| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 齿轮流体装置 | CN201480048335.9 | 2014-08-12 | CN105492774B | 2017-05-03 | 都筑克成 |
| 以贯通孔(5a)与退让槽(51)不连通的方式，在第一侧板(5)的滑动接触面上比驱动齿轮(1)的齿底径靠径向内侧、并且比供驱动齿轮(1)的第一旋转轴(11)贯穿插入的贯通孔(5a)靠径向外侧的位置设置槽部(53、55)。此外，以贯通孔(5b)与退让槽(51)不连通的方式，在第一侧板(5)的比从动齿轮(2)的齿底径靠径向内侧、并且比供从动齿轮(2)的第二旋转轴(12)贯穿插入的贯通孔(5b)靠径向外侧的位置设置槽部(54、56)。由此，提供可通过简单的结构保持轴承部的润滑状态并有效地防止滑动面的磨损的齿轮流体装置。 | ||||||
| 22 | 一种双向齿轮油泵的轴承润滑结构 | CN201611088573.X | 2016-12-01 | CN106523357A | 2017-03-22 | 姜虎; 张元越; 韩永进; 韩华 |
| 本发明公开一种双向齿轮油泵的轴承润滑结构，属于齿轮油泵技术领域，包括泵体、通过轴承安装在泵体内且彼此啮合的从动齿和主动齿、及密封在泵体上的前盖，所述泵体和前盖上开有轴承孔，轴承安装在所述轴承孔内；还包括开设在前盖上的工艺孔a、工艺孔c及工艺孔b，所述工艺孔a和工艺孔c设置在工艺孔b的两端且均与工艺孔b连通，所述工艺孔a、工艺孔c内由内至外分别各自设有密封钢球、堵头，所述堵头上开有通孔；所述前盖内还设有通道a，通道a连通前盖的轴承孔，同时工艺孔b与其钻通。该轴承润滑结构有效实现了低压液压油对轴承的润滑，保证出油口的高压油不会窜到轴承润滑通道中对前盖密封造成损伤，确保齿轮泵正常工作。 | ||||||
| 23 | 转子泵的轴密封装置 | CN201610916537.1 | 2016-10-21 | CN106286290A | 2017-01-04 | 谭在良 |
| 提供一种转子泵的轴密封装置，包括机封座(6)，静环(4)与机封座(3)之间的缝隙处设置第一O形圈(8)；动环座(5)的筒体伸入机封座(3)内腔，动环座(5)的筒体与轴(1)之间形成封闭的动环座内腔(9)，动环(6)与动环座(5)之间的缝隙处设置第二O形圈(11)，动环座内腔(9)中，在动环座(5)的连接端与动环(6)之间设置受压弹簧(12)，动环(6)与静环(4)相互紧贴；动环座(5)的连接端与轴(1)之间设置第三O形圈(30)；动环座(5)经至少1个传动销(13)连接叶轮(2)，传动销(13)的其中一端紧配连接，另一端浮动式插入；本发明可有效的提升转子泵的轴密封性能与使用寿命，尤其适合卫生级转子泵的轴密封。(3)与静环(4)、动环座(5)及由其驱动的动环 | ||||||
| 24 | 具有非对称双轴承的齿轮泵 | CN201380027008.0 | 2013-03-27 | CN104395625B | 2016-12-28 | P·T·阿历山大; N·V·诺顿; 小R·E·奥曼; M·B·罗林斯; J·E·卡特 |
| 公开一种用于齿轮泵中的非对称轴承。所述轴承可具有第一和第二相对面，和与所述第一和第二相对面连通的第一和第二孔。所述第一和第二孔可被配置以接收齿轮泵的第一和第二轴。所述轴承可具有第一平坦侧表面和第二弯曲侧表面，其中所述第二弯曲侧表面包括分别与所述第一和第二孔相关的第一和第二弯曲部分。所述第一面和第二面以及所述第一平坦侧表面也可包括多个槽，所述槽被配置以在所述泵的操作过程中引导工艺流体流过所述轴承。可在一个或多个密封元件上提供自对准特征，以确保在组装过程中所述密封部件的所需的对准。描述并请求了其它实施方案。 | ||||||
| 25 | 一种带止动挡圈的螺杆泵体结构 | CN201610683890.X | 2016-08-18 | CN106089699A | 2016-11-09 | 蒋文炯 |
| 本发明公开了一种带止动挡圈的螺杆泵体结构，它在泵体内安装有衬套，在衬套内穿装相互啮合的主动螺杆和从动螺杆，主动螺杆下端设有止动挡圈，衬套上端设有平衡套，从动螺杆通过止动挡圈和平衡套实现与主动螺杆的轴向定位；主动螺杆的上部自下而上依次穿装有平衡环、球轴承、动机械密封和静机械密封，球轴承和静机械密封与安装在泵体上的轴承箱过盈配合，轴承箱内形成一个密封腔；轴承箱的底部设有竖直的回流孔，在衬套与回流孔对应位置处设有回油管，回流孔与密封腔连通，回油管与从动螺杆出口端连通。本发明通过采用上述技术得到的带止动挡圈的螺杆泵体，其结构效率高、流量大、噪音低，运转平稳而且结构设计合理。 | ||||||
| 26 | 提高润滑性能的螺杆泵/螺杆钻具马达 | CN201610586209.X | 2016-07-22 | CN106014969A | 2016-10-12 | 贺波; 单连茂; 冯宝忠; 王洋 |
| 本发明公开了一种提高润滑性能的螺杆泵/螺杆钻具马达，包括定子壳体，所述定子壳体内固定设有橡胶衬套，所述橡胶衬套的内腔安装有螺杆转子；所述橡胶衬套的内表面间隔设有用于留存润滑液的凹坑；或者所述螺杆转子的外表面间隔设有用于留存润滑液的凹坑；因为所述橡胶衬套的内表面设有凹坑或者所述螺杆转子的外表面设有凹坑，凹坑内可以储存一定的油或液体，所以不管是遇到真空气体或供液不足时定子橡胶内表面与转子外表面之间都不会再出现干磨和自吸现象；凹坑中一直储存着一定的液体，不管什么时间启动都就很轻松，从而增加了一定的安全性；凹坑相对两表面接触面积减小，使用的动力也相对减小，节约了一定的能源。 | ||||||
| 27 | 压缩机 | CN201310744429.7 | 2013-12-30 | CN103912495B | 2016-06-15 | 薛势锡; 史范东; 李丙哲 |
| 根据本发明的压缩机可包括：缸体，包括外缸体部和内缸体部；以及叶片部，连接在外缸体部与内缸体部之间，该叶片部固定到壳体。而且，滚动活塞在可滑动地联接到叶片部，以在外缸体部与内缸体部之间进行转动运动的同时形成外压缩空间和内压缩空间。通过这种方案，旋转本体的重量能够减小，以获得相对于相同的冷却功率的较低的功率损失，并且获得小的支承面积，从而减少制冷剂泄漏，并且能够容易地以膨胀方式改变缸体的容量。另外，在各个压缩空间中制冷剂可沿彼此相反的方向排放，从而减小压缩机的振动噪音。 | ||||||
| 28 | 带涂层的流体装置输出轴 | CN201480046623.0 | 2014-08-22 | CN105593528A | 2016-05-18 | 古西隆; 福知荣治 |
| 流体装置包括壳体，其限定一中心孔、多个从所述中心孔径向向外延伸的换向器孔和与换向器孔流体连通的多个轴向通道。流体驱替组件与壳体流体连通，流体驱替组件包括多个与所述壳体的轴向通道流体连通的容积腔。输出轴包括设置在所述壳体的中心孔中的阀部。该阀部具有第一连接盘、第二连接盘以及设置在第一和第二连接盘之间的阀连接盘，其中第一连接盘与中心孔相配合，以限定第一轴颈轴承，第二连接盘与中心孔相配合，以限定第二轴颈轴承。涂层施加到输出轴的第一和第二连接盘。该涂层包括聚酰胺11材料。 | ||||||
| 29 | 一种皮带式齿轮泵 | CN201610065624.0 | 2016-01-31 | CN105508237A | 2016-04-20 | 施昌付 |
| 本发明公开了一种皮带式齿轮泵，包括泵体、皮带轮、轴承座和机座，所述泵体、皮带轮和轴承座均通过螺钉固定在所述机座上，所述泵体内设有一对渐开线齿轮，所述渐开线齿轮与轴配合工作构成齿轮轴，该齿轮轴置于轴承套内进行运转，该齿轮轴包括一主动齿轮轴和一从动齿轮轴，所述主动齿轮轴通过皮带轮与轴承座相连，所述皮带轮包括皮带轮本体、位于所述皮带轮本体中央用于固定主动齿轮轴的安装孔，所述安装孔内设置有橡胶套，且该安装孔靠近轴承座的一端向皮带轮本体外侧折弯延伸形成延伸端，所述延伸端与安装孔靠近轴承座的一端之间为圆角结构。 | ||||||
| 30 | V型多向油料输送泵及其使用方法 | CN201410341335.X | 2014-07-17 | CN104131981B | 2016-04-13 | 华泽遂 |
| 本发明涉及一种V型多向油料输送泵及其使用方法，是针对解决现有同类中油料进出口较难按实际需要各自任意360度回转，以及同类垂直方向进出口泵体缺少溢流阀设置的技术问题而设计。该油料输送泵中泵体的进、出油口分别设有进、出油口接头；其要点是所述进、出油口的轴线与溢流阀轴线分别相交呈45度角，即进、出油口呈V型布置，进、出油口接头在泵体外露部分的轴线与在泵体内配合处的轴线夹角为45度角；进、出油口接头与泵体的进、出油口接触面分别由压板、紧固螺栓将进、出油口接头连接在泵体上，并以各自的进出油口轴线为轴心自由回转360度。同时，进、出油口的水平方向尺寸D大于溢流阀孔的直径尺寸d，泵体内的溢流阀孔设有溢流阀。 | ||||||
| 31 | 涡旋式压缩机 | CN201280013578.X | 2012-03-06 | CN103429901B | 2015-11-25 | 塚义友; 西出洋平 |
| 在静涡旋盘(60)的外周壁(63)的相对于动涡旋盘(70)的端板(71)的滑动面上形成有静侧油槽(80)，该静侧油槽(80)沿着外周壁(63)的内周缘延伸并向该静侧油槽(80)中供给相当于压缩机构(40)的喷出压力的高压润滑油。在动涡旋盘(70)的端板(71)的相对于静涡旋盘(60)的外周壁(63)的滑动接触面上，形成有能够与静侧油槽(80)连通的动侧油槽(83)。 | ||||||
| 32 | 用于泵的轴承布置 | CN201010265433.1 | 2010-08-26 | CN102003383B | 2015-09-16 | J·S·伯基特; F·M·奥谢伊; D·R·伊布拉希姆 |
| 本发明公开一种用于泵的轴承布置。所公开的流体泵可以包括壳体、锥形轴承、传动轴、第一流体室和第二流体室。壳体限定孔。锥形轴承容纳在所述壳体的孔中。传动轴容纳在所述锥形轴承中。第一流体室在锥形轴承的第一侧被限定在所述壳体和传动轴之间。第二流体室在锥形轴承的第二侧被限定在所述壳体和传动轴之间。第二流体室通过锥形轴承与第一流体室分开。壳体包括将第一流体室与第二流体室流体连接的流体通道。 | ||||||
| 33 | 密闭式旋转压缩机 | CN201280077816.3 | 2012-12-20 | CN104870816A | 2015-08-26 | 土田和庆; 风间修 |
| 本发明提供一种密闭式旋转压缩机。在转子（1）的两轴端部形成有一对上侧大径内周部（5a）与下侧大径内周部（5b），其内径形成为大于转子（1）的轴向中央部的内径，且其在径向上偏置，在曲轴（2）形成有流路（14）与排气孔（2a），该流路（14）形成于曲轴（2）的内部，使制冷剂流通，该排气孔（2a）使流路（14）与形成于曲轴（2）的外周面的排出口连通，排出口形成于与压缩部（20）一侧的下侧大径内周部（5b）的内周面相对的位置。 | ||||||
| 34 | 用于多压缩机系统中的油管理的吸入头部装置 | CN201380048005.5 | 2013-07-25 | CN104641116A | 2015-05-20 | B·A·弗拉泽; R·J·杜皮特; W·P.·比格尔 |
| 一种制冷系统，其具有构造为压缩制冷剂流的两个或两个以上压缩机，所述制冷剂流具有夹带在所述制冷剂流中的油。吸入流管路装置构造为向所述两个或两个以上压缩机供应制冷剂和油流的吸入流管路装置。所述吸入流管路装置具有构造为承载所述制冷剂和油流的吸入头部，并且主压缩机供应管路连接至所述吸入头部。所述主压缩机供应管路向所述两个或两个以上压缩机的第一压缩机供应制冷剂和油。第二压缩机供应管路从所述吸入头部分支出。所述第二压缩机供应管路向所述两个或两个以上压缩机的第二压缩机供应制冷剂。所述主压缩机供应管路构造为向所述第一压缩机供应比所述第二压缩机供应管路向所述第二压缩机供应的更多的油。 | ||||||
| 35 | 油泵装置 | CN201110138495.0 | 2011-05-26 | CN102261457B | 2014-10-15 | 立胁敬一; 野野村明郎; 河内泰裕 |
| 本发明提供一种油泵装置，即使是吸入口向大气中开口，通过减少积存在吸入路径内的空气量，也能够抑制泵的排出压的降低。由自泵主体延伸的基端部、自该基端部向上方延伸的中间部及自该中间部向下方延伸的前端部构成吸入回路，该吸入回路从油贮存部吸入车辆用的变速器所需要的油，前端部的内部容积小于泵主体内所形成的空间部的容积。 | ||||||
| 36 | 压缩机 | CN201310744429.7 | 2013-12-30 | CN103912495A | 2014-07-09 | 薛势锡; 史范东; 李丙哲 |
| 根据本发明的压缩机可包括：缸体，包括外缸体部和内缸体部；以及叶片部，连接在外缸体部与内缸体部之间，该叶片部固定到壳体。而且，滚动活塞在可滑动地联接到叶片部，以在外缸体部与内缸体部之间进行转动运动的同时形成外压缩空间和内压缩空间。通过这种方案，旋转本体的重量能够减小，以获得相对于相同的冷却功率的较低的功率损失，并且获得小的支承面积，从而减少制冷剂泄漏，并且能够容易地以膨胀方式改变缸体的容量。另外，在各个压缩空间中制冷剂可沿彼此相反的方向排放，从而减小压缩机的振动噪音。 | ||||||
| 37 | 微型泵以及用于微型泵的支承元件和工作方法 | CN201280038326.2 | 2012-06-15 | CN103732921A | 2014-04-16 | S·赖曼; G·弗格利; T·魏森纳 |
| 本发明涉及一种微型泵，所述微型泵具有一布置在轴上的内转子和一外转子，它们构成了具有用于流体的推送腔的转子单元，其中，所述泵具有带改善的润滑的用于轴的多功能的支承元件。 | ||||||
| 38 | 涡旋式压缩机 | CN201280013578.X | 2012-03-06 | CN103429901A | 2013-12-04 | 塚义友; 西出洋平 |
| 在静涡旋盘(60)的外周壁(63)的相对于动涡旋盘(70)的端板(71)的滑动面上形成有静侧油槽(80)，该静侧油槽(80)沿着外周壁(63)的内周缘延伸并向该静侧油槽(80)中供给相当于压缩机构(40)的喷出压力的高压润滑油。在动涡旋盘(70)的端板(71)的相对于静涡旋盘(60)的外周壁(63)的滑动接触面上，形成有能够与静侧油槽(80)连通的动侧油槽(83)。 | ||||||
| 39 | 用于车辆的泵组件 | CN201310196572.7 | 2013-05-24 | CN103423155A | 2013-12-04 | R.E.莱茵 |
| 公开一种用于车辆的泵组件。泵组件包括限定了沿中心轴线延伸的空腔的壳体，以提供相对于中心轴线径向地设置的壁和与中心轴线成横向的基部。泵组件还包括设置在空腔中的第一齿轮。第一齿轮具有每一个沿中心轴线延伸的第一侧和第二侧。第一侧面对壁且第二侧与第一侧相对。第一齿轮的第一侧与壁补足。壁限定出与空腔邻近且与基部间隔开的凹部。凹部与空腔流体连通，用于提供壁和第一齿轮的第一侧之间的润滑。 | ||||||
| 40 | 液压式齿轮机 | CN201080011320.7 | 2010-02-25 | CN102362073A | 2012-02-22 | M.拉策尔; M.威廉; D.施武乔; G.布雷登费尔德; S.塞尔尼; S.特茨拉夫; K.格里泽 |
| 公开了一种齿轮机，其包括用于容纳两个彼此啮合的齿轮的壳体。它们在轴向上利用轴向面在容纳于壳体中的轴承体之间滑动地得到支承并且在径向上分别用容纳在轴承体中的支承轴滑动地得到支承。在齿轮机运行时出现液压力和机械力，其中，这些力的轴向分力分别沿相同的轴向方向作用到齿轮上。为了反作用于这些轴向分力，在齿轮的至少一个处在轴向分力的作用方向上的轴向面和与所述至少一个轴向面邻接的轴承体之间设置了压力场。 | ||||||
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