一种海绵城市用道路减速装置 |
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| 申请号 | CN202010389480.0 | 申请日 | 2020-05-10 | 公开(公告)号 | CN111535213A | 公开(公告)日 | 2020-08-14 |
| 申请人 | 石子欣; | 发明人 | 石子欣; 贾小帅; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种海绵城市用道路减速装置，包括固定设置在道路上的 减速带 本体，所述减速带本体上开设有通孔，所述道路的上端挖设有条形槽，所述道路的 侧壁 还挖设有储 水 槽，所述道路的侧壁挖设有置物槽，所述置物槽与条形槽之间通过第一 导管 连通，所述置物槽与储水槽之间通过第二导管连通，所述置物槽安装有用于抽排雨水的抽排装置。本发明通过滑塞不断上下移动将路面的积水抽入储水槽内，既增强了道路的排水能 力 ，又能够对雨水回收，大大提升了城市的生态环保效果，通过将储水槽内的雨水由通孔排出，可以将减速带上附着的泥土冲走，增强减速带的防滑性能，防止车辆经过减速带时打滑而发生危险。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种海绵城市用道路减速装置，包括固定设置在道路(1)上的减速带本体(2)，其特征在于，所述减速带本体(2)上开设有通孔(21)，所述道路(1)的上端挖设有条形槽(3)，所述道路(1)的侧壁还挖设有储水槽(4)，所述道路(1)的侧壁挖设有置物槽(7)，所述置物槽(7)与条形槽(3)之间通过第一导管(5)连通，所述置物槽(7)与储水槽(4)之间通过第二导管(6)连通，所述置物槽(7)安装有用于抽排雨水的抽排装置。 |
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| 说明书全文 | 一种海绵城市用道路减速装置技术领域[0001] 本发明涉及海绵城市道路设施技术领域，尤其涉及一种海绵城市用道路减速装置。 背景技术[0003] 然而在海绵城市建设过程中，路面上的减速带不仅对城市生态环保毫无作用，同时在雨季时，路面上隆起的减速带还会阻碍路面积水下渗或流向排水渠，导致积水不能及 时排出而上涨，而积水时间过长会侵蚀沥青路面，增加了市政维护成本。 发明内容[0005] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案： [0006] 一种海绵城市用道路减速装置，包括固定设置在道路上的减速带本体，所述减速带本体上开设有通孔，所述道路的上端挖设有条形槽，所述道路的侧壁还挖设有储水槽，所述道路的侧壁挖设有置物槽，所述置物槽与条形槽之间通过第一导管连通，所述置物槽与 储水槽之间通过第二导管连通，所述置物槽安装有用于抽排雨水的抽排装置。 [0007] 优选地，所述抽排装置包括转动连接在置物槽内顶部的圆筒，所述圆筒内密封滑动连接有滑塞，且所述滑塞由磁性材料制成，所述圆筒的两侧分别开设有进水口与出水口，所述进水口与出水口内分别安装有第一单向阀与第二单向阀，所述圆筒的下端通过两个记 忆金属条固定连接在置物槽的内底部，所述圆筒的下端开设有气孔。 [0008] 优选地，所述道路的上端开设有透光孔，且所述记忆金属条的两端分别固定设置在置物槽的内顶部与圆筒的上端，所述置物槽的内壁上嵌设有螺旋线圈，所述减速带本体 内嵌设有多个与螺旋线圈耦合的警示灯珠，且所述记忆金属条通过光敏电阻串联在螺旋线 圈与警示灯珠组合的闭合电路内。 [0009] 本发明具有以下有益效果： [0010] 1、通过过往车辆吸引磁性的滑塞上移，车辆行驶过后滑塞下落，可在温度较低的雨季，上下移动的滑塞可不断将路面的积水通过通孔抽入储水槽内，既增强了道路的排水 能力，又能够对雨水回收，大大提升了城市的生态环保效果； [0011] 2、通过设置记忆金属条，可在温度较高的晴朗季节，记忆金属条发生形变并带动圆筒转动180度，使进水口与出水口分别与第一导管和第二导管相对，可将储水槽内的雨水由通孔排出，可以将减速带上附着的泥土冲走，增强减速带的防滑性能，防止车辆经过减速带时打滑而发生危险； [0012] 3、通过设置螺旋线圈，可在滑塞上下移动过程中产生感应电流，进而点亮减速带内嵌设的警示灯珠，使得司机在远处就能发现减速带，可提前进行减速，进一步增强减速带的安全效果； [0014] 图1为本发明提出的实施例一中的示意图； [0015] 图2为图1中的A处结构放大示意图； [0016] 图3为记忆金属条形变时的结构示意图； [0017] 图4为本发明提出的实施例二中的示意图。 [0018] 图中：1道路、2减速带本体、21通孔、3条形槽、4储水槽、5第一导管、6第二导管、7置物槽、8圆筒、81气孔、9进水口、91第一单向阀、10出水口、101第二单向阀、11滑塞、12记忆金属条、13透光孔、14警示灯珠、15螺旋线圈。 具体实施方式[0019] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。 [0020] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。 [0021] 实施例一： [0022] 参照图1-3，一种海绵城市用道路减速装置，包括固定设置在道路1上的减速带本体2，减速带本体2上开设有通孔21，需要说明的是，通孔21沿减速带本体2的侧壁等间距分布。 [0023] 道路1的上端挖设有条形槽3，道路1的侧壁还挖设有储水槽4，道路1的侧壁挖设有置物槽7，置物槽7与条形槽3之间通过第一导管5连通，置物槽7与储水槽4之间通过第二导 管6连通，置物槽7安装有用于抽排雨水的抽排装置。 [0024] 抽排装置包括转动连接在置物槽7内顶部的圆筒8，圆筒8内密封滑动连接有滑塞11，且滑塞11由磁性材料制成，圆筒8的两侧分别开设有进水口9与出水口10，进水口9与出水口10内分别安装有第一单向阀91与第二单向阀101。 [0025] 需要说明的是，第一单向阀91只允许水从圆筒8内排向进水口9，第二单向阀只允许水从出水口10排向圆筒8内。 [0026] 圆筒8的下端通过两个记忆金属条12固定连接在置物槽7的内底部，圆筒8的下端开设有气孔81。气孔81可保证滑塞11在圆筒8内上下移动时不受阻碍。 [0027] 记忆金属条12采用双程记忆效应的合金材料制成如Cu-Zn-Sn合金，在温度较高且超过其变态温度时，呈麻花状，而在较低温度情况下又恢复片状，处于伸直状态，如此可带动与其固定相连的圆筒8来回转动。可以通过改变记忆金属条12的长度及在圆筒8的固定位 置，来调整圆筒8的转动角度，最终使圆筒8转动的角度达到180度即可。 [0028] 本实施例中，在雨季时，温度较低而达不到记忆金属条12的变态温度，记忆金属条12为片状，并处于伸直状态，此时圆筒8两侧的进水口9与出水口10分别与第二导管6和第一导管5相对(如图2所示。)且由于车辆大多由含铁材料制成，因此当车辆经过圆筒8上方时，将会吸引滑塞11上移，待车辆行驶过后，滑塞11在重力的作用下，回落至圆筒8的底部，在车辆频繁经过时，滑塞11将在圆筒8内不断上下移动。 [0029] 在第一单向阀91及第二单向阀101的限流作用下，滑塞11下移时，可将路面上的积水通过通孔21抽入圆筒8内，滑塞11上移时可将圆筒8内的雨水排入储水槽4内进行储存。 [0030] 而在温度较高的晴朗季节时，记忆金属条12达到其变态温度而发生形变，此时两根记忆金属条12扭成麻花状并带动圆筒8转动180度，使得圆筒8两侧的进水口9与出水口10 分别与第一导管5与第二导管6相对(如图3所示)。此时滑塞11下移可将储水槽4内储存的雨 水由第二导管6抽入圆筒8内，而滑塞11上移时，可将圆筒8内的雨水由第一导管5排入条形 槽3内，并从通孔21排出，可将减速带本体2上附着的泥土等其他污物洗刷干净，保持减速带本体2的粗糙防滑面，避免过往车辆经过时因车轮打滑而发生危险。 [0031] 实施例二： [0032] 参照图4，与实施例一不同的是，道路1的上端开设有透光孔13，且记忆金属条12的两端分别固定设置在置物槽7的内顶部与圆筒8的上端，置物槽7的内壁上嵌设有螺旋线圈15，减速带本体2内嵌设有多个与螺旋线圈15耦合的警示灯珠14。 [0033] 需要说明的是，螺旋线圈15、记忆金属条12、光敏电阻及警示灯珠14之间的连接或安装方式均为本领域中常见的技术手段，系现有的成熟技术，故不做赘述。 [0034] 警示灯珠14附近的减速带本体2部分采用透明材料制成，以保证警示灯珠14发出的灯光能够射出，且记忆金属条12通过光敏电阻串联在螺旋线圈15与警示灯珠14组合的闭 合电路内。 [0035] 本实施例中，磁性的滑塞11在圆筒8内上下移动过程中，将不断进出螺旋线圈15，并不断使螺旋线圈15内的磁通量发生改变而产生感应电流，最终点亮警示灯珠14，可使司 机在远处就能敏锐的发现减速带区域，而提前进行减速，大大提升了减速带的安全效果。 [0036] 此外，记忆金属条12是通过光敏电阻耦合在电路内的，在晴朗有光照时，阳光透过透光孔13照射在光敏电阻上，此时光敏电阻的阻值极小，电流可经过记忆金属条12，由于电流的热效应，记忆金属条12将不断发热升温，并达到其变态温度，记忆金属条12发生形变而带动圆筒8转动180度，可进行实施例一中的雨水排出功能。如此设计，既提升了本装置对晴、雨季节的区分精准度，又能够防止本装置在温度较低的冬季，记忆金属条12无法达到变态温度而失效。 [0037] 在雨季时无光照时，光敏电阻阻值大致使电路断开，此时记忆金属条12内无电流通过而无法升温，记忆金属条12在温度较低状态下呈片状，并带动圆筒8回转，可进行实施例一中的抽取路面积水的功能。同时也能避免在雨季时发生短路，以对本装置内的电力部 件提供保护功能。 [0038] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。 |
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