一种与交通信号灯同步的发光斑马线 |
|||||||
申请号 | CN201910263911.6 | 申请日 | 2019-03-30 | 公开(公告)号 | CN111764316A | 公开(公告)日 | 2020-10-13 |
申请人 | 泰州职业技术学院; | 发明人 | 曹元军; 陈静; 刘仁蕊; | ||||
摘要 | 一种与交通 信号 灯同步的发光斑 马 线,其特征在于:包括多个相互平行设置的线条结构,其上平面周边布设红色led 串联 灯、黄色led串联灯、绿色led串联灯,中间为热熔或冷喷白色标线,所述线条结构镶嵌在路面内且与路面平齐,所述线条结构的 水 平投影最大长宽尺寸符合国标斑马线施画标准。所述线条结构之间,匹配过线管穿越所述led串联灯正、负极电接线。所述线条结构包括壳体,分为上壳体和下壳体,其接合面之间配合有 密封胶 。所述下壳体的内底处设置两个U字形的 支撑 板,在两个所述支撑板之间的顶部配合 灯座 板,在所述灯座板具有所述led串联灯的电接线,所述电接线穿越所述过线管与路面交通信号灯控制柜相连,并接受其同步控制。本 发明 结构简单,充分利用红绿灯和斑马线的协调作用,警示驾驶人、行人尤其是低头走路者,提高城市交通道口的人性化和安全性。 | ||||||
权利要求 | 1.一种与交通信号灯同步的发光斑马线,其特征在于:包括多个相互平行设置的线条结构,其上平面周边布设红色led串联灯、黄色led串联灯、绿色led串联灯,中间为热熔或冷喷白色标线,所述线条结构镶嵌在路面内且与路面平齐,所述线条结构的水平投影最大长宽尺寸符合国标斑马线施画标准。所述线条结构之间,匹配过线管穿越所述led串联灯正、负极电接线。所述线条结构包括壳体,分为上壳体和下壳体,其接合面之间配合有密封胶。 |
||||||
说明书全文 | 一种与交通信号灯同步的发光斑马线技术领域[0001] 本发明涉及一种与交通信号灯同步的发光斑马线,属于道路交通设施设计的技术领域。 背景技术[0002] 传统技术中的斑马线设计与施工,采用热熔或冷喷方式施画斑马线,为了增强夜间发光效果,施画时同步撒布直径细微的玻璃珠贴附斑马线表面。但此类斑马线本身也存在诸多不足,例如施画的斑马线随着使用时间延长,白天和夜晚其发光欠佳且易褪色,对于行人尤其是低头走路者带来安全隐患。 发明内容[0003] 根据以上现有技术中的不足,本发明要解决的技术问题是:提供一种与交通信号灯同步的发光斑马线。 [0004] 本发明所述的一种与交通信号灯同步的发光斑马线,包括多个相互平行设置的线条结构,其上平面周边布设红色led串联灯、黄色led串联灯、绿色led串联灯,中间为热熔或冷喷白色标线,所述线条结构镶嵌在路面内且与路面平齐,所述线条结构的水平投影最大长宽尺寸符合国标斑马线施画标准。所述线条结构之间,匹配过线管穿越所述led串联灯正、负极电接线。所述线条结构包括壳体,分为上壳体和下壳体,其接合面之间配合有密封胶。所述下壳体的内底处设置两个U字形的支撑板,在两个所述支撑板之间的顶部配合灯座板,在所述灯座板具有所述led串联灯的电接线,所述电接线穿越所述过线管与路面交通信号灯控制柜相连,并接受其同步控制。 [0006] 进一步,为防水和抗震,所述上壳体设有凹型槽结构,与所述下壳体设有的凸型槽结构匹配接合面有密封胶。 [0007] 进一步,所述下壳体的材料为耐老化抗破碎的有机玻璃,其侧面设置两个对应面圆孔,用来穿过所述过线管。所述下壳体的内部侧面设置开有圆孔密封板,所述圆孔密封板穿越所述过线管,所述圆孔密封板与所述过线管、所述下壳体内壁接合面之间配合有密封胶。 [0008] 进一步,所述下壳体底部开有若干圆孔,用来穿越膨胀螺钉与路面固定,为了减轻所述壳体振动,其下部有橡胶垫。所述下壳体的内部底面设置开有圆孔密封板,所述圆孔密封板穿越所述膨胀螺钉,所述圆孔密封板与所述膨胀螺钉、所述下壳体内壁接合面之间配合有密封胶。 [0009] 进一步,所述红色led串联灯、黄色led串联灯、绿色led串联灯的排列,最外矩形圈为所述绿色led串联灯、中间矩形圈为所述黄色led串联灯、内矩形圈为所述红色led串联灯。 [0010] 与现有技术相比,本发明具有以下有益效果: [0012] 图1为本发明的结构装配俯视图; [0013] 图2为图1中没有过线管通过的断面放大图。 [0014] 图中: [0015] 1-过线管、2-上壳体、3-绿色led串联灯、4-黄色led串联灯、5-红色led串联灯、6-热熔或冷喷白色标线、7-灯座板、8-负极电接线、9-下壳体、10-橡胶垫、11-圆孔密封板、12-支撑板、13-玻璃珠。 具体实施方式[0016] 下面结合附图对本发明做进一步描述: [0018] 实施例 [0019] 如图1、图2所示,所述一种与交通信号灯同步的发光斑马线,包括多个相互平行设置的线条结构,其上平面周边布设红色led串联灯5、黄色led串联灯4、绿色led串联灯3,中间为热熔或冷喷白色标线6,所述线条结构镶嵌在路面内且与路面平齐,所述线条结构的水平投影最大长宽尺寸符合国标斑马线施画标准。所述线条结构之间,匹配过线管1穿越所述led串联灯正、负极电接线。所述线条结构包括壳体,分为上壳体2和下壳体9,其接合面之间配合有密封胶。所述下壳体9的内底处设置两个U字形的支撑板12,所述支撑板12和所述下壳体9为一整体,在两个所述支撑板12之间的顶部配合灯座板7,在所述灯座板7具有所述led串联灯的电接线,所述电接线穿越所述过线管1与路面交通信号灯控制柜相连,并接受其同步控制,图中未标出。 [0020] 本实施例中,所述上壳体2的材料为透明钢化玻璃,其上表外露面,为增强发光和防滑效果而镶嵌有玻璃珠13,其与所述上壳体2为一整体。 [0021] 本实施例中,为防水和抗震,所述上壳体2设有凹型槽结构,与所述下壳体9设有的凸型槽结构匹配接合面有密封胶。 [0022] 本实施例中,所述下壳体9的材料为耐老化抗破碎的有机玻璃,其侧面设置对应面圆孔,图中未标出,用来穿过所述过线管1。所述下壳体9的内部侧面设置开有圆孔密封板,图中未标出,所述圆孔密封板穿越所述过线管1,所述圆孔密封板与所述过线管1、所述下壳体9内壁接合面之间配合有密封胶。 [0023] 本实施例中,所述下壳体9底部开有若干圆孔,用来穿越膨胀螺钉与路面固定,图中未标出,为了减少所述壳体振动,其下部有橡胶垫10。所述下壳体9的内部底面设置开有圆孔密封板11,所述圆孔密封板11穿越所述膨胀螺钉,所述圆孔密封板与所述膨胀螺钉、所述下壳体内壁接合面之间配合有密封胶。 [0024] 本实施例中,所述红色led串联灯5、黄色led串联灯4、绿色led串联灯3的排列,最外矩形圈为绿色led串联灯3、中间矩形圈为黄色led串联灯4、内矩形圈为红色led串联灯5。 |