一种垂直顶升活动公路桥 |
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| 申请号 | CN201810400163.7 | 申请日 | 2018-04-28 | 公开(公告)号 | CN108517764A | 公开(公告)日 | 2018-09-11 |
| 申请人 | 李明; | 发明人 | 不公告发明人; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及公路桥技术领域，特别涉及一种垂直顶升活动公路桥，它包括油缸 支撑 组件、 钢 绳牵引组件和公路桥；所述油缸支撑组件包括支撑油缸一和支撑油缸二，支撑油缸一和支撑油缸二安装在公路桥两端地面下方的左槽洞和右槽洞；所述左槽洞和右槽洞内壁两侧对应设置有 导轨 ；所述支撑油缸一和支撑油缸二的缸轴顶端两侧对应设置有导向轮；所述支撑油缸一和支撑油缸二的缸轴顶端分别与公路桥底面两侧相连；它采用钢绳拉绳牵引和支撑油缸提升相配合，双重保证拉升或下降从而保证桥体的顶升和下降；它具有操作便捷，双重提升保护，消除了安全隐患，保证公路桥的正常使用，也减少维护成本。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种垂直顶升活动公路桥，其特征在于：它包括油缸支撑组件、钢绳牵引组件和公路桥（15）； |
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| 说明书全文 | 一种垂直顶升活动公路桥技术领域[0001] 本发明涉及公路桥技术领域，特别涉及一种垂直顶升活动公路桥。 背景技术[0002] 随着社会道路的不断飞速发展，公路桥作为一种建筑设施被广泛使用。活动公路桥作为一种可开启的桥梁，往往用于为满足航运的需求，方便船舶通行，通行完毕后再将桥梁关闭使得桥梁与公路处于同一平面，方便行人和车辆能行，一物多用。传统的活动公路桥由于桥体重，通常采用电机或液压系统带动卷扬机，利用钢丝绳来使得公路桥上升或下降。而专利号201621153976.3的专利针对公路桥采用顶升油缸来进行。上述公路桥在使用时存在如下问题： 第一是传统的单纯以钢绳丝来牵引的公路桥，在使用时由于钢绳丝在使用过程产生摩擦，导致要定期更换钢丝拉绳，使得维护成本升高，也存在安全隐患。 [0003] 第二是单纯以油缸来作升降件的公路桥，又会因为当桥体底部四角的油缸，当出现一个故障会使得公路桥发生较大形变，从而导致桥体损坏，造成重大损失，同时发生意外时也会使得公路桥会出现掉落的现象，从而存在安全隐患。 发明内容[0004] 本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种垂直顶升活动公路桥，它采用钢绳拉绳牵引和支撑油缸提升相配合，双重保证拉升或下降从而保证桥体的顶升和下降；它具有操作便捷，双重提升保护，消除了安全隐患，保证公路桥的正常使用，也减少维护成本。 [0005] 为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：本发明所述的一种垂直顶升活动公路桥，它包括油缸支撑组件、钢绳牵引组件和公路桥； 所述油缸支撑组件包括支撑油缸一和支撑油缸二，支撑油缸一和支撑油缸二安装在公路桥两端地面下方的左槽洞和右槽洞；所述左槽洞和右槽洞内壁两侧对应设置有导轨；所述支撑油缸一和支撑油缸二的缸轴顶端两侧对应设置有导向轮；所述支撑油缸一和支撑油缸二的缸轴顶端分别与公路桥底面两侧相连； 所述公路桥两端的地面上对应设置有左支撑钢架柱和右支撑钢架柱，左支撑钢架柱和右支撑钢架柱之间顶部安装有横梁；所述左支撑钢架柱和右支撑钢架柱的内侧面上部分别对应设置有限位块一和限位块二；所述左槽洞和右槽洞内壁外侧的导轨，穿插出左槽洞和右槽洞外沿左支撑钢架柱和右支撑钢架柱内侧面，分别至限位块一和限位块二的底面处，形成单长导轨； 所述钢绳牵引组件包括相对称的左牵引构件和右牵引构件；所述左牵引构件包括导轮一、导轮二；所述导轮一、导轮二安装在横梁上，左支撑钢架柱两侧；所述左支撑钢架柱左侧面上部设置有横向辅助导轮一；所述左支撑钢架柱的左侧面底部设置有控制箱一，控制箱一内设置有卷扬机一，卷扬机一的左牵引钢绳穿插过横向辅助导轮一、导轮二、导轮一至公路桥左侧端；所述右牵引构件包括导轮三、导轮四；所述导轮三、导轮四安装在横梁上，右支撑钢架柱两侧；所述右支撑钢架柱右侧面上部设置有横向辅助导轮二；所述右支撑钢架柱的右侧面底部设置有控制箱二，控制箱二内设置有卷扬机二，卷扬机二的右牵引钢绳穿插过横向辅助导轮二、导轮四、导轮三至公路桥右侧端。 [0006] 进一步地，所述左支撑钢架柱内上部设置有竖向辅助导轮一；竖向辅助导轮一、导轮一、导轮二的轮子处于同一水平面。 [0007] 进一步地，所述导轮二、横向辅助导轮一的轮子左侧面处于同一垂直面上。 [0008] 进一步地，所述横梁中部两侧对应设置有安全防护钢绳，两根安全防护钢绳的底端设置有在公路桥的中部前后两侧。 [0009] 进一步地，所述横梁的底面左侧设置有摄像头。 [0010] 进一步地，所述横梁的底面右侧设置有照明灯头。 [0011] 采用上述结构后，本发明有益效果为：本发明所述的一种垂直顶升活动公路桥，它采用钢绳拉绳牵引和支撑油缸提升相配合，双重保证拉升或下降从而保证桥体的顶升和下降；它具有操作便捷，双重提升保护，消除了安全隐患，保证公路桥的正常使用，也减少维护成本。附图说明 [0012] 图1是本发明的结构示意图；附图标记说明： 1、左支撑钢架柱；2、竖向辅助导轮一；3、横梁；4、限位块一；5、导轮一；6、导轮二；7、横向辅助导轮一；8、左牵引钢绳；9、控制箱一；10、卷扬机一；11、导向轮；12、导轨；13、左槽洞； 14、支撑油缸一；15、公路桥；16、安全防护钢绳；17、单长导轨；18、支撑油缸二；19、右槽洞； 20、卷扬机二；21、右牵引钢绳；22、导轮四23、右支撑钢架柱；24、照明灯头；25、摄像头。 具体实施方式[0013] 下面结合附图对本发明作进一步的说明。 [0014] 如图1所示，本发明所述的一种垂直顶升活动公路桥，它包括油缸支撑组件、钢绳牵引组件和公路桥15；所述油缸支撑组件包括支撑油缸一14和支撑油缸二18，支撑油缸一14和支撑油缸二18安装在公路桥两端地面下方的左槽洞13和右槽洞19；所述左槽洞13和右槽洞19内壁两侧对应设置有导轨12；所述支撑油缸一14和支撑油缸二18的缸轴顶端两侧对应设置有导向轮 11；所述支撑油缸一14和支撑油缸二18的缸轴顶端分别与公路桥15底面两侧相连； 所述公路桥15两端的地面上对应设置有左支撑钢架柱1和右支撑钢架柱23，左支撑钢架柱1和右支撑钢架柱23之间顶部安装有横梁3；所述左支撑钢架柱1和右支撑钢架柱23的内侧面上部分别对应设置有限位块一4和限位块二；所述左槽洞13和右槽洞19内壁外侧的导轨12，穿插出左槽洞13和右槽洞19外沿左支撑钢架柱1和右支撑钢架柱23内侧面，分别至限位块一4和限位块二的底面处，形成单长导轨17； 所述钢绳牵引组件包括相对称的左牵引构件和右牵引构件； 所述左牵引构件包括导轮一5、导轮二6；所述导轮一5、导轮二6安装在横梁3上，左支撑钢架柱1两侧；所述左支撑钢架柱1左侧面上部设置有横向辅助导轮一7；所述左支撑钢架柱 1的左侧面底部设置有控制箱一9，控制箱一9内设置有卷扬机一10，卷扬机一10的左牵引钢绳8穿插过横向辅助导轮一7、导轮二6、导轮一5至公路桥15左侧端； 所述右牵引构件包括导轮三、导轮四22；所述导轮三、导轮四22安装在横梁3上，右支撑钢架柱23两侧；所述右支撑钢架柱23右侧面上部设置有横向辅助导轮二；所述右支撑钢架柱23的右侧面底部设置有控制箱二，控制箱二内设置有卷扬机二20，卷扬机二20的右牵引钢绳21穿插过横向辅助导轮二、导轮四22、导轮三至公路桥15右侧端。 [0015] 作为本发明的一种优选，所述左支撑钢架柱1内上部设置有竖向辅助导轮一2；竖向辅助导轮一2的轮子顶面与导轮一5、导轮二6的轮子底面处于同一水平面。 [0016] 作为本发明的一种优选，所述导轮二6、横向辅助导轮一7的轮子左侧面处于同一垂直面上。 [0017] 作为本发明的一种优选，所述右支撑钢架柱23内上部设置有竖向辅助导轮二，竖向辅助导轮二的轮子顶面与导轮四22、导轮三的底面处于同一水平面。 [0018] 作为本发明的一种优选，所述横梁3中部两侧对应设置有安全防护钢绳16，两根安全防护钢绳16的底端设置有在公路桥15的中部前后两侧。 [0019] 作为本发明的一种优选，所述横梁3的底面左侧设置有摄像头25。 [0020] 作为本发明的一种优选，所述横梁3的底面右侧设置有照明灯头24。 [0021] 本发明的工作原理如下：本设计中，公路桥15两侧地面挖设有左槽洞13和右槽洞19，左槽洞13和右槽洞19内分别安装有支撑油缸一14和支撑油缸二18，支撑油缸一14和支撑油缸二18分别支撑公路桥15的左右两端。为子保证在支撑油缸一14和支撑油缸二18在支撑时不发生形变，本设计在支撑油缸一14和支撑油缸二18的顶端两侧对应安装有导向轮11，在左槽洞13和右槽洞19运动时沿其内壁两侧的导轨12运动，至槽洞13和右槽洞19外时，支撑油缸一14和支撑油缸二18的缸轴外侧面上的导向轮11沿长导轨17运动，从而保证其运动轨迹，减少发生形变的意外情况发生。通过支撑油缸一14和支撑油缸二18来控制公路桥的顶升。 [0022] 本设计中，公路桥两侧分别安装有左支撑钢架柱1和右支撑钢架柱23，左支撑钢架柱1和右支撑钢架柱23的外侧面底部对应安装有卷扬机一10、卷扬机二。导轮一5、竖向辅助导轮一2、导轮二6、横向辅助导轮一7形成左侧导轮构件；导轮三、竖向辅助导轮二、导轮四22、横向辅助导轮二形成右侧导轮构件；本设计通过卷扬机一10、卷扬机二，分别控制左牵引钢绳8、右牵引钢绳21，通过左侧导轮构件、右侧导轮构件与公路桥左右两侧相连，形成钢绳牵引组件，同步控制公路桥顶升。本设计中对于油缸支撑组件、钢绳牵引组件的开启和关闭，采用PLC控制器来控制油缸支撑组件的顶升与钢绳牵引组件的拉升，从而形成下顶上升的顶升方式。 [0023] 本设计中，横梁3中部两侧对应设置有安全防护钢绳16，两根安全防护钢绳16的底端设置有在公路桥15的中部前后两侧，起保护作用。 [0024] 本设计中，横梁3的底面左侧设置有摄像头25，横梁3的底面右侧设置有照明灯头24，通过摄像头25来监控公路桥顶升时的运行状态，保证运行操作的安全。 [0025] 本发明所述的一种垂直顶升活动公路桥，它采用钢绳拉绳牵引和支撑油缸提升相配合，双重保证拉升或下降从而保证桥体的顶升和下降；它具有操作便捷，双重提升保护，消除了安全隐患，保证公路桥的正常使用，也减少维护成本。 [0026] 以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。 |
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