子分类：
- E05C1/00： 带有直线移动插销的紧固器件
- E05C17/00： 保持翼扇打开的器件;用在框架和翼扇间延伸的可动部件限制翼扇开启或保持翼扇打开的器件;与之结合的制动器、止动器或缓冲器 (同铰链结合的入E05D 11/00;同操纵翼扇的设备结合的入E05F;其他制动器、止动器、缓冲器入E05F 5/00)
- E05C19/00： 特别设计的固紧翼扇的其他器件, {如具有吸盘的}(额外用于栓接的活动式压缩封闭入 E06B 7/18)
- E05C21/00： 上述中任何单一大组不包括的翼扇紧固、固定或支承器件的配置与组合; {锁定套装}
- E05C3/00： 带有绕枢轴活动或旋转的插销的紧固器件
- E05C5/00： 带有不只是以直线、绕枢轴或旋转方式移动的插销的固接器件{(E05C 9/1883, E05C 19/009, E05B 63/125, E05B 63/126,E05B 63/127 优先; 具有曲柄动作的安装有枢轴的钩形紧固件入 E05C 19/14; 刺刀形锁入 E05B 63/125; 具有附加部件的滑动翼扇的锁入 E05B 65/0817)}
- E05C7/00： 专门用于两个翼扇的紧固器件
- E05C9/00： 装在同一翼扇的适当间隔位置上的同时启动插销或其他固定装置的配置 ({闭锁,四通阀或安全杆入E05C 19/003; 用于保险箱的锁或类似物入E05B 65/0075; 用于应急门或安全门的竖立杆形入 E05B 65/1006}; 一般压力容器工程闭合用的类似结构入F16J 13/08)
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 181 | 一种用于公路车辆塞拉门系统的防撞击结构 | CN201610064727.5 | 2016-01-29 | CN105735795A | 2016-07-06 | 倪大成; 王飞; 张燕亮; 黄兵 |
| 一种用于公路车辆塞拉门系统的防撞击结构，包括两扇相互平移对开的门体，还包括设于门体靠近车体门框的一侧上方的第一约束机构，设于门体的下方的第二约束机构，所述第一约束机构在门体关闭时连接门体和车体门框，在门体打开时分离所述门体和车体门框，所述第二约束机构始终连接所述门体和车体门框。该用于公路车辆塞拉门系统的防撞击结构，不但能够使得车门关闭时防止门体受撞击打开，提高了门体的刚性和强度，而且使得门体在开门和关门过程中起到多点的引导和约束，能够实现动作的平稳，省去了门体两侧的立柱机构，使得车内的空间更大。 | ||||||
| 182 | 一种两段式开启车门防撞限位器 | CN201610259344.3 | 2016-04-25 | CN105715131A | 2016-06-29 | 王汝贵; 严叶文; 李屹豪; 衡东领 |
| 一种两段式开启车门防撞限位器，包括限位盒和限位臂，限位盒用螺钉通过限位盒后盖和限位盒底盖上的两个端口紧固在车门上，限位臂的两端分别铰接在车门和车身上，车门的开闭会使限位盒沿着限位臂运动，通过限位盒上的机械装置可以让车门两段式开启，提高汽车的主动安全性，避免车门一下子大尺度开启而引发的交通事故，该限位器结构简单可靠，制造成本低，便于安装与维护，特别适用于在中低档轿车上的普及。 | ||||||
| 183 | 扭杆助力式翻转机构 | CN201610054489.X | 2016-01-27 | CN105711652A | 2016-06-29 | 米晨雷; 赵云峰; 罗庆玉; 古灿民 |
| 本发明涉及扭杆助力式翻转机构，为解决扭杆翻转机构翻转时翻转力矩大造成不易关闭问题；提供一种扭杆助力式翻转机构，包括基座、铰接在基座上的翻转件，所述基座上设置有扭杆，扭杆与所述翻转件的转动轴心相互平行，扭杆的一端与基座固定连接，另一端是相对基座转动的转动端，转动端固定连接有力臂杆；另外包括连接杆，连接杆的一端与力臂杆铰接，另一端与翻转件铰接。本发明扭杆翻转机构中基座、力臂杆、连接杆、翻转件构成四连杆机构，在打开机罩的翻转过程中能够提高机罩打开翻转过程中翻转后期的力矩；而在关闭机罩的翻转过程的后期减少扭杆对翻转件的力矩，从而减少关闭发动机罩需要使用的拉力，使发动机罩容易关闭。 | ||||||
| 184 | 用于家用电器尤其是用于洗碗机的门锁装置、以及具有该门锁装置的家用电器 | CN201180066191.6 | 2011-11-25 | CN103492653B | 2016-06-29 | 詹巴蒂斯塔·艾拉; 皮耶路易吉贝尔·卡莉 |
| 一种门锁装置(1)，包括：支撑架(6)，围绕着第一轴(A)旋转地承载于支撑架上的闩锁(7)，用于接收闩锁的锁齿(9)的接收部件(8)，以及用于在第一稳定位置和第二稳定位置之间旋转闩锁的第一弹性部件(10)；其中，在所述第一稳定位置，在使用中在门关闭的状态下，闩锁的齿(9)与接收部件(8)啮合，在所述第二稳定位置，齿(9)不与接收部件(8)啮合；所述支撑架(6)被形成在使用中安装在该家用电器的取放开口(5)的一侧，家用电器的取放开口(5)与家用电器的壳体(3)形成一体；并且所述接收部件(8)包括至少一个座(8)，在使用中所述座承载在门的边缘(11)上，在使用中所述边缘面向具有支撑架的所述取放开口的一侧；另外，第一轴(A)相对于其自身在横向上相对于所述支撑架(6)是可移动的。 | ||||||
| 185 | 用于车辆舱盖的解锁装置 | CN201510908940.5 | 2015-12-10 | CN105696886A | 2016-06-22 | K·希尔格特纳 |
| 本发明涉及一种解锁装置，其包括被可枢转地连接至一个带动元件的释放杆，该带动元件经由多条鲍登线在各自的情况下被连接至用于在车辆舱盖中夹持多个元件的抓钩，并且该抓钩借助于这些鲍登线是可调整的，这些鲍登线经由该释放杆对抗弹簧元件的弹簧力来致动到解锁位置，从而打开该车辆舱盖。 | ||||||
| 186 | 门的定位器 | CN201610262898.9 | 2016-04-26 | CN105696885A | 2016-06-22 | 孙时泽 |
| 本发明公开一种门的定位器，包括槽板和拐板条，槽板设有条形槽，拐板条包括开口向上的V形压条和连接板，槽板固定连接门心上端内侧，连接板固定连接门框上端内侧，V形压条位于条形槽内，V形压条呈水平状态且与连接板之间的夹角是锐角，V形压条一端的顶端固定连接连接板，V形压条包括上边条一、上边条二和下边条，V形压条的高度大于所述条形槽的高度，但固定连接连接板的V形压条一端的高度呈坡形下降至其高度等于条形槽的高度。本发明利用塑料、金属等弹性材料自身的机械性能，由其相互挤压产生的挤压力，使门停留在任意位置，结构简单，使用方便。 | ||||||
| 187 | 手机屏蔽柜门压紧装置 | CN201610208768.7 | 2016-04-06 | CN105696883A | 2016-06-22 | 魏明生; 魏明方; 段占国; 李江波; 李伟涛; 张国锋; 杨峰斌 |
| 一种手机屏蔽柜门压紧装置，包括固定在屏蔽门侧面的卡槽中的传动器联动杆，传动器联动杆设有上下分置的锁点，与屏蔽门对应的门框上固设有与传动器联动杆的锁点匹配的锁块，传动器联动杆的扇形齿的安装孔中套装有转轴，转轴的另一端穿出屏蔽门上的轴孔后旋装入金属把手的螺纹孔中，所述金属把手与屏蔽门之间的金属轴套外圆套装有若干层金属外套管。本发明的手机屏蔽柜门压紧装置设有多层金属外套管，电磁信号传播的过程中不断衰减，达到电磁屏蔽的作用。 | ||||||
| 188 | 一种新型插销 | CN201610084215.5 | 2016-02-04 | CN105696881A | 2016-06-22 | 杜少忠 |
| 本发明提供了一种新型插销，属于机械、电子设备安装领域，最初插销是用于门窗上，防止门窗被打开的部件，其结构简单，方便实用，因此现在被广泛用于各个领域，包括插销座、插销杆、把手、把手槽和弹簧，所述插销座呈长条状，所述插销杆位于插销座内部且可在插销座上来回移动，所述插销座的后端设有挡板，所述插销杆的前端可伸出插销座，所述插销杆上设有把手，所述插销座上开有把手槽，把手可在把手槽中移动，实现插销杆的伸缩，所述插销座和插销杆均为金属件且均涂有一层防腐蚀层。本发明所述的新型插销精度高，防锈蚀，有效的提高了插销的使用寿命。 | ||||||
| 189 | 具有手动释放和动力锁的侧门乘用者闩锁 | CN201510864554.0 | 2015-12-01 | CN105696878A | 2016-06-22 | E·埃斯特拉达; H·桑切斯; R·加林多; O·埃斯特拉达; C·淘斯塔多 |
| 本发明公开了一种闩锁，其包括：叉栓或闩爪，其被构造成在非锁定位置与锁定位置之间转动；止动件或掣爪，其被构造成在接合位置与脱离位置之间运动，其中当该止动件或掣爪处于接合位置时，该止动件或掣爪将该叉栓或闩爪保持在锁定位置上，并且当该止动件或掣爪处于脱离位置时该止动件或掣爪释放该叉栓或闩爪，并且该叉栓或闩爪能从锁定位置移动至非锁定位置；缓冲器，其被构造成抑制当该止动杆在接合位置与脱离位置之间运动时由该止动杆产生的噪音以及当该叉栓在锁定位置与非锁定位置之间运动时由该叉栓产生的噪音；并且该止动杆的尺寸和轮廓被减小以限制闩锁的总尺寸。 | ||||||
| 190 | 一种尿素溶液加锁罐盖总成 | CN201610134981.8 | 2016-03-09 | CN105673160A | 2016-06-15 | 臧志成 |
| 本发明公开了一种尿素溶液加锁罐盖总成，其包括上外盖、下外盖、锁芯组件和套筒，其中，所述上外盖与所述下外盖相连接，所述下外盖内安装有套筒，所述锁芯组件包括锁芯和锁芯套，所述锁芯安装于所述锁芯套内并通过卡簧卡住，所述锁芯的底部设置有与弹簧连接的锁芯卡爪，配合所述锁芯卡爪于所述套筒内孔壁上开设有锁槽，所述下外盖内孔的底部设置有用于安装透气膜的安装部，配合所述锁芯于所述上外盖的端面上开设有锁芯配套孔。上述尿素溶液加锁罐盖总成不仅简化了整个尿素罐加注总成的结构，便于装配，结构稳定可靠；而且兼具排气性能好和能够锁定尿素罐盖的功能。 | ||||||
| 191 | 一种组合式窗户安装结构 | CN201610159310.7 | 2016-03-21 | CN105672856A | 2016-06-15 | 韩进 |
| 本发明公开了一种组合式窗户安装结构，包括玻璃窗（2）和纱窗（1），纱窗（1）和玻璃窗（2）通过合页结构（10）安装在窗框（9）内，纱窗（1）侧边缘的滑槽（3）中安装有一根传动杆（4），传动杆（4）通过传动机构和旋转把手（8）联接，传动杆（4）上安装有锁钉（5），用于和玻璃窗（2）上的锁勾（6）配合。本结构可以快速将纱窗和玻璃窗分离或者连接在一起，只需要转动把手就可以实现纱窗和玻璃窗的分离和连接，同样只用控制把手就可以实现窗户的开锁和闭锁，用户使用很方便。 | ||||||
| 192 | 一种对开翻转式客车逃生窗及其使用方法 | CN201610159637.4 | 2016-03-21 | CN105672821A | 2016-06-15 | 陈毅龙 |
| 本发明涉及一种对开翻转式客车逃生窗及其使用方法，所述逃生窗包括一外框体、分别设置于外框体上下两端内侧的上翻玻璃窗和下翻侧板，所述上翻玻璃窗和下翻侧板分别经一弹簧合页和合页与外框体配合连接；所述外框体两侧还分别固定有一自锁气弹簧，两个自锁气弹簧分别通过一连杆机构与所述上翻玻璃窗连接；所述上翻玻璃窗还经一旋钮式三向锁与外框体和下翻侧板锁合。本发明的有益效果在于：采用对开结构打开逃生口，开合部分结构较轻巧，逃生口面积大；只需旋转旋钮式三向锁，用手轻推，逃生口便会自动开启，操作便捷；上翻玻璃窗开启后自动撑住，无需人力支撑，安全稳定。 | ||||||
| 193 | 一种汽车车门限位工艺锁 | CN201610159510.2 | 2016-03-21 | CN105672789A | 2016-06-15 | 徐和柏; 毛崇江; 黄健; 刘应成; 武海雁 |
| 本发明提供一种汽车车门限位工艺锁，包括连接杆，连接杆的一端设有卡头，卡头端面设有卡槽，在卡槽外侧设有紧固螺栓；连接杆的另一端设有销轴，销轴外套有轴套，轴套上设有操作手柄及一个端部小根部大的梯形限位卡片；连接杆的中部对应操作手柄设有限位杆。本发明在使用时，将车身门洞止口边中间部位卡入卡槽，旋转卡槽外侧紧固螺栓将工艺锁固定在门洞止口边上，通过连接杆延伸在车门内外板间隙上方，向后拨动操作手柄，即可实现车门限位或限位解除。发明结构简单，制造成本低，使用方便、简单、省工省力，有效地改善了汽车车门喷涂工艺，简化了车门限位和限位解除的流程。 | ||||||
| 194 | 一种多用途的门 | CN201610061731.6 | 2016-01-29 | CN105672788A | 2016-06-15 | 谭证书 |
| 本发明公开了一种多用途的门，包括门板、门板边框、铰链、挡销、支腿、支腿铰座，所述铰链有两个，分别固定于所述门板边框内侧的左右两端，所述挡销有两个，分别铰接于所述门板边框内侧的上下两端，所述门板与所述门板边框通过所述铰链连接，所述支腿铰座固定于所述门板表面，所述支腿与所述支腿铰座铰接。本发明的目的在于提供一种多用途的门，解决现有技术中家庭室内门作用单一的问题，实现提高空间利用率的目的。 | ||||||
| 195 | 单点及多点门锁 | CN201180031799.5 | 2011-06-20 | CN102985629B | 2016-06-08 | 托马斯·J·惠勒; 威廉·中森·周 |
| 在一个门锁的传动结构的组合中，包括一个旋转锁舌，锁舌通过门、锁盒、旋转锁芯承载，可在门开启或关闭过程中操作旋转，一个响应锁芯旋转在其纵向进行驱动的齿条，一个通过齿条驱动旋转的齿轮，一个通过齿轮驱动旋转的门锁凸舌，一个由齿轮旋转带动旋转的锁舌释放横杆，在门锁凸舌固定位置的角度范围内旋转，角度旋转位置对应于锁舌的伸出和缩回位置。 | ||||||
| 196 | 应急锁 | CN201310164890.5 | 2013-05-07 | CN103388429B | 2016-06-01 | 雷米·埃梅尔·范·帕里斯 |
| 本发明涉及一种用于嵌入于门（2）或类似物中的应急锁，该应急锁用作左边锁或右边锁，其特征在于，该锁能够通过转动碰簧销（9）而操作的切换机构（29）来根据期望的应用进行转换，以便用作左边锁或右边锁。 | ||||||
| 197 | 塞拉式车门操作机构 | CN201511005160.6 | 2015-12-28 | CN105604415A | 2016-05-25 | 贺茂盛; 李华; 臧宏波; 周晓坤; 田海增 |
| 本发明公开一种塞拉式车门操作机构，包括通过手柄驱动车门开闭的开闭组件，以及锁止所述车门于车体的锁止组件，所述手柄在第一工作位，驱动所述锁止组件动作以解锁或锁止；在第二工作位，驱动所述开闭组件动作以开启或关闭所述车门；还包括切换所述手柄处于第一工作位、第二工作位的切换部。本方案，开闭组件和锁止组件的驱动均由手柄驱动，相较于背景技术，显然，操作效率得以提高，并且，省去了专门驱动锁止组件的门锁机构，简化了车门的操作机构。 | ||||||
| 198 | 车门控制系统 | CN201480054801.4 | 2014-02-14 | CN105593447A | 2016-05-18 | S·索尔温; D·布罗德黑德; M·赫茨勒; G·肯沃西; M·英格利希; P·班琼帕尼斯 |
| 在一方面，提供用于具有车身和车门的车辆中的车门控制系统，且其包括：限位器，其一端安装于车身和车门的其中之一；限位器支架，其至少一部分安装于车身和车门中的另外一个；以及控制器。所述限位器支架被配置为施加至少三种不同大小的制动力到限位器。对所述控制器编程以基于来自至少一个传感器的输入来控制限位器支架的操作。 | ||||||
| 199 | 电气柜柜门锁定结构 | CN201610103090.6 | 2016-02-25 | CN105569474A | 2016-05-11 | 李胜峰 |
| 本发明公开了一种电气柜柜门锁定结构，包括柜门和固定片，所述柜门上设置有方形凹槽，所述凹槽内活动设置有摆动件，所述固定片设置在摆动件上，所述凹槽的一内侧壁与摆动件之间设置有推动摆动件使摆动件转向凹槽的另一对应内侧壁的弹簧，其结构简单，易于操作。 | ||||||
| 200 | 锁扣装置 | CN201610009993.8 | 2016-01-06 | CN105569473A | 2016-05-11 | 杨钟汉 |
| 本发明公开一种锁扣装置，包括第一锁柱、第二锁柱、活动部和固定部，固定部设有移位槽，活动部设有收容槽，第一锁柱与活动部活动连接并收容于收容槽和移位槽，活动部相对固定部沿第一方向运动，第一锁柱随活动部在移位槽中运动且第一锁柱在收容槽中沿第二方向运动以使第一锁柱和第二锁柱解锁或锁扣，其中第一方向垂直第二方向。本发明提供的锁扣装置，利用活动部和固定部的相对运动为偏移运动，只有在锁扣状态第一锁柱和第二锁柱之间才产生摩擦，减少了第一锁柱和第二锁柱之间的摩擦，降低了第一锁柱和第二锁柱的磨损，提高了锁扣装置的使用寿命，解决了现有技术中因第一锁柱和第二锁柱之间因直线运动一直摩擦而导致磨损严重的问题。 | ||||||
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