一个具有上述所有特征的松开装置在，例如DE-C-199 16 244文 件中叙述和图示了。上述文件说明了一种用于松开汽车后座的枕头的 系统，以便当汽车在倒退操纵以及后座没有人，司机需要有较好的视 线时该枕头能够通过与它相连接的弹性装置向下倾斜。但是，上述已 知的装置通常设计是人工控制的。它包括一个形状记忆金属绳索，它 在一端被手工驱动，并且由于受到拉力，它的状态发生变化，致使缩 短，这就使受控件产生运动，其移动距离是作用在绳索控制端处的行 程的几倍。
发明概述
本发明的目的是为汽车座椅的可倾斜部件，诸如枕头，或靠背提 供一个松开装置，它将证明与以前提出的装置相比操作更简单并更加 有效。
为了达到上述目的，本发明的主要内容是一个装置，它展现了本 文开头所叙述的所有特点，并且，在前面叙述的形状记忆执行机构方 面还有另外的特点，包括：一个形状记忆金属绳索；提供流经上述形 状记忆金属绳索的电流以便对其产生加热，由此造成长度变化的方 法；以及一个环绕上述形状记忆金属绳索的护套，同时，与该金属绳 索有关的还有在一个控制件与被控制件之间的机械装置，因此上述被 控制件可以被电驱动也可以由于造成形状记忆金属绳索的动作而驱 动，或用手作用在形状记忆金属绳索的上述护套上而驱动。
上述金属绳索可以是一根柔性的绳索也可以是一根刚性的杆件。 如前所述的，这个被控制件可以具有松开用于锁紧汽车座椅上任何部 件的功能，诸如后座的枕头(它可以向下倾斜以改进司机在汽车倒退 操纵时的视线)，或一个座椅的靠背，例如一辆有两个车门的汽车的 前座的靠背，其中上述靠背可以向前倾斜以方便客人坐到后座上，或 再提起后座的靠背，它可以向前倾斜以增加那种后车门可以向上开启 的汽车的行李箱的容积。
应该注意的是一个上述类型的形状记忆执行机构，它使得能够靠 电动或靠机械方法去控制被控制件，形成以本申请人名义申请的国际 专利申请WO 03003137的主题。这样，本发明构成了该执行机构的一 个新的特定申请，该执行机构形成了上述国际专利申请的主题。
附图简述
本发明的其他特点和优点根据参照所附附图的接下来的叙述会显 露出来，这些叙述纯粹是通过非限制性的例子而提供的，其中：
-图1是一个汽车座椅的构架的透视图，它带有可以向前倾斜的靠 背；
-图2是图1中座椅的侧视图，它显示操作位置以及靠背向前倾斜 时的位置；
-图3是图1和图2中的座椅靠背的松开装置放大的示意透视图；
-图4是形成按照本发明的装置的一部分的形状记忆执行机构放 大的横断面示意图；以及
-图5是一个示意侧视图，显示本发明应用于一个汽车座椅的枕 头。
发明详述
在图1中，注号1从整体来看是指汽车前座的构架，包括座垫的 构架2和靠背的构架3，它又包括两个立柱4，它们在其底部处铰接式 地绕横轴5安装在座垫构架2上。在对应两个关节中的至少一个的位 置处的是一个锁紧装置6，其结构在图3中示意性地显示了，并且它可 以利用形状记忆执行机构7而松开，它的结构将在以后说明。该锁紧 装置6包括一个第1部件8和一个第2部件9，它们互相绕轴5铰接并 分别固定(采用任何已知的连接方式)到座垫构架2上及固定到靠背 构架4上，或反之亦然。这两个部件8和9在齿10啮合到部件8的对 应的啮合面以后，被固定在互相锁紧位置。这个齿10形成了松开杆11 的一部分，它能够通过形状记忆执行机构7而被驱动。
图3显示这个装置处于锁紧状态。当执行机构7被驱动时，它使 松开杆11绕轴9旋转(以顺时针方向，参看图3)以便把齿10从部件 8上脱开并因此使靠背的构架3向前倾。图2是座椅的示意图，其座垫 12和靠背13装有枕头14，并用实线表示其正常操作位，用虚线表示 其前倾位。形状记忆执行机构7既可以，靠向两个连接到汽车的电路 系统的接线柱15(见图3)提供电流而被电驱动，也可以利用一个柔 性绳索16(见图1)，它被一个位于图1中名为L的区域附近的驱动 杆(图1中看不到)所控制，被机械驱动。
该形状记忆执行机构7显示在图4中。上述机构实际上是以本申 请人名义申请的国际专利申请WO03003137的主题。上述机构包括一个 由形状记忆合金金属组成的绳索17，其设计得当其温度超过预定的阈 值时，它会收缩。绳索17的两端以这样的方式连接到两个接线柱15 上，如果在上述接线柱上加上电压，那么绳索17被电流流过并由于焦 耳效应而被加热，这样由于形状记忆机理而发生收缩。绳索17的收缩 被传递到一端17a，它间接地(将会看出)连接到松开杆11，使得上 述杆被松开。
作为一种电驱动的替代方式，执行机构7也可以用手工驱动，用 一个护套18作拉杆，这个护套18环绕形状记忆绳索17。正如可以在 图4中看出，这个护套18具有一个端头18a，它安装在一个本体20 的圆柱形孔穴19内并可滑动。固定到本体20的是形状记忆绳索17的 一端17a和另一个机械绳索21a的一个端部21a，它的另一端21b固 定到杆11上。
本体20的圆柱形孔19内部有一个弹簧22，它趋向于把护套18 的端头18a保持在顶住孔穴19的一个端表面的位置上。此外，护套18 具有一个相对的轴环23，它支撑在一个固定的相对面24上，当电驱动 以后，这形状记忆绳索17就缩短。
如前所述，在工作期间，当电流流经绳索17时，后者就缩短，使 得它向本体20的右侧移动(如图4所示)并因此通过另外的拉杆21 把杆11松开。在不通电的情况下，或当谨慎地试图进行手动驱动时， 足以作用到护套18的右手端(图4中看不见)使它向右移动。在护套 18的头端18a啮合到本体20的端壁以后，上述移动被传递到本体20。 这本体20的移动再一次通过这个另外的拉杆21把杆11松开。
可以看出，所提出的解决方案具有把电驱动的可能性与机械驱动 的可能性相结合起来的优点，还有另外一个优点是使得传统的座椅可 以在最少的操作和改动的情况下就可以适用。按照本发明的解决方法 还有一个特点是与采用电磁执行机构的其他方法相比，明显地减轻了 重量、减小总体尺寸及降低生产成本。
图5示意性地显示一辆汽车的后座，它具有一个座垫25、一个靠 背26，这个靠背可以在座垫25的顶部向前倾斜，以及一个枕头27、 它的支撑结构28可以，譬如向后旋转，或也可向前旋转，以便当司机 进行倒退操纵时可改善司机的视线。另外在应用图5中的类型的情况 下，可以设想一个具有如图4中那种类型的相应的解锁装置的图3中 那种类型的锁紧装置。
另外，在用于枕头的情况下，该形状记忆执行机构也可以是双稳 态的执行机构，即一种执行机构，在它每次进行执行动作时，具有控 制枕头从竖直位到向下倾斜的位置的移动的功能，或控制枕头从向下 倾斜位到竖直位移动的功能，当执行机构不起作用时，每个上述位置 都是稳定的。这个双稳态功能可以通过联到一个描述销-槽导向系统的 类型的执行机构上，这种导向系统的类型是暑本申请人姓名的欧洲专 利申请EP-A-1241351的主要内容。
当然，在不损害本发明原理的情况下，结构的细节和具体实例可 以相对于就纯粹作为例子而在本文中叙述和图示的内容作广泛的变 化，而不因此而偏离本发明的范畴。尤其是，该形状记忆元件可以是 一种柔性绳索也可以是一种刚性杆件。