| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 风轮机叶片 | CN200880111767.4 | 2008-07-28 | CN101828030B | 2012-12-26 | P·拉德令 |
| 一种用于风轮机叶片的桁梁(30)。该桁梁包括并排设置的多根(通常为三根或更多根)梁(33)。每根梁均具有纵向腹板(32)，位于两个纵向边缘上的凸缘(31)。该桁梁可以由主要通过重叠的抗剪腹板彼此相连的多个模块构成。 | ||||||
| 42 | 风力涡轮机转子叶片的碳-玻璃混合型翼梁 | CN200710005708.6 | 2007-02-13 | CN101021202B | 2012-11-14 | E·艾布 |
| 一种风力涡轮机转子叶片(240)的纤维增强基体包括被包埋在同一基体材料(105)中的玻璃纤维(115)和碳纤维(125)。 | ||||||
| 43 | 风车翼及使用该风车翼的风力发电装置 | CN200880118028.8 | 2008-06-05 | CN101878367B | 2012-11-07 | 黑岩隆夫 |
| 提供一种风力发电装置，其使用能够保持强度且轻质、便宜的芯材的风车翼、及使用该风车翼。一种由纤维强化塑料制外皮(13)形成的风车翼(9)，其将芯材(39)以在纤维层(55)中填充树脂的形式用于外皮(13)或主梁(15)，其中，所述芯材由配置为平面视交叉且各自在厚度方向贯通并成为树脂流路的纤维层(55)与充满该纤维层(55)之间的空间的发泡塑料体(57)一体化形成。 | ||||||
| 44 | 生产聚氨酯风轮机叶片的自动化方法 | CN201080039745.9 | 2010-09-01 | CN102753333A | 2012-10-24 | R·A·派尔斯; J·马特斯科 |
| 本发明提供生产聚氨酯风轮机叶片和其它大物体的方法。本发明方法包括在风电场处形成用于聚氨酯风轮机叶片的模具，用自动化反应注塑(“RIM”)机将异氰酸酯和异氰酸酯活性组分注入模具中，闭合所述模具并对该模具进行加压和加热，使得所得聚氨酯固化，将聚氨酯叶片安装到风轮机中。或者，本发明方法包括在风电场处形成用于聚氨酯风轮机叶片的模具，用自动化长纤维注塑(“LFI”)机注入异氰酸酯、异氰酸酯活性组分和长纤维，闭合所述模具并对所述模具进行加压和加热，使得所得聚氨酯固化，将聚氨酯叶片安装到风轮机中。因为本发明的制造方法在风电场处进行，所以可以避免运输问题。 | ||||||
| 45 | 可用于制造转子叶片圆柱盖的一种制造连续层压片的方法 | CN200610126234.6 | 2006-08-17 | CN1915649B | 2012-08-22 | R·阿雷尔特 |
| 一种制造连续层压片的方法，尤其适合于风能涡轮转子叶片的圆柱盖或其他部件，所述方法包括步骤：提供多个平行的纤维(12)；将所述纤维(12)嵌入可固化的基体材料(16)；固化所述基体材料(16)，得到具有上和下主表面(28，30)的纤维增强的层压片(20)；和在所述层压片(20)的上和下主表面(28，30)其中至少一个形成沟槽(32，34)，其中所述上和/或下主表面(28，30)的沟槽(32，34)倾斜于纤维(12)的方向。 | ||||||
| 46 | 风力涡轮机叶片和其它结构的制造方法 | CN201010539346.0 | 2010-10-29 | CN102049864A | 2011-05-11 | J·马修 |
| 本发明是一种风力涡轮机叶片和其它结构的制造方法。本发明描述了用于结构的肋条加强壳体(50)的制造方法，其中该肋条加强壳体(50)包括由多个纤维肋条(54)支承的表皮(56)，纤维肋条(54)包括基本上单向纤维的加厚条带，且其中纤维肋条包括交叉的图案，该图案包括多个交叉点，交叉点(58)包括两个或两个以上纤维肋条(54)的相交，该方法包括以下步骤：配置凸模(70)，其形状对应于该结构的表皮(56)的轮廓；在凸模(70)的凸表面中配置多个凹槽(74)，其对应于纤维肋条(54)的图案；将单向纤维铺设于凸模(70)的凹槽(74)中；以及，在凸模(70)的凸表面上施加表皮(56)。 | ||||||
| 47 | 风车翼及使用该风车翼的风力发电装置 | CN200880118028.8 | 2008-06-05 | CN101878367A | 2010-11-03 | 黑岩隆夫 |
| 提供一种风力发电装置，其使用能够保持强度且轻质、便宜的芯材的风车翼、及使用该风车翼。一种由纤维强化塑料制外皮(13)形成的风车翼(9)，其将芯材(39)以在纤维层(55)中填充树脂的形式用于外皮(13)或主梁(15)，其中，所述芯材由配置为平面视交叉且各自在厚度方向贯通并成为树脂流路的纤维层(55)与充满该纤维层(55)之间的空间的发泡塑料体(57)一体化形成。 | ||||||
| 48 | 用于风力涡轮机叶片的根端接头 | CN200880111769.3 | 2008-07-28 | CN101828031A | 2010-09-08 | P·拉德令 |
| 一种用于将风力涡轮机叶片连接到轮毂上的子组件。子组件包括管状支撑构件(40，80)，其一端布置成连接到所述轮毂上。至少两个隔开的隔板(45，46，85a，85b)横向于管状支撑构件延伸并且布置成由管状构件支撑。每个隔板具有用于接收风力涡轮机叶片的翼梁构件的开口，使得在使用中，翼梁构件的一部分通过隔板支撑在管状支撑构件内，使得翼梁从管状支撑构件伸出。 | ||||||
| 49 | 风力发电设备、其支柱及其使用 | CN200880019904.1 | 2008-06-10 | CN101688524A | 2010-03-31 | 马茨·莱永; 汉斯·伯恩霍夫 |
| 本发明涉及风力发电设备，其包括具有竖直涡轮轴(3)的涡轮机、连接至涡轮机的发电机(6)、以及支撑涡轮机的竖直空心支柱(2)。根据本发明，支柱的材料主要是木材。本发明还涉及用于这样的风力发电设备的支柱、连接至该风力发电设备的电力干线、风力发电设备的使用以及制造这种支柱的方法。 | ||||||
| 50 | 具有电阻加热结合件的模块化风力涡轮机叶片 | CN200810187161.0 | 2008-12-10 | CN101457737A | 2009-06-17 | H·D·德赖弗; W·W·林; J·T·利文斯顿 |
| 本发明涉及具有电阻加热结合件的模块化风力涡轮机叶片，具体而言，一种用于风力涡轮机(2)的叶片(10)包括第一结构部件(32)；第二结构部件(34)；以及用于连接第一结构部件(32)与第二结构部件(34)的至少一个传导性结合件(36)。 | ||||||
| 51 | 用于风力设备的转子叶片 | CN200780016632.5 | 2007-05-10 | CN101438053A | 2009-05-20 | 罗尔夫·罗登 |
| 本发明涉及一种用于风力设备的转子叶片，所述转子叶片具有至少一个第一部件和第二部件。所述第一部件具有转子叶片梢部，而所述第二部件具有转子叶片根部。所述第一部件和第二部件设计成能共同形成转子叶片的分离部件。所述第一部件由第一材料形成并且所述第二部件由第二材料形成。 | ||||||
| 52 | 风轮机的多片式叶片 | CN200810006171.X | 2008-02-21 | CN101255847A | 2008-09-03 | 桑斯·帕斯夸尔·埃内科; 阿罗塞纳·德拉鲁阿·隆 |
| 一种风轮机叶片(1、3、5)，包括至少一个中心翼梁纵向部分(7、7’、7”)和至少两个壳体纵向部分(5、5’、5”、5”’、5””；9、9’、9”、9”’)。所述至少一个中心翼梁纵向部分由按盒状结构并肩布置的两个预制盖板(15、17)和两个预制腹板(19、21)构成。所述至少两个壳体纵向部分分别形成相应叶片部分的前缘和后缘，该前缘和后缘靠近中心翼梁部分(7、7’、7”)布置并由一单体预制翼板(31、33)或两个预制翼板(11、23；13、25)构成。叶片的空气动力学轮廓由所述盖板(15、17)和所述单体壳体翼板(31、33)或所述两个壳体翼板(11、23；13、25)限定。 | ||||||
| 53 | 风轮机叶片 | CN200580049507.5 | 2005-02-22 | CN101194102A | 2008-06-04 | K·B·戈德斯克; T·S·B·尼尔森 |
| 本发明提供了一种风轮机，该风轮机包括具有高升力和/或低实度的风轮机叶片。该叶片用于俯仰调整式风轮机，该风轮机在可变转子速度下运行，并具有长度大于约30米的叶片。叶片例如有利地在于可在相同或接近相同的电力生产量下减少极限载荷和疲劳载荷。 | ||||||
| 54 | 制造风轮机叶片壳体构件的方法 | CN200580047758.X | 2005-02-03 | CN101137841A | 2008-03-05 | A·贝奇 |
| 本发明提供了一种用于制备风轮机叶片壳体构件(2)的方法，该风轮机叶片壳体构件包括多个由固化的纤维增强式片材制成的元件(8)。将多个由固化的纤维增强式片材制成的元件设置在模具中，将树脂引入由固化的纤维增强式片材制成的元件之间，并通过使树脂固化而将相邻元件接合。由于复杂的翼面三维形状，所以该方法尤其适合于制备风轮机叶片壳体构件，其可与通过较柔韧的固化的纤维增强式片材制成的构件相似。 | ||||||
| 55 | 叶片旋转式空气泵 | CN200580015253.5 | 2005-07-27 | CN1954150A | 2007-04-25 | 泽井清; 作田淳; 中本达也; 饭田登; 大野龙一 |
| 本发明提供一种低噪音的叶片旋转式空气泵。在该空气泵中，泵机构部和驱动马达直接连接着，用前板(图未示)和后板(图未示)将缸体(103)、转子(110)和叶片(112)夹入其间，叶片槽(111)的开口端(111b)，相对于连接转子(110)的中心O与叶片槽(111)的封闭端(111a)的直线，设在转子(10)的反转方向区域内。即，通过配置“抚摸”型的叶片，可降低空气泵的噪音。 | ||||||
| 56 | 可用于制造转子叶片圆柱盖的一种制造连续层压片的方法 | CN200610126234.6 | 2006-08-17 | CN1915649A | 2007-02-21 | R·阿雷尔特 |
| 一种制造连续层压片的方法，尤其适合于风能涡轮转子叶片的圆柱盖或其他部件，所述方法包括步骤：提供多个平行的纤维(12)；将所述纤维(12)嵌入可固化的基体材料(16)；固化所述基体材料(16)，得到具有上和下主表面(28，30)的纤维增强的层压片(20)；和在所述层压片(20)的上和下主表面(28，30)其中至少一个形成沟槽(32，34)，其中所述上和/或下主表面(28，30)的沟槽(32，34)倾斜于纤维(12)的方向。 | ||||||
| 57 | 减小转子叶片中的负荷的方法和装置 | CN200610110045.X | 2006-07-31 | CN1904353A | 2007-01-31 | E·M·雅各布森 |
| 叶片(24)，包括多个第一纤维和多个第二纤维(36)，其中每个第一纤维(34)相对所述叶片的间距轴(30)所成的角度在大约5°和大约35°之间，每个第二纤维相对所述叶片的间距轴(30)所成的角度在大约95°和大约125°之间。 | ||||||
| 58 | 涡旋型流体机械 | CN95118544.6 | 1995-10-30 | CN1071417C | 2001-09-19 | 広冈胜实; 小林宽之; 松田进 |
| 一种涡旋型流体机械，在一对涡卷10，14的卷板12，16的前端设置末端密封件47、48，该末端密封件由以聚苯撑硫为基本材料，其中配入碳素纤维等填充材料构成的复合塑料制成，使由铝材制造的涡卷部件10的末端密封件材料的碳素纤维调和比例比在铝材上进行表面处理，或由铁系金属或对铁系金属进行表面处理制成的另一方的涡卷部件14的末端密封件材料的碳素纤维调和比例高，减小相互组合的各个末端密封件47、48与端板11，15间的磨损量，同时使双方的磨损同等地进行。 | ||||||
| 59 | 纤维增强陶瓷基复合材料内燃机气缸盖和气缸盖衬套 | CN96196310.7 | 1996-07-16 | CN1193375A | 1998-09-16 | 史蒂文·阿特莫; 爱德华·斯特拉瑟 |
| 本发明涉及内燃机部件,具体涉及内燃机全陶瓷气缸盖(10)或纤维增强陶瓷基复合材料气缸盖衬套(11)。本发明解决了由于热冲击、轻微冲击而导致损坏、磨蚀和内燃机重量等而造成失败的问题。全陶瓷气缸盖(10)或纤维增强陶瓷基复合材料气缸盖衬套(11)在它们的上表面上还包括冷却装置(12),从而使触摸温度保持在适当的水平上。陶瓷气缸盖或气缸盖衬套可用在位于汽车发动机罩之下的汽车发动机,而不使汽车中的其它系统受到辐射热的损害。 | ||||||
| 60 | 用于泵水的高压水泵 | CN91105004.3 | 1991-07-23 | CN1066490A | 1992-11-25 | 沃尔福来姆·威德科; 沃尔利克·山姆兰德 |
| 一种往复运动活塞式高压水泵，其金属活塞在缸套内往复运动，缸套由PEEK基的高强度热塑合成树脂制成，并且其结构在活塞和缸套之间限定了一个冷却间隙，以防止在连续工作中缸套的温度超过100℃。活塞导向瓦和偏心轴的滑动轴瓦也是由PEEK基的树脂制成，其中可填加碳纤维，PTFE玻璃和/或矿物原料。 | ||||||
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