其中的第1轴构件(2)、与第1轴构件(2)螺合的第2轴构件(3)、对第1轴构件(2)施加旋转力的弹簧(5)。第2轴构件(3)相对外壳(1)的旋转受到限制而轴线方向可移动。来自链条及牙轮皮带等力传递构件的轴线方向的载荷(Z)作用于第2轴构件(2)。第1轴构件(2)的端面(22)经垫圈(9)与外壳(1)的承接面(19)接触。端面(22)承受作用于第2轴构件(3)的轴线方向载荷(Z)。至少第1轴构件(2)的端面(22)的平面度在15μm以下，1.5μm以上。 | ||||||
| 110 | 用于经润滑的滑动系统的滑动元件 | CN201180070423.5 | 2011-12-21 | CN103517950B | 2017-09-19 | 罗伊·安托万·翰德里克斯·威廉姆斯·普罗斯特; 米歇尔·休伯图斯·海伦娜·谬维森; 王竹鹃 |
| 本发明分别涉及用于经润滑的滑动系统中的链条引导装置、链条张紧器，其包含表面层或者其带有或包含含有表面层的滑动元件，所述表面层主要由包含基质聚合物和任选的其他组分的聚合材料制成，其中所述其他组分分散于所述基质聚合物中，所述基质聚合物由具有至少800MPa的140℃下拉伸模量（根据ISO527‑1A的方法测定）的半结晶聚酰胺（SCPA）组成。本发明还涉及动力传动驱动系统，其包含发动机、传动差动装置和驱动轴系统、驱动链条和塑料组件，所述塑料组件包含与经润滑的驱动链条接触的滑动元件，其中所述链条引导装置、链条张紧器、滑动元件分别具有至多0.07的摩擦系数（Co F），在140℃下在1MPa的标称接触压强和1m/s的速率下在润滑油中测定所述摩擦系数。 | ||||||
| 111 | 链条张紧器 | CN201380064317.5 | 2013-12-09 | CN104870862B | 2017-09-01 | 詹姆斯·D·杨 |
| 链条张紧器包括底托，其包括第一弹簧接收槽和第二弹簧接收槽。第一槽包括第一侧壁和第一安装拉环。第二槽包括第二侧壁和第二安装拉环。一个或多个板簧的弹簧组经第一和第二安装拉环安装至第一和第二弹簧接收槽，所述弹簧组的第一端横向保留在第一安装拉环和第一侧壁之间的第一槽中，所述弹簧组的第二端横向保留在第二安装拉环和第二侧壁之间的第二槽中。安装拉环的高度必须比第一和第二侧壁的高度低以使得弹簧组安装在其上。第一和第二安装拉环每个位于外侧位置，并且第一和第二侧壁位于内侧位置。该外侧位置能够使安装拉环捕获弹簧组，除了更低的高度。 | ||||||
| 112 | 涡流通道 | CN201580055041.3 | 2015-10-14 | CN107110309A | 2017-08-29 | M·W·克伦普; K·B·科布 |
| 公开了一种施加张力的产品。该产品可以包括块体，该块体具有通向该块体的第一孔。可提供具有第二孔的主体，该第二孔的直径可以基本上大于第一孔。该主体可抵靠块体设置使得第一孔通向第二孔。主体可具有用于将流体从第二孔提供到压力腔的通路。该通路可以布置成通入第二孔并形成与第二孔的切线。流体可以通过第二孔和通路基本上不受阻碍地从第一孔流到压力腔。由于第一孔、第二孔和通路的配置，故从通路流到第一孔的流体流受阻碍。 | ||||||
| 113 | 发动机及其张紧器 | CN201710476319.5 | 2017-06-21 | CN107100974A | 2017-08-29 | 赖民杰; 陈志勇; 郭彦炜; 谢辉; 陈红波; 鞠树利 |
| 本发明公开了一种发动机及其张紧器，在套筒的内壁上设置顶端槽、底端槽和棘齿段，在顶杆上设置第一凹槽、第二凹槽和凸起，增加了卡簧。卡簧位于第一凹槽内时，顶杆能够由顶端槽向底端槽运动，卡簧位于第二凹槽内时，棘齿通过限制卡簧限制顶杆由顶端槽向底端槽运动。安装前，先将张紧器的顶杆向上拉至最上端，再用力将张紧器的顶杆和套筒压至最底端，缓慢卸掉压在张紧器两端的力，张紧器的顶杆在套筒内不弹出。将张紧器安装固定好后，用力冲击一下张紧器的套筒，顶杆在内部弹簧力的作用下弹出至初始工作位置。张紧器工作时，卡簧位于第二凹槽内时棘齿通过限制卡簧限制顶杆由顶端槽向底端槽运动，避免顶杆下降的距离过大，保证了链条的正常使用。 | ||||||
| 114 | 带有用于解除激活的棘齿的链条或皮带张紧器 | CN201380065222.5 | 2013-12-05 | CN104838172B | 2017-08-11 | G·L·玛克雷; S·巴雷特; D·N·史密斯; J·P·顾塞尔 |
| 一种张紧器包括被可滑动地接纳在壳体的活塞孔中的一个活塞，该活塞孔具有在外部圆周上形成的多个凹槽，该活塞与该活塞孔形成第一压力室。该张紧器使用一个机构来使滑动棘爪或可膨胀夹子与活塞上的这些凹槽脱离接合，从而使得活塞可以朝向壳体移动并且在发动机停机过程中第一压力室内的流体压力减小时降低链条负载，但没有降低到在发动机重新启动过程中使得链条不受控制。该机构可以是例如与该可膨胀夹子相接合的一个流体偏置的阀柱式活塞、或是与滑动棘爪相接合的一个棘爪活塞。 | ||||||
| 115 | 带有用于解除激活的棘齿的链条或皮带张紧器 | CN201710015392.2 | 2013-12-05 | CN106907438A | 2017-06-30 | G.L.玛克雷; S.巴雷特; D.N.史密斯; J.P.顾塞尔 |
| 一种张紧器包括被可滑动地接纳在壳体的活塞孔中的一个活塞，该活塞孔具有在外部圆周上形成的多个凹槽，该活塞与该活塞孔形成第一压力室。该张紧器使用一个机构来使滑动棘爪或可膨胀夹子与活塞上的这些凹槽脱离接合，从而使得活塞可以朝向壳体移动并且在发动机停机过程中第一压力室内的流体压力减小时降低链条负载，但没有降低到在发动机重新启动过程中使得链条不受控制。该机构可以是例如与该可膨胀夹子相接合的一个流体偏置的阀柱式活塞、或是与滑动棘爪相接合的一个棘爪活塞。 | ||||||
| 116 | 皮带张紧装置 | CN201510841982.1 | 2015-11-28 | CN106812895A | 2017-06-09 | 不公告发明人 |
| 本发明公开了一种皮带张紧装置，用于农业机械的动力输出轮与动力输入轮之间传动皮带的张紧，包括用于连接所述农业机械的机架的连接座，所述连接座的一端设有连接孔，所述连接座的另一端设有安装孔，所述安装孔内转动设有销轴，所述销轴连接有张紧座，所述张紧座的两端分别转动设有张紧轮。本发明不但能够实现传动皮带的张紧作业，而且在作业过程中，所述张紧轮能够根据不同耕作环境随时实现传动带张紧程度的变化，从而保证传动带的传动效率，利于提高田间作业效率；整体结构设计简单、合理，安装装配方便，使用稳定可靠。 | ||||||
| 117 | 一种变速机 | CN201710072665.7 | 2017-02-10 | CN106763585A | 2017-05-31 | 吴贺 |
| 本发明公开了一种变速机，包括：外壳、电机、第一滚轮、转动轴、第二滚轮、皮带、第三滚轮、输出轴、第四滚轮、限位孔、限位螺杆、固定轴、第五滚轮，所述的外壳固定一个电机，所述的电机的转轴上固定安装一个第一滚轮，所述的外壳的中间位置安装一个穿透外壳转动轴，所述的转动轴的后端固定安装一个第二滚轮，所述的第一滚轮和第二滚轮通过皮带连接，所述的转动轴的前端固定安装一个第三滚轮，所述的外壳的右端安装一个穿透外壳的输出轴，所述的输出轴上固定安装一个第四滚轮，所述的第四滚轮和第三滚轮通过皮带连接，所述的外壳的前平面和后平面分别设有一个压紧装置，本发明具有运行稳定、维修率低等优点。 | ||||||
| 118 | 一种油田抽油机报警装置 | CN201510820536.2 | 2015-11-24 | CN106763579A | 2017-05-31 | 任飞 |
| 本发明公开了一种油田抽油机报警装置，其特征在于，该装置包括：顶杆，挡板，滑轨，辅助支架，弹簧，压带轮，轮轴，报警器，其中，所述压带轮与轮轴之间设有轴承，使压带轮可以绕轮轴自由旋转；所述的轮轴两端置于滑轨内，且轮轴内部设有弹簧，弹簧的下部连接报警器，滑轨的端部连接有挡板，顶杆穿过挡板且端部顶在弹簧上；所述顶杆穿过挡板且端部顶在弹簧上，压紧弹簧并通过压带轮将皮带胀紧。本发明体积小，更节能，方便安装，提高了设备的安装速度，调节距离大，胀紧效果好。 | ||||||
| 119 | 一种液压同步带拉紧装置 | CN201510765733.9 | 2015-11-10 | CN106678301A | 2017-05-17 | 王震 |
| 本发明公开了一种液压同步带拉紧装置，包括液压推杆、主动轮、从动轮、同步带，所述液压同步带拉紧装置还包括导轮、与主动轮的驱动电机相连的变频器、与从动轮相连的测速传感器、与所述变频器、测速传感器和液压推杆相连的控制器；所述同步带包围所述主动轮、从动轮和导轮，所述导轮设置在导轮支架上，所述液压伸缩杆的一端连接所述导轮支架并可带动所述导轮支架往复运动。本发明的拉紧装置可以实时控制，避免出现打滑的现象，并且调节过程中不需要改变传动机构的基本布置。 | ||||||
| 120 | 链条张紧装置 | CN201410265369.5 | 2014-06-13 | CN104251291B | 2017-05-17 | 榑松勇二; 石川祐一郎 |
| 本发明提供一种链条张紧装置，其结构简单，可减少部件数量，可简化组装工序，同时不会发生变位、抖动，使链条运动趋于稳定化，可降低磨耗、破损等的发生，可提高耐久性。是具备可摆动地支撑在臂部(120)的移动导块(130)的链条张紧装置(100)，将臂部(120)设置于张紧装置主体(110)，移动导块(130)的轴承部(140)具有：嵌合孔(141)，嵌合在向臂部(120)的顶端的一个侧方延伸的第1轴部(122)；及导向部(142)，被向另一个侧方延伸的第2轴部(123)的一部分所导向，在嵌合孔(141)与导向部(142)之间设置有与臂部(120)的移动导块(130)侧相比宽度宽的缝隙部(143)。 | ||||||
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