一种应用于市政道路的自除冰融雪系统 |
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| 申请号 | CN202110587599.3 | 申请日 | 2021-05-27 | 公开(公告)号 | CN113216068A | 公开(公告)日 | 2021-08-06 |
| 申请人 | 江阴市港城市政工程有限公司; | 发明人 | 史广宇; 施磊澄; | ||||
| 摘要 | 本 申请 涉及一种应用于市政道路的自除 冰 融 雪 系统，其包括道路本体和设置在道路本体两侧的路牙，路牙上设有多个 除冰 融雪组件，除冰融雪组件包括 风 扇和第一电热丝，路牙上设有多个安装孔，安装孔为通孔，风扇固定连接在安装孔内，风扇的出风口处固定连接第一电热丝，第一电热丝呈网状设置，风扇的出风口朝向道路设置。本申请具有减小道路被铲雪锹损坏的可能性的效果。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种应用于市政道路的自除冰融雪系统，包括道路本体(1)和设置在道路本体(1)两侧的路牙(2)，其特征在于：所述路牙(2)上设有多个除冰融雪组件，所述除冰融雪组件包括风扇(3)和第一电热丝(4)，所述路牙(2)上设有多个安装孔(5)，所述安装孔(5)为通孔，所述风扇(3)固定连接在安装孔(5)内，所述风扇(3)的出风口处固定连接第一电热丝(4)，所述第一电热丝(4)呈网状设置，所述风扇(3)的出风口朝向道路设置。 |
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| 说明书全文 | 一种应用于市政道路的自除冰融雪系统技术领域背景技术[0002] 随着社会的快速发展，人们修建的道路越来越多。当遇到降雪天气时，道路上容易堆积大量的冰雪，当行人行走在覆盖冰雪的道路上，由于冰雪使道路与行人的鞋子之间的摩擦力减小，行人容易滑倒，当车辆行驶在覆盖冰雪的道路上，车辆的轮胎将冰雪压实后，轮胎与道路之间的摩擦力减小，车辆行驶在道路上容易打滑，存在安全隐患。 [0003] 人们为了去除道路上的冰雪，会利用铲雪锹将道路上堆积的冰雪铲除，铲雪锹将道路上的冰雪铲除后，减小了道路上堆积冰雪对行人或是车辆带来的安全隐患。 发明内容[0005] 为了减小道路被铲雪锹损坏的可能性，本申请提供一种应用于市政道路的自除冰融雪系统。 [0006] 本申请提供的一种应用于市政道路的自除冰融雪系统采用如下的技术方案：一种应用于市政道路的自除冰融雪系统，包括道路本体和设置在道路本体两侧的 路牙，所述路牙上设多个有除冰融雪组件，所述除冰融雪组件包括风扇和第一电热丝，所述路牙上设有多个安装孔，所述安装孔为通孔，所述风扇固定连接在安装孔内，所述风扇的出风口处固定连接第一电热丝，所述第一电热丝呈网状设置，所述风扇的出风口朝向道路设置。 [0007] 通过采用上述技术方案，当道路上堆积冰雪之后，操作者启动除冰融雪组件，第一电热丝通电后发热，风扇通电后向道路本体吹出风，吹出的风进过第一电热丝后成为热风，热风吹向道路本体上的冰雪后，使冰雪融化，进而起到了除冰雪的作用，因此减小了操作者使用铲雪锹除冰雪的可能性，综上所述，本申请减小了道路被铲雪锹损坏的可能性。 [0008] 可选的，所述道路本体上设有多个雪水收集单元，所述雪水收集单元包括加热安装管、收集水箱、和用于将收集水箱内的水抽取出的抽取组件，所述道路本体上开设有流通孔，所述道路本体内开设有放置槽，所述放置槽位于流通孔的下方且与流通孔连通，所述收集水箱设置在放置槽内且顶部设置有开口，所述加热安装管竖直设置在流通孔内，所述加热安装管与收集水箱连通，所述抽取组件设置在道路本体上并与收集水箱连通。 [0009] 通过采用上述技术方案，使用时，道路本体上的冰雪融化成水，水顺着加热安装管流入收集水箱内，收集水箱对水起到收集的作用，操作者启动抽取组件，抽取组件将收集水箱内的水抽取出使用，实现了对资源的再利用。 [0010] 可选的，所述加热安装管内设有多个产热管，多个所产热管形成网状并且遮挡加热安装管的开口，多个所述产热管之间相互连通，所述产热管内设有第二电热丝。 [0011] 通过采用上述技术方案，使用时，网状设置的产热管能够起到过滤的作用，能够减小道路上的杂质进入加热安装管内堵塞加热安装管的可能性，操作者对第二电热丝通电，使产热管温度上升，进而能够减小水流到产热管出结冰的可能性，不仅能够融化落在产热管上的冰雪，同时还能够将热量向四周传递，加热安装管四周的冰雪。 [0013] 通过采用上述技术方案，在夜晚使用时，第二电热丝通电后产生，伴随着第二电热丝的温度升高，第二电热丝发出光，第二电热丝发出的光透过钢化玻璃管散发出来，能够起到照明的作用，方便行人在道路上行走。 [0014] 可选的，所述加热安装管与道路本体可拆卸连接。 [0015] 通过采用上述技术方案，使用时，操作者可以将加热安装管拆卸下来，方便对加热安装管进行维修，同时也方便对产热管进行清洗。 [0016] 可选的，所述抽取组件包括水泵、连接管和输出管，所述放置槽的侧壁开设有容纳槽，所述水泵设置在容纳槽内，所述水泵的一端通过连接管与收集水箱连通，另一端与输出管连接，所述输出管远离水泵的一端延伸出道路本体。 [0017] 通过采用上述技术方案，使用时，操作者启动水泵，水泵通过连接管将收集水箱内收集的水抽取出，并通过输出管排除，操作方便。 [0018] 可选的，所述路牙上设有多个冲雪喷头，所述冲雪喷头的出水口朝向道路本体的一侧设置，所述输出管远离水泵的一端插入路牙内并与冲雪喷头连通，所述冲雪喷头与抽取组件一一对应设置。 [0019] 通过采用上述技术方案，使用时，当操作者启动抽取组件将收集水箱内的水抽取出时，由于连接管设置道路本体内，输出管也设置在道路本体内，能够对抽取出的水起到保温的作用，收集水箱内的水被抽取到冲雪喷头内，并通过冲雪喷头喷向道路本体上的冰雪，加快冰雪消融的速度。 [0020] 可选的，所述收集水箱的底部设有多个加热管。 [0021] 通过采用上述技术方案，使用时，操作者对加热管通电，加热管产生热量并传递给收集水箱内的水，进而使冲雪喷头喷出的水的温度升高，加快了冰雪融化的速度。 [0022] 可选的，所述道路本体的上设有传热组件，所述传热组件与抽取组件一一对应设置，所述传热组件包括热棒和导热板，所述道路本体的上表面开设有导热槽，所述导热槽的槽底开设有导热孔，所述导热孔与容纳槽连通，所述热棒的一端贯穿导热孔并延伸至容纳槽内，所述导热板设置在导热槽内并与热棒远离容纳槽的一端接触，所述导热板的上表面与道路本体的上表面齐平。 [0023] 通过采用上述技术方案，使用时，当水泵在容纳槽内工作时，容易产生大量的热量，进而使容纳槽内的空气温度升高，热棒将水泵产生的热量传递到导热槽内的导热板上，进而使导热板的温度上升，进而使堆积在导热板上的冰雪融化。 [0024] 可选的，所述安装孔靠近道路本体的一端设有出风管，所述出风管的出风口上设有聚风管，所述聚风管呈圆台形设置，所述聚风管一端直径大，另一端直径小，所述聚风管直径大的一端与风扇固定连接，所述聚风管直径小的一端朝向道路本体设置。 [0025] 通过采用上述技术方案，聚风管的设置使风扇吹出的风更加集中，减小了风量向四周扩散的可能性，进一步提高了融化冰雪的效率。 [0026] 综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.本申请通过设置多个除冰融雪组件，使用时，操作者启动风扇，并且对第一电热丝通电，第一电热丝通电后产热，风扇产生的风经过第一电热丝后温度升高，再由风扇的出风口吹向堆积在道路本体上的冰雪，使冰雪融化，因此，减小了操作者使用铲雪锹铲雪的可能性，综上所述，本申请能够减小道路被铲雪锹损坏的可能性。 [0027] 2.本申请通过设置多个产热管和第二电热丝，多个产热管形成网状，使用时，操作者将第二电热丝通电，第二电热丝产生的热量传递到产热管上，能够将堆积在产热管上的冰雪融化，冰雪融化成水流入加热安装管内时，多个产热管能够起到过滤的作用，减小杂物堵塞加热安装管的可能性。附图说明 [0028] 图1是用于体现实施例中一种应用于市政道路的自除冰融雪系统的结构示意图。 [0029] 图2是主要用于体现实施例中除冰融雪组件结构的剖视图。 [0030] 图3是主要用于体现实施例中加热安装管上的结构的俯视图。 [0031] 图4是主要用于体现实施例中抽取组件和传热组件的剖视图。 [0032] 图5是对图4中A部分的放大。 [0033] 附图标记说明：1、道路本体；2、路牙；3、风扇；4、第一电热丝；5、安装孔；6、聚风管；7、加热安装管；8、收集水箱；9、水泵；10、连接管；11、输出管；12、流通孔；13、放置槽；14、拉动槽；15、拉动板；16、产热管；17、第二电热丝；18、容纳槽；19、冲雪喷头；20、加热管；21、导热槽；22、导热孔；23、热棒；24、导热板；25、出风管。 具体实施方式[0034] 以下结合附图1‑5对本申请作进一步详细说明。 [0035] 本申请实施例公开一种应用于市政道路的自除冰融雪系统。参照图1和图2，一种应用于市政道路的自除冰融雪系统包括道路本体1和竖直固定连接在道路本体1两侧的路牙2，路牙2上设置有多个除冰融雪组件，多个除冰融雪组件沿着道路本体1的长度方向分布。除冰融雪组件包括风扇3和第一电热丝4，路牙2的竖直侧壁上开设有多个安装孔5，多个安装孔5沿着路牙2的长度方向分布，相邻的两个安装孔5之间存在间隙。安装孔5为通孔，风扇3水平固定连接在安装孔5内，风扇3的出风口处固定连接第一电热丝4，第一电热丝4呈网状设置并且遮挡风扇3的出风口。 [0036] 参照图2和图3，安装孔5靠近道路本体1的一端固定连接有出风管25，出风管25与安装孔5连通，出风管25的出风口上固定连接有聚风管6，聚风管6呈圆台形设置，聚风管6的一端直径大，另一端直径小，聚风管6直径大的一端与风扇3固定连接，聚风管6直径小的一端朝向道路本体1设置。 [0037] 参照图1和图4，道路本体1上设置有多个雪水收集单元，多个雪水收集单元沿着道路本体1的长度方向分布，雪水收集单元包括加热安装管7、收集水箱8和用于将收集水箱8内的水抽取出的抽取组件。抽取组件包括水泵9、连接管10和输出管11。 [0038] 参照图3和图4，道路本体1上开设有流通孔12，流通孔12为通孔，流通孔12的侧壁上设置有螺纹，道路本体1上开设有放置槽13，放置槽13位于流通孔12的下方且与流通孔12连通。收集水箱8固定连接在放置槽13内且顶部开设有开口，加热安装管7竖直螺纹连接在流通孔12内，实现了加热安装管7与道路本体1的可拆卸连接，并且加热安装管7与收集水箱8连通。加热安装管7的端面上开设有拉动槽14，拉动槽14呈圆弧形设置，拉动槽14内转动连接有拉动板15，拉动板15呈圆弧形设置。 [0039] 参照图4和图5，加热安装管7内固定连接有多个产热管16，产热管16为透明钢化玻璃管，多个产热管16形成网状并且遮挡加热安装管7的开口，多个产热管16之间相互连通，产热管16内固定连接有第二电热丝17。 [0040] 参照图1和图4，放置槽13的侧壁上开设有容纳槽18，水泵9固定连接在容纳槽18内，水泵9的一端通过连接管10与收集水箱8连通，另一端与输出管11连接。路牙2的竖直侧壁上设置有多个冲雪喷头19，多个冲雪喷头19沿着路牙2的长度方向设置，冲雪喷头19的出水口朝向道路本体1的一侧设置。冲雪喷头19与风扇3间隔设置。输出管11远离水泵9的一端延伸出道路本体1并插入路牙2内且与冲雪喷头19连通，冲雪喷头19与抽取组件一一对应设置。 [0041] 参照图1和图4，收集水箱8的底部固定连接有多个用于对收集水箱8内雪水进行加热的加热管20。水泵9在使用时，容易产生大量的热量，由于容纳槽18位于道路本体1内，水泵9产生的热量不易散发，为了解决上述问题，道路本体1上设置有多个传热组件。 [0042] 参照图1和图4，传热组件与抽取组件一一对应设置，传热组件包括热棒23和导热板24，道路本体1的上表面开设有导热槽21，导热槽21的槽底竖直开设有多个导热孔22，导热孔22为通孔，导热孔22与容纳槽18连通，热棒23在每个导热孔22内均固定连接有一个，热棒23的一端贯穿导热孔22并延伸至容纳槽18内，多个热棒23远离容纳槽18的一端共同连接导热板24，导热棒23固定连接在导热板24上，导热板24的材质为铜，导热板24的上表面与道路本体1的上表面齐平。 [0043] 本申请实施例一种应用于市政道路的自除冰融雪系统的实施原理为：使用时，操作者启动除冰融雪组件，使风扇3和第一电热丝4通电，风扇3吹出的热风经过聚风管6的聚集使风力加大，减小了风量向四周散发的可能性，风扇3吹出的热风将道路本体1上的冰雪融化，进而减小了操作者使用铲雪锹铲雪的可能性。冰雪融化成水后流入到加热安装管7内，操作者对第二电热丝17通电，第二电热丝17产生热量使堆积在产热管16上的冰雪融化，有利于水流入收集水箱8内，多个产热管16设置成网状能够起到过滤的作用。 [0044] 当夜晚时，第二电热丝17发热的同时发光，第二电热丝17产生的光线通过透明钢化玻璃管散发出，能够起到照明的作用。接着，操作者启动加热管20和水泵9，加热管20对储存在收集水箱8内的水加热，水泵9将收集水箱8内的热水抽取出并通过冲雪喷头19喷向道路本体1上堆积的冰雪，加快了冰雪融化的速度，同时水泵9工作时产生的热量通过热棒23传递到导热板24上，进一步对道路本体1上的冰雪进行融化。综上所述，本申请能够减小道路被铲雪锹损坏的可能性。 [0045] 以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。 |
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