太阳能光伏交通地面指示发光系统及其生产工艺

申请号 CN201810230456.5 申请日 2018-03-20 公开(公告)号 CN108277719A 公开(公告)日 2018-07-13
申请人 山东佑蓝新能源科技有限公司; 发明人 李耀光; 孟春梅; 周新华;
摘要 本 发明 公开了一种 太阳能 光伏交通地面指示发光系统,其包括发光模 块 和光伏蓄电模块,发光模块和光伏蓄电模块皆通过 导线 和电源及控制组合模块连接至一体,发光模块包括一个承载架,承载架的内部平放有多个发光体,承载架的顶部放置有一个透光的盖板;光伏蓄电模块环绕设置在发光模块的周围,其底部为电板承载 框架 ,电板承载框架内自底端开始依次为聚氟乙烯复合膜、EVA胶膜、 太阳能 电池 串板、EVA胶膜和防滑保护板,本发明通过以上设计,将发光装置以及光伏采集和蓄电装置全部铺设在地面上,有效的利用了太阳能并且将交通指示灯扩展到了地面上,可方便行人及车辆使用,消除了现有交通指示灯指示效果差,受天气影响的弊端。
权利要求

1.一种太阳能光伏交通地面指示发光系统,其特征在于:其包括发光模和光伏蓄电模块,发光模块和光伏蓄电模块皆通过导线和电源及控制组合模块连接至一体,所述的发光模块上,其包括一个金属槽式的承载架,所述的承载架的内部平放有多个发光体,承载架的顶部放置有一个透光的盖板,所述的承载架上设有导线过孔;所述的光伏蓄电模块环绕设置在发光模块的周围,其由多层结构组成,其底部为金属的电板承载框架,所述的电板承载框架内自底端开始依次为聚氟乙烯复合膜,聚氟乙烯复合膜的上方为EVA胶膜,EVA胶膜的上方为太阳能电池串板,所述的太阳能电池串板的上方铺设有EVA胶膜,此处的EVA 胶膜的上方为一层防滑保护板。
2.根据权利要求1所述的太阳能光伏交通地面指示发光系统,其特征在于:所述的盖板为环树脂板。
3.根据权利要求1所述的太阳能光伏交通地面指示发光系统,其特征在于:所述的防滑保护板为环氧树脂板或者化玻璃。
4.根据权利要求1所述的太阳能光伏交通地面指示发光系统,其特征在于:所述的发光体为灯带或者是LED灯板。
5.一种制造权利要求1产品的工艺方法,其特征在于:
①.光伏蓄电模块制作:焊接成型电板承载框架完毕后清洗电板承载框架,清洗完毕后铺设聚氟乙烯复合膜,再铺设一层EVA胶膜,铺设完毕后将多块电板承载框架排版铺设后待用;
②.分拣太阳能电池串板并通过串并方式焊接固定,连接完毕后组板固定,在太阳能电池串板上铺设EVA胶膜,然后再铺设一层TPT/PET,铺设完毕后引出电源线,测试其功率后进行层压,层压度为11.9N/cm2,即每平方米可承受:11.9NX10000/9.8=12142.8kgf的重力,按压10分钟,修边检查其精度
③.铸造成型承载架,所述的承载架分为三形或者方形结构两种形式;
④.在承载架内部铺设发光体,并通过导线连接,导线在承载架侧壁上穿过,并连接到外部的电源及控制组合模块,打孔处封胶固定,在承载架顶部安装防圈及铺设胶,然后将盖板与承载架结合并密封。

说明书全文

太阳能光伏交通地面指示发光系统及其生产工艺

技术领域

[0001] 本发明涉及太阳能地面指示技术领域,尤其涉及一种太阳能光伏交通地面指示发光系统及其生产工艺。
[0002]

背景技术

[0003] 在目前的交通指示领域,多是通过固定在道路上方的道路指示灯实现行人及车辆的行走指示,此种道路指示装置存在着弊端,其主要体现在:1.其必须通过外接电源实现,具有安装及能源供应的局限性;2.其指示效果弱,存在前车遮挡后车视线的弊端;3.在阴雨天及雾天,能见度低,在一些较大的十字路口,影响交通指示效率。
[0004] 针对现有技术的弊端,作为本行业技术人员,如何通过技术改进,设计一款具有采用太阳能光伏供电并且设计在地面上的太阳能光伏交通地面指示发光系统,通过此类设备的使用,解决现有道路指示系统的弊端。
[0005]

发明内容

[0006] 本发明的目的在于提供一种太阳能光伏交通地面指示发光系统及其生产工艺,从而解决现有技术中存在的前述问题。
[0007] 为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:一种太阳能光伏交通地面指示发光系统,其包括发光模和光伏蓄电模块,发光模块和光伏蓄电模块皆通过导线和电源及控制组合模块连接至一体,所述的发光模块上,其包括一个金属槽式的承载架,所述的承载架的内部平放有多个发光体,承载架的顶部放置有一个透光的盖板,所述的承载架上设有导线过孔;所述的光伏蓄电模块环绕设置在发光模块的周围,其由多层结构组成,其底部为金属的电板承载框架,所述的电板承载框架内自底端开始依次为聚氟乙烯复合膜,聚氟乙烯复合膜的上方为EVA胶膜,EVA胶膜的上方为太阳能电池串板,所述的太阳能电池串板的上方铺设有EVA胶膜,此处的EVA 胶膜的上方为一层防滑保护板。
[0008] 所述的盖板为环树脂板。
[0009] 所述的防滑保护板为环氧树脂板或者化玻璃。
[0010] 所述的发光体为灯带或者是LED灯板。
[0011] 如上所述的太阳能光伏交通地面指示发光系统,其生产工艺为:①.光伏蓄电模块制作:焊接成型电板承载框架完毕后清洗电板承载框架,清洗完毕后铺设聚氟乙烯复合膜,再铺设一层EVA胶膜,铺设完毕后将多块电板承载框架排版铺设后待用;
②.分拣太阳能电池串板并通过串并方式焊接固定,连接完毕后组板固定,在太阳能电池串板上铺设EVA胶膜,然后再铺设一层TPT/PET,铺设完毕后引出电源线,测试其功率后进行层压,层压度为11.9N/cm2,即每平方米可承受:11.9NX10000/9.8=12142.8kgf的重力,按压10分钟,修边检查其精度
③.铸造成型承载架,所述的承载架分为三形或者方形结构两种形式;
④.在承载架内部铺设发光体,并通过导线连接,导线在承载架侧壁上穿过,并连接到外部的电源及控制组合模块,打孔处封胶固定,在承载架顶部安装防圈及铺设胶,然后将盖板与承载架结合并密封。
[0012] 本发明的有益效果是:本发明通过以上设计,采用发光模块和光伏蓄电模块结合的方式,通过在地面上进行光照采集,将光能转换成电能通过电源及控制组合模块将电能储存,实现对发光模块的持续供电,有效的利用了太阳能,再者,本发明所采用的发光模块以及光伏蓄电模块全部镶嵌在地面上,发光模块以及光伏蓄电模块的外围分别采用金属的承载架以及金属的电板承载框架支撑,并且分别在两者顶面上采用环氧树脂板或者钢化玻璃支撑,有效的提高了其承载能力,综上,本发明通过新的组合结构,将发光装置以及光伏采集和蓄电装置全部铺设在地面上,有效的利用了太阳能并且将交通指示灯扩展到了底面上,可方便行人及车辆使用,消除了现有交通指示灯指示效果差,受天气影响的弊端。附图说明
[0013] 图1是本发明立体结构示意图;图2是本发明组合成斑线标志时结构示意图;
图3是本发明组合成箭头标志时结构示意图;
附图标记:1、电源及控制组合模块,2、导线,3、光伏蓄电模块,31、电板承载框架,32、聚氟乙烯复合膜,33、EVA胶膜,34、太阳能电池串板,35、防滑保护板,4、发光模块,41、承载架,
42、发光体,43、盖板,44、导线过孔。

具体实施方式

[0014] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
[0015] 一种太阳能光伏交通地面指示发光系统,其包括发光模块4和光伏蓄电模块3,发光模块4和光伏蓄电模块3皆通过导线2和电源及控制组合模块1连接至一体,所述的发光模块4上,其包括一个金属槽式的承载架41,所述的承载架41的内部平放有多个发光体42,此处所述的发光体为灯带或者是LED灯板,其通过导线2和电源及控制组合模块1连接,所述的承载架41上设置有穿插导线2的导线过孔44,承载架41的顶部放置有一个透光的盖板43,为提高本发明的承载能力,所述的盖板43优选环氧树脂板;所述的光伏蓄电模块3环绕设置在发光模块4的周围,其由多层结构组成,其底部为金属的电板承载框架31,所述的电板承载框架31内自底端开始依次为聚氟乙烯复合膜32,聚氟乙烯复合膜32的上方为EVA胶膜33,EVA胶膜33的上方为太阳能电池串板34,所述的太阳能电池串板34的上方铺设有EVA胶膜33,此处的EVA胶膜33的上方为一层防滑保护板35,此处的防滑保护板35优先选择环氧树脂板或者钢化玻璃,此两种板材可有效提高防滑保护板35的整体强度。
[0016] 所述的聚氟乙烯复合膜32具有耐老化、耐腐蚀、不透气的特性。
[0017] 所述的EVA胶膜33为聚乙烯-聚醋酸乙烯酯共聚物,其具有很好的粘着力、耐久性、光学特性等,适合用于光电组合件的组装使用。
[0018] 本发明产品制作时,其通过以下步骤进行:①.光伏蓄电模块制作: 焊接成型电板承载框架完毕后清洗电板承载框架31,清洗完毕后铺设聚氟乙烯复合膜32,再铺设一层EVA胶膜33,铺设完毕后将多块电板承载框架31排版铺设后待用;②.分拣太阳能电池串板34并通过串并方式焊接固定,连接完毕后组板固定,在太阳能电池串板34上铺设EVA胶膜33,然后再铺设一层TPT 用以充当太阳能电池串板34的背膜,以此保护太阳能电池串板34,其优点是耐腐蚀、耐紫外、力学性能好、热稳定性强,铺设完毕后引出电源线,测试器功率后进行层压,层压力度为11.9N/cm2,即每平方米可承受:
11.9NX10000/9.8=12142.8kgf的重力,按压10分钟,修边检查其精度;
③.铸造成型承载架41,所述的承载架41分为三角形或者方形结构两种,三角形的承载架为等边三角结构,其边长为25厘米,方形承载架的边长为25厘米;
④.在承载架41内部铺设灯带或者是LED灯板并通过导线2连接,导线2通过承载架41侧壁上穿过,并连接到外部的电源及控制组合模块1内,打孔处封胶固定,在承载架41顶部安装防水圈及铺设硅胶,然后将盖板43与承载架41结合并密封,此处所述的盖板43选用环氧树脂板。
[0019] 实施例1:在工厂端将以上部件生产完毕后,如图2所示,通过发光模块4和光伏蓄电模块3通过导线2和电源及控制组合模块1连接至一体,将本发明组合制作为长条状的斑马线结构,其组装时通过在马路地面上开槽处理,将发光模块4嵌入后在其周围铺设一圈光伏蓄电模块3,并通过导线将所有光伏蓄电模块3连接,实时收集电源并存储,通过以上结构实现交通路口交通信号灯的协助指引。
[0020] 实施例2:在工厂端将以上部件生产完毕后,如图3所示,通过发光模块4和光伏蓄电模块3通过导线2和电源及控制组合模块1连接至一体,将本发明组合制作为箭头状的导向线结构,其组装时通过在马路地面上开槽处理,将发光模块4嵌入后在其周围铺设一圈光伏蓄电模块3,并通过导线2将所有光伏蓄电模块3连接,实时收集电源并存储,通过以上结构实现交通路口交通信号灯的协助指引。
[0021] 本发明的组合结构不局限在以上两总组合形式,其在以上结构方式的指引下可演变成多种指引线结构的组装,本发明所构成的地面指引装置可单独使用,也可和地上的交通信号灯联动使用,更有效的起到了交通信号指示的功能。
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