1.一种桥梁斜拉索安装用升降工作台，其特征在于，包括：
升降台（3）和设于所述升降台（3）侧部的竖向导轨（1），曳引机（2）的输出端通过钢丝绳接于所述升降台（3）；
设于所述升降台（3）侧部的刹停组件（4），其由转动相接的翻板件（401）和滑动基座（402）组成，所述滑动基座（402）上设有第一转动轮组（403），所述第一转动轮组（403）同轴集成有鼓刹结构（4036）；
所述第一转动轮组（403）由第一抵接轮（4031）和空心状的第二抵接轮（4032）组成，所述第一抵接轮（4031）通过螺纹杆（4037）与固定筒（4034）设于一体，所述螺纹杆（4037）上轴向滑动设有滑动套筒（4033），且所述螺纹杆（4037）丝接于第二抵接轮（4032），所述固定筒（4034）与所述滑动套筒（4033）的对立面设置为倾斜状，且两者之间设有可径向推出的刹停块（4035），正常运行时所述第一转动轮组（403）同步转动，当所述升降台（3）失速时通过鼓刹结构（4036）将所述第一抵接轮（4031）锁止，第二抵接轮（4032）发生相对转动使得所述滑动套筒（4033）与所述固定筒（4034）间距变小，所述刹停块（4035）径向推出挤压所述竖向导轨（1）使得所述升降台（3）降速刹停；
所述滑动基座（402）由两个滑动座（4021）和两个连接座（4024）组成竖向框架结构，其中部开设有方形空隙（4025），所述滑动座（4021）滑动接于所述竖向导轨（1），两所述连接座（4024）之间转动设有刹停组件（4），且所述鼓刹结构（4036）安装于所述连接座（4024）上，所述刹停组件（4）的周侧穿出于所述方形空隙（4025）；两个滑动座（4021）的背部接有C字形座（4022），所述刹停组件（4）置于所述C字形座（4022）的槽口内，所述C字形座（4022）折角处集成有与所述翻板件（401）转动相接的固定轴（4023），所述C字形座（4022）的背部设为斜面状，其与所述翻板件（401）的底部之间设有弹性复位件（404），且所述翻板件（401）的端部转动接于所述升降台（3）；
所述翻板件（401）端部设有对应于所述竖向导轨（1）侧部的第二转动轮组（405），所述翻板件（401）包括两个侧板（4011）和将两者一端相连的连接板（4012），所述侧板（4011）另一端沿其长度方向开设有若干个限位通槽（4013）；所述第二转动轮组（405）包括安装板（4051）和与所述安装板（4051）转动连接的轮体（4052），所述安装板（4051）的背面设有周侧与所述限位通槽（4013）滑动连接的T形轴体（4053）；
竖向导轨（1）为工字形梁结构，其于所述第一转动轮组（403）的抵接面处沿其宽度方向设为阶梯状的第一抵接面（101）和第二抵接面（102），所述第二抵接面（102）低于所述第一抵接面（101），且所述第一抵接面（101）与所述第一抵接轮（4031）和所述第二抵接轮（4032）抵接，所述第二抵接面（102）对应于所述刹停块（4035）；
任一所述T形轴体（4053）的端部与所述轮体（4052）同轴设于一体，且与其对应的所述限位通槽（4013）一端设有第一弹簧（4014），另一端设有楔形卡块（4015），所述第一弹簧（4014）抵接于所述限位通槽（4013）内侧和所述T形轴体（4053）周侧之间；
所述T形轴体（4053）上套设有第三弹簧（406），其两端分别抵接于所述安装板（4051）和所述侧板（4011）；
所述轮体（4052）中心胎面设置为光面（40521），其胎侧设置为斜向磨面（40522）；
所述螺纹杆（4037）为中空结构，其沿长度方向开设有定位槽（40371），所述滑动套筒（4033）内侧设有与所述定位槽（40371）滑动连接的固定块（40332），且各所述固定块（40332）穿入于所述定位槽（40371）内侧接有固定板（40331）；
所述固定板（40331）与所述第一抵接轮（4031）之间设有第二弹簧（4038），所述第二弹簧（4038）用于防止所述鼓刹结构（4036）未启动时所述第一抵接轮（4031）与所述第二抵接轮（4032）之间产生相对运动；
所述第二抵接轮（4032）内侧开设有与所述螺纹杆（4037）丝接的内螺纹（40321）；
所述第一转动轮组（403）还包括伸缩杆（4039），其设于所述滑动套筒（4033）和所述固定筒（4034）的斜面之间，所述刹停块（4035）内部设有空腔（40351），所述伸缩杆（4039）安装于所述空腔（40351）内，且所述伸缩杆（4039）穿出于所述空腔（40351）处设有腰型通孔（40352），所述腰型通孔（40352）滑动接于所述伸缩杆（4039）。