1.一种拼宽桥梁，其特征在于，包括：
既有桥梁梁体、拼宽桥梁梁体、伸缩缝和桥面混凝土铺装层，所述伸缩缝沿横桥向位于所述既有桥梁梁体和所述拼宽桥梁梁体之间；所述桥面混凝土铺装层位于所述既有桥梁梁体、所述拼宽桥梁梁体和所述伸缩缝的上方；
应变检测装置，位于所述伸缩缝靠近所述既有桥梁梁体一侧所对应的所述桥面混凝土铺装层顶部，用于检测所述桥梁混凝土铺装层的应变值；
桥梁用沉降补偿装置，位于所述拼宽桥梁梁体的桥梁支座与桥梁墩台的上顶面之间，用于根据所述应变检测装置的检测结果进行桥梁沉降补偿。
2.根据权利要求1所述的拼宽桥梁，其特征在于，还包括：
标高定位装置，用于对所述拼宽桥梁的沉降差值进行检测；在所述既有桥梁梁体的底部、靠近所述拼宽桥梁梁体侧设置沉降测定参考点，在所述拼宽桥梁梁体的底部设置沉降测定点，所述沉降测定点在顺桥向位于跨中方向侧且靠近桥梁支座处，在横桥向与所述拼宽桥梁梁体的桥梁支座对应，且所述沉降测定点与所述沉降测定参考点处于同一直线上；
所述沉降测定参考点和所述沉降测定点均设有所述标高定位装置。
3.根据权利要求2所述的拼宽桥梁，其特征在于，所述标高定位装置包括：
垫板和螺纹件，所述垫板的顶面与桥梁梁体的底面贴合，所述螺纹件的一端与桥梁梁体固定，另一端与所述垫板固定；
套筒，位于所述垫板的底面且垂直于所述垫板设置；
标高定位杆，与所述套筒套装，所述标高定位杆能够沿所述套筒的长度方向移动并固定，且所述标高定位杆的底端具有锥形定位部以及位于所述锥形定位部底端的定位端点。
4.根据权利要求3所述的拼宽桥梁，其特征在于，所述套筒固定于所述垫板的中心处，且所述套筒的底面平行于所述垫板的底面；
所述标高定位杆的底端还具有螺帽部，所述螺帽部沿竖向位于所述锥形定位部的上方；
所述定位端点位于所述标高定位杆的中心线上。
5.根据权利要求1所述的拼宽桥梁，其特征在于，所述伸缩缝靠近所述既有桥梁梁体一侧所对应的所述桥面混凝土铺装层顶部设有应变片安装槽和盖板；
所述应变检测装置包括：
应变片，位于所述应变片安装槽内，并经所述盖板固定；
接长导线，具有数据采集端口，所述接长导线与所述应变片的引线连接，所述接长导线延伸至车行道边缘防撞护栏或人行道侧石的侧面；
保护套管，套设于所述接长导线的外侧；
保护盒，套装于所述数据采集端口的外部；
所述应变片、所述接长导线、所述保护套管和所述保护盒均位于所述应变片安装槽内。
6.根据权利要求1所述的拼宽桥梁，其特征在于，所述桥梁用沉降补偿装置包括：
上部组件，包括上垫板和螺纹固定盘，所述螺纹固定盘固定于所述上垫板的下方，所述上垫板与桥梁支座的底部连接；
下部组件，包括下垫板和螺纹转动盘，所述下垫板与桥梁墩台上顶面连接，所述螺纹转动盘的底部坐落于所述下垫板上，所述螺纹转动盘的顶部与所述螺纹固定盘套装且经螺纹连接，所述螺纹转动盘能够分别相对于所述上垫板和所述下垫板绕自身轴线转动，驱动所述上部组件沿竖向移动；
驱动组件，用于驱动所述螺纹转动盘沿自身轴线转动，所述驱动组件包括定位螺栓和驱动齿轮，所述定位螺栓固定于所述下垫板上；
所述驱动齿轮具有定位螺栓孔，所述驱动齿轮经所述定位螺栓孔套装于所述定位螺栓上，且能够相对于所述定位螺栓转动；
所述驱动齿轮的外壁设有第一轮齿部，所述螺纹转动盘的底部设有第二轮齿部，所述驱动齿轮经所述第一轮齿部和所述第二轮齿部驱动所述螺纹转动盘绕自身轴线转动。
7.根据权利要求6所述的拼宽桥梁，其特征在于，所述驱动齿轮沿竖向依次设有螺母部和所述第一轮齿部，所述螺母部用于与扳手配合驱动所述驱动齿轮绕自身轴线转动。
8.一种应用于权利要求1‑7所述拼宽桥梁的沉降补偿方法，其特征在于，所述方法包括：
获取应变检测装置检测到的桥梁混凝土铺装层的应变值；
当检测到的所述应变值大于或等于预设应变值时，分别测量沉降测定参考点和沉降测定点的当前高程；
根据测量的沉降测定参考点的当前高程和沉降测定点的当前高程，计算沉降测定点相对于沉降测定参考点的高程差，确定桥梁用沉降补偿装置的高度调整量；
对各桥梁支座下方的桥梁用沉降补偿装置分别进行高度调整。
9.根据权利要求8所述的沉降补偿方法，其特征在于，所述根据测量的沉降测定参考点的当前高程和沉降测定点的当前高程，计算沉降测定点相对于沉降测定参考点的高程差，确定桥梁用沉降补偿装置的高度调整量，具体包括：
采用千分尺测定各沉降测定点处标高定位装置的标高定位杆的初始外露长度；
通过水平仪及桥板，将沉降测定参考点处的标高定位杆的定位端点高程和与其相邻的沉降测定点的标高定位杆的定位端点高程比较，并用扳手旋转沉降测定点的标高定位杆的螺帽部，观测水平仪，将沉降测定点的标高定位杆的定位端点高程调整为和沉降测定参考点处标高定位杆定位端点高程一致；
根据已调整的沉降测定点的标高定位杆的定位端点高程，将各沉降测定点高程依次调整为与沉降测定参考点的定位端点高程一致；
采用千分尺测定各沉降测定点处标高定位杆的当前外露长度，将各沉降测定点处的标高定位杆的当前外露长度与初始外露长度比较，得到沉降测定点处的桥梁用沉降补偿装置的高度调整量。
10.根据权利要求8所述的沉降补偿方法，其特征在于，所述对各桥梁支座下方的桥梁用沉降补偿装置分别进行高度调整，具体包括：
采用千分尺测定桥梁用沉降补偿装置的当前高程；
桥梁用沉降补偿装置的当前高程与高度调整量相加为桥梁用沉降补偿装置的修正高程；
通过扳手旋转驱动齿轮的第一轮齿部，调整桥梁用沉降补偿装置的高程至计算后的修正高程。